塔机防碰撞措施

塔机防碰撞措施

一、工程概况

xxxx工程位于xxxx路，规划建筑面积xxxxm2，其中地下室建筑面积xxxxm2。该工程由1#、2#、3#、4#、5#楼5号栋高层建筑组成。本工程共用2层地下室。主楼结构形式为框架剪力墙结构，主体结构基础形式为筏板基础。

本工程基础及施工阶段的垂直运输采用1台QTZ63塔吊、1台QTZ80塔吊和

二、群塔施工方案

1、施工安排

结构施工时材料的水平及垂直运输主要依靠塔式起重机进行运输。本工程根据现场情况覆膜板、钢结构的吊装要求，现场共设置11台塔式起重机。由于场地狭小及施工吊装的要求，11台塔式起重机均设置在基坑内。塔式起重机在土方施工阶段进行立塔，清槽之前达到使用条件。

拆塔时先拆高度低的，后拆高度高的。塔吊拆除先自身下降拆除标准节，随之将附加锚固件拆除。当降低至10m以下高度时用汽车吊拆除。

塔吊的安装、运转、维修、拆除和进出场等事项由塔吊分包单位负责。立塔前要现场了解情况，立塔位置要严格选择，立塔位置要满足好安装、好拆卸、好锚固的原则，对放在地下室内部的塔基要仔细测算，防止对上部结构施工产生影响。塔吊回转半径范围以下临时建筑及道路均要搭设防护棚。

2、塔吊型号及高度的选择

本工程地下室建筑面积很大，吊装范围分散，地下结构超出地上主体建

筑物外侧的现象很多，造成立塔距离加远及立塔位置减少等不利因素出现，建筑物裙楼部分尺寸大，为满足吊装要求，需要选择塔臂长的塔时起重机。由于群塔作业相邻塔式起重机有大臂相交现象，塔式起重机基座均在基坑内，需选择独立高度大的塔式起重机。为满足定型大模板单体质量大的吊装要求，在最远端的吊运能力必须满足定型大钢模板单体质量的要求，选择起重量大的塔式起重机。综合考虑选用6台QTZ5012塔式起重机和5台QTZ4510塔式起重机。

各塔吊施工中调整起升高度，使塔臂上下错开。

3、群塔施工

本工程设立11台塔式起重机，群塔作业不可避免，在塔吊设立位置上要求仔细定位，严禁出现大臂与塔身相交现象，相邻塔吊大臂相交时要求相互错开6m的安全距离。设立原则为：塔吊分层设置，高度高的塔吊要尽量减少数量。顶升时要整体考虑，整体进行提升，先升高度高的塔吊，再升高度低的塔吊。

三、防碰撞措施

根据塔吊平面布置位置情况，负责整个工程施工的各塔运转范围均有部分交汇区，故必须采取防碰撞措施。

1、塔吊在水平方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊、塔身之间防碰撞措施。由塔吊平面布置图可知，6#、7#、8#、9#塔机未与相邻塔机相交，可独立施工，不会发生碰撞事故。1#、2#、3#、4#、5#、10#、11#塔机与相邻塔机有相交部分，相交塔机塔身间距和低位塔臂端与高位塔身间距，见下表：

（2）由此可见11台塔吊之间均满足塔式起重机安全规程中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离”，即满足了施工需要。

2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由塔吊平面布置图可知，1#、2#、3#、4#、5#、10#、11#塔吊之间的起重臂与起重钢丝绳均有可能发生碰撞。为杜绝此类事故发生，应对每一台塔吊的工作区进行合理划分。同时，配备持证、经验丰富的信号工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不会碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当于风速达到10.8～13.8m/s时，塔吊必须停止作业。另外，选择经验丰富的塔吊司机，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将吊钩升至顶端，同时将每台塔吊的起重小车行走到起重臂根部。

（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖防碰撞措施。根据本工程塔吊平面布置图，需要严格控制1号塔与2号塔、5号塔与3号塔、5号

塔与4号塔、5号塔与11号塔、10号塔与11号塔之间两塔顶升高度的间距。在塔吊顶升时，均将高塔与低塔的高度差保持为9m（即三个标准节）。

塔机高度布置示意图

（3）塔吊的起重臂间防碰撞措施。根据塔吊平面布置图，为避免各塔臂之间发生碰撞，各塔的起升高度均不一样， 1号与2号塔吊之间差9m（即三个标准节），5号与3号塔吊之间差9m（即三个标准节），5号与4号塔吊之间差9m（即三个标准节），5号与11号塔吊之间差9m（即三个标准节），11号与10号塔吊之间差9m（即三个标准节）。因此，各塔臂之间不会发生碰撞。

四、操作注意事项

1、严格按GB5144－1985《塔式起重机安全规程》和塔吊说明书进行塔吊的选择、拆卸、顶升、维护保养和使用。

2、塔吊司机、信号员、起重人员应持证上岗。起重人员不得代替信号员进行塔吊指挥工作。

3、经常检查塔吊的各项防护装置（超载限位、起重力矩限位、上升限位、运行极限限位、回转限位），确认其可靠程度。

4、塔吊司机必须遵守“十不吊”：指挥信号不明或多人指挥不吊；超负荷不吊；工件捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；安全装置失灵不吊；物件

埋在地下不吊；斜拉、斜吊不吊；物件锐角不垫软物不吊；物件下有人不吊；照明不足不吊。

5、塔吊司机作业前应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。

6、由于群塔施工，塔吊高低错落布置，应避免塔臂、吊绳间碰撞而出现安全事故。作业时必须服从信号指挥人员的协调指挥，塔吊大臂交错处设置监护哨，防止出现塔臂与吊绳碰撞现象，塔吊司机必须严格执行信号工的调度与指挥。

7、当遇有雷雨和风力大于5级的天气时，应停止工作。

8、指挥信号应明确，并符合规定；多人绑挂时，应由一人负责指挥。

9、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜<

120，以免吊挂绳受力过大；吊挂绳所经过的棱角处应加衬垫。指挥物体翻转时，应视其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作。

10、塔吊的电气装置必须可靠有效，符合有关电气的安全要求。塔顶和臂架头部应装设防雷装置，接地电阻≤4Ω，定期摇测。并装设安全保护装置指示信号和音响报警信号。

11、塔吊塔顶和臂架头部装设防撞红色灯，并保证供电不受停机的影响。

12、在塔身及其他架子上设镝灯，保证夜间和其他光线不足时有足够的现场照明。

13、指挥信号除手势、哨音、旗语外，配备无线对讲机以保证指挥信