浅谈建筑施工项目的危机管理

在热电厂中 ， 由热 能转变成为动能， 通过汽 运 行时各级组前压力是 否符合弗 留格 尔公式 ， 危害 ： 损伤动叶进汽的边缘 ， 叶顶背弧 特别 轮发电机后 ， 分转 变为电能， 一部 另一部分通过 从而判断通流部分面积是否改变 。 处 冲蚀最严重。 汽轮机转送 出去， 在这过 程中 ， 会发生蒸汽 的热 调压调节的特点 ：１增加 了机组运行的可 （） 减少湿汽损失的方法： １采用 中间再热循 （） 损失 及焓降 ， 分析原 因， 会对热 电厂 的能耗降低 靠性和对负荷的适应性 ；２提高 了机组在部分 环 ；２ 采用去湿装置 ；３采用具有吸水缝的空 （） （） （） 有所 帮助 ， 并能提 高操作技能 。 负荷下 的经济性 ；３ （ ）高负荷 区滑压调节 不经 心喷管 ；４ 提高抗冲蚀 能力 。 （） 重热现象 ： 前级损失被下级利用 ， 使下级理 济 ；４ 适用于单 元大机组蒸汽在动叶栅中做功 （） 汽轮机运行 时，要克服支持轴承和推力轴 想焓 降在相 同压差下 比前级无损失时理想焓降 后 ， 以余速动能离开动 叶栅 ， 它是未能在动叶栅 承 的摩擦 阻力 ， 还要带动 主油泵 、 调速器 ， 这都 略有增大 ，这种现象就叫做多级汽轮机的重热 中转换为机械功 的一部分动能 ，称 它为这一级 将消耗一部 分有用 功而造成损失 ， 为机械损失。 现象 。 的余速损失 ， 工作喷管所 占的弧段 长度 与整个 在轴流式汽轮机 中，通常是高压蒸 汽由一 引起机组变工况 的因素 ： 电不能大量储存 ， 圆周长派的比值表示部分进汽的程度。 端进人 ， 低压蒸 汽 由另一端 流出， 整体来看 ， 从 外界所需 的功率时刻在变化 ； 锅炉燃烧不稳定 ， 在部 分进汽 的级中 ， 喷管分组布置 ， 分为 蒸 汽对汽轮机转子施加 了一个由高压端指 向低 可 使进入汽轮机 的蒸汽参数发生变化 ； 汽设界 工作弧段 和非工作弧段 ，鼓风损失发生在非工 压的轴 向力 ，使汽轮机转子存在一个 向低压端 凝 这个力 就 叫转子的轴 向推力。 工况 变化 ， 使凝 汽器 压力变化 ； 它因素影响 ， 作弧段 。旋转的动叶片每一瞬间都会处于喷管 移动 的趋势 ， 其 如 电网频率变化 ， 汽轮机通流部分结垢 等。 工作 弧段或非工作弧段 ， 在非工作弧段 ， 动静轴 级组 的变工况特性 ：１ 当变工况前后级组 （） 次调频 ： 对并网运行的机组 ， 当外界 负荷 向间隙中充满了停滞的蒸汽，当动 叶片转到非 未达临界状态时 ，级组的流量与级组前后压力 变化引起电网频率 变动时 ， 各机组 的调速 系统 工作弧段时 ， 会像鼓风机一样 ， 将这些停滞 的蒸 平方差的平方根成正比 ；２变工况前后级组均 （） 将根据各 自的静态特性 ， 自动增减负荷 ， 以维持 汽从 叶轮 的一侧鼓到另一侧 ，这要消耗部分有 为临界状态 ，通过级组的流量与级前压力成正 电网的周波 ， 这一过程称 为一次调频 。 汽轮机变 用功 ， 这部分能量损失 为鼓风损失 。 与鼓风损失 比， 与级后参数无关。 工况 时各级 焓降 的变化 （ 节级 中间级 最末 相反 ， 调 斥汽损失发生在喷管工作弧段 ， 刚从非工 轴 向推力 的变化规 律 ： １ （ ）新蒸汽温 度降 （） （） 级 ）调节级 ， 一阀全 开以上 的工况 ， ： 在第 流量增 作弧段转到工作弧段的动叶栅 内充满了停滞的 低 ；２ 汽 轮机发生水 冲击 时 ；３ 负荷突增 时； ４甩 （） 轴 加时压 比增 大 ， 调节级 比焓 降减小 ， 反之 ， 流量 蒸汽 ，喷管中流出的蒸汽须首先排斥并加速这 （ ） 负荷时 ；５ 叶片结 垢时 ， 向推 力都增 减小时 比焓降增大 ， 而在第一 阀全开 ， 第二 阀未 些停滞蒸汽 ， 要消耗部 分动能 ， 为斥汽损失 。 大。 产生湿 汽损 失 的原 因： １ （ ）湿蒸汽在膨胀 开时 ， 调节级比焓 降达到最大 中间级 ， 在工况变 以上这些 ， 以刻 苦钻研理论知识 为依据 ， 是 动时 ， 中间级 的压力 比不变 ， 中间级的 比焓 时 ，一部分蒸 汽凝结成水滴使做功的蒸 汽量减 通过十几年 的实践经验 ，总结的热能与动力工 各 各 降亦不变。 最未级 ， 流量增加 ， 比减小 ， 压 未级 比 少 ；２ 一些 水珠其流速低 于蒸 汽流速 ， （） 高速 汽 程之间的关 系及变化情况 ，掌握变工况 时的各 懂得其产生原 因， 在工作中正确判 断处 焓降增加 ，反 之喷管调节 的特点 及适用场合 ： 流被低速水珠 牵制 ，消耗部分动 能造 成损失 ； 种情况 ， （ ）各 调节 阀所通过 的最大流量 不一定相等 ； （ ） １ ３ 水珠撞击喷管背弧扰乱主流造成损失 ， 撞击 理各种异常情况 ； 它可 以使操作技术更精湛 ， 提 （） ２ 有调节级 ， ｌ且 ｔ ｅ ， 随调节阀开启数 目变化 动叶背弧阻碍动叶旋转消耗叶轮的有用功 ；４ 高技 能；通过了解降低焓降从 而降低热损失 的 ＜ （） 可 而变化 ；３ （ ）部分负荷时 ，比节流调节 效率高 ； 湿蒸汽的过冷现象也是造成湿汽损失 的原 因之 知识体 系， 以使热能 的利用率提高 。 （） ４ 工况变化时 ， 节级汽室温度 变化大 ， 荷 调 负 适应性差 ；５ 适用于各种类型的汽轮机能平 移 （） 上接 ３９页）的状态进行定级。初始评估和定 １ 随着经济的快速发展 ， 我国的建筑业在国民 调节 系统静态特性线的装置称为同步器 ，主要 （ 作用有 ： 单机运行时 ， 启动过程中提升机组转 速 级的结果是由危机管理组织 人 员共同决策 ， 定级 经济占有重要的位置， 建筑业关系国计民生 ， 与我 然在近几 年中， 建筑的各行 到额定值 ；带负荷运行时可以保证机组在任何 后需要 匕 报相关政府部门。（ ）隔离施工项 目 ３ 危 们的生活息息相关。虽 项 危机是 由于项 目 不稳定因素积累的结果 ， 业都得到了迅猛的发展， 但是不得不承认的是我们 稳态负荷下转速维持在额定值； 并列运行时 ， 用 机。 目 同步器可改变汽轮机功率 ， 可在各机组 间进 危机发生时这些能量得以迅速释放。叉由于项 目 的理论技术与发达国家相比较，还有相当的距离。 并 行负荷重新分配 ， 保持电网频率基本不变 ， 这个 系统内部各组成部分及项 目外环境都有具有内在 人世以后， 市场竞争 日 益激烈， 建筑施工面临的环 过程称为二次调频。 的联系， 这些内在联系的事物会成为释放的能量 识， 系统的乍 想更无 。 施工组织生存和 节流调节 的特点及适 用场合 ：１ 无 调节 的承接的联体。这样的 （） 级， 第一 级全周进汽 ；２ 变工况时各级温 度变 的发生 ， （） 如果因为危机的连锁反应引发了新 的危 发展的客观 需求 ， 成为项 目 施工组织重视危胡僭－ 理 从系统的角度缗 勃 磁 工 目的特点， 项 化较小 ， 负荷适应性较好 ； ３ 变工况存在 节流 机 ， （） 就会加大危机向外扩张的冲力。 那些暂时没有 的动力。 使 列 工项目的危 施 瞄挂 亍 析 ， 彳 了分 客观地分 了 析 损失 ， 济性较差 ；４ 适 用于小容量 的机 组和 受到危机影响的领域可能会受到危机的影响、 经 （） 带基本负荷的大机组级组 的临界压力是指当级 危机��
， 。
・
行为的觥
已缓 到了普 濡
我 国基 机的防范 ， 目组织应当给与重视， 项 在危机卤芽状 遍的淡可 这哇 ｉ 龌 哽目组织控挝 癌 程中人员 过 －
建筑业在 态能够 危机消灭 才是最为经济有效的危机管 行为的强右力的控制手段。 因此， 健全组织规范是 国民经济中的地位和作用 日 益提高和增强。建筑 理 （ 晴Ⅱ颈 目 ２ ｌ 危机应对。 人们的愿望总是 实旋危机防范的前提工 。 作 建立 健全组织规范对 人类还没能力穷尽历 项 目中 存在的不稳 于旋 工项 目组织来说就是要建立、健全各项规章 业的发展、提高与现代化已成为我国国民经济和 好的， 定要素， 也就是说危机舫范虽然非常关 键， 但总是 制度。以安全生产责任耐为纠 ， 我国实行的旋工项 建筑施工项 目 是围绕生产建筑产品而开展的 有限， 施工项 目 组织还不得不厢对建筑嗵 江顶 目 目 安全责 任制， 采取分级责任制 ， 它规定项 目 组织 系列活动， 直接关系到酣 民生 ， 是建筑业市场 危｜韵爆发。 机 危栅发生 建筑施工项目 的危机管理 的 ｝ 睦 级管理人员、 技术 ＾ 越工 人 员 ｝ 员越 莹 保 的重要 组成部分。 筑］ 秸 哽目 建 二 其—次性、 资 组织需要采取—切措施将危ｌ情境控制， 投 棚 减少损 护工作负有—定 的责任。 因此 ， 完备的组织规范是 ３ 工项 危机后管理与总结。 危机防范的基础。（ ２ 胸 通。在施＿ 项 目组 ＿ ［ 大、周期长及露天作业给工程项 日 带来了很多的 失的发生。（瑁搿 【 目 不确定性因素； 又由于项 目 组织落后的管理Ｊ 建 筑施工项 耳 危机得到控；后 ， 目 ５ 鼍 项 还要重整重 织中， 沟通是 主要的信息交澈方 斌和 恩 怨交流方 素质偏低的现状与 市场的高需求之间存在较大的 建 汐复。 任何事 物的发展舔黾盲 式的 匕 。 豌 升 对于 式。通过 淘通暖员 之间达列躯 了解、 相互信任 ， 落差， 激烈的市场竞争 ， 增加了旎工中的不确定因 埯 工项目组织也是—样的， 关键是能够发现不足， 创造 觑婷的组织环境。有效的信息沟通可以是项 素；再加 Ｅ 细化睁 扫Ｅ 形成了成倍增长的组 篪工项目 帕 瞰 危 的原因在于组织内部存 目 组织 及时地发现施工项 目 危机处于萌芽状态的 织内部界面， 在的种种Ｉ 如果能够及时反恩和更正 础匦， 施工项 种种征兆， 旆 工项 目 机带来的突发性， 减少＿ 危 并做 目组织不仅不会被危机眵 倒 ，而 目 啪 会发现蕴含 到“ 防患于未然 。有效的沟通可以加强项 目组织 的新机遇， 这正是危机的两面性， 同时也表明危 机 联系的纽带 ， 体现管理的 ＾ 性化。 以有效的信息 所 蔼 虹 哽且 珏 ￡ 管理是—个不嘶循环的过程。虽然危机管理理论 可以使徊施工项 目 危棚管理达蛰 障半功倍 （ ３雹 袭， 如果处理不当发展为危机， 会给部门、 地区、 国 目前主要是在公关事 机因素自 隗 。危讥因素跗 的瑚江 项 目 危 家带 来重大损失。 尤其是燕大工程项 目 如三峡工 件、 （ 公共关系 ｝ 竦汲企业管理中应用。把危 机发生的因素 ， 工项目系统 中的不稳定因素 。 毒 ｌ 是蓝 程、 核电站 、 城市地 铁、 以及住宅建筑等 Ｅ 模大、 初借强卿Ⅸ洱胡 目 管理 中希耋Ｉ 进一 自 赶 步提高 施工项 目组织通过加强组织规范的建立 通过加 技术新颖 、 持续时间长、 参与方多 、 与环境接 口复 建设工程项目 管理的成效。 杂， 可以说项目 过程 申 触 四伏。 这类事件并不是 ３建筑旌工项 目 危机管理的特点 没有先侧， Ｓ Ｒ 和甲流期间， 如 Ａｓ 建筑施工项 目 也 根据对建筑施工项 目危机管理过程 的分析， 因素采取适当的处理措施 ， 即对危机因素的处理。 遭到严重的影响， 特别是在 和甲流病情 严 建 筑项目危机管理具有 Ｆ特点 ： ） （ 由于建筑施 危机因素的处理 是今后旌工项 目 机管理的基 １ 危 重的姨市。 由子旌工现场较差的卫生环境， 使得不 工项 目 危机的不确定性强，因此其危机管理应该 础， 决定了今后危机管理的工作的难易程度。 了解 ｓ Ｒ 和甲流情况的工人因为惧怕被传染偷 Ａｓ 层层递进 、 层层加强。 ４ 上建筑施： 目 Ｉ 项 危机应对措施。 施工现场第 偷述离施工现场 ， 工地被封闭， 材料无法及时运 （）由于建筑铺 ２ 江项 目啐 昔 的岳觇因素是不断 时间的应对 畔在 是迫切而必 要的 ， 特别是那些地处 输， 施工现场缺少自 等， 『 导致了许多施工项 目被 产生 的， 针列 卜 特性 ， — 建瑚瑚江 项 目 危栅堵目 不 偏远的施工项 目。施工项 目 哩 危机管理组织危机应 迫停工， 带来了严重 的直接或间接经济损失。 还有 是单－ ｌ 程， － 过 而是以‘ 环” 瑚 循 的形态出现。因此， 当根据建筑施工项 目 危机实际发生的情形，各就 美 国 市 Ｈ 哺 Ｒ宾馆盼 朝 落嘲 咒ｌ３ 成熟的 ｌ人 建筑旌工项目危栅詹理 必然是—个连 其职。并应 当 赋 在对事件进行充分的调查和了解 的 等。 事件发生带来的损失巨大， 影响的不单单 是施 续的管理循环。（） ３ 随 硒缸 硕 目组织对危机 基础 Ｅ 根据法律和行业ｌ ， 昕 ， 删 果 做出拉制 橄 工项 目， 因此， 筑虹 项目中的危机管理应当给 的认 建 昕 加深，有效舶危机管理是～ 不断 理的决定，争取牺 、 讲Ｉ 的利益换来危机事件的快 予足够的重视。 提升的过程 ， 即组织本身的能力得到加强。因此 ， 速控制和解决，以免事态的进一 步恶化而带来无 ２建筑施工项 目 危机管理的 目 的和内容 是简单地在同—个平 面 法 控制 自损 失。因此 ， 建 筑施工项 目危 机 发生的 ｇ 在 ２Ｉ 幻 沲工项 目定 Ｌ 理的 目的。 赞自电 １ 旁 访 工 内运动， 而应当是—种螺旋 匕 升的过程 。 后期的危 初期 ， 对于现场事态的控制， 降低危机造成的种种 项目 危机管理的目的是把危机管理理论引人到建 机管理总是以前期的工作为基础 。 不断得到改进。 损失 ． 赢得更多的应对时问成为主要任务。 筑施工项目管理 中 ， — 来 进 步加强施工组织 自 身 另外 ， 还需注意的是建筑逝 ｌ 目危机发生 ［ 项 （ １ 啦 对计划启动， 进行预警。建筑施工 的管理， 提高项目管理的效果。 建筑施工项目中危 的影响不仅是项目系统本身 ， 还可能会影响到系 现场出现了异常情况 ， 首先要进行预警， 使项目 施 机管理 的直接 目标虽然是防止项 目危机的发生 ， 统的外部 ， 也就是危柳 其 有公共性 ， 会给社会带来 工现场的危机管理人员各就其职，同时也提醒其 应付和处理项 目危机 ， 以及消除项目 危机 ， 但是它 影响， 损害公众的利益。当危机带 来比较严重的影 他人员注意安全或及时撤离。根据不同的状况可 的最终 目 的还是促进项 目 组织的健康发展 ， 保证 响时，仅靠施工项 目 系统内部物资和人力是不能 以采用不同的预警方式 ， 这些预警方式是在施工 项 目目 霓 标自 。从这－ — ： 目 讲项 危机管理与 够解决问题的，还需要社会各职能部门给予帮助 项 目的危机应对计划中是早 已 经确定的 ， 目通 并 项 目管理是一 的，或者可以说项 目危机管理是 和支持。 致 由于建筑施工项 目 危机的紧迫性 ， 在危机 过危机训练被施工现场的人员所熟知的。譬如有 项 目管理的～ 重 要工具 ，有助于项目目标的实 发生现场的第—时间实施有效的危机管理 ，即使 现场的火警通报 ． 现场发生安全事故的通报等 。 现， 危机管理应 当是建筑工程项 目管理中不可缺 不能阻 ｌ 危机 ， 也可以尽量延缓危机赢得更多地 （ ） ｆ 始洋估定级。 ２ 进 建筑啦Ｉ 目 饥发生后 项 危 少 的组 成部 分 。 时间， 将危机带来的损失控制在最小 ， ， 因此 施工 需要对危机的情况进行初始评估。初始评估是描 ２ ２建筑施工项 目 危机管理的主要 内容。（ ） 现场的危机管理是斗 子 １ 关键。 述最考 应对 ＾员在事件发生后几分钟里观察到的 建筑施工项 目 危机防范。根据危机的生命周期的 ４建筑施工项 目危机预控与应ｘ措施 Ｉ ｊ 现场情况 ，包括事件影响的范围和扩展 的潜在可 和建筑施工项 目的特点 ，整个建筑施工项 目危机 ４１ 建筑施工项 目危机预控措施 。（） １完备的 能性 ， 人员伤亡 ， 财产损失情况。根据评估的结果 管理的过程就像引用水的过滤系统—样做到层层 组织规范。项 目组织规范约束、 协调项 目实施过程 及项 目危机应急状态分级 ， 目前 Ｉ 对 下转 ８页 ）
一Hale Waihona Puke ，，一－
３１ － ９
科 辔蠢
科技 论坛 Ｉ ＩＪ
黄 景 利
热 电厂 中的热 能 与动力工程
（ 蓝星石油有限公司大庆分公 司， 黑龙 江 大庆 １３ ０ ） ６ ００
摘 要： 总结 多年的工作 实践 ， 变工况的各种情况 ， 分析 讨论热电厂 中的热 能与动力工程的常见问题 。 关键词 ： 电厂 ； 热 热能与动力工程； 变工况； 分析
工Ｉ ４ Ｉ 程 科 技
科
蠢