新材料产业分类

新材料产业分类
新材料概念股有哪些-新型金属合金材料行业
金发科技-600143-改性塑料和新材料双轮驱动,增发助力企业腾飞
厦门钨业(600549)：稀土、硬质合金及新材料是未来增长点
新材料产业分类：高性能结构材料、先进复合材料、信息功能材料、光学功能材料、电性和磁性材料、新能源材料、生态环境材料、生物医用材料、智能材料、纳米材料。

新材料产业包括以下六个子产业：特种金属功能材料、高端金属结构材料、先进高分子材料、新型无机非金属材料、高性能纤维及其复合材料和前沿新材料。

具体包含的材料种类
高性能结构材料超级钢、先进铝合金、先进钛合金、高温合金、新型陶瓷、新型玻璃、新型高分子材料
先进复合材料金属基复合材料、陶瓷基复合材料、高分子基复合材料、炭/炭复合材料、梯度功能材料
电性、磁性材料电阻材料、半导体材料、超导材料、永磁材料、软磁材料、其他新型磁性材料:
光学功能材料红外光学材料、发光材料、激光材料
信息功能材料信息存储材料、信息显示材料、信息传输材料、信息处理材料
新能源材料太阳能材料、储氢材料、锂离子电池材料、燃料电池材料、核能材料
智能材料形状记忆合金智能材料、无机非金属材料智能材料、智能高分子凝胶! 生物医用材料医用金属和合金、生物陶瓷、医用高分子材料
纳米材料纳米磁性材料、纳米微粒催化剂、生物纳米材料
生态环境材料天然材料、循环再生材料、低环境负荷材料、环境污染控制材料
相关上市公司
1、新型合金材料
航空航天材料先进高温材料、钛及钛合金、C/C复合材料钢研高纳、宝钛股份、博威合金、西部材料、博云新材、安泰科技
轨道交通材料高速动车专用铝合金、动车组刹车片、轨道利源铝业、博深工具、南山铝业
交通减震垫板、铁路车配件中鼎股份、时代新材!
汽车轻量化材料镁及镁合金、铝及铝合金(汽车型材) 亚太科技、云海金属、宝钛股份
2、稀土功能材料
稀土发光材料稀土三基色荧光粉包钢稀土、厦门钨业3
稀土永磁材料钕铁硼永磁合金广晟有色、中科三环、横店东磁、正海磁材、江粉磁材、太原刚玉
稀土储氢材料稀土LaNi5 型金属间化合物具有很强的吸氢能力，
用稀土储氢合金粉为负极的稀土镍氢科力远
3、信息功能材料
信息存储材料高纯稀有金属及靶材、大规格高品电极、厦门钨业、章源钨业、金钼股份、东方钽业.
信息处理材料半导体材料：电子级多晶硅、砷化镓、碳化硅、锗等新型半导体材料、铟锡氧化物ITO靶材贵研铂业、云南锗业.
4、新能源材料
太阳能光伏碲化镉、铜铟镓硒、铜铟硫等新型薄膜光伏材料锡业股份、株冶集团
锂动力电池高纯碳酸锂、金属锂天齐锂业、赣锋锂业
5、医用金属材料
医用钛及其合金钛及钛合金、钴铬钼合金宝钛股份
医用钴及其合金钴铬合金
6、国防军工材料核级锆、核辐射改性新材料沃尔核材、东方锆业
我国到2020年金属材料发展目标是：金属材料人均用量到世界平均水平，高品质金属材料基本实现自主供给，冶金行业节能减排和生产效率达到国际领先水平，大型和超大型基金材料结构件实现自主生产，有自行设计工艺流程和制造重大装备的能力，基本满足国家重大工程建设、国家安全、信息化社会建设、高端装备制造、交通运输等的需求，企业创新能力得到大幅提升，基础研究水平和新材料新工艺研发能力接近世界发达国家水平。

航空航天材料:
先进铝合金：由于具有高比模量、抗疲劳以及耐腐蚀等性能，是航空工业中的主要结构材料。

铝合金材料的用量比例一般在20%~80%。

如代表先进水平的B-777飞机中铝合金的用量为70%，在A-380 中为60%，C-17军用运输机中铝合金的用量为70%。

近年来，由于复合材料和钛合金的用量增加，最新设计的飞机中铝合金的用量相对减少，但高纯、高强、高韧、耐蚀的高性能铝合金用量却在增加。

先进钛合金材料：钛合金具有密度小、强度高、耐度高、耐高温和抗腐蚀性好等优点，在航空航天和军事领域中获得了广泛的应用，包括军用和民用飞机、航空发动机、导弹、舰艇等。

美国在20世纪80 年代以后设计的各种先进军用战斗机中，钛合金的用量一般在20%以上，第三代战斗机F-15钛合金用量占27%。

近年来所开发出的航空航天用新型钛合金主要有高强高韧合金、高温钛合金和阻燃钛合金。

炭/炭复合材料：C/C复合材料即为炭纤维增强基复合材料，是以炭或者石墨纤维为增强体，炭或石墨为基体复合而成的材料。

它具有耐高温、导热性好、抗热冲击、烧蚀率低、高温下高强度、一定的化学惰性等特殊性能。

炭/炭复合材料的发展主要受宇航工业发展的影响，因为他具有高烧蚀热、低烧蚀率、超热环境下的高强度等优点，被认为是航天环境中高性能的烧蚀材料。

炭/炭复合材料还具有优异的耐摩擦性能和高导热率，使其在飞机、汽车刹车片和轴承等方面得到应用。

目前用于军用飞机和大型超音速客运飞机的刹车片都是C/C复合材料。

飞机使用C/C复合材料刹车片后，其刹车系统比钢刹车装臵减轻重量约680kg。

飞机质量的减轻可以提高飞机的加速性和燃油经济性。

C/C刹车片不仅质量轻，而且特别耐磨、操作平稳，当紧急刹车时C/C 刹车片能够经受住摩擦产生的高温。

先进高温材料钢研高纳公司定位于中国“先进高温材料”技术的引领者与产业升级的推动
者，主要从事航空航天材料中高温材料的研发、生产，为国内先进
航空发动机研制了GH4169、GH901等合金涡轮
盘。

铜合金、钛合金博威合金公司主要生产有色合金材料、高温超导材料、铜合金制品、不锈钢
制品、钛金属制品的制造加工，产品广泛应用于电子通讯、航天军工、船舶机械、精密模具等行业。

钛及钛合金宝钛股份公司是中国最大的钛及钛合金生产企业，国家高新技术企业。

公司专业从事钛加工业务，产量占全国总量的40%左右/公司钛材产品广
泛应用在化工、建筑、航空航天、舰船、医疗等领域。

西部材料公司是陕西省正在打造的国家级新材料产业基地和西部钛谷的核心
企业，公司控股子公司西部钛业，拥有年产5000吨的钛熔炼/公司致力于打造完整的钛材产业链。

C/C复合材料博云新材C/C 复合材料应用领域包括：C/C 飞机刹车副、航天发动机的喷管等热构件。

公司的C/C复合材料产品已应用在波音－757 系列
多种用飞机以及多种型号火箭上；公司的粉末冶金复合材料产品已应
在波音－737系列、图－154和多种军用飞机上。

轨道交通专用金属材料
高速重载铁路交通材料主要包括，高速列车车体材料和高速铁路轨道建设材料，其中高速列车车体材料主要包括以下六个方面的材料：列车车体材料和内饰材料、高速转向架构架材料、轮-轨系统材料、高速弓网系统材料、制动摩擦系统材料、减振、降噪材料。

目前国外高速列车车体主要用的铝合金和不锈钢，不锈钢主要用镍铬奥氏体不锈钢，由于其耐高温蚀性和美观的特点，在日本、美国应用较多，在保证强度和刚度前提下，如梁、柱等骨架的板厚由普通钢的3.2~6.0mm减至1.0~1.5mm,可减重40%左右。

动车组刹车片博深工具公司基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多
年前已经开始了动车组刹车片研究，已研发出了动车组刹车片并
通过了试验环境验证，目前只待铁道部的上车试验。

动车组刹车
片是耗材，毛利率高，预计动车组刹车片2012年和2015 年市场
容量分别为37 亿和70 亿左右。

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高速动车专用铝合金南山铝业公司是轨道交通车辆型材市场的龙头企业，公司已与中国北车集
团签定新一代高速动车组技术协议，承接350km/h动车组用74
个断面铝合金型材研发试制，目前开模已经完成，正在处于试制
阶段，成功后将进入批量生产。

高铁和城市轨道交通减震垫板中鼎股份公司耗资4200万突入高铁领域。

全资子公司
天津天拓铁路橡胶制
品有限公司则专业生产高铁和城市轨道交通减震橡胶垫板。

铁路车配件、铁路线路配件时代新材公司的主导产品包括：铁路车配件、铁路线路配件和风电产品三
类。

主营产品包括抗震减噪弹性元件、高分子复合材料、电磁线
(主要为铁路机车车辆和风机配套)、特种涂料及新型绝缘材
料、复合材料制品等，主要应用于轨道交通线路车辆以及风力
发电领域。

汽车轻量化材料
主要材料中，钢、塑料、铝合金、镁合金这四种基本的材料是汽车轻量化材料的首选。

铝合金材料将成为汽车轻量化的首选材料
镁合金是有发展前景的汽车轻量化材料)
汽车轻量化材料重点推荐——亚太科技、云海金属
亚太科技(002540)：公司是A股市场中仅有的一家专注于汽车高端铝挤压材业务的上市公司，其产品包括：管材、型材和棒材，主要应用于汽车中的热交换系统、悬挂系统及制动系统。

目前，公司铝挤压材产能约为4.2万吨，公司产能利用率已经达到120%，公司产品供不应求，现阶段公司正在加紧建设5.7 万吨铝挤压材项目(募投项目)，预计2012年能够达产，届时总产能将达9.9 万吨。

随着募投项目的达产，公司将迅速跨越产能瓶颈，盈利能力迅速提升。

云海金属(002182)：公司是全球规模最大的镁合金专业生产企业，公司镁合金产销量居全国第一。

公司拥有的镁合金产能约为9万吨，铝合金产能13 万吨，不仅如此，在建产能幅度超过现有规模的一倍以上，其中镁合金在建产能约为10 万吨，铝合金在建产能15万吨。

预计新增产能将于2012年达产，公司镁合金、铝合金产能将得到迅速提升。

于此同时，公司为保障满足产能扩大带来的原材料需求，分别在山西、安徽取得了两个镁矿采矿权，进一步向上游产业链延伸。

看好公司未来的业绩增长。