粤港澳大湾区背景下广州港集装箱业务发展战略研究
粤港澳大湾区背景下广州港集装箱业务发展战略研究
广州港自古以来就是我国重要的对外通商口岸,历史悠久,长盛不衰。秦汉时期广州港是古代海上丝绸之路的起点,唐宋时期在广州口岸设立我国最早的对外贸易管理机关市舶史、市舶司;清乾时期广州口岸“一口通商”。近现代以来,广州港持续发展,民国时期《建国方略》提出在广州建设南方大港;解放初期,广州港黄埔新埠形成;建国初期,周总理提出“三年改变港口面貌”,广州港得以进一步扩张;改革开放以来广州港成为亿吨大港;进入21世纪,南沙港区投产如同再造了一个广州港,实现广州港从河口港到海港的历史性跨越。2008年南沙保税港区、2012年国家级南沙新区、2014年广东(南沙)自由贸易试验区、2015年建设广州国际航运中心三年行动计划、广东省将南沙打造成广东高水平对外开放枢纽等不断升级的区域定位和政策导向下加快推进了广州港尤其是南沙港区集装箱业务的发展。
2017年,国家正式提出粤港澳大湾区战略,广州港作为具有重要历史、现实和战略意义的南方大港,如何在粤港澳大湾区政策背景下进一步发展,是值得深思的问题。随着全球集装箱化发展,集装箱吞吐量已经成为衡量现代港口综合实力、国际地位的重要标准。本文以粤港澳大湾区战略为大环境背景,通过对标其它知名湾区,分析成功湾区具备的条件以及粤港澳大湾区的特点与优势,同时分析总结湾区与港口相互促进作用关系;以广州港集装箱业务为研究对象,首先了回顾广州港集装箱业务历史和现状,并利用PEST、波特的五力模型、SWOT、腹地生成法、航线分析法等定性和定量相结合的方法,研究分析广州港集装箱业务发展的内外部环境,预测腹地货源生成量、港口集装箱吞吐量等支撑港口发展的基础数据,结合当前港口实际和粤港澳大湾区政策背景,制定广州港集装箱业务发展战略,并提出港口扩张、整合、信息化、走出去、综合物流、人才培养、政策导向等有针对性的保障措施。通过本文的研究以期对广州港未来集装箱业务发展具有一定的现实意义。
广州港南沙港区集装箱运输可持续发展的研究
CHINA PORTS集装箱运输 广州港南沙港区自2004年投产以来，不断加大投资力度，积极引进中海、中远、马士基、太平船务以及达飞轮船等国内外著名航运公司进驻及加强紧密合作，不断增加了集装箱内外贸班轮航线的密度，使南沙港区的集装箱吞吐量由2004年的108万TEU增长至2010年的716万TEU，以年均40﹪以上的增长速度高速发展。但随着2011年国际金融危机的持续加深和蔓延，国内经济形势更加复杂，将考验一直处于顺境中尚未经历过大波折的南沙港区集装箱运输的可持续发展。 一、南沙港区集装箱运输发展的基本情况 南沙港区地处广州市最南端—— —珠江出海口虎门水道西岸，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市，靠近珠江三角洲中、西部经济腹地。南沙港处于珠江三角洲的几何中心位置，陆上距广州市区以及深圳、珠海、澳门、东莞、中山等14个大中城市距离都在60km以内，集疏运条件十分便利。 南沙一期工程建设4个10万吨级集装箱泊位，年设计通过能力160万TEU，码头长度1400m，码头前沿水深14.5m；南沙二期工程6个10万吨级集装箱泊位，年设计通过能力240万TEU，码头长度2100m，码头前沿水深14.5m。 2011年1～10月份，南沙港区集装箱吞吐量达到709万TEU，同比增长37.7%，占广州港集装箱的60.8%；班轮航线网络不断加密，截至目前开辟班轮航线49条,其中外贸航线36条，内贸航线13条。 二、南沙港区集装箱运输可持续发展条件的障碍 1.成本条件分析 价格历来是企业之间竞争的重要手段。港口之间的竞争已由简单费收（作业成本）竞争向综合实力竞争转变，但费收竞争仍然占有重要地位。集装箱货物的综合运输成本主要包括三个部分：国内收/发货点至中转港的短途运输费用、港口的作业费用和海运费用。由于海运市场化程度高且海运距离接近，香港港、深圳港与南沙港区的出口直航海运价相差无几；国内短途运输费用由于南沙港区位于珠三角地区地理中心位置，从珠三角城市到南沙港区的费用较深圳港和香港港有200元～1100元的优势；港口作业费用香港最高，为南沙港区的4倍左右；深圳港次之，为南沙港区的 1.0～ 2.5倍左右。 2.码头营运管理体制分析 南沙港区分一、二期建设，分别组建了广州港南沙港务公司和广州南沙海港集装箱有限公司2家不同经营主体。在同一优良港口岸线人为划分为两块经营场地及经营管理，形成两套独立的信息系统、财务及操作体系等，使港口设施、设备、机械、堆场、口岸查验场所、航线运作以及人力等资源不能科学、合理统筹和高效运用，大大削弱了南沙港区的竞争力。 3.集疏运系统分析 目前，南沙港区的疏港集疏运网络仍依靠水运运输，驳运疏运压力大；公路运输由于路桥费偏高，公路网络使用率低，未能有效发挥其短距离的便捷优势；铁路网络如铁路设施、编组站、货运站场等尚未建设。 4.港口自然条件分析 深圳港、香港港是属于海港，都拥有优良的港口自然条件，泥沙少、航道无淤积，港区水域辽阔，大型船舶可以全天候进出港口。南沙港区位于珠江出海口，是典型的河口型港口，出海航道长35km，主航道窄、水深不足，航道维护费用高，船舶进港受潮汐影响大，进港时间较长，从珠江口引航锚地至码头需航行2个多小时，船舶进出要比香港、深圳港多2～3个小时，造成船舶周转率低，增加了客户的经营成本。 5.港口投资结构分析 南沙港区现引进的国内外战略投资者，包括 广州港南沙港区集装箱运输可持续发展的研究 撰文许兆杰邓进乐
中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区
中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区四周年十大制度创新成果 一、打造全国领先的“零跑动+即刻办”政务服务模式 创新全流程网上办理方式，优化线下窗口办事体验，推出政务服务集成改革方案。“零跑动”集合信任审批、电子材料、电子证照、物流快递等多种举措，利用可视化技术提供在线查询进度和全程导办服务，实现网上申办、网上审批的全流程网办。全区“零跑动”事项达1192项，比率提高至65%。“即刻办”通过精简审批程序、优化审批流程，对个人办理的七类政务服务事项及企业办理的四类政务服务事项即来即办、结果立等可得。目前已实现11类343项政务服务事项“即刻办”，办理时限压缩93%，最大限度减少企业群众办事到场次数和等候时间。线上线下双通道同步提速，提供更多办事选择，全面提升办事体验。 二、首创“交地即开工”项目审批新模式 创新带设计方案出让项目审批办法，在产业园区内试行带方案出让项目“交地即开工”，将普通工程建设项目的用地规划许可、工程建设许可、施工许可、竣工验收等4个审批阶段合并为施工许可、竣工验收2个阶段。通过完善并联审批和告知承诺制等措施，同步办理原先需要逐步办理的建设用地规划许可证、建设用地批准书、项目核准或备案、建设工程规划许可（设计方案审查）、建设项目环境影响评价审批和施工许可证等审批事项。借鉴香港
工程建设项目审批不同区域采取不同审批方式的先进理念，试行带设计方案出让项目取得用地后立即办理施工许可证。2月18日“丰泰”项目成为全国首例交地即开工项目，标志着南沙“交地即开工”改革顺利实施。 三、构建国际一流供电服务体系 出台广州首个优化电力营商环境地方规范性文件，对标国际先进水平推出系列全国领先的电力服务举措。采用低压供电，实现企业零成本接电。执行“二证受理”，办电环节精简为2个，低压客户平均接电时间控制在10天内。以“互联网+”服务实现足不出户申请办电。推行套餐式用电综合解决方案，推广临电租赁共享服务、全国首创电力服务保险产品“电能保”、实行停电补偿机制等。深化售电侧改革，为企业累计节约电费3.25亿元。建设用电高可靠性示范区，实现年平均停电时间不超过2分钟，比肩国际一流的香港电网水平。权威第三方机构评估显示，2018年自贸区南沙片区“获得电力”全球模拟排名跻身第3位。 四、打造快速退税服务新模式 率先推出快速退税服务，通过优化再造退税业务流程，全面实现增值税一般退税1天办结、出口退税3天办结。对符合增值税一般性退税条件的增值税及附加税费退税申请，办结时间由10天压缩到24小时以内，用时缩短90%。对无审核疑点的出口退税申请，办结时间压缩为3个工作日，比规定时限缩短70%。将监管重心从“事前审批”转向“后续监管”，以数据管理、智能监管、
广州港集团有限公司教育培训中心文件
广州港集团有限公司教育培训中心文件 穗港教培〔2010〕22号 关于联合华南理工大学举办2011年秋季MBA 有关事项的通知 集团公司直属各单位及总部各部室： 为进一步提高集团公司管理人员的素质和能力，培养一支适应企业发展需要的高层次实务型高级管理人才队伍，教育培训中心拟联合华南理工大学举办2011年秋季MBA。为更好地为集团公司员工学历晋升提供方便快捷的服务以及更优惠的学习费用，教育培训中心与华南理工大学MBA教育中心、工商管理学院多次协商沟通，现将有关事项告知如下： 一、关于华工MBA ㈠培养目标 主要以企业及商业机构管理人员为培养对象，通过提供
跨职能部门多学科的知识和管理手段，培养适应企业发展需要的高层次实务型高级管理人才队伍。 ㈡培养方式 在职班（学制三年），课程分为学位课、必修课和选修课，通过常规教学、专题研讨、案例分析、情景模拟、企业观摩、名家论坛等方式培养学员的实际操作能力，提高学员的职业经理人素养，培养团队精神。学员在规定年限内，学完规定课程。成绩合格，修满学分，完成硕士学位论文并通过答辩，符合《中华人民共和国学位条例》规定者，授予工商管理硕士专业学位，颁发硕士研究生毕业证书。 ㈢费用收取 经与华工相关部门多次协商，收取费用为优惠价每人6.5万元（原价为6.9万元，据华工权威人士透露，明年将上涨30%，目前中大、暨大已经涨价，分别为9万元、8.5万元）。 二、关于入学考试 入学考试为初试和复试两阶段。初试时间为2011年1月，初试科目包括英语、综合能力（数学、逻辑和写作）；复试包括政治笔试和综合面试，复试由华工单独命题。 网上报名时间为2010年10月，现场报名时间为2010年11月。（具体事项到时另行通知）。 三、关于考前辅导
广东省广州市南沙区工程档案概况范本
广州xxxx有限公司二期扩建工程 API项目 工 程 建 设 概 况 广东xxxx有限公司 二0一0年五月
广州xxxx有限公司二期扩建工程API项目 工程建设概况 一、工程概况 广州xxxx有限公司二期扩建工程API项目选址位于广州市南沙区****广州xxxx 有限公司，二期扩建工程总建筑面积33982 m2，设计为钢筋混凝土结构， API厂房建筑面积为36650 m2， API厂房分地下一层管架层，地上两边为办公楼六层，中间为车间四层；其中地下建筑面积为5552 m2，标高为－3.70 m，地上建筑面积为28430m2，楼层最高为6.0m，建筑总高度为23.5m。 我公司从2006年10月10日进场施工到2008年10月10日，共历时731天，完成地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水/排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯工程九个分部工程，各分部分项工程经我司自检，按现行国家验收标准全部符合要求，此外，经过我司质量组严格的控制和检查评分，加上现场监理公司和业主代表的严格把关，本工程的各项质量控制资料和安全、主要使用功能核（抽）查资料基本齐全，观感评分“好”。 二、各阶段进度完成情况： 在**公司、监理及各参建单位的大力支持和配合下，我们各阶段进度完成情况如下： ●2007年1月12日完成工程桩的施工，1月26日通过工程桩的验收。 ●地下结构工程于2007年1月12日开始施工，5月7日完成，2007年6月4 日顺利验收。 ●主体工程于2007年2月3日开始施工，同年10月25日验收。 ●屋面分部工程于2008年10月8日完成，10月15日通过验收。 ●防雷工程于2008年11月顺利通过验收。 ●室内装饰于2007年6月12日开始施工，2008年9月10日完成，10月15 日完成装饰装修分部工程验收。 ●2008年09月10日完成建筑给排水分部工程施工，2008年09月15日完成 建筑给排水分部工程验收。 ●2008年09月30日完成建筑电气分部工程施工，2009年1月9日完成建筑 电气分部工程验收。
广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告-广州中撰咨询
广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州
目录 第一章广州港南沙港区国际通用码头项目概论 (1) 一、广州港南沙港区国际通用码头项目名称及承办单位 (1) 二、广州港南沙港区国际通用码头项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、广州港南沙港区国际通用码头项目产品方案及建设规模 (6) 七、广州港南沙港区国际通用码头项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、广州港南沙港区国际通用码头项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章广州港南沙港区国际通用码头项目产品说明 (15) 第三章广州港南沙港区国际通用码头项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 广州港南沙港区国际通用码头项目生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）广州港南沙港区国际通用码头项目建设期污染源 (30)
广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争
广州坐拥海陆空保税物 流体系直面深港竞争 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争 “发展保税物流将是广州打造亚洲物流中心的重要举措。”8月26日,广州市人民政府副秘书长唐航浩在“2010广州（南沙）保税物流业务介 绍会”上表示。 随着今年7月份广州白云机场综合保税区获批成为全国第十个综合保税区,广州一跃成为国内首个具备空港、海港和陆路三方面保税形态的省会城市，广州打造“国际性物流中心”目标再进一步。 “海陆空”保税物流体系 早在2003年出台的《广州物流发展规划纲要》（下称“纲要”）便提出,以打造亚洲现代物流中心为目标,加快推进保税物流特殊监管区域和物流建设。 “计划到2010年,物流成本占广州GDP的比重下降到13%左右,第三方物流占物流市场的比重达到23%左右,现代物流业发展成为广州市主要基础 产业和主要支柱产业之一。”《纲要》提出。 截至2008年底,国家前后批准设立南沙保税港区和空港保税物流中心,并赋予南沙和白云空港出口监管仓享受“入仓退税”政策。2008年12月 26日,广州保税物流园区正式封关试运行。 到了2009年,《珠江三角洲地区改革发展规划（2008-2020）》更明确指出,支持珠三角地区与港澳地区在现代服务业领域的深度合作,现代物流 是其中发展的重点之一。
“从1996年的15个,到2010年的近百个,保税港区、保税区建设迎来了高峰。”唐航浩表示,目前广州市保税物流体系已基本成型,“北部的白云机场综合保税区、南部的南沙保税港区和东部的广州开发区保税物流园。海陆空三区对接,互为补充的格局为广州保税物流业的发展提供了坚实的硬件和软件基础。” 广东合捷国际供应链有限公司董事长李耀新认为,货物可以在保税港和保税物流园区作保税库存,然后再出口,加上区内交易免税,这些都对企业减低仓储成本和交易成本有很关键的帮助。该公司去年在博禄南沙塑料粒子物流配送中心项目中中标,负责将产品进行再包装和配送。 今年初,广州市国际投资促进中心与毕马威企业咨询（中国）有限公司合作调研,深入研究广州保税物流产业发展的现状和潜力,并形成了《广州保税物流产业调研报告》（下称“报告”）。 该报告负责人杨文成对记者表示,对比了上海、苏州、深圳以及香港等城市后发现,除了个别地区有暂免营业税和少量临时性财政补贴以外,广州与其他地区并无太大区别,但在国际运输网络方面,广州的潜力还有待开发。 据统计,2008年,广州市共完成货物运输总量亿吨,同比增长%。其中,白云机场旅客吞吐量达万人次,同比增长%,居内地机场第二位;货邮吞吐量完成万吨,占内地机场第三位;广州港货物吞吐量亿吨和集装箱万标箱,分别增长％和％,国内排名分居第三和第五。
南沙货运码头宣传章程
南沙货运码头宣传章程 南沙货运码头是霍英东集团投资建设的专业化集装箱码头。目前共设4个码头泊位。南沙货运码头位于珠江三角洲的经济中心, 地理位置优越，拥有广阔的经济腹地和便利的水运、公路、航空交通网络。码头概况 南沙货运码头拥有1个万吨级泊位和3个千吨级泊位，岸线总长480米，万吨级泊位水深－11.5米，码头的设年吞吐量为24万标准箱。凭着优良的天然水深条件，南沙货运码头致力于支持并迎合南沙区域的商业和工业，把南沙联结于国际海运业务的网络当中。 南沙货运保税监管仓是具备现代化设施的多功能公共性仓库，同时提供进口保税和出口监管服务。仓库总占地面积达50000平方米，存储面积12600平方米，其中保税仓面积约
10400平方米，包括1000平方米的很温区域，监管仓面积2600平方米。优越地理位置 ?位于广州市区东南部，伶仃洋北 岸顶端 ?东经113°35′10’’ ?北纬22°48′06’' ?珠江出海口虎门水道西岸，三面 环海。东隔珠江与东莞虎门对 峙，西扼珠江下游出海口 ?南沙至 40km –番禺35km 东莞36km – –中山35km 顺德45km 60km – –广州55km 南海61km – –深圳60km 江门60km – –佛山65km 增城69km 运输网络 发达的运输网络
经由发达完善的水路、公路及铁路运输网络，南沙货运码头的服务不但遍布珠江三角洲各地，更可覆盖整个华南、中南和西南地区。 水路网络纵横交错 发达的水路把南沙货运码头与珠江流域和华南沿海各主要港口连为一体，开发支线和驳船运输的条件得天独厚。南沙货运码头开发往返南沙与珠江三角洲的“珠三角公共驳船快线”，服务范围涵盖黄埔、顺德、江门、中山、珠海、佛山、深圳等主要码头。 公路系统四通八达 连接105、107国道、广深、京珠高速公路和虎门大桥，并贯通广佛及外围高速公路网络，使蛇口经由陆路通道连接整个珠江三角洲地区及华南主要城市，公路运输顺畅无阻。 码头主要设备
广州港新港码头
广州集装箱码头有限公司设施设备 完善的服务设施先进的机械设备 具备完善的集装箱疏运网络和丰富的集装箱码头运营经验 兼管近20万M2 的物流场区，可提供全面的物流仓储、物流配送服务 全年全天候为广大客户提供安全、优质、快捷、高效的集装箱运输服务 州黄埔地区唯一的专业化深水集装箱码头 广州集装箱码头有限公司(简称GCT)，是由广州港集团和新加坡国际港务集团(PSA) 共同投资经营的专业化国际集装箱码头，于2001年7月1日正式成立，其前身为1983年成立的黄埔集装箱公司，管理和经营新港港区共4个集装箱泊位。GCT位于珠江三角洲的经济中心，地理位置优越，拥有广阔的经济腹地和便利的水运、铁路、公路交通网络，是中国华南地区和珠江三角洲地区连接海内外的重要交通枢纽。GCT以广州港为依托，融合吸收了经营世界最大中转枢纽港新加坡国际港务集团（PSA）的先进管理经验和专业技术，利用其广大的客户基础和航运网络，促进了集装箱运输业务的迅猛发展。 在第三、四届中国货运业大奖中，GCT获得了综合服务、集装箱疏运条件、作业
效率、科技管理水平四项优秀集装箱公司大奖。2004年获得"中国港口十强集装箱码头"称号和由《劳氏亚洲海运》杂志颁发的"劳埃德亚洲海事奖之2004年度最佳 新崛起集装箱码头"奖。2005年至2008年，GCT连续3年获得"中国港口前五强内 贸集装箱码头"荣誉称号。2008年，GCT集装箱处理量达149万个标准箱。 广州港集团有限公司简介 广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准，由原广州港务 局依法按照现代企业制度要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。 在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货 物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位，是中国华南地区综合性主枢纽港。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱。在 腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物 吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位，是中国华南地区综合性主枢纽港。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱。 新加坡国际港务集团简介 新加坡国际港务集团（PSA）是全球领先的海港与码头经营者之一，除了所拥有 和管理的在新加坡和比利时的旗舰码头外，其全球经营网络已经广泛地覆盖到了中国、欧洲、印度、韩国、东南亚和日本等16个国家的28个港口，吞吐能力累计达11100万TEU，码头岸线累计66千米。拥有顶级行业人才的PSA始终为客户提供 可信赖与最优质的服务，与客户建立双赢的合作伙伴关系。 作为全球航运中心首选的码头运营商，PSA的全球码头网络是世界靠泊港之翘楚。2005年至2008年，PSA连续四年荣膺亚洲货运链大奖之 "全球最佳集装箱码头运 营商"称号。2008年，PSA全球集装箱处理量达到6320万个标准箱，其中新加坡本港完成2900万个标准箱。
广东省广州市南沙区第一中学2017_2018学年高一地理上学期期中试题(含解析)
南沙一中年第一学期期中测试高（一）地理试题 （本试卷分，共页） 第卷选择题 一、单项选择（每小题分，共小题分） . 年是太阳进入新一期的活动极大年。根据材料，最为可能发生的是( ) . 广州气候特征明显改变 . 耀斑数增多，黑子数减少 . 年国际大型运动会卫星直播可能中断 . 由于耀斑的剧烈爆发，将导致地球毁灭 【答案】 【解析】广州的气候特征是基本稳定的，不会因太阳活动而明显变化，故项错误；耀斑数目增加，黑子数也增加，故项错误；耀斑会干扰无线电短波通讯，故项正确；项说明明显错误，可排除。 . 地质学家常利用地震波来寻找海底油气矿藏，下列四幅地震波示意图中表示海底储有石油的是( ) . . . . 【答案】 【解析】试题分析：纵波可在固体、液体、气体中传播，且传播速度较快，而横波只能在固体中传播，且传播速度较慢。若海底有石油存在，那么传播速度发生变化的应是横波，因横波不能在液体中传播，故海底若有石油，那么横波在传播过程中将完全消失，故符合题意的是。中纵波突然消失，中横波和纵波速度都在增大，中横波的传播速度先增大再减小，不合题意。 【考点定位】地震波的应用 . 下图为某季节我国东部沿海高空等压面示意图。
四地气压大小的排列顺序正确的是( ) . ④＞③＞①＞② . ①＞②＞④＞③ . ③＞④＞①＞② . ③＞④＞②＞① 【答案】 【解析】根据高空等压线的分布特征可知，①处等压线向上弯曲，说明气压较高；②处等压线向下弯曲，说明气压较低，故①＞②；在垂直方向上，③处有气体垂直上升，故气压较低，④处有气体垂直下沉，故气压较高，④＞③；垂直方向上，海拔越高，气压越低，故四地排序为④＞③＞①＞②，项正确。 . 某同学做了如下实验:将一盒黄沙和一盆草皮分别放置在玻璃缸两端,用平整的胶合板把玻璃缸上部开口处盖严,然后将一束香点燃,放进小洞内,最后将电灯打开(如下图所示)。有关该实验的叙述不正确的是( ) . 烟雾环形飘动的根本原因是黄沙和草皮的受热不均 . 烟雾环形飘动的方向应为逆时针方向 . 该实验的目的是演示热力环流 . 从该实验可得到的启发是:城市建设中为减轻热岛效应应扩大草地面积 【答案】 【解析】地表物质有差异导致黄沙和草皮的受热不均，黄沙升温快气流上升，草皮升温慢气流下沉，故底部风从草皮吹向黄沙，顶部风从黄沙流向草皮，烟雾环形飘动的方向应为顺时
广州港南沙港区近洋码头工程临时设施方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、临时设施的布置 (3) 1、施工场地状况 (3) 2、现场管理 (3) 3、施工现场平面布置 (3) 3.1、大门、围墙及施工道路的布置 (4) 3.2、职工生活区的布置 (4) 3.3、办公区的布置 (5) 3.4、施工区临时设施的布置 (7) 3.5、公益广告和图牌 (7) 3.6、用水、用电布置 (7) 3.7、节能环保措施 (8) 四、施工方案 (8) 4.1、大门、围墙及道路的施工 (8) 4.2、集装箱的安装 (12) 4.3、活动板房的搭设 (12) 4.4、砖砌墙体的施工 (16) 4.5、装饰施工 (17) 4.6、木工房、钢筋棚 (18) 五、安全、防火要求 (18) 六、防台、防汛措施 (18) 七、检查、验收及使用 (19) 八、拆除和回收 (19)
一、编制依据 1、《广州市建设工程文明施工管理规定》（市府令62号） 2、《广州市建筑工程安全生产文明施工量化管理办法》（穗建筑［2003］107号） 3、《广东省交通运输厅关于印发广东省水运工程施工标准化活动实施方案的通知》（粤交基[2016]681号） 4、《广州市南沙区绿色建筑与建筑节能工作指导意见》（市府92号令） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 6、关于加强房屋市政工程工地围蔽公益广告宣传工作的通知(穗建质〔2018〕2305号) 7、施工组织设计及相关的施工方案。 8、广州市建筑集团有限公司项目标准化管理手册。 9、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011。 10、设计的施工图纸及施工现场的实际情况。 二、工程概况： 广州港南沙港区近洋码头工程，位于南沙区、黄阁镇、沙仔岛黄阁大道北与沙仔南路交汇处，工程包括：汽车库、综合办公楼、2栋PDI检测中心、MSS变电所、SSI变电所、供水调节站、污水处理厂、1#和2#大门及门卫室等。总建筑面积约16.06万平方米。工程由广州近洋港口经营有限公司建设，广州港股份有限公司南沙工程办公室负责建设管理，公司监理，广州市房屋开发建设有限公司实行EPC总承包。
广东省广州市南沙区2017年中考一模英语试题 有答案
南沙区2017年初中毕业班综合测试（一） 英语 一、语法选择（共15小题；每小题1分，满分15分） Once upon a time, two Princes were playing in a forest. They came across four old men 1 1 asked them to be more careful. The first old man had 2 headache and he asked them not to shout. The second old man 3 3 a picture, and he asked the children 4 away because they were blocking out the light. The third old man was doing a large jigsaw puzzle 5 the middle of the road, and he asked the children not to walk on it. The fourth old man was watching a butterfly and he asked them not to frighten 6 away. The Prince who respected 7 did as the old men asked, 8 the disrespectful Prince didn’t follow the old men's suggestions and kept 9 them. In the evening, both boys had got separated and 10 . They needed to get back to the palace quickly. Each of them 11 came across the four old men again and asked for their help. They refused to help the disrespectful Prince, but with the respectful Prince they did 12 they could to help and 13 him along a secret way which led right to the palace. The other Prince arrived much later and 14 for it. He understood that it's much better to respect everyone 15 you want to have friends. 1. A. who B. which C. when D. where 2. A. the B. an C. a D. / 3. A. paints B. was painted C. painted D. was painting 4. A. to move B. moves C. moving D. move 5. A. on B. in C. between D. by 6. A. them B. him C. you D. it 7. A. other B. the other C. others D. the others 8. A. but B. so C. when D. because 9. A. bother B. bothers C. bothering D. to bother 10. A. lose B. lost C. losing D. losted 11. A. separately B. separate C. separating D. separated 12. A. whoever B. however C. whenever D. whatever 13. A. will take B. took C. was taken D. was taking 14. A. punishes B. punished C. punishing D. was punished 15. A. if B. whether C. unless D. though 二、完形填空（共10小题；每题1.5分，满分15分） A boy thought that he was the most unhappy person in the world. He thought he was 16 16 because almost everything bad always happened to him. So he wanted to find the key to happiness. He walked a long way and finally came to a 17 palace. There he met the king. After learning why the boy had come, the king advised that he should look around the palace and come back in two hours. “At the same time, I want you to 18 this spoon with milk,” said the king. “As you walk around my palace, carry this spoon without spilling(溢出) the milk.” The boy kept his 19 on the spoon and began to walk around the fantastic palace. After two hours, he came back to the king. “Well,”asked the king. “Did you see the wonderful 20 in my dining hall？Did you see the 21 flowers in the garden?”The boy felt sorry because he only paid attention to the milk. “Then 22 and see the beauty of my world,” said the king. This time the boy saw all of the 23 of art on the walls. He saw the greatest gardens and mountains all around. When he came back, he described 24 he saw. “But where is the milk?” asked the king. Looking down at the spoon he held, the boy saw the milk was 25 . “Well, the key to happiness is to see all the beauty of the world and also keep an eye on the spoon.” 16. A.unlucky B. happy C.proud D.rich 17. A.friendly B.beautiful https://www.360docs.net/doc/949188174.html,fortable D.small 18. A.drink B.buy C.pay D.hold 19. A. care B.eyes C.ears D.attention 20. A.books B.paintings C.maps D.magazines 21. A.exciting B.delicious C.colorful D.smelly
广州港集团新沙港务有限公司
广州港集团新沙港务有限公司 6泊位后方汽车堆场工程 施工招标资格预审文件 （招标编号：） 广州港集团新沙港务有限公司 二00六年十二月
目录 第一部分资格预审须知 (2) 第二部分资格预审履行标准表格式 (6) 1
第一部分资格预审须知 新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程具备施工招标条件，进行公开招标选择承包人。按照有关规定，对投标申请人进行资格预审。资格预审文件发布如下，供投标申请人作编制资格预审申请文件的依据。 一、总则 1. 招标人：广州港集团新沙港务有限公司 2. 工程名称：新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程（以下称“本工程”） 3. 建设地点：新沙港区内 4. 招标内容：按招标人所提供的招标文件、施工图及有关资料说明,承担本工程的施工任务。 5. 工程概况：⑴.新建堆场建筑面积约7039平方米, 底层为原土平整夯实，铺石角垫层400 mm，用15吨压路机碾六遍，掺6%石粉，面层铺双层钢筋浇C30砼250mm；⑵.拆除旧围墙,新建钢筋混凝土立柱(400mm×400mm)砖砌(180mm厚)围墙9 6.763米,高度为2.8米；⑶.附属排水沟、井及照明基础等工程。详见工程量清单及施工图。 6. 资金来源：企业自筹 7. 计划投资：约346万元 8. 计划工期：60日历天 二、资格预审文件发布 资格预审文件随招标公告在网上发布，投标申请人自行在网上下载（网址：https://www.360docs.net/doc/949188174.html,）。 三、资格预审申请资料编制和递交 投标申请人按招标公告第十二点的要求编制和递交资格预审申请资料。 四、资格预审申请资料评审 1、评审原则 根据国家、省、市有关工程招投标的法律、法规和方针、政策，结合本工程施工特点和要求，坚持“公开、公平、公正、科学、择优”的评审原则，选定具有良好的业绩和能力的投标申请人参加投标。 2
广州港南沙港区一期
广州港南沙港区一期、二期工程水域 维护疏浚工程（2009年度）施工 公开招标公告 按照招投标法的有关规定，本工程已具备招标条件，经研究决定对本工程进行公开招标，拟选择施工经验丰富、业绩及信誉良好的施工单位参加投标。现将具体事宜公告如下： 一、工程名称：广州港南沙港区一期、二期工程水域维护疏浚工程（2009 年度） 二、建设单位（招标单位）：广州港集团有限公司 三、业主单位：一期工程为广州港南沙港务有限公司 二期工程为广州南沙海港集装箱码头有限公司 四、建设地点：广州市龙穴（孖沙）垦区 五、建设规模：按招标内容对水域进行维护和浚深。水域维护疏浚面积约 220万平方米，维护疏浚量约380万立方米，其中一期工程维护疏浚量 约251万立方米，二期工程维护疏浚量约129万立方米，疏浚土采用二 次转吹上岸，转吹必须吹至指定的区域范围内。 具体工程量见设计文件。 六、招标内容：在2009年度内对南沙港区一期工程的#1-4泊位、驳船泊位 及驳船泊位进港航道，二期工程的连接水域的水深进行维护，达到设计 水深，并按时提交水深测量成果。南沙港区一期工程#2泊位82米范围 水域按设计进行浚深。 七、报名及递交资格预审申请文件时间： 1、时间：2008年10月28日——2008年10月29日 上午9:30~11:30 下午2:00~4:00 2、地点：广州建设工程交易中心南沙交易部（南沙区环岛路滨海花园综合 楼F栋曼尼商务中心2楼）
联系人：凌先生、杨小姐联系电话：34661182、34661181 八、报名条件： 1、具有港口与航道工程施工总承包一级或一级以上资质，或航道工程专业 承包一级资质； 2、能在本项目至少投入两艘产能舱容2300m3以上的耙吸式挖泥船，其中 至少有一艘耙吸式挖泥船必须为投标单位自有船舶，且报名时已具备开 赴我施工水域进行生产作业的条件。报名时必须提供船舶相关证书的原 件和加盖本单位公章的复印件，对于租用的船舶还必须提供船舶租用合 同或协议。(报名时所报的耙吸船须与投标文件中的耙吸船一致) 3、拟派的项目经理须取得一级注册建造师执业证书或为一级项目经理。投 标申请人拟派的项目经理不能担任其他在建项目或其他正在投标项目 的项目经理。 4、具备有效的建筑施工企业安全生产许可证。 5、2005年—2007年企业财务状况公司有盈利。 6、无因工程事故、工程质量等不良记录或投标违规而被政府有关部门在 罚。 7、本工程不接受联合体投标，不接受因工程事故、工程质量等不良记录或 投标违规而被政府有关部门在罚者投标。 8、《广州建设工程投标报名申请表》（广州建设工程交易中心网站可供下 载），一式二份，须有单位公章和法人签章。（不用与资料一起装订，单 独提交）。 9、投标申请人必须在广州建设工程交易中心办理IC卡后方可办理报名手 续。申请人递交的资料必须实事求是、真实准确，不能存在虚假材料（原 件备查）。 九、投标申请人不得存在下列情形之一： （1）为招标人不具有独立法人资格的附属机构（单位）； （2）为本标段前期准备提供设计或咨询服务的，但设计施工总承包的除外；（3）为本标段的监理人；
广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争模板
广州坐拥海陆空保税物流体系直面深 港竞争
广州坐拥海陆空保税物流体系直面深港竞争 ”发展保税物流将是广州打造亚洲物流中心的重要举措。”8月26日,广州市人民政府副秘书长唐航浩在”广州( 南沙) 保税物流业务介绍会”上表示。 随着今年7月份广州白云机场综合保税区获批成为全国第十个综合保税区,广州一跃成为国内首个具备空港、海港和陆路三方面保税形态的省会城市, 广州打造”国际性物流中心”目标再进一步。”海陆空”保税物流体系 早在出台的《广州物流发展规划纲要》( 下称”纲要”) 便提出,以打造亚洲现代物流中心为目标,加快推进保税物流特殊监管区域和物流建设。 ”计划到 ,物流成本占广州GDP的比重下降到13%左右,第三方物流占物流市场的比重达到23%左右,现代物流业发展成为广州市主要基础产业和主要支柱产业之一。”《纲要》提出。 截至底,国家前后批准设立南沙保税港区和空港保税物流中心,并赋予南沙和白云空港出口监管仓享受”入仓退税”政策。12月26日,广州保税物流园区正式封关试运行。 到了,《珠江三角洲地区改革发展规划( -2020) 》更明确指出,支持珠三角地区与港澳地区在现代服务业领域的深度合作,现代物流是其中发展的重点之一。 ”从1996年的15个,到的近百个,保税港区、保税区建设迎来了
高峰。”唐航浩表示,当前广州市保税物流体系已基本成型,”北部的白云机场综合保税区、南部的南沙保税港区和东部的广州开发区保税物流园。海陆空三区对接,互为补充的格局为广州保税物流业的发展提供了坚实的硬件和软件基础。” 广东合捷国际供应链有限公司董事长李耀新认为,货物能够在保税港和保税物流园区作保税库存,然后再出口,加上区内交易免税,这些都对企业减低仓储成本和交易成本有很关键的帮助。该公司去年在博禄南沙塑料粒子物流配送中心项目中中标,负责将产品进行再包装和配送。 今年初,广州市国际投资促进中心与毕马威企业咨询( 中国) 有限公司合作调研,深入研究广州保税物流产业发展的现状和潜力,并形成了《广州保税物流产业调研报告》( 下称”报告”) 。 该报告负责人杨文成对记者表示,对比了上海、苏州、深圳以及香港等城市后发现,除了个别地区有暂免营业税和少量临时性财政补贴以外,广州与其它地区并无太大区别,但在国际运输网络方面,广州的潜力还有待开发。 据统计, ,广州市共完成货物运输总量4.94亿吨,同比增长7.82%。其中,白云机场旅客吞吐量达3343.6万人次,同比增长8.0%,居内地机场第二位;货邮吞吐量完成68.6万吨,占内地机场第三位;广州港货物吞吐量 3.47亿吨和集装箱1097.2万标箱,分别增长 4.6％和18.5％,国内排名分居第三和第五。 在上海交通大学国际航运系副教授赵一飞看来,与天津、上海相
南沙开发区发展战略分析
南沙开发区发展战略分析 摘要：本文以广东省建设广州南沙新城的发展为背景，结合南沙开发区的具体客观经济发展情况以及南沙区发展的实际，简单阐述了南沙开发区的基本状况，对南沙开发区进行了SWOT分析，简单阐释了南沙开发区的优势、劣势、机遇和威胁，最后为南沙开发区今后的发展过程提出一些发展的策略和方法。 关键词：南沙开发区，经济技术开发区，发展战略 一、南沙开发区概述 南沙开发区是国务院1993年5月12日批准成立的国家级经济技术开发区。2002年广州市委、市政府为了加快南沙开发区的建设和发展，成立了广州南沙开发区建设指挥部，是广州市人民政府的派出机构，全权负责开发区范围内的规划、建设、管理以及招商引资等工作，具有广州市市级审批管理权限。按照广州城市规划，南沙规划区范围包括广州番禺沙湾水道以南的所有地区，总面积约797平方公里，其中陆地面积约575平方公里。由广州南沙开发区建设指挥部统一规划、开发、建设、管理的南沙开发区范围包括其中的黄阁镇、南沙经济技术开发区、灵山镇东南角、横沥镇、珠江管理区、万顷沙镇、番禺区围垦公司等区域，总面积约536平方公里，陆域面积约330平方公里。按照规划，南沙地区将发展为集物流产业、邻港产业、高新技术产业为一体的现代产业基地。 1.1区位与交通 南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心，位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江和东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市,以南沙为中心，周围60公里半径内有14个大中城市。南沙距离广州，香港，澳门三地市中心不超过70公里，方圆150公里范围内共有6000万人，把整个珠三角及港澳的城市群都网络其中，战略地位十分重要，无可替代。 南沙雄踞珠江八大出海口的虎门，蕉门，洪奇门及横门，周边有广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场，是广州，深圳，珠海“A”字型高速公路和轨道交通的横轴，得天独厚的海陆空位置使南沙成为连接珠三角两岸的交通枢纽。南沙地区现有市政道路已初具规模，环岛路，进港大道，港前大道，黄阁大道，凤凰大道等城市