珠海成立汽车轻量化材料生产加工公司可行性报告

珠海成立汽车轻量化材料生产加工公司

可行性报告

规划设计/投资方案/产业运营

报告摘要说明

汽车轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，

重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加

速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。

xxx实业发展公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出

资330.0万元，占公司股份62%；B公司出资200.0万元，占公司股份38%。

xxx实业发展公司以汽车轻量化材料产业为核心，依托A公司的渠

道资源和B公司的行业经验，xxx实业发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx实业发展公司计划总投资18285.19万元，其中：固定资产投

资14402.74万元，占总投资的78.77%；流动资金3882.45万元，占总投资的21.23%。

根据规划，xxx实业发展公司正常经营年份可实现营业收入31699.00万元，总成本费用23805.71万元，税金及附加341.02万元，利润总额7893.29万元，利税总额9323.04万元，税后净利润5919.97万元，纳税总额3403.07万元，投资利润率43.17%，投资利税率

50.99%，投资回报率32.38%，全部投资回收期4.59年，提供就业职位603个。

汽车轻量化始于发达国家，最早由传统汽车巨头引领，经过发展已产

生一定规模。目前，北美汽车轻量化材料是全球最大的市场。预计该地区

的年复合增长率约为5.6%，在2021年达到362.3亿美元。欧洲是全球第二大市场。未来，亚太地区轻量化材料市场将是这个行业中发展最快的地区。2015年，该地区的产量占全球的50%。亚太地区的轻量化材料市场正在随

着越来越多的乘用车和轻型车需求而增长。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx实业发展公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：530.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx实业发展公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资330.0万元，占公司股份62%；B公司出资200.0万元，占公司股份38%。

（四）法人代表

蒋xx

（五）注册地址

某某经济园区（以工商登记信息为准）

珠海，广东省地级市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一，是全国唯一以整体城市景观入选全国旅游胜地四十佳的城

市，中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的幸福之城。珠海是广府文化的代表城市之一。珠海位于广东省中南部，东与香港、深圳隔海相望，南与澳门相连，与澳门相距9公里，横琴新区与澳门隔江相望。西邻江门市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区、港珠澳大桥珠海公路口岸等国家一类口岸9个，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有百岛之市之称。珠海1979年建市，1980年设立经济特区，享有全国人大赋予的地方立法权。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一。珠海先后荣获双拥模范城、全国精神文明建设十佳城市国家园林城市、国家卫生城市、国家级生态示范区、中国十大魅力城市、中国十佳宜居城市中国优秀旅游城市、中国最具幸福感城市、国家森林城市、中国生态文明奖等称号；联合国人居中心颁发的国际改善居住环境最佳范例奖、中国最具有幸福感城市。2020年2月，被确定为第五批中央财政支持开展居家和社区养老服务改革试点地区。

（六）主要经营范围

以汽车轻量化材料行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx实业发展公司由A公司与B公司共同投资组建。公司一直秉承“坚持原创，追求领先”的经营理念，不断创造令客户惊喜的产品和

服务。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx实业发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托某某经济园区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以汽车轻量化材料为核心的产业示范项目。

轻量化是解决新能源汽车续航难题的最有效途径。通过汽车自身减重成为车场关注的新方向。纯新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。由于汽车轻量化可显著提高电池续航能力，已形成量产的产品有：乘用车、商用车的外覆盖件、内结构件等汽车轻量化车身件和新能源汽车电池盒的外覆盖件等。

当汽车油耗压力步步紧逼，当续航里程短板亟待补齐，能够缓解这两大压力的轻量化已逐渐成为新车的重要标签，而比起结构上的优化或是制造工艺提升，车企及零部件企业的侧重点似乎更多地放在轻质材料的开发及应用方面，例如铝合金、镁合金、碳纤维等复合材料的采用。并且从目

前来看，随着轻量化概念的持续升温，传统材料未来将面临大范围的更新及替换，而轻质材料之间也将掀起新一番的激烈竞争。

第二章公司组建背景分析

一、汽车轻量化材料项目背景分析

当汽车油耗压力步步紧逼，当续航里程短板亟待补齐，能够缓解

这两大压力的轻量化已逐渐成为新车的重要标签，而比起结构上的优

化或是制造工艺提升，车企及零部件企业的侧重点似乎更多地放在轻

质材料的开发及应用方面，例如铝合金、镁合金、碳纤维等复合材料

的采用。并且从目前来看，随着轻量化概念的持续升温，传统材料未

来将面临大范围的更新及替换，而轻质材料之间也将掀起新一番的激

烈竞争。

据相关统计，近几年生产的一辆普通轿车，其主要材料的重量构

成比大致为：钢铁65%-70%、有色金属10%-15%、非金属材料20%左右。而不可否认，在轻量化趋势的影响下，各种新型材料，如轻金属材料、复合材料等将越来越多的应用于现代汽车，并且难以避免地将挤压一

些传统汽车材料的占比。

钢材一直是最主要的汽车材料，即使在轻量化要求加大的今天，

这一格局也仍未发生变化。田洪福更是明确指出，在2025年，钢材在

汽车中的应用比例仍然会达到在50%以上。当然，这里的钢材更多指的是高强度钢，它是在普通钢材的基础上进一步提升性能，能够达到减