汽轮机运行技术问答(二)

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汽轮机专业技术100问之二50问(超值收藏)

汽轮机专业技术100问之二50问(超值收藏)

汽轮机专业技术97个问题1.除氧器空气门为何要保持微量冒汽?除氧器工作原理是用蒸汽将水加热至该压力下的饱和温度,使凝结水中的溶解气体(包括氧气)分离出来,从除氧头空气门排出,如空气门不开,则分离出来的氧气无法跑掉,又会重新溶解在给水中,起不到除氧目的。

如果空气门开得过大,虽能达到除氧效果,但有大量蒸汽随同氧气一起跑掉,造成热量及汽水损失。

所以在保证除氧效果的前提下,尽量关小空气门,保持微量冒汽,以减少汽水损失。

2.辅机停用后,为什么要检查转子转速是否到零?⑴辅机停用后,如果出口逆止门关闭不严,引起辅机倒转,如不及时发现处理,影响系统正常运行,有的辅机严重倒转,甚至可能引起停机事故。

⑵若停用时因两相电源未拉开而使辅机二相低速运行,易引起电动机烧坏事故。

⑶不检查转子是否转动,转子在倒转的情况下,有以下危害:①辅机转子在静止状态下起动,起动电流就已经很大了,在倒转状态下起动,要使本来倒转的转子变为顺转,起动电流更大,过大的起动电流对电机不利,可能会造成电动机线圈或线棒松动,甚至损坏绝缘。

②有些辅机用并帽螺母固定叶轮,辅机倒转,容易使并帽螺母松动,造成叶轮松动。

3.真空系统漏空气引起真空下降的象征和处理特点是什么?漏空气引起真空下降时,排汽温度升高,端差增大,凝结水过冷度增大,凝结水含氧量升高,当漏空气量与抽气器的最大抽气量能平衡时,真空下降到一定值后,真空还能稳定在某一数值。

真空系统漏空气,用真空严密性试验就能方便地鉴定。

真空系统漏空气的处理,除积极想法消除漏空气外,在消除前应增开射水泵(真空泵),维持凝汽器真空。

4.什么是监视段压力?调节汽室压力及各段抽汽压力统称为监视段压力。

凝汽式汽轮机除末一、二级以外,调节汽室压力及各段抽汽压力与蒸汽流量近似成正比关系,运行中监视这些压力的变化可以判断新蒸汽流量的变化,负荷的高低以及通流部分是否结垢、损坏及堵塞等。

5.运行中对汽轮机主轴承需要检查哪些项目?运行中对汽轮机主轴承需要检查的项目有:各轴承油压、所有轴瓦的回油温度、回油量、振动、油挡是否漏油、油中是否进水。

汽机全能技术问答(二)

汽机全能技术问答(二)

汽轮机技术问答(二)1、除氧器的工作原理:液面上的蒸汽分压越高,空气分压越低,液体的温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少,所以在除氧器中,尽量将水加热到饱和温度,并尽量增加液体的表面积,以加快汽化的速度,是液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,这样就可以达到除氧的效果了。

2、除氧器振动的原因:(1):除氧器过负荷。

(2):上水温度太低。

(3):进汽管振动。

(4):再沸腾开度大。

(5):二次门开度大。

(6):除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。

3、为什么规定汽缸上下温差不大大于50℃:汽缸之间存在温差,将引起汽缸变形,通常是上缸温度大于下缸温度,而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起,汽缸的这种变形,使下缸底部径向间隙减少,甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备,另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦。

4、凝汽器真空下降的危害:(1):排汽压力升高,可用焓降减少,不经济、机组出力降低。

(2):排汽缸轴承座等受热部件膨胀,可能引起中心变化,使机组振动。

(3):排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛,破坏了凝汽器的真空严密度。

(4):使汽轮机轴向推力发生变化。

(5):使汽轮机后部轴瓦温度高。

(6):使排汽容积流量减少,对末级叶片工作不利。

5、机组空负荷时排汽温度为何升高:(1):空负荷运行时,由于蒸汽的节流,蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力,但有较大大过热度,因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。

(2):由于空负荷运行,进入汽轮机的蒸汽量少,少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动,形成一种鼓风作用,这种机械撞击和鼓风作用,象摩擦产生热一样,使排汽温度升高。

6、盘车的作用:(1):防止转子受热不均匀,产生热弯曲,而影响再次启动后损坏设备,7、在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。

(2):启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。

(3):盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。

汽轮机设备运行技术问答(二)2024

汽轮机设备运行技术问答(二)2024

汽轮机设备运行技术问答(二)引言概述:本文旨在回答关于汽轮机设备运行技术的常见问题。

在日常的汽轮机设备运行过程中,可能会遇到各种技术问题与挑战。

通过本文的问答形式,读者可以得到对这些问题的解答与指导,从而更好地了解汽轮机设备的运行技术。

正文:一、汽轮机设备的基本原理1. 汽轮机设备的工作原理是什么?2. 汽轮机设备的主要组成部分有哪些?3. 汽轮机设备的工作流程是怎样的?4. 汽轮机设备的热力循环是如何实现的?5. 汽轮机设备在发电厂中的角色与作用是什么?二、汽轮机设备的运行与维护1. 汽轮机设备的启动与停机流程是怎样的?2. 汽轮机设备的调试方法与技巧有哪些?3. 汽轮机设备的燃烧控制参数有哪些关键点?4. 汽轮机设备的维护常规与周期检修要点是什么?5. 汽轮机设备的故障诊断与排除方法有哪些常见技巧?三、汽轮机设备的性能优化1. 如何提高汽轮机设备的热效率?2. 如何降低汽轮机设备的燃料消耗?3. 如何优化汽轮机设备的负荷控制策略?4. 如何改善汽轮机设备的冷却系统效率?5. 如何减少汽轮机设备的磨损与热损失?四、汽轮机设备的安全管理1. 汽轮机设备的安全运行需要注意哪些方面?2. 汽轮机设备的应急措施与事故处理方法有哪些?3. 汽轮机设备的安全保护装置与监控系统有哪些关键参数?4. 汽轮机设备的设备维修与保养时需要遵守哪些安全规范?5. 汽轮机设备的操作人员应具备的安全意识与技能有哪些要求?五、汽轮机设备未来发展趋势1. 汽轮机设备在可再生能源发电中的应用前景如何?2. 汽轮机设备的节能技术与新材料的发展趋势是什么?3. 汽轮机设备的智能化与自动化程度将如何提高?4. 汽轮机设备的环境友好型技术有哪些创新?5. 汽轮机设备在工业领域中的发展前景如何?结语:通过本文的问答形式,我们对汽轮机设备的运行技术进行了较为全面的解析与讨论。

从基本原理、运行与维护、性能优化、安全管理以及未来发展趋势等方面,我们回答了读者可能遇到的问题,并提供了相应的指导与建议。

汽轮机技术问答

汽轮机技术问答

汽轮机调节系统一般应满足如下要求:1、主汽门全开时能维持空负荷运行;2、由满负荷突降到零负荷时,能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速之下;3、增减负荷时调节系统应动作平稳、无晃动;4、危急保安器动作后应保证高中压主汽门、调节汽门迅速关闭;5、调节系统速度变动率应满足要求(3%-6%),迟缓率越小越好,一般在0.5%以下。

虹吸现象,在大气压力的环境中,用一根弯管连通二液面高低不同的装有液体的容器,只要该管内空气抽掉的话,也即管内呈真空的情况,那么液体便会自动的从高液面的容器流向低液面的容器中,这种现象称为虹吸现象,而这一弯管称为虹吸管。

在用直流式供水系统的发电厂里为了减少循环水泵的总给水高度,节省水泵电动机所消耗的电力,而在凝汽器冷却水出口装有虹吸井。

利用虹吸作用减少循环水泵的总给水高度的原理就是将凝汽器的出水管埋于虹吸井水面之下(虹吸井即是凝汽器出水管处的一个专门水池),而虹吸井内的水位高度应稍高于排水道的水位。

凝汽器的循环水出水管造成向上弯曲的形状,这样在凝汽器循环水出口经常保持虹吸作用,使循环水出口造成负压因而降低了循环水泵所消耗的功率。

根据虹吸作用的理论是平衡大气压力与虹吸管内压力差的液体高度。

所以理论上最大的虹吸作用为10米左右。

但在实际上,由于水力阻力,空气在真空中从水中分解出来,以及法兰接头不严密等原因,所以使虹吸作用被**在7~7.5米范围内。

为了造成虹吸作用的水封,虹吸排水井中的水一定要保持在必要的水位上,因此在虹吸井中应设有溢水建筑。

由于产生了虹吸高度,因而循环水泵只需克服虹吸井水面高度与循环水泵入口水池水面之间的位高和流动阻力,这样循环水泵所消耗的能量将大大节约。

C6或C12型抽凝汽机投抽汽的方法和步骤.1 供热系统应予先作好供汽的一切准备工作。

2 检查调压器在解列位置,然后将调压抽汽信号阀打开。

(注:抽汽信号阀打开前须将调压器膜盒灌注凝结水,由放出旋塞排尽膜盒内空气)。

3逆时针方向转动调压器顶部手轮,将调压器弹簧全部松开。

汽轮机运行技术134个问答题含答案

汽轮机运行技术134个问答题含答案

1.汽机冲转时,真空为什么不能过低,也不能过高?真空过低:1)增大汽汽机冲转时的阻力,增大了蒸汽进入调节级汽室等处的热冲击。

2)增大冲转时所需蒸汽量;3)冲转后大量蒸汽进入凝汽器,在冲转瞬间会有使排汽安全门动作的危险;4)使排汽温度升高,凝汽器铜管急剧膨胀造成胀口松驰,以至引起凝汽器漏水或使转子中心改变,造成机组振动。

真空过高:冲转所需汽量减少,对暧机不利。

2.高中压缸温度探针原理?探针指示熠大如何处理?原理:温度探针是一个固定在汽缸壁上的中间具有四个孔的金属杆。

金属杆的前端穿过汽缸壁插入汽缸与汽轮机内流动做功的蒸汽接触,受到蒸汽的冲刷,金属杆在汽缸壁外面部分则予以保温,一支热偶装在探针的一个孔中,它的热接点敷设在受到蒸汽冲刷的探针前端的金属中,另一支热偶装在探针的另一个孔中,它的热接点则敷设在距探针前端适当距离的地方。

两根热偶反向串联,这样它们的输出热电势就是探针前端温度与另一支中间热偶敷设处探针温度之差的函数,也就是说组成温差热偶,探针的另外二孔温差热偶可互为备用,也可将一对输出作为测量指示信号,一对输出作为控制信号。

探针装置测出的温差也就是高压缸调节级转子或中压缸第一级转子表面与平均温度之差。

探针指示增大,与温度的变化率有直接关系,正常运行时,温度变化快,对转子表面温度而言,温度变化速度接近于汽温的变化速度,而对转子的平均温度而言,变化速度要比汽温变化速度小,这样,造成转子表面和转子平均温度差增大,因而探针指示增大,另外一点,机组在启动过程中,探针指示往往很大,这主要是暖机不充分造成的。

发现探针指示增大,应联系炉侧,适当降低汽温,同时在运行中,尽量控制温度变化率,防止温度波动过小,对启动时,为防止探针指示增大,应充分进行暖机。

3.为什么尽量避免在3000rpm破坏真空?因为转子转动时产生的摩擦鼓风损失与真空度成反比,与转速的三次方成正比,所以,在此转速破坏真空,使未级叶片摩擦鼓风损失所产生的热量大大增加,因而造成排汽温度和缸体温度的升高,严重的会导致缸体变形,转子中心发生变化,并影响凝汽器的安全,因而停机时应尽量避免在3000rpm破坏真空。

汽轮机技术问答

汽轮机技术问答

汽轮机技术问答汽轮机作为一种重要的动力设备,被广泛应用于发电、船舶和工业领域。

它的高效能和可靠性使得汽轮机成为许多行业的首选,然而关于汽轮机技术的问题仍然存在许多争议和挑战。

本文将回答一些关于汽轮机技术的常见问题,帮助读者更好地了解汽轮机的原理、运行和维护。

问题1:汽轮机是什么?汽轮机是一种将燃烧产生的高温高压气体能量转化为机械能的热动力设备。

它包括一个高速旋转的轴和多个叶片,通过将高温高压的蒸汽喷射到叶片上,利用动量交换和能量转化产生轴功,推动轴旋转从而输出机械能。

问题2:汽轮机的工作原理是什么?汽轮机工作原理基于卡诺循环和热力学定律。

首先,燃料在燃烧室中与空气混合燃烧,产生高温高压的燃烧气体。

然后,燃烧气体进入汽轮机的高压涡轮部分,通过喷射到叶片上,利用动量交换产生旋转力矩。

随后,燃烧气体继续通过燃气轴流和涡轮中的中压和低压部分,进一步释放能量。

最后,燃烧气体被排出,产生的机械能被用于驱动发电机或其他机械设备。

问题3:汽轮机的优势是什么?汽轮机相比其他动力设备具有以下优势:1. 高效能:汽轮机以高温高压蒸汽作为能源,能够提供高效能的机械能输出。

2. 灵活性:汽轮机可以使用多种燃料,包括化石燃料、核燃料和可再生能源。

3. 可靠性:汽轮机经过长期的工程实践和技术改进,具有高可靠性和长寿命。

4. 适应性:汽轮机可以应用于各种规模的发电厂和工业领域,并且可以与其他设备集成使用。

5. 可自动化:汽轮机可以通过自动控制系统进行实时监测和调节,提高运行效率和安全性。

问题4:汽轮机的分类有哪些?根据汽轮机的使用和设计特点,可以将汽轮机分为以下几类:1. 根据排放压力:包括中压汽轮机、高压汽轮机和超高压汽轮机。

2. 根据用途:包括发电汽轮机、驱动汽轮机和燃气轮机。

3. 根据循环方式:包括冷凝汽轮机、过热汽轮机和再热汽轮机。

4. 根据叶片布置形式:包括轴流汽轮机和径向汽轮机。

问题5:汽轮机如何维护和保养?汽轮机的维护和保养对于确保其长期稳定运行至关重要。

汽轮机运行技术问答

汽轮机运行技术问答

汽轮机运行技术问答篇一:汽轮机技术问答汽轮机技术问答1、汽轮机的型号?1#机CB12-3.43-1.2.7-0.490型2#机B3-3.43-1.27型2、主蒸汽压力范围?额定压力3.43MPa,最高3.63MPa,最低3.14MPa。

3、主蒸汽温度范围?额定蒸汽温度435℃,最高445℃,最低420℃。

4、1#汽轮机排汽压力范围?额定排汽压力0.49MPa,最高0.686MPa,最低0.392MPa。

5、额定转速下汽轮机振动值范围?≤0.02mm优≤0.03mm良≤0.05mm合格。

6、汽轮机润滑油压范围?0.08-0.12MPa7、主汽门动作关闭时间?<1S8、汽轮机润滑油温范围?35-45℃之间,最佳40-42℃。

9、发电机进风温度控制范围?20-35℃进、出口温差不大于25℃。

10、推力轴承的作用是什么?推力轴承的作用是一方面承受转子所有的轴向推力,另一方面是确定转子在汽缸内的轴向位置。

11、同步器的作用?在汽轮机孤立运行时改变它的转速,而在并列运行时改变它的负荷。

12、自动主汽门起什么作用?自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后能迅速切断汽源,并使汽轮机停止运行。

13、汽轮机装有哪些保护装置?有汽轮机的超速保护、轴向位移保护、低油压保护、自动主汽门、危急保安器、停机电磁阀,轴瓦金属温度高,轴承回油温度高,振动大,抽汽止回阀,发电机主保护,危急遮断油门。

它们在汽轮机转速、轴向位移及供油压力等超过安全范围时,能够自动切断汽轮机进汽,停止设备转动,避免事故进一步扩大。

14、超速保护装置的作用?在汽轮机突然甩去全部负荷或调节系统工作失灵时,汽轮机转速的升高可能会达到转子强度所不允许的数值,而发生设备损坏的严重事故,汽轮机在强度上所允许的转速,称为极限转速,超速保护装置就是用来在转速超过额定转速的110-112%时,超速保护装置动作,自动关闭主汽门和调节汽阀,紧急停机,起到了保护设备安全的作用。

汽轮机设备运行技术问答

汽轮机设备运行技术问答

汽轮机设备运行技术问答汽轮机设备运行技术问答⒈什么是汽轮机设备?汽轮机设备是一种热能转换设备,通过利用高温高压蒸汽的动能来驱动轴,产生机械能。

它主要由汽轮机、发电机和辅助设备组成。

⒉汽轮机设备的工作原理是什么?汽轮机设备的工作原理基于汽轮机循环工作原理,即蒸汽经过加热后进入汽轮机的高压缸,推动叶轮旋转产生功,然后流入中压缸和低压缸,使得叶轮进一步转动,最终蒸汽通过排汽系统排出。

产生的功通过连接在同一轴上的发电机转化为电能。

⒊汽轮机设备的主要优势有哪些?汽轮机设备具有高效率、大功率、可调节性强、运行可靠、技术成熟等优势。

同时,它还可以利用可再生能源或传统能源作为燃料,具有较高的适应性。

⒋汽轮机设备的常见故障及解决方法有哪些?常见的汽轮机设备故障包括轴承磨损、叶片损坏、盖板渗漏等。

解决方法包括定期维护保养、检查轴承润滑情况、定期更换叶片等。

⒌汽轮机设备的安全性如何保障?为确保汽轮机设备的安全运行,需要进行定期的检查和维护,确保关键部件的完好无损。

此外,还需要做好设备的防护和安全系统,加强员工的安全意识培养和培训。

⒍汽轮机设备的性能如何评估?汽轮机设备的性能可以通过测量其输出功率、燃料消耗量、效率等指标进行评估。

同时,还可以通过监测振动、温度和压力等参数来判断设备的运行状况。

附件:⒈汽轮机设备运行记录表⒉汽轮机设备维护保养手册法律名词及注释:⒈《安全生产法》:中华人民共和国国家安全生产法,是我国关于安全生产的基本法律。

⒉《环境保护法》:中华人民共和国环境保护法,是我国关于环境保护的基本法律。

⒊《电力法》:中华人民共和国电力法,对电力行业的运行管理等方面进行了规范。

汽轮机设备运行技术问答

汽轮机设备运行技术问答

汽轮机设备运行技术问答1、工质的状态参数有哪几个?焓的意义是什么?(1)状态参数有:温度(T)、比容(υ)、压力(p)、热力学能(u)、焓(h)和熵(s)。

(2)基本状态参数:温度(T)、比容(υ)、压力(p)(3)焓:m千克工质,其内能与压力位能之和称为焓,单位是kJ,用H表示,而1kg压力为p,比容为υ的工质,其内能u和压力位能之和称为比焓。

h=u+pυ2、什么是声速?什么是马赫数?(这个东东以前上大学的时候流体力学里面学过,早忘了,补习下)(1)声速:是在连续介质中微弱扰动产生的压力波传播的速度,以α表示。

也叫音速。

由此可见,声速是一个常数。

与气体的性质及状态有关,因此声速也是一个状态参数。

在流动过因此,声速不是一个固定不变的常数,它与气体的性质或气流速度的改变首先需要力学条件。

可以推导出表示,即。

当于流速变化的几何条件程中,流道各个截面上气体的状态在不断地变化着,所以各个截面上的声速也在不断地变化。

所以声速有“当地声速”之称。

(2)马赫数:把气体的流速c与当地声速a的比值叫做马赫数。

用Ma表示。

因此Ma =c/a。

当Ma<1时,气流速度小于当地声速,称为亚声速;Ma>1时,气流速度大于当地声速,称为超声速;Ma=1时,气流速度等于当地声速。

3、气流流速和压力的关系(只说结论,不讲推导了):气流在流动过程中如流速增加,则压力必然降低;如压力升高,则流速必降低。

因为压力降低时焓值降低,即热能减少,而气流在流动过程中总能量是守恒的,所以动能增加,即气流速度必然增大。

4、流速变化与气流流通截面积变化的关系(学习这个东西为下面学习喷嘴做铺垫):气流速度变化时,由于参数的变化,导致气流流通截面积也发生变化。

可以从等熵流动的基本方程组中推导出有利于流速变化的几何条件:从公式可知,当流速变化时,气流截面面积的变化规律不但与流速是增加还是降低有关,而且还与流速是亚音速气流还是超音速气流有关。

5、喷嘴中气流参数如何变化?不同声速状况气流在喷嘴中流通截面积如何变化?不同声速状态气流对喷嘴设计的要求如何?(这个问题讲述了喷嘴构造的设计初衷,值得学习)(1)喷嘴中汽流参数的变化:压力降低,流速增加。

汽轮机运行技术问答(二)

汽轮机运行技术问答(二)

汽轮机运行技术问答(二)1、汽轮机是如何分类的?汽轮机可按如下儿种方法来分类:1)按热力过程的特性分类:A、凝汽式汽轮机(代号N),B、一次调整抽汽式汽轮机(代号C),C、二次调整抽汽式汽轮机(代号CC),D 背压式汽轮机(代号B),2)按工作原理分类:A、冲动式汽轮机;B 反动式汽轮机;C、冲动、反动联合式汽轮机,3)按新蒸汽压力分类:A、低压汽轮机,其新蒸汽压力为1.18~1.47MPaB、中压汽轮机,其新蒸汽压力为1.96~3.92 MPaC、高压汽轮机,其新蒸汽压力为5. 88~9.80 MPa;D、超高压汽轮机,其新蒸汽压力为11.77~13.73 MPa,E、亚临界压力汽轮机,其新蒸汽xx为15.69~17.65MPa;F、超临界压力汽轮机,其新蒸汽压力大于22.16MPa2、汽轮机的启动方式有哪几种?1)按主蒸汽参数来划分为:A、额定参数启动;B、滑参数启动。

2)按冲转时蒸汽的进汽方式可划分为:A、高、中压缸联合启动;B、中压缸启动。

3)按控制进汽量的方式不同可划分为:A、调速汽门启动:B、电动主汽门的xx门启动。

4)按启动前缸壁温度不同可划分为:A、冷态启动;B、温态(半热态)启动;C、热态启动。

3、什么是绝对压力?什么是表压力?真空及大气压?什么是真空度?1)容器中的真实压力,称为绝对压力;2)容器内介质的压力大于大气压力时,压力表上的指示值即容器内的绝对压力减去大气压力的数值,即为表压力;3)容器内介质的真实压力低于大气压力的部分,称为真空;4)由于大气层自身的重量而形成的压力称为大气压。

5)容器内的真空值与当地大气压力之比的百分数称为真空度。

4、什么叫热应力?什么是金属的蠕变?什么是金属的热冲击?,什么是金属的热疲劳?1)物体内部温度变化时,只要物体不能自由伸缩,或其内部彼此约束;则在物体内部产生应力,这种应力称之为热应力。

2)金属在高温下,即使其所受的应力低于金属在该温度下屈服点,只要在高温下长期工作,也会发生缓慢的、连续的,不可恢复的塑性变形、这种现象称为金属的蠕变,3)金属材料受到急剧的加热和冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为全属的热冲击。

汽轮机运行技术问答

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汽轮机运行技术问答一、基础知识1.什么叫工质?火力发电厂采用什么作为工质?工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质如燃气、蒸汽等,依靠它在热机中的状态变化(如膨胀)才能获得功。

为了在工质膨胀中获得较多的功,工质应具有良好的膨胀性。

在热机的不断工作中,为了方便工质流入与排出,还要求工质具有良好的流动性。

因此,在物质的固、液、气三态中,气态物质是较为理想的工质。

目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。

2.何谓工质的状态参数?常用的状态参数有几个?基本状态参数有几个?描述工质状态特性的物理量称为状态参数。

常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等,基本状态参数有温度、压力、比容。

3.什么叫温度、温标?常用的温标形式有哪几种?温度是衡量物体冷热程度的物理量。

对温度高低量度的标尺称为温标。

常用的有摄氏温标和绝对温标。

1.摄氏温标。

规定在标准大气压下纯水的冰点为0℃,沸点为100℃,在0℃与100℃之间分成100个格,每格为1℃,这种温标为摄氏温标,用℃表示单位符号,用t作为物理量符号。

2.绝对温标。

规定水的三相点(水的固、液、汽三相平衡的状态点)的温度为273.15K。

绝对温标与摄氏温标的每刻度的大小是相等的,但绝对温标的0K,则是摄氏温标的-273.15℃。

绝对温标用K作为单位符号,用T作为物理量符号。

摄氏温标与绝对温标的关系为t=T-273.15℃。

4.什么叫压力?压力的单位有几种表示方法?单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。

用符号“p”表示,即p=FA (1—1)式中F—垂直作用于器壁上的合力,N;A—承受作用力的面积m2。

压力的单位有:1.国际单位制中表示压力采用N/m2,名称为[帕斯卡],符号是Pa。

1Pa=1N/m2,在电力工业中,机组参数多采用MPa兆帕,1MPa=106N/m2。

2.以液柱高度表示压力的单位有:毫米水柱(mmH2O)、毫米汞柱(mmHg),1 mmHg=133 N/m2,1 mmH2O=9.81 N/m2。

汽轮机运行的问答

汽轮机运行的问答

汽轮机运行的问答操作自动主汽门时应注意哪些事项?答:1、主汽门在没有高压油的情况下将无法开启,因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置,接通高压油路然后才能开启自动主汽门。

2、当事故停机使主汽门关闭后,如果重新开启主汽门时,必须先将主汽门的手轮旋至全关位置,待机组转速降至危机保安器复位转速以下,挂上危机保安器等保护装置后,方可重新开启自动主汽门,否则无法打开。

2 正常运行中油箱油位降低的原因有那些?答:1、油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。

2、油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。

3、油温降低,油体积缩小。

4、油箱放过水或滤油机运行。

5、冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起油位缓慢逐日下降。

3 汽轮机为什么设置超速保护装置?答:汽轮机是高速旋转的设备,转动部分的离心力与转速的平方成正比,即转速增高时,离心力将迅速增加。

当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时,此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动,而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。

因此汽轮机设置了超速保护装置,它能在超过额定转速的10%—12%时动作停机,使汽轮机停止运转。

4汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么?答:汽轮机的调节系统由转速感应机构、专动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。

1、转速感应机构:它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化,送至传动放大机构。

2、传动放大机构:由于转速感应机构产生的信号往往功率太小,不足以直接带动配汽机构,因此,传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号,并加以放大,然后传递给配汽机构,使其动作。

3、执行机构:它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。

4、反馈机构:传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时,还发出一个信号使滑阀复位,油动机活塞停止运动。

这样才能使调节过程稳定。

5润滑油系统中各油泵的作用是什么?答:润滑油系统中各油泵的作用是:主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装,它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。

汽轮机技术问答(2)

汽轮机技术问答(2)

为什么汽轮机甩掉全负荷比甩掉半负荷产生的热应力小?答:经过计算得知甩掉全负荷时在转子上引起的热应力为σ=0.18MPa;但甩掉60%额定负荷,只带40%额定负荷,在转子上所引起的热应力σ=0.68MPa,这是因为带30~40%额定负荷运行时,大量的低温蒸汽冷却汽缸、转子等金属部件造成的。

但甩掉全部负荷时,虽然流过汽轮机通流部分的蒸汽温度下降很多,但空负荷时流量也小,对转子汽缸的冷却作用也小,因此因尽量避免汽轮机甩负荷后只带厂用电运行和空负荷状态长期运行。

汽轮机的能量损失有哪几类?各有何特点?答:汽轮机内的能量损失可分为两类,一类是汽轮机的内部损失,一类是汽轮机的外部损失。

汽轮机的内部损失主要是蒸汽在其通流部分流动和进行能量转换时,产生的能量损失,可以在焓熵图中表示出来。

汽轮机的外部损失是由于机械摩擦及对外漏汽而形成的能量损失,无法在焓熵图中表示。

汽轮机的级内损失一般包括哪几项?答:汽轮机的级内损失一般包括:喷嘴损失;动叶损失;余速损失;叶高损失;扇形损失;叶轮摩擦损失;部分进汽损失;漏汽损失;湿汽损失。

造成这些损失的原因:射水抽气器的作用是什么?答:射水抽气器得作用是将凝汽器内的空气抽出,在机组起动前把凝汽器中的空气抽出来,使凝汽器形成真空,在运行中不断地抽出凝汽器钟漏入的空气,以保持良好真空和传热效果。

汽轮机真空下降有哪些危害?答:1)排气压力升高,可用晗降减小,机组出力降低,经济性降低。

2)排气缸及轴承座受热膨胀,引起动静中心变化而产生振动。

3)真空降低排气温度升高,造成凝汽器铜管胀口松动,破坏严密性。

4)汽轮机轴向推力增大。

5)真空下降使低压缸的排汽容积流量减小,对末级叶片的工作不利,产生脱流和旋流。

为什么规程规定汽轮机在启动和加负荷时的温升率为1~2℃/min,而停机和减负荷时为1~1.5℃ /min?答:汽轮机启停和工况变化时,汽缸和转子要承受热应力,同时要承受工作应力。

汽缸的工作应力主要是承受蒸气的压力作用,转子主要承受离心力作用,这两种工作应力分别在汽缸和转子上产生拉升应力。

汽轮机基础知识技术问答

汽轮机基础知识技术问答

汽轮机基础知识技术问答1.什么足调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?采用喷嘴调节的汽轮机,一般都有几个调节汽门。

当前一个调节汽门尚未完全开启时,就让后一个调节汽门开启,即称调节汽门具有一定的重叠度。

调节汽门的重叠度通常为功%左右,也就是说,前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90 %左右时,后一个调节汽门随即开启。

如果调节汽门没有重叠度,执行机构的特性曲线就有波折,这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线,这样的调节系统就不能平稳地工作,所以调节汽门必须要有重叠度。

2.什么叫调节系统速度变动率?对速度变动率有何要求了从调节系统静态特性曲线可以看到,单机运行从空负荷到额定负荷,汽轮机的转速由n 2降低至n1,该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率,以δ表示δ=n1-n2/n0×100%δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点,适用于担负调频负荷的机组;云较大的调节系统负荷稳定性好,适用于担负基本负荷的机组;沙太大,则甩负荷时机组易超速;占太小调节系统可能出现晃动,故一般取4 % -6 %。

速度变动率与静态特性曲线有关,曲线越陡,则速度变动率越大,反之则应越小。

3.什么是调节系统的迟缓率?调节系统在动作过程中阻力,同时由于部件的间隙必须克服各活动部件内的摩擦重叠度等影响,使静态特性在升速和降速时并不相同,变成两条几乎平行的曲线。

换句话说,必须使转速多变化一定数值,将阻力、间隙克服后,调节汽门反方向动作才刚刚开始。

同一负荷下可能的最大转速变动△n ,和额定转速n0之比叫做迟缓率(又称为不灵敏度), 通常用字母ε表示ε=△n/n0×100%4.调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行有什么影响?调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有:( l )在汽轮机空负荷时;由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。

( 2 )汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。

汽轮机技术问答2

汽轮机技术问答2

汽轮机技术问答2汽轮机技术问答:二、汽轮机设备结构与工作原理1.汽轮机工作的基本原理是怎样的?汽轮机发电机组是如何发出电来的?具有一定压力、温度的蒸汽,进入汽轮机,流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。

高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功,当动叶片为反动式时,蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功,动叶带动汽轮机转子,按一定的速度均匀转动。

这就是汽轮机最基本的工作原理。

从能量转换的角度讲,蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能,动叶片又将动能转换为机械能,反动式叶片,蒸汽在动叶膨胀部分,直接由热能转换成机械能。

# `) ?+ ?) O: p汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的,汽轮机转子以一定速度转动时,发电机转子也跟着转动,由于电磁感应的作用,发电机静子线圈中产生电流,通过变电配电设备向用户供电。

2.汽轮机如何分类?汽轮机按热力过程可分为:⑴ 凝汽式汽轮机(代号为N)。

⑵ 一次调整抽汽式汽轮机(代号为C)。

⑶ 二次调整抽汽式汽轮机(代号为C、C)。

⑷ 背压式汽轮机(代号为B)。

按工作原理可分为:⑴ 冲动式汽轮机。

⑵ 反动式汽轮机。

⑶ 冲动反动联合式汽轮机。

按新蒸汽压力可分为:⑴ 低压汽轮机新汽压力为1.18~1.47MPa。

⑵ 中压汽轮机新汽压力为1.96~3.92MPa。

⑶ 高压汽轮机新汽压力为5.88~9.81MPa。

⑷ 超高压汽轮机新汽压力为11.77~13.75MPa。

⑸ 亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69~17.65MPa。

⑹ 超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。

按蒸汽流动方向可分为:⑴ 轴流式汽轮机。

⑵ 辐流式汽轮机。

3.汽轮机的型号如何表示?汽轮机型号表示汽轮机基本特性,我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号,其型号由三段组成:× ××-×××/×××/×××-×(第一段)(第二段)(第三段)第一段表示型式及额定功率(MW),第二段表示蒸汽参数,第三段表示设计变型序号。

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汽轮机运行技术问答(二)1、汽轮机是如何分类的?汽轮机可按如下儿种方法来分类:1)按热力过程的特性分类:A、凝汽式汽轮机(代号N),B、一次调整抽汽式汽轮机(代号C),C、二次调整抽汽式汽轮机(代号CC), D 背压式汽轮机(代号B),2)按工作原理分类:A、冲动式汽轮机;B 反动式汽轮机;C、冲动、反动联合式汽轮机,3)按新蒸汽压力分类:A、低压汽轮机,其新蒸汽压力为1.18~1.47MPaB、中压汽轮机,其新蒸汽压力为1.96~3.92 MPaC、高压汽轮机,其新蒸汽压力为5. 88~9.80 MPa;D、超高压汽轮机,其新蒸汽压力为11.77~13.73 MPa,E、亚临界压力汽轮机,其新蒸汽伍力为15.69~17.65MPa;F、超临界压力汽轮机,其新蒸汽压力大于22.16MPa2、汽轮机的启动方式有哪几种?1)按主蒸汽参数来划分为:A、额定参数启动;B、滑参数启动。

2)按冲转时蒸汽的进汽方式可划分为:A、高、中压缸联合启动;B、中压缸启动。

3)按控制进汽量的方式不同可划分为:A、调速汽门启动:B、电动主汽门的旁路门启动。

4)按启动前缸壁温度不同可划分为:A、冷态启动;B、温态(半热态)启动;C、热态启动。

3、什么是绝对压力?什么是表压力?真空及大气压?什么是真空度?1)容器中的真实压力,称为绝对压力;2)容器内介质的压力大于大气压力时,压力表上的指示值即容器内的绝对压力减去大气压力的数值,即为表压力;3)容器内介质的真实压力低于大气压力的部分,称为真空;4)由于大气层自身的重量而形成的压力称为大气压。

5)容器内的真空值与当地大气压力之比的百分数称为真空度。

4、什么叫热应力?什么是金属的蠕变?什么是金属的热冲击?,什么是金属的热疲劳?1)物体内部温度变化时,只要物体不能自由伸缩,或其内部彼此约束;则在物体内部产生应力,这种应力称之为热应力。

2)金属在高温下,即使其所受的应力低于金属在该温度下屈服点,只要在高温下长期工作,也会发生缓慢的、连续的,不可恢复的塑性变形、这种现象称为金属的蠕变,3)金属材料受到急剧的加热和冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为全属的热冲击。

4)当金属零部件被反复加热和冷却时,其内部将产主交变热应力,在此交变热应力反复作用下零部件遭到破坏的现象称为金属的热疲劳。

5、水泵轴向推力平衡的方法主要有哪些?1)对单级泵来说,轴向推力平衡的方法有:A、平衡孔;B、平衡管;C、采用双吸式叶轮。

2)对多级泵来说;轴向推力平衡的方法有:A、叶轮对称布置;B、采用平衡鼓装置:C、采用平衡盘装置。

因以上各方法部达不到水泵轴向推力的完全平衡,且有些方法在水泵刚启动时并不能起到作用,故无论采用哪一种方法,都必须在泵体上加装上推轴承(推力轴承),以消除多余的轴向推力。

6、水泵发生倒转由什原因引起的?为什么要防止水泵发生倒转?当几台泵并列运行,或一台泵单独运行,当泵的出口有一段较高的水柱时,这时如一台泵突然停止转动,同时泵的逆止门不严时,就会引起泵的倒转。

泵倒转时会造成母管压力降低,容易引起叶轮串动、轴套松弛,严重时会使动静部分摩擦而损坏。

泵发生倒转时,应关闭泵的出口阀门,使转子静止,禁止在出口门未关严情况下关闭进口门,防止泵人口侧超压。

严禁在泵倒转的情况下启动这台泵,否则不仅会引起系统冲击,发生水锤现象,使设备损坏,而且会因启动力矩过大,将电机烧毁。

7、什么是水泵的汽蚀现象?有何危害?又如何防止汽蚀的发生?1)由于叶轮入口处压力低于工作水温下饱和压力,所以会引起一部分水发生汽化,而汽化后的汽泡进入泵内压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的水就向此处补充,造成水击,这种现象称为泵的汽蚀。

2)汽蚀的危害是:A、泵体内连续的局部水击,会使材料表面逐渐疲劳损坏引起金属表面出现麻坑或剥蚀;另一方面,由于水的汽化,水中会分离出氧气,对金属部件产生氧化腐蚀。

B、汽蚀过程的不稳定,还会引起水泵产生振动和噪音;同时由于汽蚀时汽泡堵塞了叶轮流道,会造成流量和扬程的降低,严重时还会使输水中断。

因此,泵在运行中应避免发生汽蚀现象。

3)防止水泵发生汽蚀的措施主要有:A、采取双吸式叶轮;B、增大叶轮人口面积和叶片进口边的宽度;C、设前置诱导轮或加装前置泵;D、首级叶轮采用抗汽蚀的材料;E、设法提高叶轮人口处的压力;F、避免水泵在输送液体的温度超过设计要求数值下运行;G、避免水泵在不打水或过低流量下长时间运行。

8、当发现阀门关闭不严时,运行人员应如何进行处理?当发现阀门关闭不严时,首先检查一下阀门是否关到应关的位置,如果未关到位时,则可适当地活动一下阀杆,将阀门再开启几圈,然后再关闭。

这样反复几次,再适当地增加一些关门的力量,如果仍达不到目的,那么就要停止系统运行,对阀门进行解体检查。

9、为什么机组运行中润滑油温要控制在40~45℃之间?若润滑油温较低时,油的粘度将增大,会使轴承的油膜过厚,过厚的油膜承载能力低,而且很不稳定。

对临界转速低的大容量机组,油温过低可能会引起油膜振荡,若油温过高时,它的粘度过低,使油膜难以建立,失去润滑作用。

兼顾这两方面的原因,机组运行中润猾油要控制在40~45℃之间。

10、油系统上的阀门为什么不允许垂直安装?汽轮机油系统不能断油,一旦断油就要造成轴承烧坏和动静部分摩擦等设备损坏的重大事故。

阀门垂直安装,凡遇到阀芯脱落等阀月故障时、很容易造成油路截断。

为了避免阀芯脱落造成断油,油系统阀门都是水平安装的。

11、为什么2#汽轮机运行规程中规定“真空到零,轴封到零”?若真空未到零就停止轴封供汽,冷空气将自轴端进入汽缸,转子轴封段将受到冷却,严重时会造成轴封摩擦。

当转子静止真空到零后停止轴封供汽,汽缸内部压力与外部大气压力相等,这样就不会产生大量冷空气自轴端进入汽杠的危险。

如转子静止后仍不切断轴封供汽,因蒸汽进入汽缸会造成,上、下汽缸的温差增大和转子的受热不均匀。

并且轴封进气量过大还可能引起汽缸内部压力升高,造成排汽缸排汽安全门动作。

12、凝结水泵在安装上有什么要求?为什么?由于凝结水泵的工作条件是在高度真空下输送接近饱和温度的水,因而凝结水泵发生汽蚀的可能性极大、为了保证泵的正常工作,在安装上要求装在凝结器热水井以下至少0.5一0.8m。

这样就会在凝结水泵进口处形成一个由水柱形成的必要压力,防止凝结水在泵的人口汽化,保证水泵正常吸水;此外, 在凝结水泵进水管上需装一抽气管与凝结器相连,使该处保持与凝结器中相同的压力值,并可防止在凝结水泵中聚集空气。

13、凝汽器的作用是什么?凝汽器的真空是怎样形成的?1)凝汽器的作用是:A、用来冷却汽轮机的排汽,使之结为水,再由凝结水泵送到除氧器,除氧后的水经给水泵送至锅炉;B、在汽轮机排汽口造成高度真空,使蒸汽中所含的热量尽可能多地被用来发电;C、在正常运行中凝汽器具有真空除氧作用,能除去凝结水中所含的氧,从而提高给水质量,防止设备腐蚀。

2)凝汽器的真空是这样形成的:汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧,大流量的循环水送入凝汽器铜(不锈钢)管内侧,通过铜(不锈钢)管把排汽的热量带走,使排汽凝结成水,其比容急剧减小(约减小到原来的三万分之一);因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空。

14、什么是凝汽器的端差?端差增大的原因有哪些?1)汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫凝结器的端差。

2)端差增大的主要原因有:A、凝结器铜管结垢(包括汽、水两侧);B、凝结器汽侧空气含量增大;C、冷却水入口温度过低;D、冷却水量减少,冷却水管堵塞。

15、什么是凝结水的过冷度?过冷度增大的原因有哪些?1)排汽温度与凝结水温度之差叫做凝结水的过冷度。

一般不大于2℃。

2)过冷度增大的原因有:A、凝汽器铜管过多,布置不合理;B、冷却水温度过低,水量过多;C、凝汽汽侧积有空气或抽气设备运行不良;D、凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环冷却水;E、凝结器内热井水位高,淹没部分铜管。

16、除氧器能够良好除氧的基本条件是什么?除氧器能够良好除氧,必须满足下列基本条件:A、必须将水加热到当时除氧器压力所对应下的饱和温度;B、使气体的离析过程充分;C、保证水和蒸汽有足够的接触时间;D、能够顺利地排出分离逸出的溶解气体。

17、凝汽器真空下降的原因有哪些?凝汽器真空下降的原因有:A、汽轮机负荷突然升高;B、汽轮机负荷大幅度下降或主汽压力突然降低时,未及时调整引起轴封失效;C、由于循环水泵故障引起冷却水中断或流量减小;D、抽气器工作失常;采用射水抽气器的机组因射水箱水位过低或水温过高引起抽气器效率下降。

E、由于凝结水泵故障、凝汽器铜管漏水等原因所造成的凝汽器水位过高或者满水。

F、真空系统严密性不好。

G、循环水温度过高,凝汽器铜管脏污、结垢或者得堵塞严重;H、低压加热器没有水位。

轴封加热器工作不正常。

I、凝汽器水侧积有空气,循环水系统阀门误关或开度不够等。

18、调速系统应满足哪些要求?调速系统应满足下列各项要求:A、当主汽门完全开启时,调速系统应能维持汽轮机空负荷运行;B、当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时,调速系统应能维持汽轮机的转速在危急保安器动作转速以下;C、主汽门和调速汽门门杆、错油门、油动机以及调速系统连杆上的各活动连接装置没有卡涩和松旷现象。

当负荷改变时,调速汽门应均匀而平稳地移动,当系统负荷稳定时,负荷不应摆动;D、当危急保安器动作后,应保证主汽门,调速汽门关闭严密。

19、汽轮机油哪些重要保护?它们的作用各是什么?A、自动主汽门——在汽轮机的保护装置动作后,迅速切断汽轮机的进汽而停机。

B、超速保护装置——在汽轮机转速超过额定值的10~12%时动作,迅速切断进汽,使汽轮机停止运转。

C、轴向位移保护装置——当转子产生较大轴向位移时;迅速停机,防止导致动静部分碰磨损坏。

D、低油压保护装置——当润滑油压降低,依次发出报警信号,启动辅助油泵,跳闸停机和停止盘车,防止轴瓦损坏,动静部分摩擦等恶性事故发生。

E、低真空保护装置——当真空降低到某值时,保护动作跳机以免引起轴向推力增大,排汽温度升高,威胁机组安全。

F、抽汽逆流保护——当汽轮机停机后,抽汽逆止门应自动关闭,避免因抽汽管道返汽造成超速。

20、操作阀门时应注意哪些问题?在阀门的使用中常遇到如下问题,操作时应注意:敲打手轮或用长板手操作过猛都容易造成手轮损坏,因此操作时要注意避免此种情况。

盘根太得过紧或填料干枯,会造成开关阀门费力,此时应放松压盖或更换填料。

阀门存在跑、冒、滴、漏现象,主要是填料质量差、填料工艺不妥和压盖过松,应针对不同情况及时进行更换和处理。

关闭阀门不应过紧,以免损伤密封面。

由于介质压力的波动,容易造成机械振动;高速汽体收缩和扩张都会引起冲击和湍流,产生气体动力噪音,此时应控制阀门启闭时间或调整阀门开度。

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