电器盒设计指南

电器盒设计指南

1.系统简要说明

1.1 该系统综述

电器盒是一个继电器和保险丝的载体，按照结构它可分为：嵌合式保险丝盒、嵌合式继电器盒、母线式电器盒、步线式电器盒、基板式电器盒等。

1.2 适用范围

本设计指南适用于CAC汽车所使用的PCB类型的电器盒，包含产品的一般设计思路、性能要求、测试方法等。

1.3 系统基本组成

组成电器盒的零部件有：端子、印刷电路板、塑料支架、连接桥、接线柱、插接件等

组成电器盒总成的有电器盒、保险丝（MINI、普通的、慢熔的）、保险丝夹、继电器、电器盒盖等。

2.设计构想

2.1 设计原则

按照公司控制成本和对产品性能稳定的要求，在能够满足新开发车型保险丝、继电器回路要求的情况下，尽量优先考虑直接借用现有产品。这不仅能降低开发成本和管理成本、缩短开发周期、同时也能保证产品的质量；如果不能直接借用现有产品，可以考虑在现有的产品基础上进行局部更改，这样也可以缩短一定的开发周期和后续试验周期；对于没有借用可能需要全新开发的产品，一定要经过严格的各种试验才能装车投入市场。

2.1.1功能要求

电器盒作为继电器和保险丝的载体，他可以对从蓄电池或控制开关出来的的大电流采用保险丝限制电流的方法，分配成若干个小点流输送到各继电器、用电器或开关，它和继电器、保险丝构成的电器盒总成可以对电器和导线甚至开关起到保护的作用，同时它也是电器系统检查的一个大接点。

2.1.2 顾客要求

对于电器盒顾客的要求有：

A、产品质量：不要出现产品质量问题，影响产品的正常使用；

B、可维修性：当电器系统出现故障时可以方便地在此节点进行检查；（对于电器盒本

身，基板式电器盒，一般不具有维修性，当电路板损坏时，需要更换电路板；其他

种类电器盒可以进行维修）

C、售后市场的可加装性：在设计电器盒时要适当预留几个保险丝和继电器位置，以方

便售后市场加装用电器，或者汽车厂添加电器配置用，一般为继电器和保险丝各预

留2~3个位置。

D、价格：价廉物美

2.1.3 性能要求

电器盒应能满足以下的材料、电器、机械性能要求；

2.1.

3.1材料

A. 触点: 一般情况下采用Cu合金或镀锡的黄铜接头

B. 护套）: 发动机舱用PA66或PA6616

驾驶室内用聚乙烯

C. PCB: FR-4 (UL 94V-O)

2.1.

3.2外观和图纸符合性

产品要符合图纸的要求.外观应没有裂纹、缺损等缺陷，表面不应有明显的颜色差异

2.1.

3.3 电压降

电器盒试验前电压降为30mv/A，试验后为35mv/A

给含保险丝、继电器的电器盒总成通以1A（12V.DC）的电流15分钟。测量电器盒总成输入端和输出端间的电压降，当电器盒中有其电器元件时（如保险丝、继电器、和其他的导体）要扣除他们的电压降

2.1.

3.4 绝缘性

A、在临近的触点和护套、PCB板（Printed Circuit Board, 印刷电路板）和护套之间加上1000V的交流电一分钟，不允许有电弧（环）出现

B、在接线盒临近的触点间、触点和护套间加500V的直流电，测量绝缘电阻时间不应超过30s，试验后测得电阻应不小于100 M欧姆.

2.1.

3.5 保险丝插接力

在牵引力测试台上用100mm/Min的速度将保险丝插入接线盒总成，插接力应不大于8.0 Kgf

2.1.

3.6保险丝拔出力

在牵引力测试台上用100mm/Min的速度将保险丝接线盒总成中拔出，拔出力应不大于8.0 Kgf

2.1.

3.7继电器插接力

在牵引力测试台上用100mm/Min的速度将继电器插入接线盒总成，插接力应不大于

20Kgf

2.1.

3.8继电器拔出力

在牵引力测试台上用100mm/Min的速度将继电器接线盒总成中拔出，插接力应不大于20Kgf

2.1.

3.9 连接器插接力

在牵引力测试台上用100mm/Min的速度将连接器插入接线盒总成，插接力应符合下列要求

070类型端子1-6个插脚 Max.10.0 Kgf

070类型端子/7-12 插脚 Max.15.0 Kgf

070类型端子/14-18插脚 Max.18.0 Kgf

其他类型端子的插接力的大小要和电器盒开发商讨论确定

2.1.

3.10连接器拔出力

在牵引力测试台上用100mm/Min的速度将连接器从接线盒总成中拔出，拔出力应符合下列要求

070类型端子1-6个插脚 Max.9.0 Kgf

070类型端子/7-12 插脚 Max.14.0 Kgf

070类型端子/14-18插脚 Max.18.0 Kgf

其他类型端子的拔出力的大小要和电器盒开发商讨论确定

2.1.

3.11落体

将带有电线束的电器盒总成从距地板0.5m的高度做自由落体（对X、Y、Z方向上都要做落体），落体试验后应没有损坏或有害的裂缝

2.1.

3.12耐温性

A、温度上升的最大值为60 ℃

B、在装有保险丝和继电器的电器盒上加额定电流，温升的值是从温度计上读取的值减去环境温度值。测量温度点应是接线端子后部卷起部分的温度，最少要测10个以上的端子。

C、加载的原则

测试电路应该和电器盒开发商讨论确定，测试电流应采用电器盒电路图上要求的额定值，连续负载（10秒以上）：通45分钟，断开15分钟。间歇负载（小于10秒）：通30分钟断30分钟，瞬间负载（小于5秒）：通5分钟断5分钟。试验环境温度（室内电器盒）：40℃，发动机舱80℃

2.1.

3.13过电流

在装有保险丝和继电器的电器盒上加过载电流，测试电路应和开发商讨论确定，在有保险丝保护的电路中间选择。试验应没有电火花或电器盒熔化现象。

c. 加载规则

2.1.

3.14抗高温性

把装配有保险丝和继电器的电器盒总成放在温度箱中充分暴露在120℃的高温下120小时。完成试验后，从高温箱中取出电器盒使其恢复到室温。试验后外观应没有异常变化并且满足电压降的要求

2.1.

3.15抗低温性

把装配有保险丝和继电器的电器盒总成放在温度箱中使其充分暴露在-30℃的温度下24小时。完成试验后，从温度箱中取出电器盒使其恢复到室温。试验后外观应没有异常变化并且满足电压降的要求

2.1.

3.16盐雾试验

把装配有保险丝和继电器的电器盒完全暴露在浓度为5%的盐雾中96h，共2个循环，中