物流精品经济地理-港澳台地区物流地理(PPT 33页)
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在快递服务领域，大荣货运是台湾唯一一家能 够提供该项业务的本土物流企业。大荣货运采用 SKYCOM 2000计算机系统与全世界物流转运站相连， 提供全球快速配送服务。大荣货运还能为客户提供 物流整体解决方案，针对每家厂商不同的产品特性， 规划不同的仓储设施、配送路线，并提供代收货款 等一揽子服务。
大荣货运的研发能力是业内表率，正在建设的
2020/10/16
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6．信息业
香港是亚太地区重要的信息中心之一，全面、 迅捷的信息服务给香港经济带来了巨大的活力和众 多的机遇。全港以香港大东电报局为转接中心，同 美国、加拿大和英国建立了国际联机情报检索系统。 香港是世界人均报刊拥有量最多的地区之一，是仅 次于美国、德国和日本的排行世界第4的印刷品供 应中心。香港与200多个海外邮务机构建立了业务 联系，向54个国家和地区提供特快专递服务，对 190多个海外地区及6 000多艘装有卫星通信设备的 海上船只提供直拨电话服务。
物流经济地理（第2版）
王智利 主 编 周宁 关伟嘉 副主编
2020/10/16
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第八章 港、澳、台地区物流地理
学 习 重 点：
香港物流业发展 澳门物流业发展 台湾物流业发展
2020/10/16
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引 例 老牌巨星——大荣货运领跑台湾物流业
大荣货运（T.JOIN）是目前台湾最大的物流公 司。其创建于1954年，主要经营路线货运，目前已 拥有205个服务网点，员工近4 000人，货运车辆达2 700多辆。
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2．制造业和房地产业
香港现代经济发展的基础是制造业。香港的制 造业发展始于20世纪50年代，80年代中期是香港制 造业发展的高峰期，1984年香港制造业生产占本地 生产总值的比重达24.3%。目前已不足10%。随着中 国内地的改革开放，大多数的香港厂商已将生产基 地北移至内地。香港房地产业虽然几经起伏，但一 直是香港经济的支柱之一，占本地生产总值的比重 在20%以上，是香港经济的“晴雨表”。
以多种经营为特点的现代化国际工商业城市。20世 纪80年代初，香港成为世界著名的“亚洲四小龙” 之一，2009年，全港的GDP为2 107亿美元。香港也 是世界上重要的金融、贸易、交通、旅游、信息和 通信中心，据世界经济论坛《2006—2007年全球竞 争力报告》，香港排名第11位。
2020/10/16
思考：大荣货运成功的原因是什么？中国内地 物流企业可以从中学到些什么？
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8.1 香港地区物流地理
8.1.1 香港物流自然环境 1．香港的地理位置
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2．香港的自然资源
香港的自然资源极为有限，几乎所有物质，包 括食品、工业原料、机器、燃料都要依赖外地供给。 由于缺乏大河流和湖泊，地下水也不多，因此， 60%以上的食用淡水都要依靠广东省供给。
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4．国际贸易与国际航运
香港是重要的国际贸易中心。1988年香港的贸 易总值和出口总值，在世界上排名第11位，进口总 值排名第12位，在亚洲仅次于日本。香港对外贸易 包括进口、港制产品出口和转口贸易三大部分。
香港航运业发达，是重要的国际商港，与100 多个国家和地区的460个港口有航运往来，形成了 以香港为枢纽，航线通达五大洲、三大洋的完善的 海上运输网络。从香港到世界各地有20多条航线。 在香港约有37家航空公司提供服务，每周约有1 200 航班的定期客货机与亚洲、欧洲、澳洲、美国、加 拿大以及中东等国家和地区的77个城市直接联系。
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香港的矿产资源极为贫乏，虽已发现多种金属 和非金属矿物，但蕴藏量很少，缺乏开采的商业价 值。香港的森林资源也非常稀缺，由于面积有限及 人为的破坏，香港几乎没有天然森林。
例外的是，香港的渔业资源很丰富。
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8.1.2 香港物流社会经济环境
1．经济概况
20世纪70年代以来，香港经济迅速发展，逐步 形成一个以加工工业为基础、以对外贸易为主导、
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5．旅游交通 香港是亚太地区的交通枢纽和旅游中心之一。
以铁路、小海轮、公共汽车等组成的运输网，几乎 能伸展到港内每个角落。全港道路总长约1 484公里。
由于香港地理位置优越，交通方便，人文环境 独特，因此其旅游业得到迅速发展，成为香港经济 支柱之一，也是香港赚取外汇的第三大产业。其游 客大部分来自中国内地、台湾地区，以及日本、韩 国。
大荣货运能保持常青地位的主要原因在于，依 托强大的资讯（信息）科技基础，实现快速交货与 高品质的顾客服务。目前引入的“MK-TPL”第三方 物流资讯系统，除了能让大荣货运通过提供增值服 务来增加客户满意度外，更可利用该系统达成仓储
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作业标准化，增加资源利用率，降低管理成本。其 全方位智能仓储管理系统功能，可完全配合大荣货 运走向国际舞台。
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3．金融业
目前，香港已成为全球第十大国际银行中心、第 十一大股票市场、第七大外汇中心和亚洲主要保险业 中心，以此奠定了其作为一个重要的国际金融中心城 市的地位。
2004年，在香港开设分支机构的各国银行有近190 家，其中有86家位于世界100家最大银行之列。香港 外汇市场交易量居世界第6位，并且是与伦敦、纽约、 苏黎世齐名并在时差上相互衔接的世界四大黄金市场 之一。而且，《内地与香港关于建立更紧密经贸关系 的安排》的出台加强了香港与内地之间金融业的交流 与合作，将香港国际金融中心的优势向内地辐射，令 香港的这个优势得到更大的发挥。
Hale Waihona Puke 2020/10/164
电子化国际物流管理系统，功能涵盖订单系统租用、 即时的多营业点及多仓库存货交易资料查询，支援条 形码识读、无线传输、电子资料交换、仓储作业自动 计费系统等智能仓储管理系统，从而使大荣货运的物 流作业进入电子化管理的新阶段。
大荣货运与日本西汉运输公司合作，借鉴日本经 验，进军宅配市场，推动台湾物流业趋向更高的激烈 竞争阶段。尽管大荣货运长期保持业内的竞争优势， 但它绝不打算介入商流，而是努力以第三方角色提供 物流服务作为自己的经营战略定位。
大荣货运的研发能力是业内表率，正在建设的
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6．信息业
香港是亚太地区重要的信息中心之一，全面、 迅捷的信息服务给香港经济带来了巨大的活力和众 多的机遇。全港以香港大东电报局为转接中心，同 美国、加拿大和英国建立了国际联机情报检索系统。 香港是世界人均报刊拥有量最多的地区之一，是仅 次于美国、德国和日本的排行世界第4的印刷品供 应中心。香港与200多个海外邮务机构建立了业务 联系，向54个国家和地区提供特快专递服务，对 190多个海外地区及6 000多艘装有卫星通信设备的 海上船只提供直拨电话服务。
物流经济地理（第2版）
王智利 主 编 周宁 关伟嘉 副主编
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第八章 港、澳、台地区物流地理
学 习 重 点：
香港物流业发展 澳门物流业发展 台湾物流业发展
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引 例 老牌巨星——大荣货运领跑台湾物流业
大荣货运（T.JOIN）是目前台湾最大的物流公 司。其创建于1954年，主要经营路线货运，目前已 拥有205个服务网点，员工近4 000人，货运车辆达2 700多辆。
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2．制造业和房地产业
香港现代经济发展的基础是制造业。香港的制 造业发展始于20世纪50年代，80年代中期是香港制 造业发展的高峰期，1984年香港制造业生产占本地 生产总值的比重达24.3%。目前已不足10%。随着中 国内地的改革开放，大多数的香港厂商已将生产基 地北移至内地。香港房地产业虽然几经起伏，但一 直是香港经济的支柱之一，占本地生产总值的比重 在20%以上，是香港经济的“晴雨表”。
以多种经营为特点的现代化国际工商业城市。20世 纪80年代初，香港成为世界著名的“亚洲四小龙” 之一，2009年，全港的GDP为2 107亿美元。香港也 是世界上重要的金融、贸易、交通、旅游、信息和 通信中心，据世界经济论坛《2006—2007年全球竞 争力报告》，香港排名第11位。
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思考：大荣货运成功的原因是什么？中国内地 物流企业可以从中学到些什么？
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8.1 香港地区物流地理
8.1.1 香港物流自然环境 1．香港的地理位置
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2．香港的自然资源
香港的自然资源极为有限，几乎所有物质，包 括食品、工业原料、机器、燃料都要依赖外地供给。 由于缺乏大河流和湖泊，地下水也不多，因此， 60%以上的食用淡水都要依靠广东省供给。
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4．国际贸易与国际航运
香港是重要的国际贸易中心。1988年香港的贸 易总值和出口总值，在世界上排名第11位，进口总 值排名第12位，在亚洲仅次于日本。香港对外贸易 包括进口、港制产品出口和转口贸易三大部分。
香港航运业发达，是重要的国际商港，与100 多个国家和地区的460个港口有航运往来，形成了 以香港为枢纽，航线通达五大洲、三大洋的完善的 海上运输网络。从香港到世界各地有20多条航线。 在香港约有37家航空公司提供服务，每周约有1 200 航班的定期客货机与亚洲、欧洲、澳洲、美国、加 拿大以及中东等国家和地区的77个城市直接联系。
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香港的矿产资源极为贫乏，虽已发现多种金属 和非金属矿物，但蕴藏量很少，缺乏开采的商业价 值。香港的森林资源也非常稀缺，由于面积有限及 人为的破坏，香港几乎没有天然森林。
例外的是，香港的渔业资源很丰富。
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8.1.2 香港物流社会经济环境
1．经济概况
20世纪70年代以来，香港经济迅速发展，逐步 形成一个以加工工业为基础、以对外贸易为主导、
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5．旅游交通 香港是亚太地区的交通枢纽和旅游中心之一。
以铁路、小海轮、公共汽车等组成的运输网，几乎 能伸展到港内每个角落。全港道路总长约1 484公里。
由于香港地理位置优越，交通方便，人文环境 独特，因此其旅游业得到迅速发展，成为香港经济 支柱之一，也是香港赚取外汇的第三大产业。其游 客大部分来自中国内地、台湾地区，以及日本、韩 国。
大荣货运能保持常青地位的主要原因在于，依 托强大的资讯（信息）科技基础，实现快速交货与 高品质的顾客服务。目前引入的“MK-TPL”第三方 物流资讯系统，除了能让大荣货运通过提供增值服 务来增加客户满意度外，更可利用该系统达成仓储
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作业标准化，增加资源利用率，降低管理成本。其 全方位智能仓储管理系统功能，可完全配合大荣货 运走向国际舞台。
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3．金融业
目前，香港已成为全球第十大国际银行中心、第 十一大股票市场、第七大外汇中心和亚洲主要保险业 中心，以此奠定了其作为一个重要的国际金融中心城 市的地位。
2004年，在香港开设分支机构的各国银行有近190 家，其中有86家位于世界100家最大银行之列。香港 外汇市场交易量居世界第6位，并且是与伦敦、纽约、 苏黎世齐名并在时差上相互衔接的世界四大黄金市场 之一。而且，《内地与香港关于建立更紧密经贸关系 的安排》的出台加强了香港与内地之间金融业的交流 与合作，将香港国际金融中心的优势向内地辐射，令 香港的这个优势得到更大的发挥。
Hale Waihona Puke 2020/10/164
电子化国际物流管理系统，功能涵盖订单系统租用、 即时的多营业点及多仓库存货交易资料查询，支援条 形码识读、无线传输、电子资料交换、仓储作业自动 计费系统等智能仓储管理系统，从而使大荣货运的物 流作业进入电子化管理的新阶段。
大荣货运与日本西汉运输公司合作，借鉴日本经 验，进军宅配市场，推动台湾物流业趋向更高的激烈 竞争阶段。尽管大荣货运长期保持业内的竞争优势， 但它绝不打算介入商流，而是努力以第三方角色提供 物流服务作为自己的经营战略定位。