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拔相应的跳开关,清空储物箱,排空水。
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客舱设备
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厕所
复合材料组成,顶板、侧板、地板组成一个整体。 下部连接是四个硬连接点或四个轨道连接点。 上部连接:一个顶部连接点,一个后部连接点。 接口:气源接口、排气接口。
饮用水接口、废水排放接口。
电源接口。
厕所门:门上指示”VACANT”表示厕所内无人,可 直接转动把手开门。紧急情况可从外面打开锁住的 厕所门。
驾驶舱应急设备:
逃离绳索,2根
防烟面罩1个 消防斧1个 急救药箱1个 应急手电2个
手提灭火瓶1个 防火手套1付 救生衣,4个 氧气面罩4个
应急设备
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应急设备
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客舱应急设备:
应急滑梯4个,位于旅客舱门。 大翼滑梯2个,位于大翼上方。 手提灭火瓶5个,位于每个乘务员座椅下。 应急手电5个,位于每个乘务员座椅下。 手提氧气瓶6个。 防烟面罩5个,保护乘务员眼睛和呼吸系统,
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客舱设备
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客舱设备
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客舱设备
厨房连接
下部连接:厨房与飞机地板的连接。 轨道连接和长梁硬连接。 上部连接:厨房与飞机上部结构的连接。
一个支架,两个可调节的紧固杆。
湿厨房接口:
饮用水接口、废水排放口。 气源接口、排气接口。 电源接口。
拆装厨房注意事项:
客舱设备
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厕所门锁
客舱设备
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客舱座椅
分类:公务舱座椅、经济舱座椅、应急出口处座椅 。
组成:结构框架、坐垫、靠垫、小桌板、安全带、 扶手、背袋。
结构框架:支承坐垫、靠垫。行李止挡。救生衣口 袋
坐垫:不能折叠、调节,布套。 靠垫:可以调节倾斜度,布套。 小桌板:不使用时用一个锁扣固定在椅背。
客舱布局:客舱座椅的数量和位置的设置。
A320:两级客舱布局,经济舱150个座椅,公 务 舱8个座椅。共158个座椅。
A319:两级客舱布局,经济舱112个座椅,公务舱8 个座椅。共120个座椅。
A321:两级客舱布局,经济舱156个座椅,公务舱 20个座椅。共176个座椅。
内装饰面板:下侧面板(包括减压板)、上 侧面板(包括遮光板)、侧灯盖板、行李架、 顶板。
注:第一排和应急出口处小桌板在扶手内。
客舱设备
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安全带:连接在结构框架上,可调节长度。
扶手:外侧扶手固定,中间扶手可折叠。靠垫 调节按钮位于扶手侧面。
背袋:安全说明书、呕吐袋。
连接:后腿快卸连接,前腿固定器连接,座椅 可在轨道上移动和拆除。
客舱设备
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旅客座椅
客舱设备
25
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25章 设备
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25-1驾驶舱设备
组成:驾驶舱座椅以及应急设备。
座椅概述:
共有4个座椅。 机长位和副驾驶位座椅是对称的,但不能互
换。
第三观察员座椅是折叠的且可左右移动。 第四观察员座椅位于机长位后方,可折叠但
不能移动。
座椅详述:
机长和副驾驶座椅
驾驶舱设备
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• 滑梯上自带有应急灯光,只要滑梯放出,应急 灯光亮。
大翼滑梯检查
• 直接查看气瓶压力 • 在PTP面板上检查
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应急设备
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应急出口
应急设备
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A320大翼滑梯
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A320大翼滑梯气瓶
应急设备
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A320大翼滑梯人工手柄
应急设备
客舱设备
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客舱设备
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厨房
分类:干厨房,湿厨房。 干厨房:与气源、电源、水系统没有连接,只
储存食物和饮料等。
湿厨房:与气源、电源、水系统均连接。 厨房冷却:空气冷却组件提供冷却空气使储物
箱的食物和饮料冷却。
设备:烤箱、烧水器、咖啡壶、水杯、储物箱
、废物箱等。
客舱设备
• 在应急出口下方有应急灯光提供应急撤离路 径照明。应急撤离路径标有红色箭头。
应急设备
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• 滑梯释放机构:
待命销有两个位置,正常处于待命位。
人工释放手柄,释放作动线。
• 充气来自百度文库统:气瓶安装在后货舱侧板里,滑梯放 出后,释放作动线使气瓶向滑梯充气。
• 如果滑梯漏气,滑梯两边有红色的扶手,方便 旅客顺利滑下。
• 靠近侧杆的扶手更宽大。由固定臂、支撑臂和平 台组成 。平台的高度和倾斜度都可以调节。扶 手前的小轮防止平台完全倾斜时座椅向前调节与 侧杆相碰。
驾驶舱设备
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机长、副驾驶座椅
驾驶舱设备
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第三观察员座椅:
可以手工移动,为方便接近跳开关面板,头枕 可扳下,座椅下部存放一个救生衣。座椅左边 手柄控制安全带卷轴的锁定和解锁。
2、PSU包含哪些?PIU包含哪些? 3、旅客舱门滑梯和大翼滑梯有什么异同?
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A321大翼滑梯
应急设备
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A321大翼滑梯
应急设备
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A321大翼滑梯气瓶
应急设备
观看应急滑梯放出录像 A320应急滑梯 A320大翼滑梯 A321大翼滑梯
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思考题
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1、驾驶舱一共有几个座椅?机长和副驾座 椅是否相同?观察员座椅是否相同?
第四观察员座椅:
不能移动,座椅下部存放一个救生衣,控制安 全带卷轴的锁定和解锁手柄位于衣帽间内。
驾驶舱设备
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第三观察员座椅
第四观察员座椅
驾驶舱设备
侧窗
从驾驶舱里面打开。 按住红色指示的手柄打开侧窗。 在关侧窗前要将锁销扳回解锁位。
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25-2 客舱设备
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手动调节:标有V的手柄,扳动可控制座椅上下升降。
标有H的手柄,扳动可以控制座椅前后左
右
水平移动。
电动调节:两个按钮,分别控制升降和水平移动。 椅背调节:标有R的手柄,调节椅背的倾斜度。 腰部调节:两个旋钮,三角形和圆形。
驾驶舱设备
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扶手:
• 靠近中央操纵台的扶手可拉起到竖直且折到椅 背后。扶手前部的按钮可调节扶手的位置。
• 滑梯气瓶压力在滑梯罩上窗口可见,正常压 力应指示在绿色“GO”区。
应急设备
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• 充气系统
组成:调节活门、温度补偿压力表、气瓶、弯 管、抽气机。充气过程很迅速且气瓶体积保持
在最小。
• 在水上迫降时,滑梯可用作水上漂浮物。
• 当滑梯漏气时,在滑梯两边有扶手,方便旅客 顺利滑下。
• 滑梯上自带有应急灯光,只要滑梯放出,应急 灯光亮。
抵御有害气体。
应急设备
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急救药箱2个。 应急喇叭2个。 ELT(应急无线电发射装置)1个。 人工脱离工具5个,用于打开氧气面罩面板。 救生衣:每个乘务员座椅下和每个旅客座椅下
均有1个。 组成:二氧化碳充气装置
人工充气嘴 遇水工作的电池和灯泡 口哨
应急设备
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手提氧气瓶
。
前货舱:顶板三层结构,防火复合材料。
侧板三层结构,防火复合材料。
地板三层结构,防滑表面。
后货舱、散装货舱结构与前货舱一样。
排水:前后货舱均有排水口,经滤网、漏斗、
外。
弯管将雨水及货舱内其他液体排出机
货舱设备
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货舱设备
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货舱设备
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25-4应急设备
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靠垫:泡沫纤维垫子覆盖。 头枕:泡沫纤维垫子覆盖。与结构框架连接。 安全带:腰带、肩带。不使用时肩带自动收回
在卷轴上。 储物箱:应急设备,手电、灭火瓶等。 连接:独立站立式与地面采用轨道连接或硬连接。
墙固定式与墙采用6个螺杆连接。 旋转式与地面采用硬连接。
客舱设备
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乘务员座椅
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乘务员座椅
安装区域:前舱、后舱、旅客区域。 安装形式:独立站立式、墙固定式、旋转式。 组成:结构框架、椅座、靠垫、头枕、储物箱
、安全带。 结构框架:铝制。两条边框和背部框架。 坐垫:铝制。泡沫纤维垫子覆盖。铰链与结构
框架连接。不使用时弹簧将其收上。
客舱设备
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应急设备
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旅客舱门滑梯
应急设备
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旅客舱门滑梯人工手柄
应急设备
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大翼滑梯:
• 安装于机身侧面,襟翼上方。
• 只要打开一个应急出口,大翼滑梯就自动放 出。整个过程大约4秒。如果滑梯没有自动 充气,需人工拉应急出口处的红色手柄。
• 滑梯放出后,滑梯上有挂钩与大翼相连接。
客舱设备
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乘务员座椅
客舱设备
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乘务员座椅
客舱设备
PSIU
包括PSU和PIU。 PSU包括:乘务员呼叫面板
阅读灯面板 空调出口 氧气面罩面板 PIU包括:喇叭 系安全带灯 禁烟灯
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客舱设备
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25-3货舱设备
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货舱组成:顶板、侧板、地板、释压板、压条
应急设备
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应急喇叭和PBE
应急设备
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手提灭火瓶和救生衣
应急设备
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旅客舱门应急滑梯:
• 手柄在非待命位时”disarmed”绿色指示。 手柄在待命位时”armed”红色指示。
• 待命位打开旅客舱门立即放出应急滑梯,整 个过程大约3秒,如果滑梯没有自动充气, 需人工拉红色手柄。
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厕所
复合材料组成,顶板、侧板、地板组成一个整体。 下部连接是四个硬连接点或四个轨道连接点。 上部连接:一个顶部连接点,一个后部连接点。 接口:气源接口、排气接口。
饮用水接口、废水排放接口。
电源接口。
厕所门:门上指示”VACANT”表示厕所内无人,可 直接转动把手开门。紧急情况可从外面打开锁住的 厕所门。
驾驶舱应急设备:
逃离绳索,2根
防烟面罩1个 消防斧1个 急救药箱1个 应急手电2个
手提灭火瓶1个 防火手套1付 救生衣,4个 氧气面罩4个
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客舱应急设备:
应急滑梯4个,位于旅客舱门。 大翼滑梯2个,位于大翼上方。 手提灭火瓶5个,位于每个乘务员座椅下。 应急手电5个,位于每个乘务员座椅下。 手提氧气瓶6个。 防烟面罩5个,保护乘务员眼睛和呼吸系统,
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客舱设备
厨房连接
下部连接:厨房与飞机地板的连接。 轨道连接和长梁硬连接。 上部连接:厨房与飞机上部结构的连接。
一个支架,两个可调节的紧固杆。
湿厨房接口:
饮用水接口、废水排放口。 气源接口、排气接口。 电源接口。
拆装厨房注意事项:
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厕所门锁
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客舱座椅
分类:公务舱座椅、经济舱座椅、应急出口处座椅 。
组成:结构框架、坐垫、靠垫、小桌板、安全带、 扶手、背袋。
结构框架:支承坐垫、靠垫。行李止挡。救生衣口 袋
坐垫:不能折叠、调节,布套。 靠垫:可以调节倾斜度,布套。 小桌板:不使用时用一个锁扣固定在椅背。
客舱布局:客舱座椅的数量和位置的设置。
A320:两级客舱布局,经济舱150个座椅,公 务 舱8个座椅。共158个座椅。
A319:两级客舱布局,经济舱112个座椅,公务舱8 个座椅。共120个座椅。
A321:两级客舱布局,经济舱156个座椅,公务舱 20个座椅。共176个座椅。
内装饰面板:下侧面板(包括减压板)、上 侧面板(包括遮光板)、侧灯盖板、行李架、 顶板。
注:第一排和应急出口处小桌板在扶手内。
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安全带:连接在结构框架上,可调节长度。
扶手:外侧扶手固定,中间扶手可折叠。靠垫 调节按钮位于扶手侧面。
背袋:安全说明书、呕吐袋。
连接:后腿快卸连接,前腿固定器连接,座椅 可在轨道上移动和拆除。
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旅客座椅
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25章 设备
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25-1驾驶舱设备
组成:驾驶舱座椅以及应急设备。
座椅概述:
共有4个座椅。 机长位和副驾驶位座椅是对称的,但不能互
换。
第三观察员座椅是折叠的且可左右移动。 第四观察员座椅位于机长位后方,可折叠但
不能移动。
座椅详述:
机长和副驾驶座椅
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• 滑梯上自带有应急灯光,只要滑梯放出,应急 灯光亮。
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• 直接查看气瓶压力 • 在PTP面板上检查
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厨房
分类:干厨房,湿厨房。 干厨房:与气源、电源、水系统没有连接,只
储存食物和饮料等。
湿厨房:与气源、电源、水系统均连接。 厨房冷却:空气冷却组件提供冷却空气使储物
箱的食物和饮料冷却。
设备:烤箱、烧水器、咖啡壶、水杯、储物箱
、废物箱等。
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• 在应急出口下方有应急灯光提供应急撤离路 径照明。应急撤离路径标有红色箭头。
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• 滑梯释放机构:
待命销有两个位置,正常处于待命位。
人工释放手柄,释放作动线。
• 充气来自百度文库统:气瓶安装在后货舱侧板里,滑梯放 出后,释放作动线使气瓶向滑梯充气。
• 如果滑梯漏气,滑梯两边有红色的扶手,方便 旅客顺利滑下。
• 靠近侧杆的扶手更宽大。由固定臂、支撑臂和平 台组成 。平台的高度和倾斜度都可以调节。扶 手前的小轮防止平台完全倾斜时座椅向前调节与 侧杆相碰。
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机长、副驾驶座椅
驾驶舱设备
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第三观察员座椅:
可以手工移动,为方便接近跳开关面板,头枕 可扳下,座椅下部存放一个救生衣。座椅左边 手柄控制安全带卷轴的锁定和解锁。
2、PSU包含哪些?PIU包含哪些? 3、旅客舱门滑梯和大翼滑梯有什么异同?
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1、驾驶舱一共有几个座椅?机长和副驾座 椅是否相同?观察员座椅是否相同?
第四观察员座椅:
不能移动,座椅下部存放一个救生衣,控制安 全带卷轴的锁定和解锁手柄位于衣帽间内。
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从驾驶舱里面打开。 按住红色指示的手柄打开侧窗。 在关侧窗前要将锁销扳回解锁位。
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25-2 客舱设备
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手动调节:标有V的手柄,扳动可控制座椅上下升降。
标有H的手柄,扳动可以控制座椅前后左
右
水平移动。
电动调节:两个按钮,分别控制升降和水平移动。 椅背调节:标有R的手柄,调节椅背的倾斜度。 腰部调节:两个旋钮,三角形和圆形。
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扶手:
• 靠近中央操纵台的扶手可拉起到竖直且折到椅 背后。扶手前部的按钮可调节扶手的位置。
• 滑梯气瓶压力在滑梯罩上窗口可见,正常压 力应指示在绿色“GO”区。
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• 充气系统
组成:调节活门、温度补偿压力表、气瓶、弯 管、抽气机。充气过程很迅速且气瓶体积保持
在最小。
• 在水上迫降时,滑梯可用作水上漂浮物。
• 当滑梯漏气时,在滑梯两边有扶手,方便旅客 顺利滑下。
• 滑梯上自带有应急灯光,只要滑梯放出,应急 灯光亮。
抵御有害气体。
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急救药箱2个。 应急喇叭2个。 ELT(应急无线电发射装置)1个。 人工脱离工具5个,用于打开氧气面罩面板。 救生衣:每个乘务员座椅下和每个旅客座椅下
均有1个。 组成:二氧化碳充气装置
人工充气嘴 遇水工作的电池和灯泡 口哨
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手提氧气瓶
。
前货舱:顶板三层结构,防火复合材料。
侧板三层结构,防火复合材料。
地板三层结构,防滑表面。
后货舱、散装货舱结构与前货舱一样。
排水:前后货舱均有排水口,经滤网、漏斗、
外。
弯管将雨水及货舱内其他液体排出机
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靠垫:泡沫纤维垫子覆盖。 头枕:泡沫纤维垫子覆盖。与结构框架连接。 安全带:腰带、肩带。不使用时肩带自动收回
在卷轴上。 储物箱:应急设备,手电、灭火瓶等。 连接:独立站立式与地面采用轨道连接或硬连接。
墙固定式与墙采用6个螺杆连接。 旋转式与地面采用硬连接。
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乘务员座椅
安装区域:前舱、后舱、旅客区域。 安装形式:独立站立式、墙固定式、旋转式。 组成:结构框架、椅座、靠垫、头枕、储物箱
、安全带。 结构框架:铝制。两条边框和背部框架。 坐垫:铝制。泡沫纤维垫子覆盖。铰链与结构
框架连接。不使用时弹簧将其收上。
客舱设备
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旅客舱门滑梯
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旅客舱门滑梯人工手柄
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大翼滑梯:
• 安装于机身侧面,襟翼上方。
• 只要打开一个应急出口,大翼滑梯就自动放 出。整个过程大约4秒。如果滑梯没有自动 充气,需人工拉应急出口处的红色手柄。
• 滑梯放出后,滑梯上有挂钩与大翼相连接。
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包括PSU和PIU。 PSU包括:乘务员呼叫面板
阅读灯面板 空调出口 氧气面罩面板 PIU包括:喇叭 系安全带灯 禁烟灯
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货舱组成:顶板、侧板、地板、释压板、压条
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旅客舱门应急滑梯:
• 手柄在非待命位时”disarmed”绿色指示。 手柄在待命位时”armed”红色指示。
• 待命位打开旅客舱门立即放出应急滑梯,整 个过程大约3秒,如果滑梯没有自动充气, 需人工拉红色手柄。