附表荆州港江陵港区郝穴作业区国强通用码头工程环境影响

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珠海港高栏港务多用途码头二期工程 环境影响报告书简本

珠海港高栏港务多用途码头二期工程 环境影响报告书简本

珠海港高栏港务多用途码头二期工程环境影响报告书简本环境保护部南京环境科学研究所2010年12月28日1项目基本情况1.1项目由来珠海港是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一;是广东省、珠海市全面建设小康社会、率先基本实现现代化的重要依托;是珠海市和广东省、京广铁路沿线、西江沿线等部分地区扩大对外开放,全面参与国际经济合作与竞争的战略资源;是珠江三角洲地区调整产业结构、优化生产力布局、实现区域经济协调发展的重要支撑;是珠海市加快工业化进程,发展高新技术产业和临海工业的重要基础。

珠海港将重点发展油气化工品、煤炭、矿石等大宗散货和集装箱运输,并为香港、澳门旅游、客运服务。

珠海港主港区高栏港区是以油气化工品、矿石、煤炭等大宗散货、集装箱和杂货运输为主的综合性港区,并为发展临港工业和现代物流服务。

珠海港2009年完成吞吐量4407万吨,同比增长7.9%;其中煤炭1083万吨,金属矿石165万吨,石油化工产品1710万吨,集装箱56.4万TEU。

高栏港区2009年吞吐量为2829万吨,同比增长13.0%。

本项目的建设是珠海港规划中的主港区—高栏港区的重要组成部分,本项目充分利用当地的自然条件,因地制宜建设相应等级码头,是对珠海港港口岸线资源的合理利用;本项目将作为珠海港高栏港区大型专业化码头的补充,与港区大型泊位错位发展,实现功能互补,适宜接卸较小等级货运船型,以适应市场和到港船舶的多样性要求。

本项目的建设是对高栏港区码头通过能力的补充,增加了港区集装箱和杂货装卸能力,适应港口吞吐量快速增长的需要。

本项目建成投产后将作为公共性港口基础设施,为珠海港腹地的社会经济发展提供港口运输服务。

本工程建设规模为近期3个5000吨级多用途泊位,远期为2个20000吨级集装箱泊位,岸线长度505m。

陆域纵深最大处约620m。

码头吞吐量为通用杂货120万吨/年,集装箱10万TEU/年。

根据《建设项目环境保护管理条例》(国务院第253号令),该项目应进行环境影响评价。

荆州市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善公路交通网络

荆州市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善公路交通网络

荆州市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善公路交通网络打造综合交通枢纽显示,完善综合交通运输体系,建立互联互通大网络,形成交通物流大通道,推动多式联运发展,全方位提高交通运输通达性和便利度,打造长江中游铁水公空联运功能完备的综合交通枢纽和国家区域级流通节点城市。

推进铁路网络建设。

积极争取铁路线位布局,推进“四纵二横一支”(四纵:焦柳铁路、荆荆城际及荆常铁路、浩吉铁路、武贵高铁;二横:沪汉蓉高铁、沿江客货铁路;一支:荆沙铁路。

)干线铁路网布局。

建成荆门至荆州高铁,推进荆州至常德高铁建设,推动浩吉铁路荆州至岳阳段开通客运线路。

推进仙桃-洪湖-监利铁路、武贵高铁建设。

完善公路交通网络。

加快形成路网结构优化、安全保障有力、运输服务优质的公路运输服务体系。

优化高速互通布局,推进高速公路建设,构建“八纵三横一环”高速公路网。

完成洪湖赤壁长江大桥建设,加快推进二广高速荆州改线段、武松高速江陵至松滋段、武松高速北延线(洪湖、仙桃、武汉)、当(阳)枝(江)松(滋)高速、监利至华容高速、沙公高速南延安乡、沙公高速北延段项目建设。

开展天仙洪高速、沪渝高速荆州段改扩建规划研究,力争尽早开工建设,实现县县通“一纵一横”两条高速公路的目标;实施国省道提升工程,力争国道及重要省道绕城通行并达到一级公路标准;加快县乡道二级路升级改造,打通重点口子镇交通瓶颈,全面开展“四好农村路”创建活动。

到2025年,率先在全省实现“市域双快覆盖、县市双轴支撑、乡镇双通道连通、村村双车道保畅”的规划目标。

公路提档升级建设重点推进港航提档升级。

形成“一港九区”港口布局(荆州港及松滋、公安、荆州、盐卡、沙市、江陵、监利、洪湖、洪湖湿地等九个港区),构建由长江、江汉运河和内荆河、松虎航线等航道组成的“两江两河”干线航道网络。

提升长江黄金航道通航能力,实施荆州段4。

5米深水航道整治工程,打通长江中游航运“肠梗阻”,实现5000吨级内河船直达荆州。

荆州市人民政府关于公布产权保护和生态环境保护类规范性文件清理结果的决定

荆州市人民政府关于公布产权保护和生态环境保护类规范性文件清理结果的决定

荆州市人民政府关于公布产权保护和生态环境保护类规范性文件清理结果的决定文章属性•【制定机关】荆州市人民政府•【公布日期】2018.11.08•【字号】荆政发〔2018〕27号•【施行日期】2018.11.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文荆州市人民政府关于公布产权保护和生态环境保护类规范性文件清理结果的决定荆政发〔2018〕27号各县、市、区人民政府,荆州开发区,纪南文旅区,荆州高新区,市政府各部门:根据《国务院办公厅关于开展涉及产权保护的规章、规范性文件清理工作的通知》(国办发〔2018〕29号)、《国务院办公厅关于开展生态环境保护法规、规章、规范性文件清理工作的通知》(国办发〔2018〕87号)和湖北省人大常委会办公厅《关于做好生态环境保护政府规章和规范性文件全面清理工作的通知》精神,市政府组织对市本级2018年9月1日前制发的,涉及产权保护、生态环境保护类以及其他类需要清理的现行有效规范性文件进行了全面集中清理。

经2018年10月31日市第五届人民政府第50次常务会议审议通过,现将清理结果予以公布。

对清理的68件规范性文件,市政府决定废止13件、失效3件、修改4件、继续有效48件。

上述清理结果中,涉及产权保护规范性文件25件,宣布废止5件、修改1件、继续有效19件;涉及生态环境保护类规范性文件38件,宣布废止8件、修改3件、继续有效27件;涉及其他类规范性文件5件,宣布失效3件、继续有效2件。

自清理结果公布之日起,废止、失效的规范性文件不得再作为实施行政管理的依据;需修改的规范性文件,由具体实施部门及时启动修订程序,于2018年12月10日前完成前期修订工作,并报市政府重新公布。

规范性文件修改期间,具体条款与法律、法规、规章及国家、省相关政策不一致的,从其规定。

附件:1.产权保护类规范性文件清理结果2.生态环境保护类规范性文件清理结果3.其他类规范性文件清理结果荆州市人民政府2018年11月8日附件1附件2附件3。

荆州市人民政府关于武汉至荆州一级公路郝穴至锣场段工程建设征地动迁补偿标准的通知

荆州市人民政府关于武汉至荆州一级公路郝穴至锣场段工程建设征地动迁补偿标准的通知

荆州市人民政府关于武汉至荆州一级公路郝穴至锣场段工程建设征地动迁补偿标准的通知文章属性•【制定机关】荆州市人民政府•【公布日期】2022.03.03•【字号】荆州市人民政府办公室•【施行日期】2022.03.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文荆州市人民政府关于武汉至荆州一级公路郝穴至锣场段工程建设征地动迁补偿标准的通知沙市区、江陵县人民政府,荆州开发区,市政府有关部门:武汉至荆州一级公路郝穴至锣场段(以下简称郝锣段)工程经省发改委批准立项建设,根据省、市政府关于公路建设有关征地动迁补偿标准的精神,参照目前开工公路重点项目补偿标准,现就郝锣段工程建设征地动迁补偿标准通知如下:一、征地补偿标准。

永久性新征地水田、旱田、果园按7000元/亩补偿,水塘、藕塘、林地、荒地及其它用地按3000元/亩补偿;临时性占地按每亩每年500元补偿。

二、拆迁补偿标准。

(一)房屋拆迁补偿标准:楼房200元/平方米;平房110元/平方米;附房50元/平方米;简易房30元/平方米。

(二)地上附着物补偿标准:坟墓150元/座;水井150元/口;地坪10元/平方米;围墙10元/平方米;挂果树50元/株,成材树及未挂果树5元/株,未成材树1元/株;苗圃1200元/亩;甲鱼温室40元/平方米(按建筑面积);简易抽水机站(含房屋、机台等)2000元/个;搬迁变压器(含配电房)1.5万元/座;蔬菜大棚(顶高1.5米以上)和竹林2元/平方米。

(三)电力、电信、广播、有线电视等“三杆”拆迁材料补偿标准:110千伏以上电力线6000元/基;35千伏电力线4000元/基;10千伏电力线1000元/基;低压线杆120元/杆;长途通讯杆480元/杆;各县区内通讯杆240元/杆;广播线杆60元/杆;电话200元/部;有线电视80元/户。

三、永久性占用耕地占用税按每平方米2元计征;矿产资源税、水土保持设施补偿费、水土流失防治费等按省政府《批转省交通厅关于全省“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案报告的通知》(鄂政发〔2001〕8号)执行;造地费、菜地开发基金免征;耕地复垦费由项目业主单位与沿线县区政府协商,按襄荆高速公路至荆州长江大桥连接线标准制定耕地占补方案,报国土资源部门批准后实施。

建筑工程管理-码头工程环境影响报告书 精品

建筑工程管理-码头工程环境影响报告书 精品

*****石化实业有限公司码头工程环境影响报告书(报批稿)**省环境科学研究院**市环境保护科学研究所二○○二年七月项目承担单位:**省环境科学研究院参加单位:**市环境保护科学研究所 ***市环境监测站法人代表:责任副所长:项目负责人:主要参加人员:审核:目录1总论 (1)1.1.前言 (1)1.2.编制依据 (2)1.3.评价工作原则 (3)1.4.环境保护对象(敏感点)及环境保护目标 (4)1.5.评价重点及评价工作等级 (4)1.6.评价范围 (5)1.7.评价因子 (6)1.8.评价标准 (6)2建设项目周围地区环境概况及区域污染源调查 (9)2.1.自然环境概况 (9)2.2.生态环境现状调查 (10)2.3.社会环境概况 (10)2.4.区域污染源调查与评价 (11)3建设项目概况 (16)3.1.建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额 (16)3.2.建设规模及工况 (16)3.3.占地面积、职工人数及厂区平面布置 (16)4工程分析 (17)4.1.项目组成 (17)4.2.公用工程 (17)4.3.主要原辅材料消耗及能耗 (19)4.4.建设项目主要辅料理化特性及毒理特性 (19)4.5.建设项目的生产工艺 (20)4.6.污染物产生及排放情况 (23)4.7.码头及污水排口位置论证 (27)5清洁生产及污染防治措施评述 (29)5.1.清洁生产分析 (29)5.2.污染防治措施评述 (31)5.3.环保措施投资估算 (35)6污染物排放总量控制分析 (37)6.1.建设项目污染物排放量分析 (37)6.2.污染物排放总量控制方案 (39)6.3.建设项目污染物总量控制建议 (39)7大气环境质量现状及影响评价 (41)7.1.大气环境现状监测及评价 (41)7.2.污染气象特征 (45)7.3.大气环境影响预测 (48)8水环境质量现状及评价 (62)8.1.地表水环境质量现状调查与评价 (62)8.2.水环境质量现状监测与评价 (63)8.3.地表水环境影响预测 (69)9固体废物环境影响分析 (75)9.1.建设项目固体废弃物排放状况 (75)9.2.建设项目固体废物的影响分析 (75)10环境噪声现状及影响评价 (76)10.1.项目所在地区域声环境概况 (76)10.2.环境噪声现状评价 (76)10.3.环境噪声预测评价 (77)10.4.噪声控制措施建议 (78)11事故影响分析 (79)11.1.环境风险识别及分析 (79)11.2.事故对环境的影响范围预测 (82)11.3.事故的应急计划 (84)12施工期环境影响分析 (90)12.1.施工期大气环境影响分析及防治对策 (90)12.2.施工噪声环境影响分析及污染防治对策 (92)12.3.施工期水环境影响分析 (93)12.4.施工垃圾的环境影响分析 (94)12.5.施工期环境管理 (94)13环境监控及环境保护管理计划 (95)13.1.环境监控计划 (95)13.2.环境管理人员和监测仪器设备 (95)13.3.环境管理制度 (96)14公众参与 (97)14.1.调查目的 (97)14.2.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.3.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.4.民意调查结果分析 (98)15环境经济损益分析 (100)15.1.社会经济效益分析 (100)15.2.环境效益分析 (101)16结论和建议 (103)16.1.结论 (103)16.2.建议 (109)附件1总论1.1.前言近几年来,随着沿江经济的迅速发展,进出港的中外船舶和石油制品的中转量逐渐增多,船舶燃料油用量也逐渐增加,船舶压舱油污水、拆船厂产生的大量污油、油轮产生的洗舱废水、油库产生的洗罐废水不断增加,由于这些废油没有规范回收,大量的油污水直接或间接地排入长江,对长江环境造成了污染。

河南省生态环境厅关于信阳港固始港区中心作业区一期工程环境影响报告书的批复

河南省生态环境厅关于信阳港固始港区中心作业区一期工程环境影响报告书的批复

河南省生态环境厅关于信阳港固始港区中心作业区一期工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】河南省生态环境厅•【公布日期】2024.06.06•【字号】豫环审〔2024〕38号•【施行日期】2024.06.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文河南省生态环境厅关于信阳港固始港区中心作业区一期工程环境影响报告书的批复固始县交通运输局:你单位(统一社会信用代码:11411525006092081W)上报的由河南省豫启宇源环保科技有限公司编制完成的《信阳港固始港区中心作业区一期工程环境影响报告书(报批版)》(以下简称《报告书》)收悉。

该项目环评审批事项已在我厅网站公示期满。

根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》等法律法规规定。

经研究,批复如下:该项目是《河南省内河航道与港口布局规划(2022-2035年)》的组成部分,《报告书》内容符合国家有关法律法规要求和建设项目环境管理规定,符合生态环境分区管控要求,评价结论可信。

我厅批准该《报告书》,原则同意你公司按照《报告书》所列项目的建设内容和生态环境保护措施进行项目建设。

二、你公司应向社会公众主动公开已经批准的《报告书》,并接受相关方的垂询。

三、你公司应全面落实《报告书》提出的各项环境保护措施,确保各项环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,确保各项污染物达标排放;项目建成后按规定程序实施竣工环境保护验收。

(一)向设计单位提供《报告书》和本批复文件,确保项目设计按照环境保护设计规范要求,落实防治环境污染和生态破坏的措施及环保设施投资概算。

(二)在10个工作日内,向信阳市生态环境局提供《报告书》和本批复文件,并按规定接受各级生态环境部门日常监督检查。

(三)依据《报告书》和本批复文件,对项目建设及运行过程中产生的废水、废气、固体废物、噪声等污染,以及因施工对生态环境造成的破坏,采取相应的防治措施及生态环境影响减缓措施。

荆州港总体规划环境影响评价二号公告

荆州港总体规划环境影响评价二号公告

荆州港总体规划环境影响评价二号公告为了适应鄂西生态经济圈城市经济与长江经济带流域经济的发展,充分挖掘和利用长江荆州港的港口与岸线资源,以利于城市与港口的和谐持续科学发展,对荆州港进行总体规划,按照《环境影响评价公众参与暂行办法》要求,现予以第二次公示,如对本规划或环境影响评价报告书有任何意见或建议,请于十日内向我们反映。

一、报告书简本1.1规划的背景荆州市地处湖北中南部,长江中游江汉平原腹地,为冲击堆积平原,地形平坦,地势低洼,地面高程一般为28.0~38.0m,地表广布粘土、亚粘土、粉砂及部分淤泥质粘土等。

荆州市河湖众多,水网密布,是全国内陆水域最广、河网密度最高的地区之一。

地处东经114°32′~115°30′,北纬29°30′~30°20′。

地理位置优越,水陆交通便利,水产资源丰富,轻纺工业基础雄厚,荆州港是交通部公布的全国28个内河主要港口之一,已发展成为长江主干线十大港口和对外开放口岸。

近年来荆州港货物吞吐量迅速增长,2005年全港完成货物吞吐量1521万吨。

为了更好地适应荆州市沿江产业布局,荆州市委、市政府在国家和湖北省的政策背景下,提出把荆州建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心和港口城市。

作出了“依托长江、抓住两路、呼应浦东、服务三峡、发展荆州”的指导思想,进一步深化改革、扩大开放、优化结构,将进入全面建设小康社会、加速迈向现代化的新阶段。

为了贯彻执行《港口法》,适应港口可持续发展和综合开发的需要,协调港口与城市之间的关系,合理利用土地和岸线资源,给政府决策提供科学依据,为做大做强荆州港,荆州市交通局决定将区域内沿江岸线作为一个整体来统一规划,统一布局,实施荆州港总体规划。

1.2 总体规划概况荆州港岸线总长162990米,目前港口已利用岸线39410米,占24.17%,包括长江左岸和长江右岸这两部分。

规划岸线总长156720米,规划港口岸线49740米,占31.74%,其中深水岸线长45360米,占28.94%。

荆州市人民政府关于进一步做好公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目环境影响评价工作的通知

荆州市人民政府关于进一步做好公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目环境影响评价工作的通知

荆州市人民政府关于进一步做好公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目环境影响评价工作的通知文章属性•【制定机关】荆州市人民政府•【公布日期】2013.09.25•【字号】荆环发〔2013〕27号•【施行日期】2013.09.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文荆州市人民政府关于进一步做好公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目环境影响评价工作的通知各县市(区)环保局,各相关环境影响评价机构,各相关单位:为贯彻落实市委、市政府中心城区重点建设项目督办会的精神,按照荆政发[2013]1号文和《湖北省环境影响评价机构管理办法(试行)》要求,经研究,我局决定在全市范围内开展公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目公益性环境影响评价活动,进一步优化审批服务工作。

现将有关要求通知如下:一、对公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目全面开通环境影响评价审批绿色通道,进一步简化审批程序,缩短审批时间。

二、鼓励在我市登记备案的环境影响评价机构积极开展公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目公益性环评活动。

荆州市环境保护科学技术研究所应带头做好示范,对单独建设的公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目环境影响评价一律实行“零收费”,其费用从环评机构经营性业务收入积累中解决,减轻建设单位的负担。

三、对包含公租房、廉租房和拆迁安置房工程的房地产开发项目,各环境影响评价机构在进行环境影响评价经费预算时,应将公租房、廉租房和拆迁安置房的工程预算扣减后作为预算基数,在签订合同时,应免收公租房、廉租房和拆迁安置房工程部分的环境影响评价咨询费用。

四、对于开展公租房、廉租房和拆迁安置房等民生工程项目公益性环境影响评价活动成绩显著的单位,我局将按照《湖北省环境影响评价机构管理办法(试行)》给予奖励,在年度资质考核中给予加分,在我市“守信激励、失信惩戒”信息网上通报鼓励,并报请上级环保部门给予表彰。

荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程

荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程

荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程环境影响报告书(简本)建设单位:公安县装卸运输有限公司评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司二○一六年十月1 工程概况1.1 工程地理位置拟建工程位于湖北省公安县斗湖堤镇,地处长江中游荆江河段右岸,斗湖堤港区下游朱家湾河段,紧傍公安县青吉工业园区。

具体位置为鄂长江右649+000—649+600,航道里程约为443km,69号河标上游。

工程地理位置图见图1.1-1。

拟图1.1-1 工程地理位置图1.2 建设必要性本工程的建设是公安县经济快速发展和吞吐量快速增长的重要支撑。

本工程的建设是发展多式联运物流,发挥综合运输的优势的需要。

本工程的建设是大力发展青吉工业园的重要依托。

1.3 设计吞吐量及代表船型1.3.1 吞吐量预测拟建码头未来主要货种为砂卵石、元明粉、石膏矿、粮食等。

吞吐量预测详见表1-1。

表1-1 荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程分货种预测结果单位:万t1.3.2 设计代表船型本项目设计代表船型为2000t级船舶,具体见表1-2。

表1-2 设计代表船型尺度表单位:m1.4 建设方案1.4.1 建设规模本工程为建设2个2000吨级泊位(兼顾3000吨级),年吞吐量为70万吨,主要货种为砂卵石、元明粉、石膏矿、粮食等。

配套建设相应的装卸设备、供电照明、通信、环保、给排水、消防等设施。

1.4.2主要技术经济指标工程主要技术经济指标见表1-3。

1.5 投资估算及工程实施计划工程总投资估算8800.30万元,计划工期18个月。

2 环境现状评价结论2.1 地表水环境质量现状根据监测资料,拟建工程所在长江朱家湾河段水质满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。

2.2 环境空气质量现状拟建码头地处长江边,地势开阔,码头附近区域SO2、NO2、TSP、PM10等各项监测指标均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准。

2.3 声环境现状工程所在区域港界噪声和居民敏感点噪声均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应标准要求,码头后方沿江路交通噪声可达到该标准中4a类标准要求。

钦州港乐沟作业区天盛散杂货码头工程建设项目环境影响报告书

钦州港乐沟作业区天盛散杂货码头工程建设项目环境影响报告书
钦州港勒沟作业区 天盛散杂货码头工限公司 编制单位:北海市碧蓝海洋环境保护服务有限公司 证书编号:国环评证 乙字 第 2919 号 编制日期:二〇一四年一月
前言
随着中国-东盟自由贸易区的建立与深化、《广西北部湾经济区发展规划》的推进 实施,钦州港域将进一步发展成为西南临海工业重要基地和西南出海通道的重要港口。
本评价工作在编制过程中得到了项目所在地政府等有关部门的大力支持和协助,在
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此表示衷心感谢!同时也感谢广西天盛港务有限公司、广西海洋环境监测中心站和广西 绿保环境监测有限公司的通力合作。
北海市碧蓝海洋环境保护服务有限公司 2014 年 1 月
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钦州港勒沟作业区天盛散杂货码头工程 环境影响报告书
建设项目的环境影响报告书,必须对建设项目产生的污染和对环境的影响作出评 价,规定防治措施,经项目主管部门预审并依照规定的程序报环境保护行政主管部门批 准。《中华人民共和国环境影响评价法》第二条规定,环境影响评价要对规划和建设项 目实施后可能造成的环境影响评价进行分析、预测和评估,提出预防或者减轻不良环境 影响的对策和措施,进行跟踪监测。
项目特点、环评工作过程及关注的主要环境问题、主要结论。 钦州港勒沟作业区天盛散杂货码头工程项目属于新建交通运输类项目,位于勒沟河 西北侧,勒沟作业区内。本项目与最近敏感点距离为 480m。 本项目属于国家发改委 2013 年第 21 号令《产业结构指导目录》[2011]中的鼓励类 第二十五项(水运)第一款:深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级及以上)建设,项目 建设符合产业政策。
根据项目特点,本项目的环境影响可分为两个阶段,即项目建设施工期和运营期, 由于项目目前已基本建设完成,关注重点应为运营期,主要关注问题有:①项目运营期 废气、废水和噪声对周围大气、海水、声环境和海洋生态环境的影响程度和范围;②项 目运营期三废治理措施可行性;③项目运营期的环境风险影响和清洁生产评价;④项目 运营期污染物达标排放的可行性。

荆州市人民政府办公室关于荆监一级公路郝穴至锣场段工程债务分摊方案的通知

荆州市人民政府办公室关于荆监一级公路郝穴至锣场段工程债务分摊方案的通知

荆州市人民政府办公室关于荆监一级公路郝穴至锣场段工程债务分摊方案的通知文章属性•【制定机关】荆州市人民政府•【公布日期】2009.12.27•【字号】荆政办发[2009]92号•【施行日期】2009.12.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政综合规定正文荆州市人民政府办公室关于荆监一级公路郝穴至锣场段工程债务分摊方案的通知(荆政办发〔2009〕92号)江陵县、沙市区人民政府,荆州开发区,市政府有关部门:荆州至监利一级公路锣场至郝穴段工程是湖北省“十一五”交通规划重点项目,项目概算总投资53283.32万元,资金来源为省交通厅定额补助资金18717万元,银行贷款30000万元,其余4566.32万元为荆州市政府自筹资金。

该项目贷款30000万元已申报纳入二级公路核债体系,根据财政部、交通运输部、国家发改委《关于印发取消政府还贷二级公路收费中央补助资金管理办法的通知》(财建〔2009〕490号)精神,中央将补助二级公路债务的50%,约15000万元。

另外,省财政中央配套补助政策也在制定中,若与中央政策配套,可补助资金约7500万元。

目前本项目即将建成通车,面临着30000万元银行贷款还本付息的压力。

根据市政府常务会议纪要(2009年第20期)精神,本项目不设收费站,按照谁受益谁出资的原则,按项目总里程和总投资额进行债务分摊,分别由荆州开发区、沙市区、省江北农场监狱和江陵县按照区划里程,按17年银行贷款还本付息分摊。

本项目全长40.72公里,其中荆州开发区境内13.1公里,占总里程的32.17%,沙市区境内2.81公里,占总里程的6.9%,省江北监狱境内4.09公里,占总里程10.05%,江陵县境内20.72公里,占总里程50.88%,利率暂按现行年利率5.94%计算,利息随国家利率浮动而调整。

现将现行利率债务分摊方案通知如下:方案一、按30000万元分摊本息,荆州开发区应分摊本息合计16545.71万元,沙市区应分摊本息合计3548.82万元,省江北监狱应分摊本息合计5168.93万元,江陵县应分摊本息合计26168.66万元(附表一)。

荆州市人民政府关于加快实施水污染防治年度重点工作的通知

荆州市人民政府关于加快实施水污染防治年度重点工作的通知

荆州市人民政府关于加快实施水污染防治年度重点工作的通知文章属性•【制定机关】荆州市人民政府•【公布日期】2017.09.28•【字号】荆环委办文〔2017〕46号•【施行日期】2017.09.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水污染防治正文荆州市人民政府关于加快实施水污染防治年度重点工作的通知各县(市、区)人民政府、管委会、市直相关部门:2017年9月17至19日,国家环保部、住建部、交通部、农业部、卫计委等5个部委,联合对我市2017年度水污染防治重点工作进行现场督导,现将检查后反馈的问题进行通报。

一、存在的问题1.县级饮用水源地建设不规范,档案散乱不全。

洪湖陵园水厂水源地、监利第二、三水源地均存在保护区边界不清、一级保护区未设置隔离防护、保护区内有违章建筑、缺少应急预案编制演练和专家库、缺少风险源名录、缺乏水源管理档案等问题。

2.省级及以上工业集聚区还有4个未按规定建成污水集中处理设施,分别为湖北监利经济开发区、洪湖新滩经济开发区、湖北江陵经济开发区,另外荆州高新技术产业园区依托城南污水处理厂处理,但管网没有联通。

3.2017年需完成清洁化改造任务的企业15家,还有荆州市天友达纺织服饰有限公司没有实施。

4.加油站地下油罐更新为双层罐或完成防渗池设置,目前全市完成率只有26.1%,其中荆州区、沙市区、江陵县、荆州开发区、纪南文旅区、荆州高新区完成率均低于20%。

5.重点湖泊(洪湖)的周边,即监利县和洪湖市城镇污水处理设施提标改造工作缓慢。

其中监利县已开工建设,洪湖市还处于前期准备阶段。

6.2017年全市共有41个农村环境综合整治任务,完工率只有36.6%,荆州区、沙市区、荆州开发区各有1个,江陵县、监利县、公安县、石首市、松滋市各有4个村庄的环境综合整治没有完成。

7.《港口和船舶污染物接收、转运及处置能力建设方案》应于2016年底前完成并发布,我市于2017年9月才发布,目前还没有正式启动,影响年度任务量的完成。

荆州港盐卡三期多用途码头工程预制梁施工方案

荆州港盐卡三期多用途码头工程预制梁施工方案

荆州港盐卡(三期)多用途码头工程预制梁施工方案编制:审核:1、工程概况荆州港盐卡(三期)多用途码头预制梁总共175根,按型号分为前边梁(QBL),后边梁(HBL)和纵梁(ZL)。

其中ZL1预制数量为115根,ZL2预制数量为10根;QBL1预制数量为23根,QBL2预制数量为2根;HBL1预制数量为23根,HBL2预制数量为2根。

混凝土标号为C35,累计方量为1110m³。

预制梁施工工期为60天(2012年4月28日~2012年6月30日),预制场地位于施工现场内,预制台座为4条,每条长48m,共24个预制台座。

预制梁在台座上养护达到设计要求转运强度后,转运至堆存区继续养护,完毕后通过出运码头运送至方驳水运至现场进行安装。

2、预制梁施工主要施工工序及细则2.1 预制场台座施工细则: 场址根据就近原则,靠近施工现场,场地长160m,宽70米,由预制区和存粱区和施工通道组成。

台座基础开挖前,测量人员采用全站仪按预制区台座基础底边线沿纵轴线方向放样,并用短钢筋做上标志;施工队根据测量放线结果对基础按标高进行整平和夯实。

标高由测量组现场控制,严禁超挖,局部基础有软土地基层,必须进行换填处理,开挖整平到设计标高后,对基础进行夯实。

为防止养护水下渗到台座基础层,影响台座基础的强度,在台座基础上铺设一层5cm 卵石层,并找平。

5cm碎石层找平后,在测量放线的基础上,先固定槽钢,然后再槽钢的基础上在固定角钢,并预埋PVC穿管。

台座浇筑采用C20混凝土浇注,高30cm,根据预制模板需求,采取台座2边包角钢的方式固定台座线型,角钢标号为∠50mm×5mm。

角钢与预埋钢筋焊接,以控制台座高程和宽度。

施工时,包边角钢两侧采用双面胶带黏贴,以防漏浆。

台座内预埋φ22mmPVC套管,间距0.7m,作为固定预制梁模板的拉杆孔。

粱台座共4条,每条48m长,高30cm。

纵梁台座每条宽0.5m,共2条;前边梁台座每条宽0.8m,共一条;后边梁台座每条宽0.5m,共一条。

湖北省环境保护厅关于湖北沙洋港总体规划环境影响报告书的审查意见-鄂环函[2014]115号

湖北省环境保护厅关于湖北沙洋港总体规划环境影响报告书的审查意见-鄂环函[2014]115号

湖北省环境保护厅关于湖北沙洋港总体规划环境影响报告书的审查意见正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 湖北省环境保护厅关于湖北沙洋港总体规划环境影响报告书的审查意见(鄂环函[2014]115号)沙洋县交通运输局:根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《规划环境影响评价条例》有关规定,我厅在荆门市沙洋县主持召开了《湖北沙洋港总体规划环境影响报告书》(以下简称《报告书》)审查会,由有关部门代表和专家共11人组成审查小组(名单附后)对报告书进行了评审,根据审查小组评审结论,提出如下审查意见:一、沙洋港位于汉江中游荆门市沙洋县境内,是湖北省规划的重要港口之一。

《沙洋港总体规划》(以下简称《规划》)范围包括沙洋县境内汉江干流、江汉航线北航道及长湖岸线,规划岸线长269公里,其中,汉江干流岸线长56公里;江汉航线北航道岸线长63公里;长湖岸线150公里。

规划水平年近期至2010年,远期至2020年,拟将沙洋港打造成为一个具有集生产生活服务、港口商贸、旅游休闲、战备防汛、紧急救援等综合功能的港口。

规划范围内沙洋港可利用岸线长220公里,其中,规划利用岸线长17.08公里,预留岸线长约203公里,规划建设沙洋港区、马良港区、长湖港区、江汉航线港区共计4个港区。

《规划》共规划设置泊位55个,设计年货运通过能力582万吨;旅客通过能力20万人次。

二、《报告书》在环境现状调查与分析的基础上,识别和筛选了规划的主要环境敏感因素,分析了规划实施的土地资源、水环境等资源环境承载力,对规划实施可能产生的地表水、环境空气、固体废物、生态与景观等环境影响进行了分析、预测和评价;论证了规划的环境合理性和与相关规划的协调性;开展了公众参与工作;分析了规划实施可能产生的社会影响;提出了规划优化调整建议以及避免或减缓不良环境影响的对策与措施,对规划实施与环境保护的协调发展具有一定指导作用,可以作为《规划》进一步优化调整和实施的依据。

武汉工业学院工商学院征地建学校项目-中煤科工集团武汉设计研究院

武汉工业学院工商学院征地建学校项目-中煤科工集团武汉设计研究院
4、修建该工程对区域资源开发利用是否有影响(可多选)
土地资源□矿产资源□森林资源□旅游资源□水资源□渔业资源□
5、您对本工程拟采取的环境保护措施的满意程度满意□一般□不满意□
6、您对本工程建设的态度支持□反对□无所谓□
7、关于本工程建设的其它环境保护建议和要求
清楚□知道一点□不了解□
1.2您认为该工程建设对当地社会经济发展影响:
有利影响□不利影响□无影响□
1.3您认为工程建设区域目前环境状况如何:很好□较好□一般□较差□很差□
1.4本工程施工期会出现以下环境问题,您认为对您影响较大的是(可多选):出行不便□
噪声□扬尘□破坏生态环境□征地拆迁□其他
1.5您认为施工期减轻环境影响的主要措施(可多选):施工场地、便道远离居民点□
赞同□无所谓□不赞同(给出原因)□
2您对该工程的环保工作有何意见和建源自(不够可附页)附表:荆州港江陵港区郝穴作业区国强通用码头工程环境影响评价公众参与调查表(单位)
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项目概况:本项目由江陵县华港仓储物流有限公司投资77805.68万元建设,拟建设2个3000吨级通用泊位,采用直立式码头结构型式,使用岸线235m,主要功能为散货出口和件杂货公用运输。水域码头拟建区属于《荆州港总体规划》(2016-2030)中规划的通用泊位区的5号散货出口泊位和6号件杂泊位。港区陆域布置在水域码头后方,总占地面积32.04hm2,后方区域主要设置散货堆存区、件杂堆存区、生辅区、维修区。工程施工期24个月。设计考虑的环境保护措施主要有:①带式输送机廊道采用全封闭式,防止装卸粉尘;码头装船机、堆取料机均由设备配套提供远程射雾器喷洒抑尘设施;各转运站落料点扬尘采用干雾抑尘系统;散货仓库周边设置高压除尘喷枪,根据作业频率和风速情况每天喷洒2~3次,提高货物的含水率,减少装卸粉尘污染。②停靠船舶机舱含油污水不得在码头所在江段排放,交由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收处理;陆域生活污水、含油污水经化粪池、隔油池预处理后,接入市政管网,最终汇入沿江产业园污水处理厂处理达标后利用或排放。码头面初期雨水、廊道、转运站冲洗污水经沉淀池混凝沉淀处理达标后回用港区绿化喷洒用水。③对噪声源设备采取消声隔声设施,对建筑物采用隔声、吸声材料,设置双层门窗;④陆域生活垃圾收集后送江陵县垃圾填埋场统一处理;船舶生活垃圾由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收处理; 为避免施工船舶对本江段珍稀水生生物造成伤害,施工单位应优化施工工艺方案,尽量控制和减少污染物排放,尽量缩短水上作业时间。

船坞及配套码头扩建工程环境影响报告

船坞及配套码头扩建工程环境影响报告

船坞及配套码头扩建工程环境影响报告船坞及配套码头扩建工程环境影响报告一、工程背景我国是一个海洋大国,船运业在国家经济和对外贸易中发挥着重要作用。

为了满足日益增长的海上物流需求,船坞及配套码头扩建工程计划在某一海港进行建设,以提高港口的服务能力和吞吐量。

本报告旨在对该工程的环境影响进行评估,为工程实施提供参考。

二、工程概况该船坞及配套码头扩建工程计划在现有船坞及码头工程的基础上进行扩建,包括新建一座船坞和相应的配套码头设施。

船坞及配套码头工程将采用现代化的港口建设技术,包括深基坑挖掘、土石方挖掘和回填、水下爆破、混凝土浇筑等工艺。

工程的总建设面积为X平方米。

三、环境影响评价3.1 建设期环境影响:在建设期间,工程施工将产生一定的噪音、震动、扬尘等环境影响。

同时,由于在施工过程中需要使用大量的水和能源,可能会对附近的水资源和能源供应造成一定的压力。

另外,施工期间还需要大量的机械设备和运输车辆,可能对交通和道路状况产生一定的影响。

3.2 运营期环境影响:扩建后的船坞及配套码头将增加船舶的进出港次数和货物的装卸量,可能会加剧港口附近的交通拥堵情况。

此外,扩建后的船坞及配套码头还可能对周边海域的水质和生态环境造成一定的影响,尤其是底泥搬运和废水排放等方面。

同时,扩建后的船坞及配套码头在日常运营过程中也需要大量的水和能源供应,可能对水资源和能源消耗造成一定的影响。

3.3 环境保护措施:为了减少工程对环境的不利影响,我们提出以下建议的环境保护措施:(1)施工期间:采取噪音、震动和扬尘等污染的防治措施,如合理调整工程施工时间,采用低噪音设备和防尘措施,减少施工对周边环境的影响;合理调度施工车辆,减少对交通的影响;合理使用水和能源,降低对水资源和能源供应的压力。

(2)运营期间:严格控制船舶和货物装卸作业时的废气和废水排放,采取适当的水质监测和治理措施,保护海洋生态环境;优化港口商品运输组织,减少对交通的影响;加强水和能源的管理和节约,降低对水资源和能源的消耗。

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中煤科工集团武汉设计研究院有限公司受委托,承担该项目环境影响评价工作。为了了解项目建设对您的生活和周围环境可能产生的影响,了解您对该项目建设的意见和建议,保护您的生活环境,请您在百忙中抽出时间,参与我们的调查,谢谢您的合作。
调查项目
1、修建该工程可能受到哪些重要环境敏感因素的制约(或干扰)影响(可多选)
清楚□知道一点□不了解□
1.2您认为该工程建设对当地社会经济发展影响:
有利影响□不利影响□无影响□
1.3您认为工程建设区域目前环境状况如何:很好□较好□一般□较差□很差□
1.4本工程施工期会出现以下环境问题,您认为对您影响较大的是(可多选):出行不便□
噪声□扬尘□破坏生态环境□征地拆迁□其他
1.5您认为施工期减轻环境影响的主要措施(可多选):施工场地、便道远离居民点□
附表:荆州港江陵港区郝穴作业区国强通用码头工程环境影响评价公众参与调查表(个人)
姓名
年龄
文化程度
性别
职业
职务
民族
手机
固定电话
居住地址
乡(镇)村组
身份证号
项目概况:本项目由江陵县华港仓储物流有限公司投资77805.68万元建设,拟建设2个3000吨级通用泊位,采用直立式码头结构型式,使用岸线235m,主要功能为散货出口和件杂货公用运输。水域码头拟建区属于《荆州港总体规划》(2016-2030)中规划的通用泊位区的5号散货出口泊位和6号件杂泊位。港区陆域布置在水域码头后方,总占地面积32.04hm2,后方区域主要设置散货堆存区、件杂堆存区、生辅区、维修区。工程施工期24个月。设计考虑的环境保护措施主要有:①带式输送机廊道采用全封闭式,防止装卸粉尘;码头装船机、堆取料机均由设备配套提供远程射雾器喷洒抑尘设施;各转运站落料点扬尘采用干雾抑尘系统;散货仓库周边设置高压除尘喷枪,根据作业频率和风速情况每天喷洒2~3次,提高货物的含水率,减少装卸粉尘污染。②停靠船舶机舱含油污水不得在码头所在江段排放,交由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收处理;陆域生活污水、含油污水经化粪池、隔油池预处理后,接入市政管网,最终汇入沿江产业园污水处理厂处理达标后利用或排放。码头面初期雨水、廊道、转运站冲洗污水经沉淀池混凝沉淀处理达标后回用港区绿化喷洒用水。③对噪声源设备采取消声隔声设施,对建筑物采用隔声、吸声材料,设置双层门窗;④陆域生活垃圾收集后送江陵县垃圾填埋场统一处理;船舶生活垃圾由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收处理; 为避免施工船舶对本江段珍稀水生生物造成伤害,施工单位应优化施工工艺方案,尽量控制和减少污染物排放,尽量缩短水上作业时间。
自然保护区□饮用水源保护区□风景名胜□森林公园□重要文物□
城镇建设总体规划□不受任何制约□不清楚□其他
2、修建该工程对本地区社会公共事业的发展将在哪些方面产生积极影响(可多选)
能源□交通□信息□教育□文化娱乐□就业□
3、修建该工程对生态环境在哪些方面可能产生不利影响(可多选)
破坏植被□珍惜野生保护动植物□古树□珍惜野生鱼类□水土流失□景观□
4、修建该工程对区域资源开发利用是否有影响(可多选)
土地资源□矿产资源□森林资源□旅游资源□水资源□渔业资源□
5、您对本工程拟采取的环境保护措施的满意程度满意□一般□不满意□
6、您对本工程建设的态度支持□反对□无所谓□
7、关于本工程建设的其它环境保护建议和要求
中煤科工集团武汉设计研究院有限公司受委托,承担该项目环境影响评价工作。为了了解项目建设对您的生活和周围环境可能产生的影响,了解您对该项目建设的意见和建议,保护您的生活环境,请您在百忙中抽出时间,参与我们的调查,谢谢您的合作。
1修建该工程对您的影响及您的一些看法
1.1您是否了解荆州港江陵港区郝穴作业区国强通用码头工程:
加强粉料、起尘设施的管理□施工便道洒水□禁止夜间施工□其他
1.6您对工程运营期最担心的环境问题是(可多选):
空气污染□地表水污染□噪声污染□生活垃圾及固体废物□生态环境□
1.7您认为工程建设对区域生态环境的影响:
严重□一般□基本无影响□不清楚□
1.8在采取各项环境保护措施的情况下,您是否赞同修建该工程:
赞同□无所谓□不赞同(给出原因)□
2您对该工程的环保工作有何意见和建议(不够可附页)
附表:荆州港江陵港区郝穴作业区国强通用码头工程环境影响评价公众参与调查表(单位)
您的信息
姓名
所在部门
职务
性别
联系方式
单位名称
单位地址
(盖章)
项目概况:本项目由江陵县华港仓储物流有限公司投资77805.68万元建设,拟建设2个3000吨级通用泊位,采用直立式码头结构型式,使用岸线235m,主要功能为散货出口和件杂货公用运输。水域码头拟建区属于《荆州港总体规划》(2016-2030)中规划的通用泊位区的5号散货出口泊位和6号件杂泊位。港区陆域布置在水域码头后方,总占地面积32.04hm2,后方区域主要设置散货堆存区、件杂堆存区、生辅区、维修区。工程施工期24个月。设计考虑的环境保护措施主要有:①带式输送机廊道采用全封闭式,防止装卸粉尘;码头装船机、堆取料机均由设备配套提供远程射雾器喷洒抑尘设施;各转运站落料点扬尘采用干雾抑尘系统;散货仓库周边设置高压除尘喷枪,根据作业频率和风速情况每天喷洒2~3次,提高货物的含水率,减少装卸粉尘污染。②停靠船舶机舱含油污水不得在码头所在江段排放,交由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收处理;陆域生活污水、含油污水经化粪池、隔油池预处理后,接入市政管网,最终汇入沿江产业园污水处理厂处理达标后利用或排放。码头面初期雨水、廊道、转运站冲洗污水经沉淀池混凝沉淀处理达标后回用港区绿化喷洒用水。③对噪声源设备采取消声隔声设施,对建筑物采用隔声、吸声材料,设置双层门窗;④陆域生活垃圾收集后送江陵县垃圾填埋场统一处理;船舶生活垃圾由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收处理; 为避免施工船舶对本江段珍稀水生生物造成伤害,施工单位应优化施工工艺方案,尽量控制和减少污染物排放,尽量缩短水上作业时间。
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