顺丰企业五力和swot分析

对顺丰企业战略分析

班级：经管1301

姓名：高造武

摘要宏观环境中各种因素此起彼伏，不管是政治、经济还是技术、社会文化因素，都可谓有喜有忧；竞争格局瞬息万变，不管是实力强大的行业老大还是刚入门的快递小生，都在强大的市场不确定性中焦躁万分，担心一着不慎就会满盘皆输。一个企业的战略在这时候就显得尤为重要。

关键字：快递、竞争、战略、swot分析、对策

1.简介顺丰速运

顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。顺丰速运以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为经营理念。顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。

顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。

2. 竞争环境的五力模型分析

五力分析模型是迈克尔·波特于20 世纪80 年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效地分析企业的竞争环境。五力分别是供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力和行业内竞争者现在的竞争能力。五种力量的不同组合变化，最终影响行业利润潜在变化。

2.1 行业内竞争者现在的竞争能力分析

国内快递企业通过多年的发展，已初步形成一些相对规模较大的快递企业，如EMS 、顺丰、申通、圆通、韵达等快递公司，这些公司主要开展的业务是同城快递、省际快递；EMS、顺丰开展一些国家国际业务，但是市场份额较小；EMS、顺丰两家企业主要定位在中、高端的市场，两家企业占据了这部分的市场近80%份额。申通、圆通、韵达等快递公司主要地位于低端市场，在低端市场中占据了较大的份额。2005 年以后，根据WTO 的相关规定，外资企业可直接在中国境内开设公司开展国内快递业务，代表的企业为UPS、DHL、FEDEX、TNT 等国际知名的快递公司，它们进入国内相对较晚，国内快递业务才刚起步，主要的业务是国际件。国内市场现已形成了国营企业、民营企业和外资企业并存的局面，目前各开展业务主要针对定位的细分市场业务，随着继续的发展，竞争将一步激烈。在国内市场业务方面，顺丰速运公司主要竞争对手EMS、申通、圆通、韵达等；在国际快件业务方面，顺丰才刚起步，仅只开通几个国家国际件业务，且营运网点，铺设还不够健全还须完善，和四大国际快递公司还有很大的差距。从经营国内件快递业务主要竞争者的分析，顺丰速运有限公司在品牌、网络、营运模式、营运效率、服务质量方面相比竞争对手有明显的优势。顺丰速运有限公司营运成本较高，单票的收费价格较高，标准快递产品定位于中、高市场，若需开发的低端市场，需开发一种新产品，在价格方面不能处于绝对的劣势位置。顺丰速运有限公司目前开通了日本、马来西亚、韩国、新加坡等几个国家的国际件业务，国际件业务才刚起步，在以上各个国铺设的服务网点还不够健全，还需相当长的一定时期去完善；同时，国际件业务比国内件快件流程的节点相对多，且经过不同国家的海关，操作更为复杂，这些方面都积极的在向国际四大快递企业学习，提升国际件的营运能力。因此顺丰在国际件业务开展上是一位后来者、追随者；唯有不断努力学习国际件运营知识，培养国际化人才，

加强国际件人才队伍建设是顺丰重点工作。在开展国际件业务时，与主要的竞争对手（UPS、DHL、FEDEX、TNTD）相比较，顺丰速运有限公司的优势不突出、劣势相对比较明显，需进一步加快发展，缩减与国际快递公司的差距。

2.2 潜在进入者分析

（1）航空公司和大型企业做多元化扩大，以靠雄厚的资源支持或航空运输能力，开展多元化经营。如民航旗下成立了民航快递公司，依托民航的强大空中运输能力，延伸开展快递服务。京东商城、阿巴巴集团等大型互联网公司，自建物流配送体系，意欲给自己电商平台供应商和客户提供一站式网络配送服务。

（2）区域性快递公司在细分市场中业务开展不错，积累了一定资金后，开始逐步开拓省级快递业务。这些公司经营灵活，通常采取加盟、合作、代理等方式，拓宽服务网络，已价格相对比较低服务收费抢夺快递市场份额。

以上两方面的潜在进入者，虽现阶段对顺丰速运公司中、高端的快递市场份额冲击不太大，也须防御细分市场的激烈争夺；同时，阿巴巴集团、京东商城大型电商平台企业，逐步建立物流体系是一个潜在的强大竞争对手，需采取积极的措施加以应对。

2.3 替代品分析

快递产品通常的替代品有电话、电报、传真及电子邮件对文件类快递产品有一定的可替代性，从总体来看，文件的物品选择使用快递服务产品，一般都为盖章合作协议、证件、发票、签收函等文书类物品，这类物品须提供实物才能实现价值，所以替代品对快递产品服务冲击较小。包裹类快递，必须通过运输来传递，所以对快递产品服务冲击更小。

2.4 供应商的权力

快递公司的主要供应商集中在：航空公司、货车制造商、纸箱、印刷厂、包材厂等主要供应商，因各类供应商供应的资源不同而议价能力也相对不同。

航空公司对快递公司的空中运输货物的议价能力较强。国内航空资源相对比较垄断，航空资源主要集中于几家大航空公司，航空公司在租仓费用上具有较强议价能力。货车制造商、纸箱、印刷厂、包材厂等供应商，以上供应商的行业成熟度较高，可选择的供应商的厂商数量较多，供快递公司选择厂商较多，这些供应商议价能力不强。

2.5 购买者的议价能力

快递市场规模不断扩大，发展速度较高，利润可观，吸引大量的企业从事快递业务为客户提供快递产品服务。目前客户选择顺丰快递产品的客户主要对“快件产品安全、时效”较为重视，对价格不是太敏感，相对其他的快递公司而言，顺丰公司的标准快递产品在市场优势比较突出，这类快递产品市场供客户选择的快递公司相对性较少，购买者的议价能力不强。

低端快递产品主要的特点：凸显优势是价格收费较低，但服务质量和快件安全系数、时效保障性等方面不稳定，提供该类产品的快递公司较多，客户的议价能力相对较强。

综上所述：通过对宏观环境，快递行业发展趋势，竞争环境的五力模型等外部环境的分析得出：全球一体化、多极化发展是未来世界经济发展的趋势；和平、合作、共赢是世界各国的主题，国际政治局势整体相对稳定；国内政策支持，地区间经济交流进一步深化、电子商务的快速发展、国民经济收入的增加等诸多方面，对快递行业的发展都是利好的因素。国内快递市场行业整合和结构调整在积极推产业升级，快递企业面临的竞争环境进一步加剧。