理论-机械车工作装置

授课人：
培训班名称：铁路大型养路机械司机转岗培训
图3—2箱体I一导向套;2—
通气孔罩；3—铰接轴承座；*一吊耳;5—铜
5，悬
套;6—支架
8图3—3振动偏心轴组装图1一偏心轴；2、7、8—短圆柱滚子轴承;3—单列向心球轴承;4一轴承套;5—内侧夹持双耳油缸;6—内側夹持单耳油缸;9一飞轮；10—平键；11—螵母；12—飞轮防护罩；13—弹性联轴器；14一油马达
图3—5 双耳内侧夹持油缸
图3 —7双耳外侧夹持油缸
汽缸动作时调整块以销轴
捣固臂的作用是安装捣固镐，传递振动力和夹持作用力。

捣固装置分内、外捣固臂，内、外捣固臂的结构相同，只是形状和长短不同。

外搗固臂较图3—8捣固镐夹持宽度调整机构-汽缸;2、3 、5—销轴;4一夹持宽度调整块;6—橡胶减振
为了便于镐头拆卸，在捣固臂上设计有安装楔铁的槽孔。

在搗固臂的中部有摆动中心销孔，
图3—12
直镐
图3—14 润滑油箱固定支架；2—右侧油箱；3—注油脂嘴；油位表；5—加油口；6—盖；7—油嘴集成
头的运动有放大作用。

实测捣固臂下端总长为683 mm,上端长度为3. 90 mm，则放大倍数为1.75.
镐头的运动规律与销轴的运动规律相同，镐头最大移动距离就是镐头的振幅。

镐头的振动频率为35 Hz，则镐头的最大振动加速度为21. 5g。

镐头的运动轨迹也呈摆线形，是简谐振动。

由于在偏心轴上处于同一侧的两个内侧5 油缸是装在两道相隔180°的偏心轴颈上，有内侧夹持油缸与左外侧夹持油缸连接，左rtfl 持油缸与右外侧夹持油缸连接。

所以在同一轨枕两侧的搗固镐头的振动位移相隔180°其振幅动力的方向相反。

这样在同一时间内，外两个镐头上的振动力同时向轨底作用，有利于道砟向轨底移动。

在偏心轴转动前，必须使加持油缸内建立起一定的油压力，使活塞在缸筒内定位，在外力作用时活塞与缸筒不能相对位移。

否则，缸筒与活塞发生相对移动就会失去连杆传动的作用，甚至引起活塞撞缸。

这是绝对不允许的。

2.异步夹持原理
为了使夹持油缸具有连杆传动和油缸推拉的双重功能，并且在非夹持动作时，镐头必须保持在最大张开状态，准备下插。

在外侧夹持油缸的小腔内常作用着15MPa的压力油，使活塞杆完全缩回，则外侧捣固镐向外张开。

在内侧夹持油缸的大腔内常作用着4.5MPa的压力油使其活塞杆全部伸出，则内侧搗固镐也向外张开，见图3—16。

当捣固镐下插到设定深度后，按下夹持钮，二位四通电磁换向阀1动作，
压力油P1经减压阀7使压力降到9 ～ 12. 5 MPa，进人外侧夹持油缸的大腔。

这时活塞大端的作用力大于活塞小端的作用力，则外侧夹持油缸的活塞杆伸出，外侧捣固镐向里运动实现外镐夹持动作。

同时二位电磁换向阀2动作，压力油P2进人内侧夹持油缸的小腔，由于活塞小端的作用力大于活塞大端的作用力，内侧夹持油缸的活塞杆縮回，内侧捣固镐向里移动实现夹持动作。

内、外夹特油缸的夹持动作，是由各自独立的液压控制回路单独进行的。

内、外夹持油缸相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力的不同有所不同，所以称为异步夹持。

这种异步夹持动作，能够使枕底石砟密实度均勾。

当某侧捣固镐所夹持的石砟较疏松时，夹持阻力就较小，捣固镐的夹持移动距离就大，直到夹持阻力达到设定的油压力时，夹持动作才能停止，所以捣固后的石砟密实度是一致的。

，可以改变外侧捣固镐的夹持动作速度：
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图夹持力大小的调整和夹持动作速度的调整，要根据道床香砟的密实情况来确定。

对道砟较密实的旧线路，夹持力要大一些，夹持速度要慢一些。

对新线和清筛后的道床，道床石砟疏松，夹持力要小一些，而夹持速度可以快一些。

捣固镐夹持动作有以下三种控制方式：
在压力继电器6上设定，当捣固镐在夹持过程中的道床阻力使外侧夹持油缸内的油压力达到设定值时，压力继电器动作，切断电磁换向阀
电磁阀复位，使夹持过程停止，捣固镐恢复到张开状态。

(3)手动控制
当捣固镐插入道床后，按下夹持动作按钮（踩下踏板），接通电磁阀1 、2的控制电流，: 阀动作，接通油路，夹持动作开始；松开按钮，切断控制电流，电磁阀复位，夹持过程停止。

手动控制一般在手动操纵捣固作业时使用。

3.捣固镐张开宽度的调整原理
搗固镐张开宽度的调整，是通过安装在外侧夹持油缸上的汽缸活塞杆伸出，推动调整下转动放到外侧夹持油缸端部（调整块约宽35 mm)。

外侧夹持油缸的活塞杆的縮回行135 mm 减为100 mm，相应地使捣固镐头的张开宽度由550 mm减为500 mm。

反之，当汽塞杆缩回时，拉动调整块向上转动离开夹持油缸端部，使夹持油缸的縮回行程恢复到135 即镐头张开宽度恢复为550 mm。

同时可以调整左右两个外侧夹持油缸的缩回行程，也可以单独调整一侧夹持油缸的縮回行程，来改变一侧或两侧的镐头张开宽度。

4.双枕捣固装置的主要技术参数
振动方式连杆摇摆式
镐头夹持方式异步
振动功率 46 kW
振动频率 35 Hz
镐头最大振幅 8.75 mm
镐头最大夹持力 17550 N(—对外镐）
镐头平均激振力 3633 N
镐头张开宽度500或550 mm
升降油缸的下插力 75360 N
最大下插深度钢轨底以下520mm
最大横移距离 80 mm
横向捣固范围钢轨外侧420 mm、钢轨内侧400 mm
(三）捣固装置升降机构
捣固装置升降机构的主要作用是将捣固装置从一定高度迅速下降，使捣固镐头插A 设定的深度，待捣固镐头的振动夹持动作结束后，再把捣固装置提升到原有高度，准备下一次捣固。

图3—17捣固装置升降机构1 一位置传感
器架；2—固定螺钉；3—传动板；4 一捣固装置箱体;5—悬挂框架;6—升降油缸；7—导向柱；8—导向
套；9—电位计；10—传动钢丝绳； 11—拨叉；12—支架 传动板传动钢丝当捣固装置升降时传动板带动拨叉一同上下移
图3—18升降油缸的安装 1 一支架；2—双向铰接架； 3—螺钉;4一升降油缸
安装时冠形铰的间隙要调整合适，间隙过小，球冠铰转动不灵
影响升降油缸的摆间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现
其油路串联，而另一个油缸用拉力。

可见起、
当线路方向有偏差时，电液伺服阀有相应的液压
使轨道向左或是向右
图3—30夹轨轮组
1一销轴;2—夹钳体;3—销轴；4一夹轨油缸；5—压板；6—螺母；7—挡圈；8—滚针轴承；9—套；。