火力发电汽轮机专业技术问答(470问)
火电汽轮机技术问答(186页)
火电汽轮机技术问答（全）1、操作自动主汽门时应注意哪些事项？1) 主汽门在没有高压油的情况下将无法开启，因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置，接通高压油路然后才能开启自动主汽门。
2) 当事故停机使主汽门关闭后，如果重新开启主汽门时，必须先将主汽门的手轮旋至全关位置，待机组转速降至危机保安器复位转速以下，挂上危机保安器等保护装置后，方可重新开启自动主汽门，否则无法打开。
2、正常运行中油箱油位降低的原因有那些？1) 油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。
2) 油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。
3) 油温降低，油体积缩小。
4) 油箱放过水或滤油机运行。
5) 冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起油位缓慢逐日下降。
3、汽轮机为什么设置超速保护装置？汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。
当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。
因此汽轮机设置了超速保护装置，它能在超过额定转速的10％—12％时动作停机，使汽轮机停止运转。
4、汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？汽轮机的调节系统由转速感应机构、传动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。
1) 转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。
2) 传动放大机构：由于转速感应机构产生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此，传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。
3) 执行机构：它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。
4) 反馈机构：传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。
这样才能使调节过程稳定。
5、润滑油系统中各油泵的作用是什么？润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。
发电厂汽轮机运行技术问答
目录一、基础知识........................................................................ 1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？.........................................2. 何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？................... 3．什么叫绝对压力、表压力？.........................................................4. 什么叫真空和真空度？............................................................. 5．什么叫比容和密度？............................................................... 6．什么叫比热容？影响比热容的主要因素有哪些？....................................... 7．什么叫焓？....................................................................... 8．什么叫热力循环？.................................................................9. 什么叫循环的热效率？它说明什么问题？............................................10. 卡诺循环是由哪些过程组成的？....................................................11. 什么叫汽化？它分为哪两种形式？..................................................12. 什么叫凝结？水蒸气凝结有什么特点？.............................................. 13．什么叫动态平衡？什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？.......... 14．为何饱和压力随饱和温度升高而增高？..............................................15. 什么叫湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽、过热蒸汽？........................................ 16．什么叫干度？什么叫湿度？........................................................17. 什么叫临界点？水蒸气的临界参数为多少？.......................................... l8．是否存在 400℃的液态水？........................................................19. 什么叫节流？什么叫绝热节流？....................................................20. 什么叫朗肯循环？................................................................ 21．朗肯循环是通过哪些热力设备实施的？各设备的作用是什么？画出其热力设备系统图。
汽轮机技术问答
汽轮机技术问答汽轮机作为一种重要的动力设备，被广泛应用于发电、船舶和工业领域。
它的高效能和可靠性使得汽轮机成为许多行业的首选，然而关于汽轮机技术的问题仍然存在许多争议和挑战。
本文将回答一些关于汽轮机技术的常见问题，帮助读者更好地了解汽轮机的原理、运行和维护。
问题1：汽轮机是什么？汽轮机是一种将燃烧产生的高温高压气体能量转化为机械能的热动力设备。
它包括一个高速旋转的轴和多个叶片，通过将高温高压的蒸汽喷射到叶片上，利用动量交换和能量转化产生轴功，推动轴旋转从而输出机械能。
问题2：汽轮机的工作原理是什么？汽轮机工作原理基于卡诺循环和热力学定律。
首先，燃料在燃烧室中与空气混合燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
然后，燃烧气体进入汽轮机的高压涡轮部分，通过喷射到叶片上，利用动量交换产生旋转力矩。
随后，燃烧气体继续通过燃气轴流和涡轮中的中压和低压部分，进一步释放能量。
最后，燃烧气体被排出，产生的机械能被用于驱动发电机或其他机械设备。
问题3：汽轮机的优势是什么？汽轮机相比其他动力设备具有以下优势：1. 高效能：汽轮机以高温高压蒸汽作为能源，能够提供高效能的机械能输出。
2. 灵活性：汽轮机可以使用多种燃料，包括化石燃料、核燃料和可再生能源。
3. 可靠性：汽轮机经过长期的工程实践和技术改进，具有高可靠性和长寿命。
4. 适应性：汽轮机可以应用于各种规模的发电厂和工业领域，并且可以与其他设备集成使用。
5. 可自动化：汽轮机可以通过自动控制系统进行实时监测和调节，提高运行效率和安全性。
问题4：汽轮机的分类有哪些？根据汽轮机的使用和设计特点，可以将汽轮机分为以下几类：1. 根据排放压力：包括中压汽轮机、高压汽轮机和超高压汽轮机。
2. 根据用途：包括发电汽轮机、驱动汽轮机和燃气轮机。
3. 根据循环方式：包括冷凝汽轮机、过热汽轮机和再热汽轮机。
4. 根据叶片布置形式：包括轴流汽轮机和径向汽轮机。
问题5：汽轮机如何维护和保养？汽轮机的维护和保养对于确保其长期稳定运行至关重要。
汽轮机设备运行技术问答
汽轮机设备运行技术问答：汽轮机设备运行技术问答1. 问：什么是汽轮机设备？答：汽轮机设备是一种将热能转化为机械能的设备，通过燃烧工作介质（通常是燃料）在燃烧室中释放热能，驱动涡轮旋转，进而驱动发电机或其他机械设备的功率装置。
2. 问：汽轮机设备的工作原理是什么？答：汽轮机设备的工作原理是通过热交换过程实现能量转化。
工作介质在燃烧室中经过燃烧，产生高温高压的蒸汽，然后进入涡轮中，推动涡轮旋转。
涡轮旋转的机械能被传递给转子上的叶轮，最终将机械能转化为电能或其他能源形式。
3. 问：汽轮机设备的主要组成部分有哪些？答：汽轮机设备主要包括燃烧室、燃料供应系统、锅炉、蒸汽轮机、发电机、冷却系统、控制系统等部分。
其中，燃烧室负责将燃料燃烧产生高温高压的工作介质；锅炉负责产生蒸汽；蒸汽轮机负责将蒸汽的能量转化为机械能；发电机负责将机械能转化为电能；冷却系统负责散热以保持设备的正常运行；控制系统负责监控和调节汽轮机设备的运行。
4. 问：汽轮机设备的维护保养要点是什么？答：汽轮机设备的维护保养包括定期检查设备的运行状态、清洗除尘设备、定期更换油封、检查和维修涡轮叶片、保养冷却系统、检查和校准控制系统等。
此外，还需要对设备进行定期的润滑、紧固螺丝、清洁灰尘、检查防火设施等。
5. 问：汽轮机设备的故障排除方法有哪些？答：当汽轮机设备发生故障时，首先需要排除导致故障的原因。
常见的故障排除方法包括检查设备是否有泄漏、检查油封是否密封良好、检查传动部件是否正常、检查涡轮叶片是否受损、检查控制系统是否正常等。
根据故障的具体情况，采取相应的修复或更换措施。
附件：附件1：汽轮机设备运行维护记录表附件2：汽轮机设备故障排查流程图法律名词及注释：1. 法律名词1：蒸汽锅炉注释：蒸汽锅炉是一种能将水变为蒸汽的设备，通常用于产生高温高压的蒸汽，以供汽轮机设备使用。
2. 法律名词2：温度控制器注释：温度控制器是一种用于监测和调节温度的设备，通常用于汽轮机设备中，以确保设备在安全运行范围内的温度。
汽 轮 机 技 术 问 答
汽轮机技术问答汽轮机技术问答汽轮机作为一种重要的热动力设备，具有广泛的应用领域。
下面是关于汽轮机技术的一些问答，希望能够帮助读者更好地了解汽轮机。
问：什么是汽轮机？答：汽轮机是一种以高速旋转的轴和叶片为主要特征的热动力机械。
通过热能转化为机械能来推动发电机或者驱动设备。
问：汽轮机主要由哪些部分组成？答：汽轮机主要由汽轮机本体、蒸汽系统、调速系统和辅助系统组成。
汽轮机本体由汽轮机转子、定子和支承组成，蒸汽系统则包括蒸汽锅炉、蒸汽管线和调节装置。
问：汽轮机的工作原理是什么？答：汽轮机通过蒸汽的高温高压使得叶片旋转，从而带动轴的旋转。
蒸汽通过汽轮机转子上的叶片与固定不动的定子的叶片发生反作用力，使得转子旋转，并输出机械能。
问：汽轮机有哪些分类？答：按照压气方式可分为透平汽轮机、循环流化床汽轮机和离心汽轮机等。
按转子装置可分为单级汽轮机和多级汽轮机。
按使用介质可分为燃气透平机和蒸汽透平机。
问：汽轮机的优点是什么？答：汽轮机具有占地面积小、输出功率大、效率高、运行可靠等优点。
它可以适用于各种不同的需求和工作条件。
问：汽轮机存在哪些问题？答：汽轮机的制造、安装和维护都需要较高的成本。
此外，汽轮机还存在能源浪费、环境污染等问题。
因此，在使用汽轮机时需要对其进行周密的规划和管理。
问：汽轮机的维护保养有哪些注意事项？答：首先，汽轮机的运行过程中需要定期检查各个部件的磨损和老化情况，及时更换和修复。
其次，保持汽轮机的清洁，防止灰尘和污垢对其运行造成影响。
最后，定期进行润滑和冷却系统的维护，以确保汽轮机的正常运行。
问：汽轮机在发电行业中的应用如何？答：汽轮机在发电行业中被广泛应用，尤其是在火力发电厂中。
通过燃烧燃料产生高温高压的蒸汽，驱动汽轮机旋转，并最终带动发电机发电。
汽轮机在发电行业中的高效率和大功率输出使其成为重要的发电设备。
问：汽轮机的未来发展趋势是什么？答：在能源领域转型升级和环保要求不断提高的背景下，汽轮机将继续朝着高效节能、低排放的方向发展。
汽轮机技术问答1000问
汽轮机技术问答1. 凝结水泵空气平衡管的作用什么？当凝结水泵内有真空时，可由空气管排至凝汽器，保证凝结水泵正常运行。
2. 汽轮机本体有哪些部件组成？汽轮机本体由静止和转动两个部分组成。
静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等，转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。
此外，还有汽封。
3. 凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面：1) 能否达到最有利真空。
2) 能否保证凝结水的品质合格。
3) 凝结水的过冷度能够保持最低。
4.凝汽设备的任务有哪些？主要有两个：1) 在汽轮机的排汽口建立并保持真空。
2) 把在汽轮机中做完功的排汽凝结水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体，回收工质。
5. 简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。
当有压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。
6.水泵汽化的原因是什么？水泵汽化的原因在于进口水压过低或水温过高，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘根漏入空气等。
7. 锅炉给水为什么要除氧？因为水与空气或某气体混合接触时，就会有一部分气体溶解到水中去，锅炉的水也溶有一定数量的气体，其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气，它对热力设备造成氧化腐蚀，严重影响着电厂安全经济运行。
此外，在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热，降低传热效果，所以锅炉给水必须进行除氧。
8. 汽轮机喷嘴的作用是什么？汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来的推动动叶片而做功。
9. 简述热力除氧的基本条件。
热力除氧要取得良好的除氧效果，必须满足下列基本条件：1) 必须将水加热到相应压力下的饱和温度2) 使气体的解析过程充分3) 保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积4) 能顺利地排出解析来的溶解气体。
10. 什么是电气设备的额定值？电气设备的额定值是制造厂家按照安全、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。
火电厂汽轮机运行技术问答
汽轮机技术问答一、基础知识1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。
为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。
在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。
因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。
目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
2．何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？描述工质状态特性的物理量称为状态参数。
常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。
3．什么叫温度、温标？常用的温标形式有哪几种？温度是衡量物体冷热程度的物理量。
对温度高低量度的标尺称为温标。
常用的有摄氏温标和绝对温标。
⑴摄氏温标。
规定在标准大气压下纯水的冰点为0℃，沸点为100℃，在0℃与100℃之间分成100个格，每格为1℃，这种温标为摄氏温标，用℃表示单位符号，用t作为物理量符号。
⑵绝对温标。
规定水的三相点（水的固、液、汽三相平衡的状态点）的温度为273.15K。
绝对温标与摄氏温标的每刻度的大小是相等的，但绝对温标的0K，则是摄氏温标的－273.15℃。
绝对温标用K作为单位符号，用T作为物理量符号。
摄氏温标与绝对温标的关系为t＝T－273.15℃。
4．什么叫压力？压力的单位有几种表示方法？单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
用符号“p”表示，即p=F／A (1—1)式中F——垂直作用于器壁上的合力，N；A——承受作用力的面积m2。
压力的单位有：⑴国际单位制中表示压力采用N/m2，名称为[帕斯卡]，符号是Pa。
1Pa=1N/m2，在电力工业中，机组参数多采用MPa（兆帕），1MPa=106N/m2。
⑵以液柱高度表示压力的单位有：毫米水柱（mmH2O）、毫米汞柱（mmHg），1 mmHg=133 N/m2，1 mmH2O=9.81 N/m2。
火电厂汽轮机知识问答论述部分(易)
1、给水泵汽化的原因有哪些？（1) 除氧器内部压力迅速降低，使给水泵入口温度超过运行该压力下的饱和温度而汽化。
（2) 除氧器水箱水位过低或干锅。
（3) 给水泵入口滤网堵塞。
（4)给水流量小于规定的最小流量，自动再循环门失灵，未及时开启。
2、何为凝结水过冷度？有何危害？凝结水的过冷度就是凝结水温低于汽轮机排汽压力下饱和温度的度数，凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。
由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料量消耗，使发电厂的热经济性降低。
另外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低了运行的安全性。
3、高、低压加热器汽侧为什么安装排空气门？因为加热器蒸汽侧在停运期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低了换热效率，因此必须装设排空气管连续或定时排走这部分空气。
高压加热器空气管引到除氧器，可以回收部分热量；低压加热器空气管接到凝汽器，利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器，最后经抽气器抽出。
4、高、低压加热器运行时为什么要保持一定水位？高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，因为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率。
严重时会造成气轮机进水。
如水位太低，则将部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。
同时，汽水冲刷疏水管，会降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。
5、高压加热器为什么要设置水侧保护装置？当高压加热器发生故障时，为了不中断锅炉给水或防止高压水由抽汽管倒流入汽轮机，造成严重的水击事故，在高压加热器上设置自动旁路保护装置。
当高压加热器发生内部故障或管子破裂时，能迅速切断进入加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。
6、高压加热器水位升高原因有哪些?(1)高加钢管胀口松弛泄漏。
(2)高加钢管折断或破裂。
(3)疏水调门失灵，门芯卡涩或脱落。
汽轮机技术问答(五百问)
汽轮机技术问答（五百问）第一章热工基础知识1、什么叫热机,答:将热能转变成机械能的设备～统称为热机。
如汽轮机、蒸汽机等都属于热机。
2、何谓热电厂,答:既能生产电能又能向外供热的发电厂～称为热电联产的发电厂～简称热电厂。
3、什么叫温度,它有几种表示方法,答:温度是表明物体冷热程度的度量。
测量温度的标尺称为温标。
常用的有摄氏?温标和绝对温标。
其关系式为T=t+273,k,t= T,273,, 绝摄摄绝4、什么叫压力,它有几种表示方法,答:单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
物理学称之为压强～用符号“P”表示～单位为p,帕斯卡,～它有三种表示方法: a1,可用液柱高度表示:如1工程大气压=98100p=10mHO=0.735 a2mHg2,物理大气压:1物理大气压=0.1013Mp a3,绝对压力、表压力:容器内气体的真实压力称为绝对压力～而压力表测得的压力为表压力～二者关系为:P=P+P或P= P,P 绝表B,大气压,表绝B,大气压,、什么叫比容,它和密度有何关系, 5答:单位质量的工质所占有的体积～称为该工质的比容。
用γ表示。
3为γ=m/v×m/mg～由此可以看出比容是密度ρ= m/v的倒数。
6、什么叫物体的能, 答:任何物体只要有做功的能力～我们就说该物体有能。
能的形式可分为:化学能、电能、热能、动能、机械能、水能、势能、位能、风能和内能等。
1,动能:物体因运动而具有的能称为动能。
2,热能:物体内部分子由于热运动而具有的能量称为热能。
3,势能:物体处于一定高度时所具有的能量称为势能和位能。
4,内能:物质内部分子和原子等微粒在作无规则热运动时所具有的微观能量～称为物体的内能。
7、什么叫功和功率,答:凡力施加于物体～并使该物体沿作用力的方向产生了位移～我们就说这个力对物体做了功。
单位时间内所做的功称为功率。
其单位分别为:N〃m,牛顿〃米,和J,焦耳,。
8、什么叫做工质的焓,答:焓的物理意义为在某一状态下工质的内能u和推动功PV之和称为工质的焓。
火力发电技术问答500题
火力发电技术问答500题(总185页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--技术问答500题（一）第一篇基础知识部分1. 500kV系统电压偏高，要通过有载调压来处理，请问如何调压答：调节分接头，将其调低几档，使其电压符合要求。
注：如当时潮流方向是500kV流向220kV，则调分接头对500kV系统电压影响不大。
如当时潮流方向是220kV流向500kV，则调分接头对500kV系统电压影响较大。
2. 雷雨天气为什么不能靠近避雷器和避雷针答：雷雨天气，雷击较多。
当雷击到避雷器或避雷针时，雷电流经过接地装置，通入大地，由于接地装置存在接地电阻，它通过雷电流时电位将升得很高，对附近设备或人员可能造成反击或跨步电压，威胁人身安全。
故雷雨天气不能靠近避雷器或避雷针。
3. 什么叫做内部过电压什么叫大气过电压对设备有什么危害答：内部过电压是由于操作、事故或电网参数配合不当等原因，引起电力系统的状态发生突然变化时，引起的对系统有危害的过电压。
大气过电压也叫外部过电压，是由于对设备直击雷击造成直击雷过电压或雷击于设备附近的，在设备上产生的感应雷过电压。
内部过电压和大气过电压都较高，可能引起绝缘薄弱点的闪络，引起电气设备绝缘损坏，甚至烧毁。
4. 变电站接地网接地电阻应是多少答：大电流接地系统的接地电阻应符合R≤2000 / I Ω，当I>4000A时可取R≤Ω。
小电流接地系统当用于1000V以下设备时，接地电阻应符合R≤125 / I Ω，当用于1000V以上设备时，接地电阻R≤250 / I Ω电阻，任何情况下不应大于10欧。
5. 避雷针接地电阻应是多少答：独立避雷针的接地电阻一般不大于10欧，安装在架物上的避雷针，其集中接地电阻一般不大于10欧。
6. 隔离开关的作用答；1.明显的断开点2.切断小电流3.改变运行方式7. 工作票许可人的职责答：1．负责审查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场条件；2．工作现场布置的安全措施是否完善；3．负责检查停电设备有无突然来电的危险；4．对工作票中所列内容即使发生很小疑问，也必须向工作票签发人询问清楚，必要时应要求作详细补充。
汽轮机技术问答问精选版
汽轮机技术问答问 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】汽轮机技术问答1. 凝结水泵空气平衡管的作用什么当凝结水泵内有真空时，可由空气管排至凝汽器，保证凝结水泵正常运行。
2. 汽轮机本体有哪些部件组成汽轮机本体由静止和转动两个部分组成。
静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等，转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。
此外，还有汽封。
3. 凝汽器运行状况好坏的标志有哪些凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面：1) 能否达到最有利真空。
2) 能否保证凝结水的品质合格。
3) 凝结水的过冷度能够保持最低。
4.凝汽设备的任务有哪些主要有两个：1) 在汽轮机的排汽口建立并保持真空。
2) 把在汽轮机中做完功的排汽凝结水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体，回收工质。
5. 简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。
当有压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。
6.水泵汽化的原因是什么水泵汽化的原因在于进口水压过低或水温过高，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘要漏入空气等。
7. 锅炉给水为什么要除氧因为水与空气或某气体混合接触时，就会有一部分气体溶解到水中去，锅炉的水也溶有一定数量的气体，其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气，它对热力设备造成氧化腐蚀，严重影响着电厂安全经济运行。
此外，在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热，降低传热效果，所以锅炉给水必须进行除氧。
8. 汽轮机喷嘴的作用是什么汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来的推动动叶片而做功。
9. 简述热力除氧的基本条件。
热力除氧要取得良好的除氧效果，必须满足下列基本条件：1) 必须将水加热到相应压力下的饱和温度2) 使气体的解析过程充分3) 保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积4) 能顺利地排出解析来的溶解气体。
汽轮机技术问答100题
- -.汽轮机技术问答100题1、汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成？答：主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。
在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器，被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水，再由凝结水泵抽出，送入轴封加热器，吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。
为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果，降低真空，系统中设有射汽抽气器，及时抽出漏入凝汽器内的空气，以维持凝汽器的真空，轴封加热器将轴封漏汽凝结为水，并送入凝汽器中。
2、汽轮机凝汽设备的任务是什么?答：（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2）、把在汽轮机中做完功的排气凝结成水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体，回收工质。
3、汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置？答：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。
排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。
为此，在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置。
- - 总结4、凝结水过冷却有什么危害？答：（1）使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全可靠性。
（2）影响发电厂的经济性。
5、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水？答：当循环水中断后，排汽温度将很快升高，凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却，而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩，而拉筋不收缩，铜管会有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄露。
所以，循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水。
6、轴封加热器的作用是什么？答：用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的工作环境。
随轴封漏汽进入的空气量，常用连通管引导射水抽气器扩压管道，靠后者的负压来抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。
汽轮机技术问答
汽轮机技术问答篇一：汽轮机技术问答汽轮机技术问答第一章热工基础知识1.什么叫热机?答:将热能转变成机械能的设备,统称为热机.如:汽轮机、蒸汽机、燃气轮机等都属于热机。
2.什么叫工质?答:在热机中,热能转变为机械能必须借助于某种工作物质,依靠它在热机中的状态变化(如膨胀)而获得功,这种工作物质叫“工质”。
为了在工质中膨胀中获得较多的功,工质应具有良好的膨胀性,在热机的不断的工作中,为了使工质方便的流入与排出,还要求工质具有良好的流动性。
因此,在物质的三态中,气体最适于作为工质,目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
3.什么叫物质的三态?答:自然界存在的物质有三种状态,即固态、液态、气态,这三种状态叫做物质的三态。
每一种物质随着外界条件的变化,它本身的状态也在发生变化。
比如,水是液体加热时,它的温度升高,可变成气态,即水蒸气;反过来,如将水冷却,它的温度下降,又可以变为固体---冰。
在热力原动机中,都是用气体来推动机件工作的,如汽轮机用的是水蒸汽,燃气轮机用的是燃气等。
所以了解气体的性质是很重要的。
4.什么是工质的状态参数?常用的状态参数有几个?基本状态参数有几个? 答:凡是能够表示工质状态特性的物理量就叫做状态参数。
常用的状态参数有六个,即:温度、压力、比容、内能、焓和熵。
基本状态参数有温度、压力、比容,这三个参数可以直接测得,它们是最早被确定的具有简单物理意义的三个状态参数。
5.什么是温度?它有几种表示方法?答:温度是表明物体冷热程度的度量。
测量温度有二种标准(又称温标)。
测量温度的标尺称温标。
常用的有百度温标和绝对温标。
(1).百度温标又称摄氏温标。
规定在标准大气压下纯水的冰点的0度,沸点为100度,在0度与100度之间分成100个格,每格为1度,这种这种温标摄氏温标,用“C”表示度,用“t”表示度数。
(2).绝对温标又称开氏温标。
以摄氏零下273度作为0度,以摄氏温度的度来划分的温标称为“绝对温标”。
汽轮机技术问答(上)(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】汽轮机技术问答第一部分：汽轮机本体1、什么是汽轮机？由水蒸汽驱动作旋转运动的原动机。
汽轮机是火力发电厂主要设备之一，它接受锅炉送来的蒸汽，将蒸汽的热能转换为机械能，驱动发电机发电。
汽轮机的转速可以设计为定速或变速，变速汽轮机用于驱动风机、水泵或船舶螺旋桨等，定速汽轮机则用于驱动同步发电机。
汽轮机由汽缸和转子两大部分组成。
转子位于汽缸内。
一般汽缸分上下两半，其前端为高压缸的进汽或排汽端，后端为连接凝结器的排汽口。
汽缸内部有若干隔板，隔板上镶有静叶（导叶），或静叶直接装在汽缸内持环上。
转子与汽缸同心，转子中心部分为主轴。
主轴上有叶轮，叶轮外缘装有动叶。
转鼓式转子的动叶直接装在转鼓上。
每圈动叶都置于每圈静叶之后，组成汽轮机级。
转子由轴承支承。
主轴末端有连轴器，用于连接发电机。
汽缸一般支持在基础台板上，高、中压缸汽缸前后通常用猫爪搭在轴承座上，轴承座下设有做座架，共同膨胀的汽缸与轴承座之间往往设有推拉杆连接，在基础台板和轴承座架上设有周密的滑销系统，以保证受热部分能定向自由膨胀并保持同心。
2、什么是汽轮机本体？完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本组部分，即汽轮机本身。
汽轮机本体有固定部分（静子）和转动部分（转子）两大部分，它与热力系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。
固定部分包括、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。
转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和连轴器等。
固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。
汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。
汽轮机本体还设有汽封系统。
3、什么是中间再热汽轮机？中间再热是指主蒸汽在汽轮机前几级作功后，返回锅炉的再热器中再加热，然后回汽轮机的后几级内继续作功，采用中间再热的汽轮机叫中间再热汽轮机。
采用中间再热可以提高汽轮机的热效率，又可减少排汽湿度。
目前在100MW以上机组得到广泛应用。
发电厂汽轮机运行技术问答400题
发电厂汽轮机运行技术问答400题1、热工学理论基础有哪些内容？答：热工学理论基础包括：项目热力学和传热学这两门基础科学。
项目热力学是以热力学的两个基本定律为基础的。
因为热能转变为机械能是通过工质的状态变化过程和热力循环而完成的，所以对过程和循环的分析是项目热力学的主要内容。
传热学的研究对象是热的传递过程，它的内容是以导热，对流换热及辐射热这三种基本传热方式为基础的。
实际的热量传递过程是几种基本传热方式同时起作用的传热过程。
2、自然界中可被利用的能源有哪些？答：主要有风能、水能、太阳能、地热能、燃料的化学能和原子核能等。
3、热能的利用一般有哪两种方式？答：一种是直接把热能作为加热之用，如：日常生活中的采暖、蒸煮以及广泛用于造纸、纺织化工等工业中的加热、干躁等生产过程。
另一种是间接利用热能，即把热能中在热机中转变为机械能，以带动工作机械<如蒸汽机、气动泵等）用作生产上的动力，或者带动发电机发电，将热能最终变为电能。
4、现代火力发电厂由哪些部分组成？答：现代火力发电厂的主要组成部分包括热力和电气两大部分，其中锅炉、汽轮机、发电机为发电厂的三大核心设备，其生产系统主要包括汽水系统、燃烧系统及电气系统自动化控制系统。
5、发电厂热力学基础的研究对象是什么？答：主要是热能转化成机械能的规律和方法，以及提高转化效率的途径。
6、发电厂热力学基础的主要内容有哪些？答：⑴基本概念与基本定律。
如状态参数、热力学第一定律、第二定律，卡诺循环等。
⑵热力过程和循环。
因为热能转化为机械能通常是经过工质的热能动力设备中的吸热和膨胀做功等状态变化过程，以及由这些过程所组成的循环而实现的。
⑶常用工质的性质。
因为在分析计算工质，如气体和水蒸汽的变化过程和循环时，必须应用到工质的性质。
7、什么是功与功率、能？答：功—从力学的意义来讲，凡是力作用在物体上，使物体在力的作用方向上发生位移。
做功具备的两个条件：一是有作用力，二是在力的方向上有位移，功的单位是焦耳。
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火力发电汽轮机专业技术问答1)法兰与螺栓的温差何时最大？答：机组冷态启动时。
2)什么叫汽轮机的余速损失?答：蒸汽离开动叶时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没被利用完的动能称为余速损失。
3)什么叫冲动式汽轮机？答：蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行，动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。
4)什么叫汽轮机的级？答：由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。
5)什么叫反动式汽轮机？答：在这种汽轮机中，蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。
在静叶和动叶中的焓降各占一半左右，动叶片主要按反动原理工作。
6)从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性？答：随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加，若仍为单级汽轮机，为保证在最佳速比附近工作，圆周速度就得随之升高，使转动部件直径加大，所受到离心力升高，但材料的许用应力是有限的，故单级汽轮机功率的提高受材料的限制，为得到大功率的原动机，只能采用多级汽轮机。
7)什么叫汽机的机械损失？答：汽轮机主轴转动时，克服轴承的摩擦阻力，以及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，统称为机械损失。
8)什么是汽轮机的变工况运行？答：汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。
9)什么是汽轮机的内功率？答：当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失，包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后，汽轮机所发出的功率，叫汽轮机的内功率。
10)背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求？答：不能。
背压机是按照热负荷的大小而进行工作的，发电出力随热负荷大小而定。
11)汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？答：高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。
12)下缸猫爪支承有何优缺点？答：这种支承方式简单且安装检修方便，但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内，当汽缸受热，猫爪温度升高膨胀快，将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变，造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小，甚至使动、静部分发生摩擦。
13)上缸猫爪支承有何优缺点？答：它的承力面和气缸水平中分面在一个水平面内，能较好的保持汽缸与转子的中心一致，但安装检修比较复杂。
14)滑销系统有什么作用？答：保证汽缸受热时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心的一致。
15)汽轮机的内部损失有哪些？答：配汽机构的节流损失；排汽管的压力损失；汽轮机的级内损失。
16)汽轮机的外部损失有哪些？答：端部轴封漏汽损失；汽缸散热损失；机械损失。
17)汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？答：进汽室。
18)汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？答：先紧的中部螺栓的紧力往往因相邻螺栓在紧固时分担了法兰间隙的力量，从而使中部的螺栓的紧力减少。
19)造成螺栓咬死的原因有哪几方面？答：螺栓长时间在高温下工作，表面产生高温氧化膜，紧或松螺帽时，因工艺不当，将氧化膜拉破，使螺纹表面产生毛刺；或者螺纹加工质量不好，光洁度差，有伤痕，间隙不符合标准以及螺栓材料不均匀等，均易造成螺纹咬死。
20)研刮轴承箱底部后，怎样将汽缸的纵向水平及轴颈扬度值基本恢复修前数值？答：可以采用在汽缸猫爪下及轴瓦瓦枕加垫铁，以使汽缸的纵向水平及轴颈扬度值基本恢复修前数值。
21)在什么情况下才具备揭汽缸大盖的条件？答：当汽缸冷却到规定温度以下，拆除保温，然后将汽缸结合面、导汽管、前后轴封管、法兰加热供汽管等各部件的法兰连接螺栓及定位销之全部拆除，并拆除热工测量元件，确信大盖与下汽缸及其它管线无任何连接时，才允许其吊汽缸大盖。
对于具有内、外缸的机组，内缸应无任何连接。
22)汽缸大盖吊起１００－１５０ｍｍ后，应做哪些检查后才能继续起吊？答：应再次全面检查，特别要注意检查汽缸内部，严防汽缸内部连接部件隔板等脱落下来，并确认无误后，才可以继续缓慢起吊。
23)汽缸大盖起吊时有转子上抬的现象，是什么原因？答：说明大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死。
因之大盖起吊将轴封套或隔板套带起，这时应停止起吊工作，设法进行处理。
24)汽机检修后，汽缸回装之前对缸内应做那些准备工作？答：应将下汽缸及轴承座内的全部部件吊出，彻底清扫，将抽汽孔，疏水孔等处临时封堵取出，喷嘴的封条撕下。
认真检查清扫汽缸凝汽器及轴承内部。
用压缩空气检查各压力表孔是否畅通。
25)用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？答：（1）一种是在不拧紧汽缸法兰螺栓的情况下，以大盖为基准，稍微推动大盖前后移动，根据着色来修刮下缸结合面。
此种方法适用于尺寸较小，刚度较好，即垂弧小的汽缸。
（2）另一种是对尺寸较大的，刚性较小的汽缸，必须均匀地拧紧汽缸结合面螺栓（紧力度不必过大），在消除垂弧引起间隙的情况下，用塞尺测现有间隙，根据间隙进行逐步研刮。
26)简述处理汽缸结合局部间隙的补焊方法？答：使用电焊在汽缸下法兰需要修补的区域，垂直于漏汽的方向堆焊上一条或两条8-10mm宽的密封带。
用直尺、锉刀或刮刀测量和研刮密封带各处，使高度等于空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓检查严密性时测得的间隙值，并且使整个密封带圆滑过渡，再进行空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓，用塞尺复查，间隙小于0.05mm为合格。
27)如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙?答：空缸扣大盖，紧二分之一的螺栓，用塞尺检查结合面间隙，并做好记录，当用0.05mm 的塞尺塞不进，或有个别部位塞入的深度不超过结合面密封宽度的三分之一时，可认为合格。
28)汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？答：产生裂纹的主要原因有：（1）焊条选用不当；（2）焊接操作技术水平低，发生未焊透、夹渣、气孔等缺陷；（3）焊接前、后热处理工艺不合标准，造成焊接热应力很大。
裂纹的特点：（3）裂纹走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区；（3）裂纹表面很细小，不打磨难以发现；（3）裂纹深度较大，多和补焊区深度相当；（4）补焊区硬度高，合金组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体。
29)高压法兰的合金螺栓应如何紧固?答：应采用加热紧固的方法。
30)凝汽器铜管产生化学腐蚀的原因是什么?答：是由于铜管本身材质含有机械杂物。
在冷却水中，机械杂物的电位低而成为阳极，铜管金属就成为阴极，此时就产生电化学腐蚀，使铜管产生穿孔。
另外，铜管中的锌离子比铜离子的性能活泼而成为阳极，铜成为阴极，于是产生电化学作用，造成脱锌腐蚀。
31)为什么在检修中要严防异物进入汽缸?答：异物一旦进入汽缸，在机组运行中将随汽流高速运动，击伤动静叶片，使叶片边缘卷曲，甚至产生裂纹以及叶片断裂，严重者损坏整个通流部分。
32)用水平仪测量汽缸轴向水平时,如何消除水平仪本身的误差?答：用水平仪测量汽缸水平时，必须先使水平仪上标志横向水平的气泡，在中间位置。
然后再读出测量数。
为消除水平仪本身误差，需在原位置，将水平仪调转180。
，再进行一次测量，取两次实测数的代数平均值。
33)隔板在汽缸中的支承和定位方法,一般有哪几种?各适应何种隔板?答：（1）销钉支承定位，适用于低压铸造隔板。
（2）悬挂销和键支承定位，广泛适用于高压隔板。
（3）异形悬挂销中分面支承定位适用于超高参数机组隔板，因其能保持隔板与汽缸的中心一致。
34)有的铸铁隔板在进汽侧轮缘轴向端面上，装有数个销钉，有什么作用？答：因铸铁隔板长时间在高温下运行会发生蠕胀，使轮缘与凹槽卡涩或咬死，因此装销钉，以减少轮缘与隔板套或汽缸凹槽在这一侧的接触面积，使拆装隔板时不易卡涩。
35)采用悬吊式支承的隔板和隔板套,如何调整它在垂直方向上的位置?答：悬吊式隔板或隔板套是在其两侧装有挂耳，挂在隔板套或汽缸相应部位的槽上，可通过调整挂耳支承面下用螺钉固定的调整垫块，来调整隔板或隔板套垂直方向的位置。
36)隔板卡死在隔板套内时,应如何处理?答：用吊车吊住隔板，并将隔板套带起少许，然后在隔板套左右两侧的水平结合面上垫上铜棒，用大锤同时向下敲打，也可以沿轴向用铜棒敲振隔板将氧化膜振破，逐渐取出隔板，若上述方法难以取出，在隔板套对应位置上钻孔、攻螺纹，用螺丝来顶的办法将隔板取出。
37)隔板外观检查的重点有哪几点?答：进出汽侧有无与叶轮摩擦的痕迹，铸铁隔板导叶铸入处有无裂纹和脱落现象，导叶有无伤痕、卷边、松动、裂纹等，隔板腐蚀及蒸汽通道结垢情况，挂耳及上下定位销有无松动，挂耳螺丝有无断裂现象。
38)隔板套法兰结合面间隙太大的原因有哪几点?答：销饼或挂耳突出结合面，上隔板挂耳上部无间隙，或上隔板套上部销子孔堵塞杂物，上隔板销钉被顶住，使上隔板套不能落靠，接合面上有毛刺，伤痕或法兰发生变形。
39)隔板结合面严密性不好的原因有哪些?答：隔板外缘与相应凹槽配合过紧，上隔板落不到下隔板上，接合面或密封键有毛刺、伤痕或发生变形，上隔板挂耳与销饼之间无间隙，使上隔板不能落下。
40)常见的隔板静叶片损坏现象有哪些?答：有表面出现凹坑鼓包，出汽边卷曲，缺口、裂纹等，原因多为异物击伤所致。
铸铁隔板静叶片浇铸处，常因浇注工艺不好或运行中动静相磨而出现裂纹。
41)汽封块与汽封套之间的弹簧片有什么作用?答：汽封块与汽封套之间空隙很大，装上弹簧片后，直弹簧片被压成弧形，遂将汽封弧块弹性压向汽机转子轴心保持其动、静部分的标准间隙，一旦汽封块与转子发生摩擦时，使汽封块能进行弹性向外退让，减少摩擦的压力，防止大轴发生热弯曲。
42)组装汽封块时应该注意什么?答：应注意汽封块要对号组装，对于不是对称的高低齿汽封块，应注意不要装反，一般时高齿在机头侧。
组装汽封块，遇有汽封块与槽道配合过紧，应用锉刀细致修锉，不许强行打入槽内，汽封块组装好之后，弹簧片和汽封块，不应高出汽封面或隔板结合面，一圈汽封块，应留有总膨胀间隙，不小于0.20mm。
43)汽封环自动调整间隙的性能如何检查?答：弹簧片不能过硬，一般用手能将汽封块压入，松手后又能迅速自动恢复原位，并注意检查汽封块退让间隙应足够大，不能小于设计规定值。
44)汽封径向间隙过大时怎样调整?答：可在车床上车削汽封块的两侧凸肩，车削量等于间隙所需的缩小值，但凸肩厚度不得小于1.5mm，否则应更换汽封块。
45)转子的中心孔有什么作用?答：整段转子由整体锻件加工而成，钻中心孔是为了便于检查锻件质量，并去掉转子大轴中心较差的材质，保证转子的强度。
46)整锻转子有那些优缺点?答：无叶轮与轴之间的松动问题，且结构紧凑，轴向尺寸小，强度与刚度比套装转子高，适用于高温条件下的工作。
缺点是因锻件尺寸大，需大型锻压设备，锻压技术要求高，锻件质量不易得到保证，成品率低，材料损耗率高等。