全挂车转弯半径的计算

附件车转弯半径的计算

从“汽车设计”介绍得知，当牵引主车与挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点，该点称为瞬时滚动中心，在给定的低速行驶条件下，前轮转向的三轴汽车的转向中心总是相对双后轴中心往后移，后移量 ，式中，l 为中，后桥之间中心距离，L 为前桥至中后桥中心距离。

东风EQ2082E6D 汽车： l=1100

L=3740

则后移量 1．拖车底盘计算：

附图一

牵引杆转角θ=38°

主销中心距 EF=1678

轴 距 HG=3800

前 轮 距 l(轮)=1800

DH=1050

代入计算：

OG=DG ·ctg θ=(1050+3800) ·ctg38°=6207

α=arctg ［3800÷(6207+1678÷2)］=28.33°

β=arctg ［3800÷(6207-1678÷2)］=35.29°

OF=3800÷sin α=8107

拖车底盘转弯半径

R ′=OF+(l-EF)÷2=8107+（1800-1727）÷2=8143.5

1． 主车计算：

对应主车EQ2082E6D 应达到的转弯半径：

尾悬CK=895 L=3740 a=81

L 4l a 2=8137404110042

2=?==L l a

前轮距l(主)=1774 l（中后轴距）=1100

代入计算：

OD=（HG+DH）÷sinθ=(3850+1050)÷sin38°=7959 OC2=OD2+CD2=79592+15302

OC=8104

OB2=OC2-CB2=81042-(895+1100÷2-81)2

OB=7988