三分仓空预器讲解汇总.
三分仓空气预热器
应用前景和展望
工业领域
在钢铁、化工、电力等高耗能行业推广应用，降 低生产成本。
新能源领域
应用于太阳能、风能等新能源发电系统，提高系 统效率。
节能减排
助力国家节能减排目标，为绿色低碳发展做出贡 献。
对环境的影响和可持续发展
减少污染物排放
通过提高能源利用效率，减少对环境的污染和排放。
三分仓空气预热器
目录
CONTENTS
• 引言 • 三分仓空气预热器的原理和结构 • 三分仓空气预热器的应用 • 三分仓空气预热器的维护和保养 • 三分仓空气预热器的未来发展
01 引言
CHAPTER
目的和背景
01
02
03
提高燃烧效率
三分仓空气预热器能够将 助燃空气预热，从而提高 燃烧效率，降低能耗。
与其他形式的热管预热器相比，三分 仓空气预热器的分仓设计使得每个仓 可以独立进行维护和更换，提高了设 备的可靠性和使用寿命。
03 三分仓空气预热器的应用
CHAPTER
应用领域
电力行业
在火力发电厂中，三分仓空气 预热器广泛应用于锅炉尾部烟 气余热回收，提高燃烧效率。
化工行业
在化工生产过程中，三分仓空 气预热器可用于加热空气，降 低能耗，提高生产效率。
通过多个热管串联，形成大面积的换热面，提高换热效率。
结构特点
分仓设计
预热器采用三分仓设计，每个仓 内装有多根热管，形成独立的换
热单元。
高效换热
热管内部工质的相变传热，使得热 量传递效率高、速度快。
结构紧凑
三分仓设计使得预热器结构紧凑， 占用空间小，便于安装和维护。
与其他预热器的比较
锅炉三分仓回转式空预器换热元件损坏现象及防范措施
回转式空预器是锅炉正常运行中的重要设备之一，发生异常后处理不及时对机组的安全、经济运行影响极大。
突发性故障若处理不及时、调整不当等，极易造成异常情况扩大，严重影响到企业的正常生产！引言：某30万机组均采用转动式空预器，其特点体积小、换热效率高、占地面积小等优点。
但随着空预器运行时间增长、脱硝系统喷氨过量及冬季空预器的低温腐蚀等原因，造成空预器工作条件恶化。
同时也暴露出回转式空预器的各种问题。
主要存在空预器堵塞严重无法带高负荷、空预器换热片损坏脱落、空预器连接螺栓断裂、空预器内部元件脱落以及空预器附近膨胀节严重漏风等较多影响安全运行的重大缺陷。
一、回转式空预器故障现象：空预器发生异常运行时，电机电流反应较明显，出现不正常波动情况，近期受空预器运行时间长及检修后投入运行等因素，出现空预器运行电流大幅波动情况。
具体如下分析：1、动静间隙小轻微摩擦，#1机组启动后随着负荷增加，1-2侧空预器电机电流出现大幅度波动现象电流由11A最大至17.6A，基本接近额定电流且就地检查周期性异音非常明显。
经分析判断为由于1-2侧空预器安装后动静间隙较小，高温烟气量增加后出现动静部分轻微摩擦情况。
经降低1-2侧引风机出力，提高1-1侧引风机出力，降低1-2侧烟气量，调整后1-2侧空预器电机电流逐渐降低至正常值且就地异音明显减小。
2、空预器换热片损坏脱落造成动静摩擦：#4机组4-1空预器电机电流波动由10A最大至16.7A，就地检查空预器下轴承上部有较多掉落的损坏严重的空预器换热元件，经检修将下轴承上部端盖拆除，大部分脱落的换热元件掉出来，空预器电机电流逐渐恢复正常值。
通过以上空预器故障现象结合近期电除尘仓泵及灰库经常可以清理出损坏的空预器换热片的情况，可以说明空预器随着使用时间增加及连续吹灰、冲洗以及腐蚀等因素影响，空预器内部换热原件损坏脱落较厉害，严重威胁机组安全经济运行。
二、空预器换热片损坏的原因分析：1、换热原件使用寿命到期：经查阅相关资料，换热原件设计使用寿命大约50000小时左右，目前各机组运行小时数已远远超过此数值。
空气预热器设备概述参数及检修类别周期
空气预热器设备概述参数及检修类别周期1.1.1.1 空气预热器概述每台炉配有两台东锅炉厂生产的LAP13494/1900型容克式三分仓空气预热器。
空气预热器是布置于锅炉尾部烟道上以便利用锅炉的排烟余热，将进入锅炉机组的空气，预热到所需要温度的热交换器。
容克式空气预热器主要由转子、蓄热元件、壳体、梁、扇形板、烟风道、密封装置、驱动装置、轴承、润滑系统、吹灰和清洗装置等部分组成。
工作原理是：从烟气中吸收热量，通过连续转动特殊加工的金属薄板传热元件，将热量传递给进来的冷空气，转子转动一圈就完成了一次热交换循环。
如图所示，容克式空气预热器的圆筒形外壳和烟风道均不能转动，内部的圆筒形转子是转动的。
转子是由钢板分隔成许多扇形通道，其内部装满波浪形薄铁板（蓄热板）转子周围的外壳与两端的连接相连，并采用径向和周向密封付将转子充分密封。
外壳板与转子之间由分隔体将转子下部的空间分成三个部分（转子上、下部的空间分隔呈对称），同时，外壳板上有三个连接通道，其中一个与烟道连接，一个与一次风道连接，另一个与二次风道连接。
这样当传动机构驱动转子缓慢地转动时，传热元件将交替地经过烟气通道。
当传热元件通过热的烟气流时吸收热量。
通过空气流时，释放贮藏的热量，加热进来的冷空气。
2013年4号机组脱硝改造期间，空预器进行了相应的改造。
空预器的改造由大唐科技环保有限责任公司总承包，设计及供货单位为东方锅炉厂，主要改造范围为：取消热端300mm的蓄热元件，两层800mm蓄热元件利旧，将冷端蓄热元件更换为搪瓷蓄热元件，高度由300mm增加到950mm （800+800+950），冷端蓄热元件由侧抽式改为垂直抽取式，将原环向隔板向下延伸至冷端元件底部，改造后蓄热元件总高度2550mm。
原全包式仓格为螺栓连接，为减少仓格间的漏风，仓格之间改为焊接。
同时为了降低空预器漏风率，对空预器进行了径向密封改造，增加24道弹簧柔性密封。
1.1.1.2 空气预热器主要性能参数空预器主要性能参数详见表48：表1 空预器主要性能参数项目单位规范型号LAP13494/1900型式逆流三分仓容克再生式热交换器台数台/炉 2烟气侧导热面积m2/炉107964烟气温度进口℃340 出口126空气温度进口一次℃22二次13 出口一次320二次337阻力损失一/二次风侧kPa0.7/1.0烟气侧 1.2水洗水压高温侧Mpa无低温侧无水洗温度℃无水洗水消耗量高温l/min无低温无吹灰蒸汽压力MPa 2.5 漏风系数% 8转速rpm 0.99电动机型式B3 卧容量kW 15 转速rpm 970电流 A 31.4电压V 3802 空预器检修类别及检修周期空预器检修类别及检修周期详见表49：表2 空预器检修类别及检修周期检修类别检修周期检修工期大修5年60天小修1年20天。
三分仓容克式空预器说明书
一、空预器概述空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一种热交换装置，由于它工作在烟气温度较低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。
同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃料着火和燃烧，减少了不完全燃烧损失1.1.1空气预热器的类型及特点空气预热器按传热方式分可以分为传热式和蓄热式（再生式）两种。
前者是将热量连续通过传热面由烟气传给空气，烟气和空气有各自的通道。
后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，依靠这样连续不断地循环加热。
随着电厂锅炉蒸汽参数和机组容量的加大，管式空气预热器由于受热面的加大而使体积和高度增加，给锅炉布置带来影响。
因此现在大机组都采用结构紧凑、重量轻的回转式空气预热器。
管式空预器和回转式空预器两者相比较各有以下特点：1）回转式空气预热器由于其受热面密度高，因而结构紧凑，占地小，体积为同容量管式预热器的1/10；2）重量轻。
因管式预热器的管子壁厚1.5mm，而回转预热器的蓄热板厚度为0.5－1.25mm，布置相当紧凑，所以回转式预热器金属耗量约为同容量管式预热器的1/3；3）回转式预热器布置灵活方便，在锅炉本体更容易得到合理的布置；4）在相同的外界条件下，回转式空气预热器因受热面金属温度较高，低温腐蚀的危险较管式预热器轻些；5）回转式空气预热器的漏风量比较大，一般管式预热器不超过5％，而回转式预热器在状态好时为8％－10％，密封不良时可达20％－30％；6）回转空气预热器的结构比较复杂，制造工艺要求高，运行维护工作多，检修也较复杂。
回转式空气预热器有两种布置形式：垂直轴和水平轴布置。
垂直轴布置的空气预热器又可分为受热面转动和风罩转动。
通常使用的受热面转动的是容克式回转空气预热器，而风罩转动的是罗特缪勒（Rothemuhle）式回转预热器。
这两种预热器均被采用，但较多的是受热面转动的回转式空气预热器。
三分仓空预器讲解
容克式空预器优缺点： 1)结构紧凑：传热面密度高，管式体积的1/10； 2)重量轻，节省钢材：蓄热板薄 3)布置灵活 4)不易低温腐蚀：传热元件 耐高温 5)受热面腐蚀时，不增加漏风量，更换方便 6)漏风大：转动与静止部件之间 7)结构复杂，运行维护工作多，检修较复杂
转子的受热元件在烟气侧从烟气中吸收热量，通过 空气侧时再将热量传递给空气。由于转子缓慢地以 0.99转/分旋转，传热元件交替地通过烟气侧和空 气侧通道，当传热元件与烟气接触时吸收热量并积 蓄起来，与空气接触时释放贮存的热量来加热空气， 如此周而复始。目前绝大多数锅炉采用的空气预 热器一般是三分仓空气预热器。三分仓容克式空气 预热器，由于差压增大，其漏风率比较大。除密 封系统进行了加强以外，其基本结构元件三分 仓和二分仓基本相同。
空气预热器按其传热方式大致可分为表面式和 再生式两大类，再生式空气预热器由于具有回转 结构，所以又称为回转式空气预热器，回转式空 气预热器又可分为受热面旋转和风罩旋转两类。 受热面旋转的回转式空气预热器，又称为容克式 空气预热器。 型号 LAP13494/2200 表示容克式 空气预热器，转子直径φ13494 毫米，蓄热元件 高度自上而下分别为1150和1050毫米，冷段1050 毫米蓄热元件为耐腐蚀搪瓷传热元件，热段 1150 毫米蓄热元件为碳钢，每台预热器金属重量约 667 吨，其中转动重量约 500 吨(约占总重75%)。 三期空气预热器是三分仓型式。
回转式空气预热器的密封方式包括径向密封、 轴向密预封热、器旁采路用密先封进。的径向—轴向，径向—旁路
双密封系双统向。密所封谓技双术密是封指系双统径就向是密每封块和扇双形轴板向在密 转封子。转双动 径的 向任 密何封时就候是至每少块有密两封块扇径形向板和 在轴 转向 子密 转封 动 片时与都它与和2条轴径向向密密封封装片置相相配配合合，，形形成成2两道密道封密。封，同 效理果，双明轴显向。预密封热就器是漏风每率块轴均向低于密6封％板的在设转计子值转。动 时与2条轴向密封片配合。根据理论计算及实践运 行经验表明，直接漏风量可下降30%左右，因此双 向密封技术成为降低回转式空气预热器漏风不可 缺少的一项主要技术。双密封技术改造主要将空 预器原24隔仓改为48隔仓，在原隔仓间重新加装 隔板，对换热元件重新切割组装。转子隔板变为 48条，径向和轴向密封片由24道变为48道。
三分仓回转式空气预热器的改造
钱 继 东
（ 常熟 发 电有 限公 司， 苏 常熟 ２ ５ ３ ） 江 １ ５ ６
摘 要： 常热发 电有 限公 司的 ３ ０Ｍｗ 发 电机组锅炉的回转 式空 气预热 嚣漏风 严重 ， ０ 漏风率 已选 ｌ ％。对其 漏风 ３
原因进行 了较详细 的分析 ， 井根据 漏风的主要 原因对 空气预 热 器的双 密封和吹 友装 置进行 了改造 改 造后 ， 空气 预 热器的漏风率降低到 ７ ％左右 ， 奎年风机耗 电量减少了 ３ ０万 ｋ ・ ０ ｗ ｈ 全年可节约标准堞 ２ＯＯｔ 节能效果显著 。 ０ ， 另外， 为有效 防止 空气预热 器冷端低温受热面积友 和降低 空气预热 器双 密封的 改造 费用 ． 进提 出 了较 新颖 实用的 改造方案 ， 可供其他 同类 型电厂参考。
维普资讯
江 苏 电 机 工 程 Ｊａ ｇ ｕＥｌｃｒ ａ ｇｎ ｅ ｉｇ ｉｎ ｓ ｅ ｔｉ ｌ ｃ Ｅｎ ｉｅ ｒ ｎ
第２ １卷 第 ２期
三分 仓 回转 式 空 气 预 热器 的 改造
Ｒｅ ｏ ｍａ ｉ ｎ ｏ ｔ ｒ ｒ Ｐｒ ｈｅ ｔｒ ｆ ｒ ｔｏ ｆＲｏ ａ ｙ Ａｉ ｅ ａ ｅ
漏风率 一般 都 在 ２ ％左右 ， 其是 ２锅 炉 的 空 气 Ｏ 尤
预热器 的最 大漏风 率 曾经 达 到 ２ ％以 上 （ ６ 有些 电厂 的空气 预热 器 的漏 风率 曾 高达 ３ ％以上 ） 由 于空 Ｏ 。
与扇形 板之 问的 间 隙 调 整 为零 ， 以求 达 到 最 小孺 风
量 。但从 实 际运行 情 况来 看 ， 发现 热 端 径 向密 封 片 与扇形 板都 发生相 互 之 间 的严 重 磨 损 ， 径 向 密割 将
零是 不可取 的 。
偏大 ， 排烟温 度“ 低 ” 过 的假象 ， 有时 还 出现引风机 余 量不够 、 机组 负荷 带不足 的现象 。
火电站锅炉空气预热器间隙控制系统_3分仓
1、 检 查 传 感 器 电 源 是 否 正 常 ， 红 线 和 黑 线 之 间 电 压 为 DC12V。
2、 检查回路是否正常，拔出变送器盒内的白色插头，测量绿 线和黑线之间电阻，应在 250Ω左右（不同 PLC，阻值不同）。
3、 检查变送器量程是否在 4-20mA。由变送器盒内的拨盘决 定，拨到 ON 为 4-20mA，拨到 OFF 为 0-10mA。
图 1 火电厂锅炉系统
从炉膛排出的烟气首先要经过省煤器预热即将进入锅炉的冷水， 经过省煤器后烟气温度由 1000℃以上下降到 400℃~450℃。然后烟气 进入空气预热器（空预器），预热来自送风机的新鲜空气。经过预热 器预热后的空气温度可达 360℃~400℃，同时烟气温度下降到 150℃ 以下经吸风机排入烟囱。
调节距离为 1mm。
为提高系统间隙调节的稳定性，防止干扰引起的执行机构频繁
动作，调节规律中增加了调节的滞后启动功能。当回路状态由“正
探头后都应用垫片将探头调整到上述要求范围且应尽量将探头底面 调平。2)由于预热器炉内温度过高，腐蚀性化学成分复杂，高温下腐 蚀性更强，对探头具有很强的破坏性，为此我们提出引入冷却风进行 风冷的方案。温度可降到 160 度以下，有利于延长探头寿命。
2.5 变送器标定方法
由于在现场安装中需要根据实际尺寸，截取相应的探头引出导 线，改变了系统参数，因此在安装完探头以后需要重新标定变送器参 数。标定前首先要进行回路检查：
第二步调节开始后保持号扇形板投入自动由于此时间隙测量值大于给定值扇形板自动下放当第一块扇形板调节到正常后如下放中未发生二次过流则可判定转子电流增大不是由第一块扇形板引起的系统将按次序自动下放第二块扇形板和第三块扇形板如果某一块扇形板在下放过程中发生二次过流则可以判断是由该扇形板引起主电机过流
三分仓空气预热器
主壳体板Ⅰ 主壳体板Ⅰ、Ⅱ和副壳体板的立柱下面设有膨胀支座，以适 和副壳体板的立柱下面设有膨胀支座， 应预热器壳体径向膨胀。 应预热器壳体径向膨胀。膨胀支座采用三层复合自润滑材料的 平面摩擦副作为膨胀滑动面。此外， 平面摩擦副作为膨胀滑动面。此外，在每对膨胀支座的内侧还 装有挡块，限制预热器的水平位移， 装有挡块，限制预热器的水平位移，并作为壳体径向膨胀的导 向块。 向块。主、副壳体板下部外侧均设有一个“牛腿”，以供安装 副壳体板下部外侧均设有一个“牛腿” 时放置千斤顶、 时放置千斤顶、调整膨胀支座的轴承。 上梁断面呈船形，中心部位放置导向轴承。梁的两端座落 在主壳体板的顶端。上部小梁断面呈矩形，为空心梁， 在主壳体板的顶端。上部小梁断面呈矩形，为空心梁，一端与 上梁相连，另一端与主壳体板Ⅲ顶部相连。 上梁相连，另一端与主壳体板Ⅲ顶部相连。每块热端扇形板也 有三个支点，内侧一点，外侧两点，内侧支点是一个滚柱， 有三个支点，内侧一点，外侧两点，内侧支点是一个滚柱，支 承在中心密封筒上，而中心密封筒则吊挂在导向轴承的外圈上， 承在中心密封筒上，而中心密封筒则吊挂在导向轴承的外圈上， 可随主轴热膨胀而上下移动， 可随主轴热膨胀而上下移动，从而保证了热端扇形板内侧可 “跟踪”转子变形，避免径向密封片内侧的过度磨损。外侧两 跟踪”转子变形，避免径向密封片内侧的过度磨损。 个支点通过吊杆与控制系统中的执行机构相连， 个支点通过吊杆与控制系统中的执行机构相连，运行时由该系 统对热端扇形板进行程序控制，自动适应转子“蘑菇状”变形。 统对热端扇形板进行程序控制，自动适应转子“蘑菇状”变形。 上梁及上部小梁也装有防止扇形板水平移动的导向杆， 上梁及上部小梁也装有防止扇形板水平移动的导向杆，每块扇 形板2 形板2只。上轴周围的中心密封筒，由金属“Ω”结构的密封圈 上轴周围的中心密封筒，由金属“ 结构的密封圈 及空气密封装置构成密封系统。 及空气密封装置构成密封系统。空气密封装置的管道接至一次 风机出口， 风机出口，维持密封装置中空气压力高于预热器出口的空气压 力。
空预器讲义(2)
1、转子
本空预器转子采用模数仓格结构， 每个仓格为15°，为布置双密封结 构，每个仓格又分隔为两，全部蓄 热元件在24个模数仓格内，每个模 数仓格利用一个定位销和一个固定 销与中心筒相连接。中心筒上、下 两端分别连接上轴与下轴，整体形 成预热器的旋转主轴。热段蓄热元 件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热 元件由模数仓格外周上所开的门孔 装入。转子上下端最大直径处所设 的弧形T型钢为旁路密封零件。
2、蓄热元件
热段蓄热元件由压制成特殊的碳 钢板构成，按模数仓格内各小仓 格的形状和尺寸，制成各种规格 的组件。每一组件都是由一块具 有垂直大波纹和扰动斜波的定位 板与另一块具有同样斜波的波纹 板一块接一块地交替层叠捆扎而 成。 冷段采用低合金耐腐蚀钢蓄热元 件，也按仓格形状制成各种规格 的组件每一组件都是由一块具有 垂直大波纹的定位板与另一块平 板交替层叠捆扎而成。 所有蓄热元件组件均用扁钢、角 钢焊接包扎，结构牢固，可颠倒 放置。
4、 梁、扇形板及烟风道（2）
上梁中心部位放置导向轴承，梁的两端坐落在主壳体板 的顶端。每块热端扇形板也有三个支点，内侧一个，外侧两 个，内侧支点是一个滚柱，支承在中心密封筒上，而中心密 封筒则吊挂在导向轴承外圈上，可随主轴热膨胀而上下移动， 从而保证了热端扇形板内侧可“跟着”转子的变形，避免径 向密封片内侧的过度磨损。外侧两个支点通过吊杆与控制系 统中的执行机构相连，运行时由该系统对热端扇形板进行程 序控制，自动适应转子的“蘑菇状”变形。上梁及上部小梁 也有防止扇形板水平移动的导向杆，每块扇形板2只。上轴 周围的中心密封筒由“Ω ”结构的密封圈及空气密封装置构 成密封系统。空气密封装置的管道需接至一次风机出口，维 持密封装置中的空气压力高于预热器出口的空气压力。
三分仓回转式空预器
三分仓回转式空预器回转式空预器是一种蓄热式空预器，转子旋转时，烟气和空气交替流过蓄热元件，烟气流过时，受热面吸热，转到空气侧受热面再放热，将空气加热。
三分仓回转式空预器分为三个通道，烟气通道一般占受热面的50%，空气通道占受热面的30%-40%，分为一次风道和二次风道，其余部分为密封区，用以防止漏风。
此种空预器的运行缺点是漏风量较大，所以对密封系统要求很高。
以下我们也着重介绍密封系统。
01空预器结构02空预器的密封空预器的漏风分为两部分：直接漏风和携带漏风。
空预器的漏风也是检验空预器质量的重要指标之一。
1、直接漏风是因为空预器是旋转机械，其动静之间总有一定的间隙，其次，空预器的空气侧和烟气侧总有一定的压差，因此必然一二次风通过动静部分的间隙漏到烟气侧，或一次风漏到二次风中，形成空预器的漏风。
2、携带漏风是指转子在旋转过程中，不可避免的携带部分空气到烟气仓中，增加了空预器的漏风，当时转子的转速很低，大概一转50多秒，此种漏风不会超过空预器漏风的10%。
漏风将直接影响锅炉的经济安全运行，不仅会使送引风机出力增加，严重时可使锅炉出力降低，并加剧空预器的低温腐蚀。
为了减少漏风量，空预器设计了可靠的密封系统。
分为：轴向密封，径向密封和环向密封。
径向密封系统是由热端扇形板、热端径向密封片和冷端扇形板及径向密封片组成，用于阻止热冷端面与扇形板之间因压差而存在的漏风。
轴向密封主要是防止空气从密封区转子外侧漏入到烟气侧。
环向密封指上图中黄色部分，是为阻止空气沿转子外表面和主壳体内表面之间动静部件间隙通过的密封装置。
空气预热器的密封装置和密封表面是这样布置的，在BMCR负荷下的设计温度能提供最佳的漏风控制。
当温度升高到设计温度以上时，当前的密封和密封表面之间的设计间隙不够弥补过量的热变形，从而导致密封和密封表面接触而磨损。
下面的运行情况将产生严重的密封磨损。
•空预器入口烟温过高•通过预热器的空气减少。
当空气量接近零时，密封磨损程度增加。
三分仓回转式空气预热器结构及特点详解
一、空气预热器的作用1、空气通过空气预热器加热后再送入炉膛，提高炉膛温度、促进燃料着火，改善或强化燃烧，保证低负荷下着火稳定性。
2、回热系统的采用使得给水温度提高，亚临界锅炉给水温度可高达250~290℃，若不采用空气预热器，排烟温度将很高。
3、炉膛内辐射传热量与火焰平均温度的四次方成正比。
送入炉膛热空气温度提高，使得火焰平均温度提高，从而增强了炉内的辐射传热。
这样，在满足相同的蒸发吸热量的条件下，就可以减少水冷壁管受热面，节省金属消耗量。
4、热空气作为制粉系统中干燥剂。
回转式空预器的组成与工作原理三分仓回转式空预器将空气通道一分为二，一、二次风中间由径向密封片、轴向密封片将它们隔开，成为一次风和二次风通道。
在烟气通道不变的前提下，一次风的角度可任意变化，以适应不同燃料的需要，目前已有的标准化角度为35°和50°，回转空气预热器的气体流向图和支撑示意图分别如下图所示。
下面将从转子驱动装置、底部推力轴承、顶部导向轴承、蓄热元件、空预器密封、蒸汽吹灰、水冲洗等方面对回转式空预器展开进一步介绍。
1、转子驱动装置转子由中心驱动装置驱动,驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器,只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。
两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接，终级减速箱通过输岀轴套直接套装在驱动轴上并用锁紧盘固定。
终级减速箱一侧装有扭矩臂,扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。
扭矩臂攴座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转,而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动,以适应转子与顶部结构的热态涨差。
2、底部推力轴承转子由自调球面滚子推力轴承支撑,底部轴承箱固定在支撑凳板上。
转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。
底部轴承箱在定位后,将螺栓和定位垫板一起锁定,并将垫板焊在攴撑板上。
底部轴承采用油浴润滑，轴承箱上装有注油器和油位计,并有用于安装测温元件，两侧均设有防护网,以防止空预器正常运行时无关人员靠近转动部位而发生危险。
空预器运行介绍
修。导向或推力轴承损坏，也会导致电流波动，此时轴承油温
也会上升，转子下沉等，此时需停机检修。空预器停转需当内 部温度低于100度时才能停转。
6.2、空预器突然停转
如果此时驱动电机电流仍作正常指示，表示电机仍在转动，
说明是减速机故障。 如果此时驱动电机电流趋于最大值甚至跳闸，说明预热器
负荷极大，这通常是外来异物卡住了密封间隙或是导向、推力
必须保证疏水时间及疏水温度，建议疏水温度为330℃，疏水时
间不小于30分钟 。
4、清洗
空预器配有高压及低压清洗装置，空预器的清洗视堵塞情况而 定，无论采用哪种清洗装置进行清洗，清洗后均需彻底干燥后
才能重新运行，否则危害将更大。清洗时需要不断地检查排水
的PH值，当排水中不含有什么灰粒，并且PH值到6～8 之间， 并采用透光检查，当透光率在90%以上时表示清洗合格。
2.1、试运行（吹管）的条件
在试运行之前（包括任何形式的锅炉点火）均需保证空预器 各设备已安装调试完成，包括吹灰器已接入蒸汽具备运行条 件；火灾检测装置完成调试信号反馈正常；消防装置已接入 电厂消防系统，具备投运条件；间隙系统调试完成；润滑油 系统调试完成；驱动装置安装调试完成；转子停转报警装置 信号反馈正常。
空气预热器技术介绍
1、空预器概述
• 回转式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器，是
提高锅炉效率的重要设备。加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧
密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以 一定的转速旋转，其左右 两半部份分别为烟气和空气通道。当烟气流经转子时，烟气将热
量释放给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转到空气侧时，
驱动装置、润滑油系统、高压水系统、转子停转报警装置等。
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空预器介绍(包括故障处理)
支承轴承也采用“油浴循环”的润滑方式，所用润滑油与导向轴 承相同。在支承轴承座的上面（在轴承座盖上）和底部设有进油、 回油和放油孔。
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支承轴承示意图
防尘罩 支承轴承座
支承轴承
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2）润滑油循环系统。
支承轴承和导向轴承的润滑要求很高，为此每台空预器的支 承和导向轴承都配置有独立的润滑油循环系统（或称稀油站）。 润滑油系统为不带油箱的稀油润滑系统，型号为：OCS-8A。 它是由油泵及电机、双筒过滤器、油冷却器、管道阀门以及压力 表、温度表等组成。油泵只设一台，为三螺杆泵，型号： 3GR25x4。 稀油站运行方式：当导向轴承润滑油温度超过50度（支承 轴承45度）时，润滑油泵自动启动，进行循环降温，当温度低 于45度（支承轴承40度）时，油泵停止。
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3、密封装置。对于回转式空预器，漏风是个很重要的问
题。这是因为空预器产生漏风会直接影响锅炉机组的安全经济运 行，漏风不仅会使送、一次风机的电耗增加，而且严重时还将使 锅炉的出力被迫降低和加剧空预器的低温腐蚀，以及由此引起的 其它不良后果。
造成空预器漏风的情况有两种：间隙漏风和携带漏风。空预器 是转动机械，其转动的转子和静止的机壳之间总是存在一定的间 隙，由于空预器内的空气区呈正压，而烟气区为负压，空气区和 烟气区之间存在压差，导致一部分空气通过空气区与烟气区的交 界处的间隙漏到烟气中去，这种经动静之间间隙的漏风称为间隙 漏风。
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3）环向密封装置。环向密封装置包括转子外周上、下端处的旁 路密封和中心筒密封两部分。 旁路密封亦称周向密封，主要由旁路密封片和T型钢所构成，冷、 热端的旁路密封片系由许多短折角片拼接而成。为清除密封片连接处的 槽隙和增强其刚度，整体密封片由相互错开的二层密封片叠置而成，并 用螺栓固定在旁路密封的角钢上。 中心筒密封片固定在转子中心筒的热端和冷端端板的圆周上，并 随转子一起旋转。密封片与固定在机壳的环形密封盘或密封盖的凸缘之 间保持一定的间隙。
三分仓回转式空气预热器漏风率的分析探讨
三分仓回转式空气预热器漏风率的分析探讨作者：金毅来源：《农家科技下旬刊》2016年第12期摘要：在大型燃煤锅炉中最为重要的辅助设备之一便是三分仓回转式的空气预热器，其安全稳定的运行对于整个火电厂而言具有重要的经济意义。
在此背景下，文章首先介绍了三分仓回转式空气预热器漏风率的概念，进而根据实际应用中的数据分析了目前三分仓回转式空气预热器漏风率的影响因素，最后提出了三分仓回转式空气预热器漏风率的控制方法。
关键词：三分仓；回转式空气；预热器；漏风率；分析三分仓回转式空气预热器在其结构上划分为一次风侧、二次风侧以及烟气侧，其漏风主要在一次风向烟气侧以及二次风向烟气侧发生。
在三分仓回转式空气预热器的使用中通常需要设置径向密封、旁路密封以及周向密封。
在国内的300mw以上的机组之中，三分仓回转式空气预热器的使用率越来越高，如果其在使用中的漏风问题不能得到有效地解决，会致使整个锅炉的运行经济性和安全性都受到严重的影响，因此探究三分仓回转式空气预热器的漏风率具有重要的意义。
文章以三分仓回转式空气预热器为中心，从概念、影响因素以及控制方法三方面展开了细致的分析探讨，旨在提供一些三分仓回转式空气预热器使用漏风率有效控制的理论参考，以下是具体内容。
一、三分仓回转式空气预热器漏风率的概念三分仓回转式空气预热器其漏风量L定义如下：L=△Q/QQI=（QGO-QGI）/GGI100% （1）在公式中QGO、QGI分别表示在预热器其出口处和入口处的烟气量。
在《ASME PTC4.3》的实验导则的规定之中，对于三分仓回转式空气预热器其漏风量L 的表达公式如下：L={（CO’2-C O”2）/CO”2}x0.9x100% （2）在表达公式中CO”2、CO’2分别三分仓回转式空气预热器其出口处以及入口处烟气中的CO2的体积含量。
在我国的《电站锅炉性能试验规程》之中的三分仓回转式空气预热器漏风率表达公式如下：L=0.9x{（O”2-O’2）/（21-O”2）}x100% （3）和（2）不同该公式是使用氧气作为计算三分仓回转式空气预热器漏风量的元素。