现代高铁广场景观绿化的建造与后期管理

现代高铁广场景观绿化的建造与后期管理【摘要】高铁站前广场作为高铁站区域的一个重要景观节点，其景观绿化的好坏关乎整个城市的形象和发展。我们必须结合高铁站的特点，遵循以人为本，生态发展、体现特色等原则建设集商业、休闲、娱乐等功能于一体的园林式综合广场。

【关键词】高铁站园林式广场；景观绿化；营建；后期管理

高速铁路是人类交通史上的一项重大革命，近年来的大规模高铁建设让我国全面进入高铁时代。高铁站前广场，是旅客进入车站所在城市并参与城市活动的第一个公共场所，是城市的第一印象，它对于城市形象的打造起着不可替代的作用。高铁站前广场，既要有传统火车站广场的枢纽和集散功能，也要符合现代建设山水园林城市的属性，具有地方特色和时代特征和综合休闲功能，能满足各方游客的审美需求，创造出人与自然的和谐。笔者参与了台州高铁客运站前广场景观绿化的建设和后期管理，并考察研究了国内一些高铁站前广场及周边的景观绿化，在此谈谈自己的观点。

一、高铁站园林式站前广场景观绿化建设的原则

1、应体现“以人为本”和“生态发展”的原则

高铁站前广场最主要的功能是集散功能，服务的主要对象是人。因此，应考虑使用者的要求，合理布局，符合整个广场的景观大环境，遵循“以人为本”的景观绿化原则。铁路站站前广场作为公众活动中心，必须通过对景观绿化巧妙的布置和交通组织，满足广场的“可达性”和“可留性”，实现广场的“场所”精神。台州高铁

客运站前广场景观绿化充分体现了”以人为本“的原则，站前广场主要由广场道路、配套用房、公交停车、公共停车、文化广场、景观雕塑，绿化种植等构成，广场景观绿化巧妙的结合在各种配套设施中，方便服务广大群众，而又和谐美观。“以人为本，生态自然”的园林导则是城市、人、自然之间和谐共处的最佳模式，是当今城市发展的方向和人们的共同愿望。

景观绿化作品是人类精神文明与物质文明的产物，是一种模拟自然的人造环境，人类对自然的东西容易产生和谐美好的感觉，同时人的活动又反过来伤害着城市的发展和城市景观的改变。人与自然和谐相处，应该结合“天人合一”的生态理念，创造生态的园林景观绿化环境。倡导生态优先，建设生态节约型绿化体系，模拟自然植物群落植被组成、结构特点和演变规律,科学营造人工植物景观,构建乔、灌、草多层次复合的植被模式，采用综合的、完整的、科学的生态设计方法，构建生态式广场，与自然和谐统一城市景观才能走可持续发展的道路。

2、应体现地方特色与时代精神的原则

高铁站前广场的景观绿化如同笑迎八方宾客的礼仪小姐，点缀在广场中的景点如同美少女的一双晶莹剔透的眼睛，脸上俊俏与双目的有神，使人一见到就过目难忘，流连忘返。在高铁站前广场大做景观绿化的文章，融合地方特色和时代精神建设一道亮丽的风景线，会让整个环境因此流光溢彩。首先，站前广场应突出其地方社会特色，以历史文脉景观为表现形式，突出地方建筑艺术特色与民

族风情。建设以地方文化为背景，具有超前意识又因地制宜的站前园林式广场，要将城市历史文化资源与国家级园林城市标准有机结合起来，增强广场的凝聚力和对游客的吸引力。台州高铁客运站站前广场是台州历史和现代文化内涵对外展示的新窗口，广场总体定位为：“片区绿核”，绿色而现代、简洁而不失内涵。特别是入口的雕塑，主题为“转折”，诠释了整个台州站的涵义。《转折》雕塑现代、简洁而不失内涵极具地方特色，位于车站广场中心，高23.8米，表面材质为不锈钢板，工艺为雕塑艺术锻造，《转折》雕塑将现代工业台州模具的元素运用于雕塑造型中。通过粗、细方管的弯曲、相切、组合等细节变化，传达出台州人在曲折的道路上无畏探索、无限追求的奋斗精神和刚毅的性格，以及“敢为天下先”的豪迈气概，也隐喻台州铁路从无到有的转折，昭示台州经济又面临新一轮的腾飞。地方特色和时代特色是一个城市的灵魂，更是一个国家和民族赖以发展和壮大的动力资源。因此，在高铁站前广场的建设中应将景观绿化与城市的历史文脉和现代发展紧紧联系在一起，让城市以景观绿化的方式得到良好展示，加强城市的宣传、招商的效应，让高铁站前广场这个文化的平台促进社会效益和经济效益的双丰收。

3、应成为一个集商业、娱乐、休闲等功能于一体的综合性园林广场

高速铁路客运站不仅是城市交通的枢纽，更是城市高速发展的引擎，其体现的综合优势对商业、娱乐、休闲等有较强的集聚性。

高铁站广场及周边地区是一个集多种城市功能于一体的综合性组团，是城市发展的先导区，重视对高速铁路客运站广场和周边地区整体的景观环境建设，将影响整个高铁站区域的附加功能价值。台州高铁客运站前广场功能定位上为：“一园两广场”，客站地集散广场和市民休闲广场合二为一、相得益彰。目前，以站前广场为中心，台州高铁新区的建设如火如荼，建设包含居住区、商务区、仓储景观区和综合景观区等区块，建成后将成为集居住、旅游、对外交通、商业服务为一体的城市副中心。

要建设成为一个集多种功能于一身的站前广场，在景观绿化布局规划方面，既要讲究观赏性，更要讲究实用性。建成后的广场，不仅是旅客集散的广场，也是的百姓惬意的进行聊天、散步、跳舞的广场。现代生活节奏越来越快，人们渴望交流，水泥森林中居住的人们渴望绿荫广场，景观绿化的建设，不仅绿了大地、净了空气、美了视觉，更乐了百姓！在景观绿化植物配置中，应根据植物的特性进行合理配置，形成春季有花，夏可遮荫，秋观红叶，冬闻梅香雪压枝，做出季相分明，四季有景，多姿多彩的景观，让人们在此感觉精神放松，心情愉快。

二、高铁站园林式站前广场景观绿化施工与后期管理

1、高铁站前广场景观绿化施工管理

景观绿化建设的最终目的是为了能够给城市居民提供一个绿色生态、风景优美舒适的良好环境，景观绿化施工主要是将预先的设计和构想实施出来。园林有“三分设计、七分施工”的说法。一个

优秀的景观绿化作品，必定有一支技术过硬，经验丰富的施工队伍，景观绿化施工管理者必须要有“再次创作”的能力。景观绿化造园讲究因地制宜，追求诗情画意，有时图纸仅仅表达一种设计意向，图中某些景观只是设计师理想中的“蓬莱仙阁”。在施工过程中会发现，根据现场调整一些植物配置或者装饰材料，会产生意想不到的艺术效果。

2、高铁站前广场景观绿化后期管理

景观绿化的后期管理的本质是保证已建成的效果不受损害，并通过维护与保养，达到更佳的效果。后期管理的主要工作内容比较广泛，一般有硬质景观的维修管理、保洁管理、植物修剪施肥病虫害防治等。做好养护管理工作是确保景观绿化时刻保持效果与使用功能的重要前提。

3、景观绿化施工和后期管理的关系

景观绿化施工的质量对后期养护管理工作有很大的影响，如果施工质量合格，那么后期养护所投入的人力、物力、财力就相应减少，相反，如果只追求短暂的景观效果，那后期将难以形成景观，并给养护工作带来很大难度。景观绿化施工应考虑景观绿化的可持续发展，为后期养护管理提供便捷。

三、结束语

高铁时代的到来，城市进程的发展，高速铁路的建设对沿线设立站点的城市来说，会带来巨大的发展机会。高速铁路站前广场景观环境作为高铁站区域的一个重要节点，其环境的好坏直接关系到