非现场不停车超限检测系统设计方案
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亿维锐创非现场不停车超限检测系统设计方案
一、设计原则
1.先进性
本设计充分借鉴国内外先进、成熟的理念、经验和技术，严格遵守《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）和JJG 907《动态公路车辆自动衡器检定规程》技术要求，同时参考各省的非现场执法设计指南及相关指导文件，满足非现场执法的需要，选择最先进、最成熟、最稳定的设备及系统，从而保证整个系统的先进性。
2.可靠性
调研市场上现有称重系统，充分评估和论证主流产品的功能、成本及技术参数发展状况，结合动态称重检测系统拟建地点的现状条件，进行综合性的权衡考虑，推荐最合理、最优秀的设备技术参数，以确保建成的非现场执法超限检测系统能够可靠稳定的运行。
3.安全性
动态称重检测系统每天自动采集到大量的车辆信息，原始数据以及执法处罚数据的安全性也至关重要。软件上可通过密码控制、权限控制、和选取更安全的服务器操作系统等方式实现，网络安全上根据国家网络安全等级保护要求进行设计和建设。
4.开放性
严格遵循国家、各省市的治超相关法规制度，统一超限超载证据采集标准，同时满足公安、交管部门执法需要，保障各部门之间信息的共享共用和业务的协同。与其他动态称重检测点位统一动态称重检测系统精度标准、统一取证标准、与交管部门联合，为非现场联合执法提供技术与设备支撑，最终实现货车超限超载运输全面的非现场联合执法。
二、设计思路
1.非现场检测
利用不停车超限检测设备获取车货总重、车辆轴数、速度、轴重数据；利用高清智能车辆号牌识别系统（即抓拍设施）获取车辆特征信息并识别车牌号；并将车牌和超限信息迅速传到LED屏上显示，及时告知车辆驾驶人员；系统通过高精度传感器和多维图像数据校验，能够在不停车、不减速、不以特定速度及特定车道行驶的前提下及时准确地测得车辆轴数、轴重、车货总重、牌照、速度等信息，通过算法优化检测逃避动态称重系统的若干异常驾驶
行为（如超低速过衡、高速冲岗等行为作弊），达到非现场处罚标准。
2.系统融合
系统融合动态称重技术、视频监控和高清抓拍技术、车牌识别技术、称重算法技术、计算机网技术等，实现多维数据的采集和LED信息发布屏动态通告车辆超载超限信息，实现“感知”层面的功能；采用交通综合治超业务管理平台，实现应“用”层面的设计。
3.数据深度应用
本系统完成采集、分析、控制、显示、报警、存储、运行、应用、管理、维护等功能要求，最终为交通运输管理部门提供数据整合、分析、展示等全功能的平台应用，建立完善的治超业务处理流程，为交通运输管理者进行指挥决策提供多维数据支持。
三、设计依据
为保证系统建设质量，系统设计将遵循国家和省市信息化主管部门的要求和规范。
(1)国家/地方政府政策性文件或公告
《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年修订）
《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号)
《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）
《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交通运输部、工业和信息
化部、公安部、工商总局、质检总局，2016年7月）
《中华人民共和国公路法》（2016年修订）
《交通运输行政执法程序规定》（交通运输部2019年9号令）
(2)汽车衡器相关规范或标准
《称重显示控制器技术条件》（GB7724—87 ）
《电子衡器安全要求》（GB 14249.1-1993）
《动态公路车辆自动衡器检定规程》（JJG 907-2006）
《衡器术语》（GB/T 14250-2008）
《称重传感器》（GB/T7551-2008）
《动态公路车辆自动衡器》（GB/T 21296-2007）
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）(3)公路相关规范或标准
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）
《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）
《高速公路LED可变信息标志》（GB/T23828-2009）
《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT／T817-2011）
《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2014）
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）
《公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件》（GB/T 18226-2015）
《交通安全社会化服务管理信息系统通用技术条件》（GA/T 1317-2016）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009/2017）
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）
《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017）
《公路工程标准体系》（JTG 1001-2017）
(4)视频监控类规范或标准
《视频安防监控系统技术要求》（GA/T 367-2001）
《视频安防监控系统工程设计规范》（GB 50395-2007）
《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T995-2012）
《机动车号牌自动识别系统》（GB/T 28649-2012）
《安全防范视频监控摄像机通用技术要求》（GA/T 1127-2013）
《安全防范高清视频监控系统技术要求》（GA/T 1211-2014）
《电信网视频监控系统终端设备网管技术要求》（YD/T 2882-2015）
《电信网视频监控系统视音频编解码技术要求》（YD/T 2883-2015）
《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T 28181-2016）《公共安全视频监控数字视音频编解码技术要求》（GB/T 25724-2017）
(5)网络安全类规范或标准
《基于公用电信网的宽带客户网络安全技术要求》（YD/T 2095-2010）
《网络安全监控系统技术要求》（YD/T 2387-2011）
(6)计算机信息技术规范或标准
《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB 17859-1999）
《信息技术系统及软件完整性级别》（GB/T 18492-2001）
《计算机软件可靠性和可维护性管理》（GB/T 14394-2008）
《信息安全技术应用软件系统通用安全技术要求》（GB/T 28452-2012）
(7)机房设计方面规范或标准
《电子计算机机房设计规范》（GB50174·93）
《电子计算机机房工程施工及验收规范》（SJ/T 30003-93）
《空调机房设计与安装》（07K304-2007）
《通信中心机房环境条件要求》（YD/T 1821-2008）
《综合布线系统工程设计规范》（GB 50311-2016）
三、总体架构
1.系统组成
系统由三个部分组成：前端感知系统、数据传输网络、（数据）管理中心。
(1)前端感知系统
前端感知系统由动态称重子系统、监控和抓拍子系统、信息发布子系统交通标志子系统构成。信息发布子系统和交通标志子系统主要实现“知”的任务，体现为信息发布告知功能；