桥梁支座选型
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项目 最高有效温度Tmax 最低有效温度Tmin 计算墩所在位置桥长 L 截面面积 A 湿周 u 支座受力时砼龄期 t0 湿度RH(%) 预应力砼应力 σpc 主梁砼强度等级 砼轴压强度标准值 砼弹性模量 Ec 线膨胀系数 αc 理论厚度 h
名义收缩系数ε
cso 0
单位 ℃ ℃ m mm d % MPa
公路Ⅱ级 1 10.5 248
一个桥台支座承受制动力
KN
2.4
不计制动力时变形量 (墩) 计入制动力时变形量 (墩) 不计制动力时变形量 (台) 计入制动力时变形量 (台) 一个桥墩支座承受制动力 mm mm mm mm KN 15.8 17.5 31.5 33.3 3.4
荷载等级 车道数 公路Ⅰ均布荷载标准值qk 公路Ⅰ集中荷载标准值Pk 同向 KN/m KN
数值 ± 8.1 -3.7 -3.9 ± 1.8 ± 16.3 -7.4 -7.8 ± 1.8
(%) 46.4 21.2 22.3 10.1 92.9 42.4 44.6 10.1
mm
f ck MPa
32.4MPa 34500 0.00001
一联中有不同跨径时填多列 跨径(m) 孔数 22 4
mm
171 0.000280 1.289 0.000169 1.227 墩个数 单墩支座数 支座边长 （mm） 3 6 墩La*Lb 台La*Lb 台个数 单台支座数 275 200 × × 2 6 0 0
名义徐变系数 φ
收缩应变 εcs(tu,to) 徐变系数 Φ(tu,t0) 桥墩支座橡胶层总厚度 te 桥台支座橡胶层总厚度 te 橡胶剪切模量 Ge Ge增大系数 一个支座抗推刚度(墩) 一个支座抗推刚度(台) KN/m KN/m mm mm MPa
37 28 1 1.2 1926 1346
结果ห้องสมุดไป่ตู้总
2
数值 34 -3 44 9347900 109413.9 90 80 4.99 C50
项目 温度变化伸缩量 (墩) 砼收缩缩量 徐变缩量 制动力伸缩量 温度变化伸缩量 砼收缩缩量 徐变缩量 制动力伸缩量 (墩) (墩) (墩) (台) (台) (台) (台)
单位 mm mm mm mm mm mm mm mm
名义收缩系数ε
cso 0
单位 ℃ ℃ m mm d % MPa
公路Ⅱ级 1 10.5 248
一个桥台支座承受制动力
KN
2.4
不计制动力时变形量 (墩) 计入制动力时变形量 (墩) 不计制动力时变形量 (台) 计入制动力时变形量 (台) 一个桥墩支座承受制动力 mm mm mm mm KN 15.8 17.5 31.5 33.3 3.4
荷载等级 车道数 公路Ⅰ均布荷载标准值qk 公路Ⅰ集中荷载标准值Pk 同向 KN/m KN
数值 ± 8.1 -3.7 -3.9 ± 1.8 ± 16.3 -7.4 -7.8 ± 1.8
(%) 46.4 21.2 22.3 10.1 92.9 42.4 44.6 10.1
mm
f ck MPa
32.4MPa 34500 0.00001
一联中有不同跨径时填多列 跨径(m) 孔数 22 4
mm
171 0.000280 1.289 0.000169 1.227 墩个数 单墩支座数 支座边长 （mm） 3 6 墩La*Lb 台La*Lb 台个数 单台支座数 275 200 × × 2 6 0 0
名义徐变系数 φ
收缩应变 εcs(tu,to) 徐变系数 Φ(tu,t0) 桥墩支座橡胶层总厚度 te 桥台支座橡胶层总厚度 te 橡胶剪切模量 Ge Ge增大系数 一个支座抗推刚度(墩) 一个支座抗推刚度(台) KN/m KN/m mm mm MPa
37 28 1 1.2 1926 1346
结果ห้องสมุดไป่ตู้总
2
数值 34 -3 44 9347900 109413.9 90 80 4.99 C50
项目 温度变化伸缩量 (墩) 砼收缩缩量 徐变缩量 制动力伸缩量 温度变化伸缩量 砼收缩缩量 徐变缩量 制动力伸缩量 (墩) (墩) (墩) (台) (台) (台) (台)
单位 mm mm mm mm mm mm mm mm