回转式三分仓空预器结构
回转式三分仓空预器工作原理
回转式三分仓空预器工作原理好嘞，今天咱们聊聊回转式三分仓空预器，听起来是不是有点拗口？别担心，咱们用轻松的方式来捋一捋这个家伙的工作原理。
说到空预器，大家可能想问，什么是空预器啊？简单来说，它就是在锅炉里，给空气“打打气”的一个设备，能让锅炉燃烧得更高效、更环保。
这就像是给你爱吃的炖菜加点儿调料，让味道更浓郁，绝对不能少。
回转式三分仓空预器，它的名字听上去有点高大上，但其实它的工作原理很简单，咱们来拆解一下。
想象一下，你有一个大碗，里面放着三种不同的食材。
锅炉的工作就像是这大碗，空气、燃料和水就是那三种食材。
而回转式空预器就像是个聪明的厨师，能够把这三种食材按照最佳的比例和顺序混合在一起。
这家伙的构造也不复杂，通常分成三个部分。
第一个部分就是空预器的本体，里面有个转动的部分。
这个转动的部分就像你搅拌碗里的食材，搅拌得越均匀，做出来的菜就越好吃。
它的转动能把进来的空气和锅炉里的烟气有效地进行热交换。
这样一来，空气在进入锅炉之前，就已经吸收了一部分热量，温度提高了，燃烧的时候就能更加充分，效果杠杠的。
然后咱们再说说它的运作过程。
想象一下，这个空预器就像是在给锅炉“预热”。
空气一进来，就像走进了个暖房，立刻感到温暖。
空气经过热交换器，被加热后，再被送到锅炉，锅炉里面的燃料一见到这种热空气，立刻就能焕发出最佳状态，燃烧得特别旺。
就好比你在寒冷的冬天喝上一杯热腾腾的汤，立刻感觉到浑身都暖和了。
锅炉在这种状态下燃烧，热效率大大提高，省煤又省电。
还有一点很重要，这家伙的运转是十分稳定的。
它在工作的时候，转速是可以调节的，根据锅炉的需求自动进行调整。
就像开车的时候，你可以根据路况来调整车速，不快不慢，正合适。
这样一来，锅炉在不同的负荷下，都能保持高效运作，真是个聪明的助手。
有趣的是，回转式三分仓空预器不仅能提高热效率，还能减少废气排放。
咱们常说的环保，其实就是希望能少排放点儿对环境有害的气体。
这个空预器就像个环保卫士，把锅炉排出的烟气经过处理，再把热量回收利用，让空气更干净，真是个好帮手。
回转式空气预热器
八、300MW空预器润滑油系统
九、600MW空预器轴承及润滑
• 转子由自调心球面滚子推力轴承支撑，底部轴承箱固定在支撑登板上 。转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。 • 底部轴承采用油浴润滑。轴承箱上装有注油器和油位计，并开有用于 安装测温元件的螺纹孔。 • 顶部导向轴承为球面滚子轴承，安装在一轴套上。轴套装在转子驱动 轴上，并用锁紧盘与之固定。导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承 箱内。 • 顶部轴承采用油浴润滑，顶部轴承箱上有加油孔、注油器、油位计、 呼吸器和放油塞。另外还设有用于安装测温元件的螺纹孔。顶部轴承 箱还配有冷却水系统，冷却水入口温度要求不得高于38℃。
回转式空预器介绍
发电部
1
一、空气预热器作用
• 锅炉空预器是利用锅炉尾部的烟气热量来加热空气的设备。 • 利用烟气中的热量加热空气，使空气温度升高，排烟温度降低，减少 了锅炉的排烟损失。另外，空气被加热之后送入炉内，使炉内燃料着 火迅速，燃烧强烈完全，因而也减少了燃料的机械与化学不完全燃烧 损失，提高锅炉效率。 • 提高空气温度，改善燃烧条件。空气通过预热器后再送入炉膛，由于 送入炉内的空气温度提高，可使炉膛温度得到相应的提高，可使燃料 迅速着火，改善或强化燃烧，保证低负荷下着火的稳定性。 • 提高炉膛温度，增强炉膛传热，减少炉内蒸发受热面。炉膛内辐射传 热量与火焰平均温度的四次方成正比。送入炉膛热空气温度提高，使 得火焰平均温度提高，从而增强了炉内的辐射传热。这样，在满足相 同的蒸发吸热量的条件下，就可以减少水冷壁管受热面，节省金属消 耗量。 • 降低烟气温度，改善引风机工作条件，降低风机电耗。
• 与扇形板相对应的空预器外壳上装有三块弧形轴 向密封板，弧形轴向密封板是通过支架、折角板 和调整装置固定在空预器外壳上，可通过调整装 置对轴向密封间隙进行调节。
空预器堵灰的原因分析及处理措施
空预器堵灰的原因分析及处理措施
摘要：鉴于空预气堵灰会影响空预器的运行性能，产生机组负荷受限、能耗增加、风机喘振，严重影响机组的安全、经济运行，所以必须加以防范处理。本文通过讲解空预器内部原理和硫酸氢铵反应机理，分析空预器堵灰的影响因素，针对硫酸氢铵黏附在蓄热元件表面的问题，提出网格化喷氨法、烟气余热利用和在线冲洗方法的建议，为空预器的检修工作提供参考。
2.3采用空预器在线冲洗技术
监盘人员需要掌握各工况下空预器差压，适当采用在线冲洗的方法。空预器在线冲洗原理为：采用60~80℃的高压水冲洗空预器冷端，冷端堵塞物质成分主要为硫酸氢氨、盐类和积灰，水温处于60~80℃之间，以上成分最易于溶解。建议水源采用闭式水，经滤网过滤后，通过高压冲洗水柱塞泵提升闭式水压力，采用半伸缩型高压冲洗水枪，伴随转子转动，全面清洗蓄热元件，冲洗结束或，立刻恢复空预器吹灰，防止内部潮湿导致积灰增加[6]。
同时，提高吹灰品质，吹灰带水也会加速空预器蓄热片的吹损。空预器吹灰提升阀后温度需达到300℃-350℃，工作压力达到0.8-1.0MPa。在机组检修期间，可以与锅炉厂研讨是否可以更换蓄热元件的型号，将空预器热端蓄热片更换为DH01C板型，相比于传统DU板型而言，DH01C板型具有更大的波纹和流通面积，在相同的高度下，流通阻力可减小10%，提高热端防堵灰性能；将空预器冷端蓄热片更换为带有大通道的HCP波形。更换空预器蓄热元件，可以在保证空预器换热效率的同时，下调热端、冷端蓄热元件的分布密度，达到减缓蓄热片堵塞的目的。
三仓回转式空气预热器-精选
三仓回转式空气预热器转子转向
我厂运行转向
空气预热器技术控制
三仓回转式空气预热器分解图：
1
2
5 3 7 4
空气预热器技术控制点 1 导向轴承 上、下梁
6
2
3
4 5
上轴
转子 热段扇形板 扇形仓格
8 9
2
6
7
8 9 10 10
密封装置
壳体板 冷段扇形板 推力轴承
控制内容
轴承检修
检修标准
DL/T 748.8-2001 各组件控制要点： 1 导向轴承 a）高强度螺栓：固定螺栓、螺母应无松动现象； 螺栓无弯曲，螺栓、螺母无损牙；垫片整齐，无 裂纹；螺栓、螺母及垫片应清洗干净；当所有螺 母拧紧后，垫片应并紧，用0.05mm的塞尺检查， 应无间隙存在 b）连接套管：轴、连接套管及锁紧盖表面无裂 纹、毛刺、沟痕、过热变色，锁紧盖螺栓无断裂， 轴、连接套管、锁紧盖之间无相对运动；轴承与 连接套管之间的间隙、连接套管与轴之间的间隙、 锁紧盖的固定螺栓紧力均应按厂家规定调整 c）轴承座：轴承座无裂纹、毛刺、沟痕、锈污、 油污、杂质；法兰结合面清理干净，无毛刺，无 脱皮剥落、无磨损、无过热变色、无锈蚀、无裂 纹、无破碎等；轴承间隙应符合有关标准要求 2 上轴： 瓦块(滑块)表面光滑，无麻点、砂眼、 裂纹、沟痕、乌金剥落、局部熔化(烧瓦)等现象， 乌金厚度应符合有关标准要求；转盘表面光滑， 无麻点、砂眼、裂纹、沟痕；平衡块及定位销完 好 摘至：《火力发电厂锅炉机组检修导则》 标准：DL/T 748.8-2001
说明
控制内容
漏风
检修标准
DL/T 748.8-2001
漏风种类： 1、由于转子转动，必然会将格仓中的空气带入烟 气中而形成携带漏风。 2、由于转子转动，动静之间必然存在间隙，烟气 侧为负压，空气侧为正压，因此由压差的存在而 使空气漏向烟气负压侧而形成直接漏风。（关键 因素） 措施： 1、机组检修期间，控制密封间隙，确保密封装置 完好。 2、采用“双道密封”来加强现有空预器的径向和轴 向密封效果。（已应用）
空预器结构及运行常见问题
时常常伴有轴承温度异常升高，转子下沉、径向密封片与冷端扇形板相
摩擦现象。出现这种情况应紧急停炉，并维持预热器准点，直至预热器 入口烟温降至200℃一下才允许预热器停转。
轴向密封是三种密封间隙中漏风量最小的
环向密封装置包括转子外周上、下端的旁路密封盒中心筒密封两个部分。 旁路密封（周向密封），主要由旁路密封片和T型钢所构成，冷热端的旁 路密封片系由许多短折角片拼接而成。旁路密封片沿转子外围呈圆形布置， 只是在扇形板处断开，另设旁路密封件，旁路密封片是静止不动的。 旁路密封装置是用来减少经 转子与机壳之间通过的烟气和 空气的旁通量，即部分烟气和 空气不经转子中的受热面而直 接从转子与机壳之间的间隙中 短路流过。同时，它对减少轴 向密封和径向密封也起到一定 作用。
空预器高压 冲洗水泵
1.空预器低温腐蚀 对于电厂锅炉，低温对流受热面烟气侧腐蚀主要发生在空预器的冷端。回转 式预热器发生低温腐蚀，不仅使遭致腐蚀部分的传热元件表面的金属被锈蚀掉， 而且还因其表面粗糙不平，而覆盖着疏松的腐蚀产物而使同流截面减少，从而会
引起传热元件与烟气、空气之间的传热恶化，导致排烟温度升高，空气预热不足，
十字联轴器及液力耦合器
辅助电机
电机主要是在空预器正常运行时使用，辅助马达的作用是在主电机故障 （或失去电源）时维持空预器的转子继续缓慢运转，以免转子停转而因受热 不均匀而产生严重的变形以及其他不良后果。启动时，一定要先启动辅助电 动机（或辅助空气马达），然后再启动主电动机并同时关闭辅助电机。 为确保空预器安全可靠工作，对于辅助驱动装置设有自启动装置。在任 何情况下，当主电动机失去驱动电源时，辅助电动机或气动马达能自动启动。
预热器受热面波纹板上积灰后，由于灰的热阻大，因而使波纹板传 热变差。积灰同时使波纹板之间的气流通道变小，引起流动阻力及风机 电耗增大，限制锅炉出力。此外，积灰还会加剧受热面的腐蚀。严重积 灰会堵塞转子的一部分气流通道，迫使锅炉停炉检修，疏通预热器。
回转式空气预热器的原理及结构
3.12 转子偏摆的成因和危害
定义： 转子偏摆是转子轴线出现不稳定，导致转子偏离设计位置的现象
成因：导向轴承损坏或导向轴承座限位损坏，少数为支承轴承滚子碎裂引起 危害：严重损坏轴向密封、旁路密封，导致漏风率失控
14 漏风率（%）
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0
3
6
携带漏风率（%）
直接漏风率（单道密封）
直接漏风率（单道密封+LCS）
直接漏风率（双道密封)
直接漏风率（双道密封+LCS）
直接漏风率（三道密封）
直接漏风率（三道密封+LCS）
9
12
15
18
21 转子直径（m）
5.2 漏风对锅炉系统的危害
1. 导致通过空预器的烟空气流量上升，阻力增加 2. 导致引风机、送风机、一次风机、脱硫风机电耗增加 3. 影响预热器的换热效率（对小预热器） 4. 导致预热器内部构件磨损损坏
现象：
成因：
1. 箱体渗油、漏油 2. 箱体输入轴轴承处超温 3. 减速箱噪声
4. 电流摆动、下齿轮处振动，噪声大 5. 外置式超越离合器跟转、超温 6. 液力耦合器失效
7. 气马达工作不佳
齿轮箱下表面轴承盖油封不严，进轴油封损坏
轴承润滑油供应不足
输入轴同轴度差，耦合器装配不紧，油粘度偏 低，轴承或齿轮磨损较多
3、转子轴承系统组成
3.1 导向轴承的结构和作用
三分仓容克式空预器
空预器启动 运行 停止
• 空预器启动前的准备及检查
检查转子冷、热端无杂物；各部冷却水畅通。 检查转子装置减速箱已注入N320＃齿轮油，油质合格，油位正常； 检查转子所有密封片无损坏，各间隙正确； 空气预热器水冲洗管道阀门完好，且关闭严密； 检查导向·支撑轴承油系统已注入N680-1000＃齿轮油,且油位、油 温正常。 检查主辅电机和手动盘车的转向应与预热器的转向一致； 检查就地控制柜控制方式、联锁投入正常，变频器正常。
完毕、不当之处请指教
2011年5月15日
空预器运行中的问题
• 本厂防止低温腐蚀的措施 是提高低温受热面的壁温（提高空预器进 口空气温度），如环境温度较低时投入暖 风器，尽量使得空预器入口风温+排烟温度 大于140度。 控制好劣质煤掺烧，避免含硫量超标。 燃烧调整，高、低负荷时控制好炉膛温度。
空预器主、辅电机接线及操作注意 事回转式空预器结构
• • • • • • • • • • 外壳 转子 中心驱动装置 烟道 风道 换热原件 密封装置 吹灰器 消防设施 火灾监控装置 水冲洗
三分仓回转式空预器
• • • • • • • 技术规范 型 式：容克式三分仓半模式回转空预器 主/备电机型号 ：Y160M-6 B3 容 量 ：7.5 kW 电 压 ：380 V 电 流 ：17 A 转 速 ：电机：970r/min 空预器：1r/min
空预器启动 运行 停止
• 空预器的停止
空预器停止条件：同侧送、引风机停运并 且入口烟温小于100度（点1606、1607同 时小于100度）。 满足上述条件后直接停止空预器运行。
空预器辅助设备
• 空预器吹灰器
每台空预器均配有一台吹灰器 ，每台吹灰器上均配有使用过热蒸汽作 为吹灰介质的半伸缩式吹枪 空预器开始正常运行后一般要求每班吹一次确保空预器的运行阻力维 持在设计值的范围之内 停炉前、在锅炉启动过程中都须连续吹灰
回转式空气预热器分部试运措施
目录一工程概况 (2)二编制依据 (2)三施工准备 (2)四调试方案 (2)五环境注意事项 (5)六施工安全措施 (6)七危害辨识、风险辨识和预防措施 (6)八强制性条文 (7)一、工程概况#2机组锅炉空预器为豪顿华工程有限公司生产的回转式三分仓空气预热器。
预热器分两台布置在锅炉尾部钢架梁上，由4根侧柱和2个端柱支撑，预热器由转子、外壳、端柱、顶部结构、底部结构、过渡段烟风道、转子驱动装置、底部推力轴承、顶部导向轴承、转子密封系统、吹灰装置、空预器冲冼水系统、消防装置、空预器检修平台装置、保温等系统组成。
锅炉尾部烟气从上往下流动，预热器通过中心轴传动，由转子驱动装置带动转子旋转，每旋转一周进行一次热交换。
二、编制依据1、豪顿华工程有限公司提供的图纸、安装说明书及运行维护手册2、《锅炉专业施工组织设计》3、《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇） DL/T5047-954、《火电施工质量检验及评定标准》(锅炉篇) 建质[1996]111号5、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） DL5009.1-2002三、施工准备1、劳力组织：施工责任人1人技术负责人2人安全员1人调试人员5人2、工器具手电筒、对讲机、管钳、扳手、手锤、加油桶、齿轮油、密封胶、盘根、手动盘车手柄。
3、技术准备3.1、空预器安装验评表及施工记录齐全。
3.2、空预器图纸会审签证齐全。
3.3、质检站活动汇报材料。
3.4、施工技术交底齐全、规范。
四、调试方案1、空气预热器分部试运是检验空气预热器安装质量能否安全经济运行的重要手段。
2、主要技术参数2.1转子直径14840mm2.2传动装置CAMAK电动机共2台，11Kw，转速955r/min，配有热敏保护，设定温度为：155℃齿轮减速箱速比7.18：1,蜗轮蜗杆减速一级速比44:3，二级速比59:4.2.3转子支承轴承：底部推力滚柱轴承2.4转子导向轴承：圆筒形滚柱轴承2.5加油量顶部导向轴承箱：通过顶部轴承箱顶盖上的加油孔或注油器加注适量润滑油：加注量——20升Mobil SHC639 等级——ISOVG1000底部推力轴承箱：通过加油孔及油位计加注适量润滑油：加注量——60升Mobil SHC639 等级——ISOVG1000中心驱动装置减速箱通过透气塞、注油孔给初级减速箱和次级减速箱加注适量润滑油：透气塞、注油孔的位置见驱动装置总布置图。
豪顿华空预器基础知识简介
吹灰及消防系统
空預器采用蒸汽吹灰，每台空預器安装两台半伸缩式 吹灰器，一台位于烟气入口，另一台位于烟气出口 ，另外 还配备一套消防喷水设备，消防水的工作压力范围为 0.38~0.52MPa 。
吹灰蒸汽满足的条件：
入口法兰处压力：1.5 MPa； 吹灰喷嘴处压力：0.93 MPa 1.07 MPa； 吹灰喷嘴处温度：300 350 ℃
减速箱
FLENDER公司MOTOX齿轮减速箱ZF108-K4-160，速比14.63:1； FLENDER公司CAVEX蜗杆减速箱CDA 250，速比为9.25/1； FLENDER公司CAVEX蜗杆减速箱CDA 500，速比为13.33/1
联轴器
FLENDER公司BIPEX挠性联轴器BWN162。 驱动装置轴套锁紧盘： SD280-91，传递扭矩319000Nm
终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上 的抗扭支座内，抗扭支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭 转力矩从而驱动转子顶部的驱动轴和转子一起旋转。驱动装置 扭矩臂沿垂直方向可以在抗扭支座内上下自由移动，以适应转 子与顶部结构的热态胀差。
驱动装置的驱动电机配有变频器，用以降低空预器启动时 的启动力矩，减轻启动时对减速箱的冲击作用，以实现“软启 动”。此外，通过变频控制，可以改变空预器的转速，用以满 足停炉时空预器在低速下对换热元件进行水冲洗的需要，两台 电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负
换热元件
换热元件选型原则：
1. 传热效率高 2. 流通阻力低 3. 不易堵灰 4. 吹灰介质易穿透且能量损失小 5. 易清洗 6. 加工工艺性好 7. 使用寿命长
豪顿华预热器换热元件类型：
FNC 波型 (Flat Notched Crossed)
空预器培训
膨胀支座： 1.同一预热器的8 个膨胀块的水平 度偏差< 1.5mm 2.同一预热器的8 个膨胀块的标高 偏差< 2.0mm
空预器转子法兰面 1.利用我公司提供的专用刀架加工 2.法兰面平面度要求为0.5mm
空预器中心轴：安装时垂直
度偏差不大于0.5/1000
空预器冷态密封间隙值符合设计要求
空预器双密封技术的应用
直接漏风计算公式： G=KA【ρ(P2-P1)】0.5 G---漏风量 K---系数(常数) A---漏风间隙面积
PA---空气侧压力
PG---烟气侧压力
ρ---气体密度
三、空预器的配套件
驱动装置
稀油站
间隙控制系统
火灾报警装置
四、几个重要的安装技术指标
（空预器安装的技术要求详见说明书）
三分仓空预器
四分仓空预器
二、空预器的结构和原理
原理：热交换器
三 分 仓 空 预 器 的 分 解 图
四 分 仓 空 预 器 的 分 解 图
热端蓄热元件板型（DU型）
空 预 器 的 换 热 元 件
冷端蓄热元件板型（NF型）
换 热 元 件 包
空预器的装配图(围带驱动)
空预器的密封系统
空 预 器 的 密 封 系 统
空预器热态运行时转子产生蘑菇状变形示意图
空预器漏风示意图及影响漏风的因素
直接漏风计算公式： G=KA【ρ(Pair-Pgas)】0.5 G---漏风量 K---系数(常数) A---漏风间隙面积 PA---空气侧压力 PG---烟气侧压力 ρ---气体密度
直接漏风: 由密封片两端压差引起的空气泄漏量 携带漏风：转子旋转时模数仓格中携带的部分空气量
空预器的日常检查
14 回转式空气预热器安装
回转式空气预热器安装一工程概况及工程量1. 工程概况空预器型号为28.5VNT－1960再生式三分仓空气预热器，每台炉设置两台，由豪顿华工程有限公司生产。
型号Ⅲ型,立式倒置，三分仓，一次风开口48.75°，传热元件总高1960mm，总重313t，由G21排至G51排钢结构承受。
空预器主体构成：转子、冷端连接板、冷端一次风中心桁架、热端连接板及热端一次风中心桁架、转子外壳、支承轴承组件和导向轴承组件。
空预器辅助设备：转子传动装置、清洗装置、吹灰器装置、消防设备、火灾控制装置和其它附属设备组成。
2. 工程量冷端中心桁架和底梁组合架搭设、空预器主体设备安装和辅助设备安装。
二作业人员及其资格要求1. 钳工5人组长1人，主作业2人，作业2人。
2. 起重工3人组长1人，主作业1人，作业1人。
3. 普通焊工4人4. 架子工4人三工机具1. 机具ＤＢＱ3000塔吊30t龙门吊60t龙门吊2.工具框架水平仪１台水平管２０米割刀２把火焊皮带６０米套筒扳手１套百分表２块磁力表座２台２０米卷尺１把线锤１个深度游标300mm １把游标卡尺1000mm １把5t链条葫芦２个3t链条葫芦２个2t链条葫芦４个1t链条葫芦４个10t油顶４个四作业前的必备条件和准备工作1、必备条件(1) 锅炉12米层钢架及尾部11米层钢架安装完毕并找正验收；(2) 尾部竖井内空预器垂直高度阻碍空预吊装平台横梁暂缓安装；(3)空预器下方冷一次风、冷二次风、烟道、空预下部灰斗存放完毕；(4)空预器下方烟道支承梁安装完，支承梁上方平台安装完；2、准备工作(1)作业人员必须熟悉图纸；(2)进行施工图纸会审和技术交底；(3)工具配备和机具配置。
五作业程序、方法和内容（1）作业程序技术交底设备清点空预基础划线底梁与冷端中心桁架等组合中心筒及短轴安装上梁及烟风道安装底梁与冷端中心桁架等安装导向轴承安装找正转子模式扇形仓安装传动装置安装蓄热元件吊装空预转子找正临时起吊设施安装T型钢、转子角钢安装径向、轴向、环向及中心筒密封安装及调整空预冷态试运行资料移交消防设备、火灾监控装置、吹灰器安装平台扶梯安装系统全面检查验收推力轴承检修（二）作业方法和内容1、基础划线根据锅炉总图和空预总图确定空预器布置，划出空预器定位中心线。
三分仓空预器讲解
转子的受热元件在烟气侧从烟气中吸收热量，通过 空气侧时再将热量传递给空气。由于转子缓慢地以 0.99转/分旋转，传热元件交替地通过烟气侧和空 气侧通道，当传热元件与烟气接触时吸收热量并积 蓄起来，与空气接触时释放贮存的热量来加热空气， 如此周而复始。目前绝大多数锅炉采用的空气预 热器一般是三分仓空气预热器。三分仓容克式空气 预热器，由于差压增大，其漏风率比较大。除密 封系统进行了加强以外，其基本结构元件三分 仓和二分仓基本相同。
每台预热器在烟气侧热端及冷端分别装有一 台伸缩式吹灰器,吹灰器采用电机驱动,齿轮-齿条 行走机构.电动机型号 ASR-6324-B5,功率 0.18KW, 转速 1370r/min.吹灰器行程 1.4m,移动速度为 1.44m/min.吹灰介质为过热蒸汽，吹灰器压力为 P=1.57MPa,t=350℃, 蒸汽耗量约 4×83kg/min. 吹灰器在伸进预热器的行程中吹灰(约需时 40 分 钟),退出时 进汽阀关闭, 吹灰器有 4 个喷嘴, 喷嘴直径为Φ16, 每一次吹灰周期蒸汽耗量约为 4×4000kg.吹灰操作过程可以程序控制或单独操 作. 预热器吹灰程序控制包括在锅炉程序吹灰控 制系统内.
它是由转子部分蓄热元件壳体梁扇形板及烟风道密封系统电驱动装置导向与推力轴承导向与推力轴承江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材江苏射阳港发电有限责任公司检修部锅炉培训教材一转子部分本预热器转子采用模数仓格结构每个仓格为15为布置双密封结构每个仓格又分隔为两全部蓄热元件分装在24个模数仓格内每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接
三分仓回转式空气预热器结构及特点详解
一、空气预热器的作用1、空气通过空气预热器加热后再送入炉膛，提高炉膛温度、促进燃料着火，改善或强化燃烧，保证低负荷下着火稳定性。
2、回热系统的采用使得给水温度提高，亚临界锅炉给水温度可高达250~290℃，若不采用空气预热器，排烟温度将很高。
3、炉膛内辐射传热量与火焰平均温度的四次方成正比。
送入炉膛热空气温度提高，使得火焰平均温度提高，从而增强了炉内的辐射传热。
这样，在满足相同的蒸发吸热量的条件下，就可以减少水冷壁管受热面，节省金属消耗量。
4、热空气作为制粉系统中干燥剂。
回转式空预器的组成与工作原理三分仓回转式空预器将空气通道一分为二，一、二次风中间由径向密封片、轴向密封片将它们隔开，成为一次风和二次风通道。
在烟气通道不变的前提下，一次风的角度可任意变化，以适应不同燃料的需要，目前已有的标准化角度为35°和50°，回转空气预热器的气体流向图和支撑示意图分别如下图所示。
下面将从转子驱动装置、底部推力轴承、顶部导向轴承、蓄热元件、空预器密封、蒸汽吹灰、水冲洗等方面对回转式空预器展开进一步介绍。
1、转子驱动装置转子由中心驱动装置驱动,驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器,只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。
两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接，终级减速箱通过输岀轴套直接套装在驱动轴上并用锁紧盘固定。
终级减速箱一侧装有扭矩臂,扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。
扭矩臂攴座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转,而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动,以适应转子与顶部结构的热态涨差。
2、底部推力轴承转子由自调球面滚子推力轴承支撑,底部轴承箱固定在支撑凳板上。
转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。
底部轴承箱在定位后,将螺栓和定位垫板一起锁定,并将垫板焊在攴撑板上。
底部轴承采用油浴润滑，轴承箱上装有注油器和油位计,并有用于安装测温元件，两侧均设有防护网,以防止空预器正常运行时无关人员靠近转动部位而发生危险。
回转式三分仓空气预热器密封系统安装调整技术
回转式三分仓空气预热器密封系统安装调整技术摘要：优良的安装方案是安装工程缩短工期和确保安装质量的前提条件，可以从前期准备、设备特点、安装流程、附属工种的配合、人力资源等方面进行优化。
希望通过文章中的分析，和所有的安装工作者共勉。
关键词：工艺原理；质量控制中图分类号：o213.1 文献标识码：a 文章编号：1前言空气预热器是利用锅炉尾部的烟气热量加热空气的设备。
回转式三分仓空气预热器具有结构紧凑、占地面积小，简化锅炉尾部受热面布置等特点，因此被广泛应用于大容量锅炉。
由于回转式空气预热器是一种转动机构，在空预器的的转动部分和固定部分之间总是存在一定的间隙。
同时流经预热器的空气（正压）与烟气（负压）之间有压差，空气就会通过这些间隙漏到烟气流中，造成较大的漏风，漏风严重时会影响锅炉的出力。
三分仓回转式空气预热器内部一次风压比二次风和烟气侧的风压均高很多，加上转子与外壳之间存在间隙，因此不可避免地存在一次风向二次风侧和烟气侧的直接泄漏以及二次风向烟气侧的漏风。
密封漏风是空气预热器漏风的主要部分，其中，径向漏风约占总漏风量的60%～70%。
密封系统是根据空气预热器转子受热变形面设计的，能控制并减少漏风从而减少能量的损失，它包括径向密封、轴向密封、旁路密封及中心筒密封。
在施工时如果密封装置间隙过小，则机械在热态情况下容易发生卡涩现象，造成驱动电机过流、密封件摩擦损坏等故障发生；如间隙过大，则漏风量大，导致整体热效率降低。
在施工中通过合理地控制径向密封、轴向密封、旁路密封的间隙来达到降低预热器的漏风率，同时还可以利用扇形板的调节来控制间隙，进一步减小预热器的漏风率。
2.工艺原理对轴向密封、旁路密封以及冷端径向密封均采用在冷态下预留合适的间隙，使转子在热态变形后获得合理的密封间隙。
对于热端径向密封，则通过的自动控制系统的控制，使得密封间隙始终维持在合适的范围内。
冷端扇形板固定在下梁上，轴向密封装置固定在壳体上，均能在冷态下通过调节机构，调整与径向密封片及轴向密封片的间隙。
空气预热器讲解
空气预热器讲解空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
由于它工作在烟气温度最低的区域，回收了烟气热量、降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；而且还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程。
减少了燃料的不完全燃烧热损失，进一步提高了锅炉效率：此外，空气预热还能提高炉膛内烟气温度，强化炉内辐射热，因此，空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
空气预热器按照传统方式可分为两大类：导热式和蓄热式（再生式）。
在导热式空气预热器中，热量连续地通过壁面从烟气侧传给空气，且烟气和空气各有自己的通路。
钢管式空气预热器是导热式空气预热器中最常用的一种。
在蓄热式空气预热器中烟气和空气交替地流过蓄热面。
当烟气流过蓄热面时，热量由烟气传给蓄热面金属，并由金属蓄积起来。
当空气流过受热面时，金属就将蓄积的热量传给空气。
依靠这样连续不断地循环来加热空气。
回转式空气预热器就是依靠蓄热方式来传热的。
一.我厂回转式空气预热器的技术规范本体型号：32.5-VI-79SMRTRI型式：三分仓转子回转再生式数量：2台/炉组件总成直径：14.25m总受热面积：（有效）47,845m2组件总成高度：2.97m转速：0.85rpm制造厂家：ABB公司电机及其它电机功率（主要/备用）：30/30kw转速：1475r/min电源要求：380V∕3⅛∕50HZ电机额定电流（主要/备用）:68/68A绝缘等级（主要/备用）：F/F定子绕组接法（主要/备用）：Y电机制造厂家：Siemens气动马达型式：活塞式制造厂家：Ingersoll-Rand为ABBADI气动马达气源压力：0.4・0.7MPa减速器制造厂家：ABB的分包商SUmitomO转速比：152.985:1导向轴承油循环电机功率：0.37kw制造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：RoPer过滤器制造厂家：CUnO热交换器制造厂家：ThermalTranSfer■冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2—L45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal单相z50HZ支持轴承油循环电机功率：0.37kw制电源要求：220VACz造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：Viking过滤器制造厂家：PTITechnologies热交换器制造厂家:ThermalTransfer冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2-1.45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal电源要求：220VAC,单相，50HZ空预器元件材料厚度（mm）高度（mm）温度（平均/最低）℃热端元件中碳钢0.51067295.9/215.9中间元件中碳钢0.5635160.3/107.0冷端元件低合金高强度钢或相当者1.230584.3/74.7随着电站锅炉参数的提高和容量的增大，钢管式空气预热器也随着显著增大，这给尾部受热面的布置带来了很大困难，因而大容量锅护常采用结构紧凑，重量较轻的回转式空气预热器。
回转式空预器
回转式空预器回转式空气预热器一. 作用空予器是利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
空预器可以进一步降低排烟温度，减少排烟热损失;同时提高燃烧所需空气温度，改善燃料着火和燃烧条件，降低各项不完全燃烧损失，提高锅炉机组热效率等。
二. 原理1. 本空气预热器型号LAP8650/1900是根据美国ABB,CE预热器公司的技术进行设计和制造。
这种三分仓回转式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。
转子直径8650毫米，蓄热元件高度自上而下分别为800、800和300毫米，冷段300毫米，蓄热元件为低合金耐腐蚀的考登钢，其余热段蓄热元件为碳钢。
预热器左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分为一次风道及二次风道。
当烟气流经转子时烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低;当受热后的蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。
如此周而复始地循环，实现烟气与空气地热交换。
2. 装在壳体上地驱动装置通过转子外围地围带，使转子以1.28转/分的转速旋转。
为了防止空气向烟气侧泄漏，在转子的上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置，此密封装置采用双密封结构以减小漏风。
此外，预热器上还设有火灾监测消防及清洗系统、吹灰装置、润滑及控制等设备。
性见下表三. 空气预热器技术特序号名称规范备注容克式:型号LAP8650/1900转子内径:Ф6600 1 空气预热器每炉2台转子外壳高度:2595mm设计布置受热面高度:1833mm电压:415v电流:22.6A2 主驱动电动机功率:11KW 每炉2台转速:970r/min容量:5.5kw(AC)电压:220v 辅助驱动电动功率:7.5KW 每炉2台 3 机转速:1000r/min 容量:4kw(DC)四. 空气预热器主要构件及性能1. 空气预热器为回转再生式三分仓结构，逆流，转动轴垂直，具有气密保温外壳，用以从烟气流中有效地回收热量。