地下空间参考
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6.3 地下空间布局
地面土地利用
图 例 居住用地 商业金融用地 商住混合用地 医疗卫生用地 文化娱乐用地 中小学用地 教育科研用地 行政办公用地 道路广场用地 特殊用地 市政设施用地 公共绿地 生产防护绿地 水域
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
五大景区地铁及过街出入口 效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
创意时尚商业区 (艺术园) 地铁及过街出入口 意向
早高峰小时生成量（人次）：8532 晚高峰小时生成量（人次）：20069 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：34215 早高峰小时生成量（pcu）：1049 晚高峰小时生成量（pcu）：5243 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：7856 早高峰小时生成量（人次）：5360 晚高峰小时生成量（人次）：9134 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：8081 早高峰小时生成量（pcu）：2175
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
东区节点 景观设计
“彩之韵”效果图
N-3 S-1
早高峰小时生成量（人次）：10527 晚高峰小时生成量（人次）：21377 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：27258 早高峰小时生成量（pcu）：3063 晚高峰小时生成量（pcu）：7725 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：8457
S-2
S-3 S-4
S-5
晚高峰小时生成量（pcu）：3969 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：3849
机动车停车需求（泊位）：9023 机动车停车面积（平米）：315805 配建停车泊位（个）：8173 配建停车面积（平米）：286069 公共停车泊位（个）：850 公共停车面积（平米）：29750
S-2 S-3 S-4
S-5
机动车停车需求（泊位）：6510 机动车停车面积（平米）：227850 配建停车泊位（个）：5510 配建停车面积（平米）：192852 公共停车泊位（个）：1000 公共停车面积（平米）：35000
6.6 交通系统规划
核心区停车需求分析
•在核心区交通需求分析的基础上，进一步对核心区各地块进行停车需求分析； •细分核心区各地块的停车需求总泊位、配建停车泊位及停车面积、公共停车泊位及面积等指标，指导核心区的地下交通设施布局规划； •规划年核心区停车需求总泊位为6.7万个，停车总面积约233万平米，其中配建停车泊位约5.8万个，配建停车总面积202万平米 ，公共停车泊位约8800个，公共停车面积31万平米
等功能，营造方面、舒适、宜人的公共地下空间
规划目标——构建综合枢纽整合开发区
本次规划所涉及的西客站节点以及西客站周边地块地下空间为核心，通过对高速铁路、 轨道交通3号线及其他公共交通形式与地下商业开发有序的整合，营造了丰富、便捷、人 性化的地下交通枢纽空间，同时实现西客站节点土地利用最大化。
规划原则
N-1 N-2
公共停车泊位（个）：1230 公共停车面积（平米）：43050
机动车停车需求（泊位）：11576 机动车停车面积（平米）：405160 配建停车泊位（个）：9176 配建停车面积（平米）：321158 公共停车泊位（个）：2400 公共停车面积（平米）：84000
N-3 S-1
机动车停车需求（泊位）：15953 机动车停车面积（平米）：558355 配建停车泊位（个）：13993 配建停车面积（平米）：489759 公共停车泊位（个）：1960 公共停车面积（平米）：68600
晚高峰小时生成量（人次）：8192 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：8433 早高峰小时生成量（pcu）：1600 晚高峰Leabharlann Baidu时生成量（pcu）：3429 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：3258
N-1 N-2
晚高峰小时生成量（pcu）：3382 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：4626
五大景区地铁及过街出入口 效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
高端休闲体验商业区 (黄金岛) 地铁及过街出入口 意向
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
西区节点 景观设计
“艺术隧道”下沉广场
6.3 地下空间布局
平面布置概述
西客站交通枢纽是整个片区的发展核心，即片区公共地下空间开发动力源，而轨道交通3 号线则串联地下空间开发。轨道交通线串联的各功能组团地下空间开发，不仅是对自身 地块交通方式的竖向联系与功能布局的垂直整合，亦是发挥站点带来的集聚与辐射效应， 强化重要交通设施与地下空间的联系，形成平面与立体统一的网络化地下空间布局。同 时，围绕各个开放式的地下集散广场、轨道站点，将能够形成多种公共交通方式的便捷 换乘体系，同时也满足地下公共空间主轴上的人流聚散环通以及各种交通人流与商业人 流的互动转换功能，其中各交织联系的节点位置，设置商业、娱乐、餐饮以及景观休憩
停车政策特征 停车需求特征 泊位使用特征
社会经济发展特征 现状居民出行特征
小汽车吸引率预测 车辆停放特征 预测
小汽车出行量预测
泊位需求预测
路网校核
配建量确定
停车指标选优
地下停车面积确定
出行吸引及交通影响分析流程图 哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
早高峰小时生成量（人次）：5123 晚高峰小时生成量（人次）：12051 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：20546 早高峰小时生成量（pcu）：630 晚高峰小时生成量（pcu）：3149
周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：4723
早高峰小时生成量（人次）：2632 晚高峰小时生成量（人次）：5427 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：7177 早高峰小时生成量（pcu）：879 晚高峰小时生成量（pcu）：1469 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：1978
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
工业文明体验区 (青铜纪) 地铁及过街出入口 意向
6.3 地下空间布局
地面总平面
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
4.3 地下停车需求预测
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
西区节点 景观设计
“豪秀广场”效果图
早高峰小时生成量（人次）：3262 晚高峰小时生成量（人次）：5350 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：2819 早高峰小时生成量（pcu）：1767 晚高峰小时生成量（pcu）：2443 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：1988
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
西区节点 景观设计
“豪悦广场”效果图
机动车停车需求（泊位）：3693
机动车停车面积（平米）：129255 配建停车泊位（个）：3368 配建停车面积（平米）：117870 公共停车泊位（个）：325 公共停车面积（平米）：11375
以西客站周围地下空间为核心，布以城市通廊、商业、步行通廊、停车和人防、设备设 施等功能。
TOD导向
经轨道交通的大量人流，是地下商业空间最好的催化剂；在开发规模上将轨道站点200米 范围内作为地下商业的黄金地段，地面则以500米为限进行较高强度的集中开发。通过垂 直交通将地下、地面商业贯通，设置地下通道将周边商业地块相接形成一个完整的地下 商业网络体系。
•在核心区规划方案的基础上，对各地块进行专业的交通需求分析； •目标年核心区早高峰小时出行总量为4.5万人次、晚高峰小时出行总量为9.3万人次、周末及节假日高峰小时出行总量为12.7万人次； •目标年核心区机动车早高峰小时出行总量为1.2万pcu、晚高峰小时出行总量为3.1万pcu、周末及节假日高峰小时出行总量为3.7万pcu； •另外西客站枢纽高峰小时产生客流14.1万人次，依据交通方式结构换算为机动车3500~4000pcu； •核心区公交（轨道+公交）分担比例约为50%左右 早高峰小时生成量（人次）：4350 早高峰小时生成量（人次）：5211 晚高峰小时生成量（人次）：11774 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：18761 早高峰小时生成量（pcu）：893
五大景区地铁及过街出入口 效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.6 交通系统规划
核心区交通需求分析
4.3.1研究方法
出行吸引及交通影响分析模型 土地利用规划方案
Ai i N f ) N 车位 max(N f , N i i h i Q i i N c
其中： Nf—未来年规划地块居民车辆保有量； Ni—未来年地块i类用地交通量； Ai—地块i类用地面积； Nf—未来年地块居民车辆; Q—高峰小时车辆到达数； α h—居住车辆泊位周转率； βi—i类用地车辆吸引系数； Λi—高峰停放系数； Nc—泊位容量；
机动车停车需求（泊位）：7012 机动车停车面积（平米）：245420 配建停车泊位（个）：6287 配建停车面积（平米）：220047
公共停车泊位（个）：725 公共停车面积（平米）：25357
机动车停车需求（泊位）：7216 机动车停车面积（平米）：252560 配建停车泊位（个）：5986 配建停车面积（平米）：209506
地面土地利用
图 例 居住用地 商业金融用地 商住混合用地 医疗卫生用地 文化娱乐用地 中小学用地 教育科研用地 行政办公用地 道路广场用地 特殊用地 市政设施用地 公共绿地 生产防护绿地 水域
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
五大景区地铁及过街出入口 效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
创意时尚商业区 (艺术园) 地铁及过街出入口 意向
早高峰小时生成量（人次）：8532 晚高峰小时生成量（人次）：20069 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：34215 早高峰小时生成量（pcu）：1049 晚高峰小时生成量（pcu）：5243 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：7856 早高峰小时生成量（人次）：5360 晚高峰小时生成量（人次）：9134 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：8081 早高峰小时生成量（pcu）：2175
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
东区节点 景观设计
“彩之韵”效果图
N-3 S-1
早高峰小时生成量（人次）：10527 晚高峰小时生成量（人次）：21377 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：27258 早高峰小时生成量（pcu）：3063 晚高峰小时生成量（pcu）：7725 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：8457
S-2
S-3 S-4
S-5
晚高峰小时生成量（pcu）：3969 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：3849
机动车停车需求（泊位）：9023 机动车停车面积（平米）：315805 配建停车泊位（个）：8173 配建停车面积（平米）：286069 公共停车泊位（个）：850 公共停车面积（平米）：29750
S-2 S-3 S-4
S-5
机动车停车需求（泊位）：6510 机动车停车面积（平米）：227850 配建停车泊位（个）：5510 配建停车面积（平米）：192852 公共停车泊位（个）：1000 公共停车面积（平米）：35000
6.6 交通系统规划
核心区停车需求分析
•在核心区交通需求分析的基础上，进一步对核心区各地块进行停车需求分析； •细分核心区各地块的停车需求总泊位、配建停车泊位及停车面积、公共停车泊位及面积等指标，指导核心区的地下交通设施布局规划； •规划年核心区停车需求总泊位为6.7万个，停车总面积约233万平米，其中配建停车泊位约5.8万个，配建停车总面积202万平米 ，公共停车泊位约8800个，公共停车面积31万平米
等功能，营造方面、舒适、宜人的公共地下空间
规划目标——构建综合枢纽整合开发区
本次规划所涉及的西客站节点以及西客站周边地块地下空间为核心，通过对高速铁路、 轨道交通3号线及其他公共交通形式与地下商业开发有序的整合，营造了丰富、便捷、人 性化的地下交通枢纽空间，同时实现西客站节点土地利用最大化。
规划原则
N-1 N-2
公共停车泊位（个）：1230 公共停车面积（平米）：43050
机动车停车需求（泊位）：11576 机动车停车面积（平米）：405160 配建停车泊位（个）：9176 配建停车面积（平米）：321158 公共停车泊位（个）：2400 公共停车面积（平米）：84000
N-3 S-1
机动车停车需求（泊位）：15953 机动车停车面积（平米）：558355 配建停车泊位（个）：13993 配建停车面积（平米）：489759 公共停车泊位（个）：1960 公共停车面积（平米）：68600
晚高峰小时生成量（人次）：8192 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：8433 早高峰小时生成量（pcu）：1600 晚高峰Leabharlann Baidu时生成量（pcu）：3429 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：3258
N-1 N-2
晚高峰小时生成量（pcu）：3382 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：4626
五大景区地铁及过街出入口 效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
高端休闲体验商业区 (黄金岛) 地铁及过街出入口 意向
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
西区节点 景观设计
“艺术隧道”下沉广场
6.3 地下空间布局
平面布置概述
西客站交通枢纽是整个片区的发展核心，即片区公共地下空间开发动力源，而轨道交通3 号线则串联地下空间开发。轨道交通线串联的各功能组团地下空间开发，不仅是对自身 地块交通方式的竖向联系与功能布局的垂直整合，亦是发挥站点带来的集聚与辐射效应， 强化重要交通设施与地下空间的联系，形成平面与立体统一的网络化地下空间布局。同 时，围绕各个开放式的地下集散广场、轨道站点，将能够形成多种公共交通方式的便捷 换乘体系，同时也满足地下公共空间主轴上的人流聚散环通以及各种交通人流与商业人 流的互动转换功能，其中各交织联系的节点位置，设置商业、娱乐、餐饮以及景观休憩
停车政策特征 停车需求特征 泊位使用特征
社会经济发展特征 现状居民出行特征
小汽车吸引率预测 车辆停放特征 预测
小汽车出行量预测
泊位需求预测
路网校核
配建量确定
停车指标选优
地下停车面积确定
出行吸引及交通影响分析流程图 哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
早高峰小时生成量（人次）：5123 晚高峰小时生成量（人次）：12051 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：20546 早高峰小时生成量（pcu）：630 晚高峰小时生成量（pcu）：3149
周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：4723
早高峰小时生成量（人次）：2632 晚高峰小时生成量（人次）：5427 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：7177 早高峰小时生成量（pcu）：879 晚高峰小时生成量（pcu）：1469 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：1978
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
工业文明体验区 (青铜纪) 地铁及过街出入口 意向
6.3 地下空间布局
地面总平面
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
4.3 地下停车需求预测
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
西区节点 景观设计
“豪秀广场”效果图
早高峰小时生成量（人次）：3262 晚高峰小时生成量（人次）：5350 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：2819 早高峰小时生成量（pcu）：1767 晚高峰小时生成量（pcu）：2443 周末及节假日高峰小时生成量（pcu）：1988
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.4 空间与景观设计
西区节点 景观设计
“豪悦广场”效果图
机动车停车需求（泊位）：3693
机动车停车面积（平米）：129255 配建停车泊位（个）：3368 配建停车面积（平米）：117870 公共停车泊位（个）：325 公共停车面积（平米）：11375
以西客站周围地下空间为核心，布以城市通廊、商业、步行通廊、停车和人防、设备设 施等功能。
TOD导向
经轨道交通的大量人流，是地下商业空间最好的催化剂；在开发规模上将轨道站点200米 范围内作为地下商业的黄金地段，地面则以500米为限进行较高强度的集中开发。通过垂 直交通将地下、地面商业贯通，设置地下通道将周边商业地块相接形成一个完整的地下 商业网络体系。
•在核心区规划方案的基础上，对各地块进行专业的交通需求分析； •目标年核心区早高峰小时出行总量为4.5万人次、晚高峰小时出行总量为9.3万人次、周末及节假日高峰小时出行总量为12.7万人次； •目标年核心区机动车早高峰小时出行总量为1.2万pcu、晚高峰小时出行总量为3.1万pcu、周末及节假日高峰小时出行总量为3.7万pcu； •另外西客站枢纽高峰小时产生客流14.1万人次，依据交通方式结构换算为机动车3500~4000pcu； •核心区公交（轨道+公交）分担比例约为50%左右 早高峰小时生成量（人次）：4350 早高峰小时生成量（人次）：5211 晚高峰小时生成量（人次）：11774 周末及节假日高峰小时生成量（人次）：18761 早高峰小时生成量（pcu）：893
五大景区地铁及过街出入口 效果图
哈尔滨西客站地区核心区地下空间发展规划及控制导则设计
Underground Space Planning and Controlling Guideline For Harbin West Station Area Core District
6.6 交通系统规划
核心区交通需求分析
4.3.1研究方法
出行吸引及交通影响分析模型 土地利用规划方案
Ai i N f ) N 车位 max(N f , N i i h i Q i i N c
其中： Nf—未来年规划地块居民车辆保有量； Ni—未来年地块i类用地交通量； Ai—地块i类用地面积； Nf—未来年地块居民车辆; Q—高峰小时车辆到达数； α h—居住车辆泊位周转率； βi—i类用地车辆吸引系数； Λi—高峰停放系数； Nc—泊位容量；
机动车停车需求（泊位）：7012 机动车停车面积（平米）：245420 配建停车泊位（个）：6287 配建停车面积（平米）：220047
公共停车泊位（个）：725 公共停车面积（平米）：25357
机动车停车需求（泊位）：7216 机动车停车面积（平米）：252560 配建停车泊位（个）：5986 配建停车面积（平米）：209506