新建铁路广州南沙港铁路-广州一

1.2 工程概况
1.2.1 建设内容
（1）项目工程范围
新建自广珠铁路鹤山站（不含）至南沙港区铁路车场（含）铁路，含相
关配套工程。新建正线长 90.103km，其中鹤山南接轨站至南沙港站新建正线
长 79.261km，南沙港站至南部集装箱作业场正线长 10.842 km。鹤山上行疏解
线长 3.127 km。
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新建铁路广州南沙港铁路 ■■■■
新建铁路广州南沙港铁路 环境影响报告书 （简本）
中铁第四勘察设计院集团有限公司
甲级 国环评证甲字第 2605 号
2014 年 5 月 武 汉
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环境影响报告书（简本）
目录
1 建设项目概况...................................................................................................................1 1.1 建设项目地点及相关背景.......................................................................... 1 1.2 工程概况........................................................................................................ 1
3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果.......................................... 4 3.1 建设项目工程分析....................................................................................... 4 3.2 环境保护目标................................................................................................5 3.3 主要环境影响及防治措施.......................................................................... 5 3.4 环境风险分析及风险防范措施................................................................11 3.5 项目环境保护措施的技术经济性分析................................................... 11 3.6 建设项目对环境影响的经济损益分析................................................... 11 3.7 搬迁情况及相关措施.................................................................................11 3.8 环境管理与环境监测.................................................................................12
4 环境影响评价结论..........................................................................................................1
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新建铁路广州南沙港铁路 ■■■■
1 建设项目概况
1.1 建设项目地点及相关背景 1.1.1 建设项目地点
南沙港铁路的建设，对于促进沿线和港区发展，扩大港口腹地范围，构 筑和完善广东省货运路网，推动广州市南拓战略，强化中南、西南地区出海 通道，服务中南、西南地区对外经贸交流都具有重要意义。南沙港铁路是珠 三角西部货运通道的重要组成部分，通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射 中南地区；向西沟通南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路。 本项目主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务。 在路网中，本线为中南、西南地区重要的铁水联运通道，是优化广州枢纽货 运布局、完善区域路网结构的重要线路。
（2）线路总体走向
线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处，
顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港。
（3）项目主要工程内容一览表
工程名称
工程内容
线路工程 站场工程 路基工程
桥隧工程 轨道工程
电气化
鹤山南接轨站至南沙港站新建正线长 79.261km，鹤山上行疏解线长 3.127 km；南沙 港站至南部集装箱作业场正线长 10.842 km。
600m。 （4）限制坡度：6‰。 （5）牵引种类：电力。 （6）机车类型：HXD 系列 （7）牵引质量：4000t。 （8）到发线有效长度：850m。 （9）闭塞方式：鹤山南至万顷沙：自动闭塞；万顷沙至南沙港：自动站
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说明
根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法 》， 受 建 设 单 位 广 州 铁 路 （ 集 团 ） 公 司委托，我院承担新建铁路广州南沙港铁路的环境影响评价工作。环境评价单位 从 即 日 起 ， 将 《 新 建 铁 路 广 州 南 沙 港 铁 路 环 境 影 响 报 告 书 （ 简 本 ）》 链 接 于 /，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息， 并征求公众意见。 【工程简介】新建铁路广州南沙港铁路位于广东省南部，珠江三角洲中部地 区。途径广东省江门、中山、佛山及广州四市。新建正线长 90.103km(含南沙 港站至南部集装箱作业场正线 10.842km) ，鹤山上行疏解线 3.127 km。 【环境现状】本工程沿线生态系统以农业生态系统为主。水土流失显现不明 显，流失强度以轻、微度为主。环境质量现状良好。 【环境影响】本工程施工期可能存在的主要环境影响包括：征地拆迁、建筑 材料堆放和运输车辆进出工地产生的空气污染；建筑泥浆水等施工废水；施 工机械产生的噪声和振动干扰；施工弃土（渣）和建筑垃圾；桥梁施工占用 河道、对地表水体产生短暂影响。运营期可能存在的主要环境影响包括：列 车运行产生的噪声、振动、电磁辐射对附近居民的影响；车站产生的少量生 活污水；车站工作人员产生的生活垃圾。 【拟采取环保措施】施工废水经处理达标后排放或回用；施工弃土（渣）和 建筑垃圾交由沿线地方渣土办统一处置；施工场地周边设置维护栏。运营期 受列车运行噪声影响的区段采取设置声屏障等措施；对受振动影响的路段采 用减振型道床；车站生活污水处理后回用，不外排；牵引变电所及基站选址 尽可能远离居住区、学校、医院等环境敏感点。 【环境影响评价结论】在落实设计和本报告提出环保措施后，本工程对环境 的负面影响可以得到有效控制。在切实做好环境保护工作的前提下，本工程 是一项经济效益高、社会效益显著、符合社会效益、经济效益和环境效益协 调统一的工程，本项目具有环境可行性和合理性。
本项目的建设是加快以广州港为中心的珠三角西翼沿海港口群建设的需 要，是适应广州地区铁路枢纽布局规划和优化运输组织的需要，是推动广州 市南拓战略，实现城市经济可持续发展的迫切需要，是加快推进南沙新区开 发建设的需要，是促进项目沿线地区经济发展的需要。 1.1.3 项目设计过程
本项目设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，其勘察设计过 程为：
2 建设项目周围环境现状.................................................................................................. 2 2.1 建设项目所在地的环境现状...................................................................... 2 2.2 建设项目环境影响评价范围...................................................................... 2
全线设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港 4 个车站及南沙港南部集装箱作业场 1 处。
鹤山南接轨站至南沙港站新建正线路基长 11.89km，占全线长度 15.0％；南部集装箱 作业场路基长 4.59km，占集装箱作业场正线长的 42.34%；鹤山南疏解线长 3.127km， 占疏解线长比例的 20.5％。 全线桥梁共计 27 座 67.181km，其中正线特大桥、大中桥共计 19 座 63.706km（不含 南沙港南部集装箱作业场），占线路总长度的 80.4 %。全线隧道 1 座 0.19km。
采用 60kg/m 钢轨，无缝线路，有砟轨道。
牵引供电系统采用带回流线的直接供电方式，新建均安、南沙 2 座牵引变电所给本线 供电。
（4）设计年度 近期：2025 年；远期：2035 年。
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1.2.2 主要技术标准 （1）铁路等级：Ⅰ级。 （2）正线数目：鹤山南至万顷沙：双线；万顷沙至南沙港：单线。 （3）最小曲线半径：一般地段 1200m，困难地段 800m，特别困难地段
2010 年 9 月，完成广州南沙铁路预可行性研究送审稿。 2010 年 11 月 4 日，铁道部计划司组织进行了预可行研究审查。 2010 年 11 月底，完成预可行性研究审查后修改稿。
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环境影响报告书（简本）
2011 年 4 月，完成初测及勘探工作。 2012 年 9 月，编制完成新建广州南沙港铁路可行性研究报告。 2013 年 1 月，编制完成新建广州南沙港铁路可行性研究补充材料。
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图 1 线路平纵断面示意图
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1.1.2 项目建设意义 本项目主要服务于南沙港区集疏运和临港工业，沿线中山市、顺德区制