某地铁站主体结构钢筋工程施工方案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
**站主体结构钢筋工程
施工方案
1、编制范围及依据
1.1编制范围
本方案适用于**站主体结构钢筋加工及安装施工。
1.2编制依据
(1)南宁市轨道交通*号线**站主体结构设计图纸;
(2)南宁市轨道交通*号线02标施工组织设计;
(3)《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326-2006);
(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(2003年版GB50299-1999);
(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);
(6)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2012);
(7)《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010;
(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);
(9)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) ;
(10)《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008);
(11)《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007)。
2、工程概况
车站为地下两层岛式站台车站。车站有效站台中心线的里程为YDK26+578.572,车站起点里程为YDK26+489.922,车站终点里程为YDK26+653.922,车站总长度为164.000m,标准段宽19.7m,标准段深约18.24m。
主体结构及内部构件的设计使用年限为100年。地下结构主要构件的安全等级为一级,在按荷载效应基本组合进行承载力计算时,其结构构件重要性系数取1.1,其他构件取1.0。在人防荷载或地震荷载组合下,相应的结构构件重要
性系数取1.0。
本车站主体结构钢筋用量多、种类多,施工工艺质量要求严格。
钢筋级别采用HPB300级、HRB400E级,其中框架柱和斜撑构件(含梯段)、框架梁主筋应采用具有抗震性能的钢筋。
3、施工安排
根据总体施工进度计划安排,**站主体结构分6个施工段进行施工。
图3-1 **站施工分段图
3.1人员组织
根据施工计划安排及工程量情况,人员组织安排如下:
(1)管理层:现场负责人1人,技术主管1人,质检及技术人员4人,现场管理3人,安全员2人;
(2)劳务队伍:现场负责1人,技术2人,现场调度2人,钢筋工20人,架子工20人,电焊工6人,普工20人。
3.2钢筋计划
钢筋材料计划表详见下表3-1。
3-1、钢筋材料计划表
时间2016年
3.3机械设备
根据工程施工计划,机械设备配置计划见下表3-2。
表3-2、机械设备配置表
4、施工方案
4.1施工准备
(1)熟悉图纸,认真学习相关规范,做好技术交底,根据设计图纸要求的规格尺寸,选择适当的进料长度,并按设计及规范要求进行钢筋下料,以免浪费;
(2)根据平面控制网,在防水保护层上面放出轴线和基础梁、墙、柱位置线;底板(中板)上层钢筋绑扎完成后,测量人员组织测放墙、柱插筋位置线(每跨至少两点用红油漆标注)。底板(中板)混凝土浇筑完成,支设侧墙及柱模板前,在板上放出该层平面控制线,待竖向钢筋绑扎完成后,在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。
4.2钢筋加工及安装方法
4.2.1设计钢筋种类
(1)钢筋HPB300级,强度设计值2
f
N
=;
270mm
/
y
(2)钢筋HRB400E级,强度设计值2
f
=;
360mm
N
/
y
(3)预埋件的钢板采用Q235-B钢;
(4)焊条:E43型焊条用于HPB300级钢筋的电弧焊焊接,E50型焊条用于HRB400E级钢筋的帮条焊和搭接焊,E5503型焊条用于HRB400E级钢筋与预埋件穿孔塞焊。
4.2.2钢筋型号
(1)底板钢筋:Φ28、Φ25、Φ22、Φ18,拉筋φ10;
(2)侧墙钢筋:Φ25、Φ22、Φ20、Φ18、Φ16,拉筋φ10;
(3)框架柱钢筋:Φ32、Φ28、Φ25、Φ22,箍筋Φ14、Φ12,拉筋φ10;
(4)梁钢筋:Φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ20,箍筋Φ14、Φ12;
(5)中板钢筋:Φ22、Φ18、Φ14,拉筋φ8;
(6)顶板钢筋:Φ25、Φ22、Φ18、Φ16,拉筋φ10;
进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐(批号)及直径按规范要求分批进行检验。检验内容包括外观检查及力学性能试验,合格后方可使用。
钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常等现象时,该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。
进场钢筋平直、无损伤,并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈;进场钢筋分类、分批堆放,并挂牌标识,严禁混乱堆放。4.2.3钢筋的搬运和存放
钢筋装运过程中必须专人负责指挥,轻起轻放,不得随意抛掷,以避免钢筋
变形、镉伤,损害钢筋外观质量及力学性能。
进场待使用的钢筋应分类堆放,并悬挂好标识,标明其规格、尺寸、数量、进场时间、使用部位、检验状态、负责人等。
钢筋堆放场地应平整、干燥、通风,并设置排水设施,起地设置高度至少20cm的堆放平台,避免钢筋锈蚀。
钢筋堆放场地应设置防雨、防晒措施,避免钢筋因雨淋、日晒反复作用造成污染或锈蚀。
4.2.4钢筋的加工
(1)钢筋在钢筋加工场内集中加工。在加工前,应根据施工各段结构实际情况提出加工方案,加工材料表。
(2)钢筋表面洁净,粘着的油污、泥土、浮锈等必须清除干净。
(3)钢筋用机械调直,经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。
(4)钢筋切断时,根据钢筋下料表中编号、直径、数量、尺寸进行搭配,先断长料,后断短料,尽量减少钢筋接头,节约钢材。
(5)钢筋的弯曲、成型:钢筋弯曲采用弯筋机弯曲,钢筋弯钩形式有三种,分别为半圆钩、直弯钩和斜弯钩。
(6)受力钢筋的弯钩和弯折应符合以下规定:
①当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时,HRB400级钢筋的弯弧内直径不应下于钢筋直径的4倍。
②钢筋作不大于90°的弯折时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
(7)钢筋机械连接采用滚扎直螺纹套筒,直螺纹连接接头等级为二级,当钢筋接头不能满足错开要求时,应采用一级机械连接接头。直螺纹接头的现场加工应符合下列规定:
①钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹;
②镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹;
③钢筋丝头长度应满足设计要求,公差应为0~2.0p(p为螺距);