路基技术交底大全

路基工程施工技术交底

一、工程范围

闽侯县道112线铁岭至关中段公路提级改造工程位于闽侯县甘蔗街道及荆溪镇。本项目桩号范围为K0+000~K8+370.074,全长8.37KM，其中1标桩号范围为K0+000~K3+460,2标桩号范围为K3+460~K8+370.074。起点位于甘蔗铁岭峰福铁路附近，终点位于关中村。整体路基全幅宽18-20m；主要工程数量包括路基土石方开挖52.4万m3；路基填方52.8万m3；片石砼挡墙5.3万方。

二、施工工艺及方案

1.施工准备

路基开工前，首先对原地面进行复测，核对或补测断面。同时采用全站仪对路基进行全段中、边桩进行放样，测设出开挖边线，确保路基宽度符合设计要求。

路基施工前需要对路基用地范围内进行清表，用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，并集中堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化填土使用。场地清理完成后，填方地段应全面进行填前碾压，使压实度不小于90%，低洼、水田含水量较大的路段不应小于85%。

2.土方开挖方案

挖方路堑每8m设一级平台, 平台宽2m，土质路堑开挖前先施工堑顶截水沟，以防施工中地表水冲刷边坡，施工中路堑开挖面随时保持排水畅通，以防浸泡路基。

土质路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至路堤填方地段，弃方运至弃土场堆弃，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工及时配合挖掘机整刷边坡，不得乱挖超挖、严禁掏底开挖，路基开挖过程中，应预留30cm，确保刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。路堑边坡按设计坡率一次成型，避免超欠挖。每段开挖完成后，及时进行相应的路基防护工程施工。

路基开挖至路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行时，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。

土质挖方路段土层最小强度CBR满足规范要求，且含水量适度时，路床80cm范围内可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或路基强度CBR不高、且土基回弹模量E0值达不到设计要求时，则应采取换填处理，换填≥80cm厚的透水性材料。

挖方路基施工遇到地下水时应按照下列规定处理：应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。

土方路堑开挖施工工序图

3.石方开挖方案

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度、岩石产状和施工环境等确定开挖方法，软石和强风化岩石，用机械直接开挖，作业参照土方路堑开挖进行；次坚石和坚石机械不能直接开挖，采用爆破法开挖。爆破开挖需要编制爆破方案。石方开挖采用风动凿岩机钻孔，松动爆破，靠近边坡部分采用光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止采用大爆破、峒室爆破，爆破后及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。运距小于50m时，选用装载机、推土机直接运输，运距大于50m时，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至指定地点。

石方爆破采取排架来控制滚石，覆盖控制飞石，确保周边建筑物、人畜等的安全，爆破时应查明空中线缆、地下管线等位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住及出行情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。

台阶法浅孔控爆施工工序见“石方路基开挖施工工艺流程图”，具体施工方法如下：

开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破，形成台阶作业面。

布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位予以编号并插

木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，仔细操作，严防卡钻、偏钻和错钻。

装药：装药前严格检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞，孔壁是否有掉块，孔内是否有积水，如发现以上问题要及时处理，装药时严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不能欠装、超装而影响爆破效果，并按设计安装起爆装置，预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药集中装在底部。

炮孔堵塞：预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，堵塞材料先采用草团堵到药串上部位置，然后用钻孔的石屑粉堵塞，主炮眼用炮泥堵塞。

爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。

安全警戒：从开始装药即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场，网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。

起爆：在网路检测无误，防护工作检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间内由指挥员命令起爆。

安全检查：爆破后，间隔规定时间达到后，安全检查无误即可开通道路，放行车辆，施工人员进入现场。

总结经验：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构、形状、地质构造，判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，对下循环爆破作业进行优化设计。

控制爆破要求：严格控制飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人、畜、高低压电线的安全；维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性，控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率；控制爆破噪音和次数，以减轻

当地居民对爆破的恐惧和惊慌，减少辅助工时，提高施工速度；提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。

单边坡路堑开挖采用纵断面开挖，以增加开挖工作面；双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。为了增加工作面可以在爆破施工端分台阶逐层爆破，增加施工进度。

石质边坡要顺直、圆滑、大面平整；边坡不得有松石、危石、凸出设计边坡的石块，边坡凸凹小于20cm。软石地段，小于10cm。

边坡整修及检验：挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m。对新开挖的边坡进行刷坡，同时清除危石及松动石块，清刷后的石质边坡不陡于设计边坡；同时严禁边坡超挖。

路床清理及验收：欠挖部分必须凿出。超挖部分采用级配碎石填平压实，严禁用细粒土找平。石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟采用坚硬的碎石回填。

石方路基开挖施工工艺流程见下图

石方路基开挖施工工艺流程图

4、填方路基

①一般填土路堤施工

路基填筑按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺进行施工。