焊接技术的要素解析

（三）钎焊
钎焊是采用比母材熔点低的金属材料做 钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料的 熔点，低于母材的熔点的温度，利用液 态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母 材相互扩散实现连接焊件的方法。常见 的钎焊方法有烙铁钎焊、火焰钎焊等。
四、汽车工业常用的焊接方法---电阻焊
（一）、电阻焊的焊接工具
1、电阻焊钳， 是在焊件两 侧施加压力 并通电实施 焊接的重要 工具。
（五）、总结
我还处于学习阶段，要学的东西还很多， 在生产中我学习了一些关于车身的知识， 但关于车身的知识是很多的，要想更好 的工作就要不断地学习。
造现代车 做现代人 现代意识 服务现代
对焊接检查的方法
定期做破坏性实验， 对各个焊接点进行 检查： 用拉力将各个焊点 打开，检查焊接是 否合格。
针对焊接以上几项不良我们的 对策是：
1、加强对员工的教育，提高员工的焊接 技术，改善在焊接中的错误工作方法。 减少焊点位置不良、扭曲、密封胶涂抹 不良及焊接遗漏不良。
2、调试电流强度，使焊接分离的情况减 少。主要是加强焊接电流，延长焊接时 间，但也要争取在规定范围内，避免击 穿。
垫片
2、垫片是控制焊钳 在施加压力时避免外 观件焊接不良，形成 凹、飞溅、扭曲等焊 接不良情况的出现
3、电阻焊机，是在焊 接过程中给焊钳两极 提供强电流，并使焊 件熔化形成塑性壳的 电源变流器,标注的是 焊机的负载功率，电 流、电压是可调节的。
（二）、电阻焊的焊接过程
压力\电流\温度
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三、焊接的分类
按照金属在焊接过程中 所处的状态不同，可以 把焊接方法分为溶焊、 压焊和钎焊三类。
（一）熔焊
熔焊是在焊接过程中，将焊件 接头加热至融化状态，不加压力完 成焊接的方法。由于在加热的条件 下，增强了金属原子的动能，促进 原子间的相互扩散，当被焊金属加 热至熔化状态形成液态熔池时，原 子间可以充分扩散和紧密接触，因 此冷却凝固后，即形成牢固的焊接 接头。常见的气焊、电弧焊、电渣 焊、气体保护焊都属于熔焊的方法。
电阻焊接技术的学习
车身涂装检查科 王伟伟
一、什么叫焊接
焊接就是通过加热或加压，或 者两者并用，使金属达到永久连接 的目的。并且也可以使某些非金属 材料达到永久连接的目的，如玻璃 焊接,塑料焊接等，但生产上主要是 用于金属的焊接。 我们所采用的是金属焊接。
二 、焊接运用的物理原理
要使两部分金属材料达到永久联接的目 的，就必须使分离的金属相互非常近， 只有这样才能使原子间产生足够大的结 合力，形成牢固的焊接头。这对于液体 来说是很容易的，而对于固体来说则比 较困难，需要外部给予很大的能量，使 金属接触表面达到原子间的距离。为此， 金属焊接时必须采用加热、加压或两者 并用的方法。焊接能量可能来自电能、 化学能、机械能、光能、超声波能等。
（二）、压焊
压焊是在焊接过程中，必须对焊件施加压 力（加热或不加热），以完成焊接的方法。
这类焊接的两种形式：一是将被焊金属接触部 分加热至塑性状态或局部熔化状态，然后加一 定的压力，以使金属原子间相互结合成牢固的 接头，如锻焊、电阻焊、摩擦焊和气压焊等； 二是不进行加热，仅在被焊接金属的接触面上 施加足够的大压力，借助与压力所引起的塑性 变形，而使电子间相互接近直至获得牢固的压 力接头，如冷压焊、爆炸焊等均属此方法。
3、由于为了减少焊接分离而加强电流强 度延长焊接时间而导致飞溅，相对于分 离来说飞溅的危害要小得多，我们为了 减少飞溅使焊接面保持清洁，在焊接的 过程中使电极面与焊接面保持平行，这 样就加大了焊接面，使飞溅减少，也使 焊接扭曲减少。在不产生分离的情况下 降低电流，减少维持时间，可以减少飞 溅的产生。
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来自百度文库
维
加 压
持
减
时间T
压
第一阶段，是预先施 加压力的阶段。预先 施加压力的目的是为 了使被焊金属的焊接 部分紧密接触
第二阶段，是在压力下 通电加热形成熔核阶段。 由于开始通电时，接触 电阻较大，生热较多， 接触处和临近的金属， 可达到熔化状态，而熔 核周围的金属则达到塑 性状态，在压力下形成 一个封闭的塑性壳，使 熔核中的融化金属不会 被挤出来。
第三阶段，是在压力 的作用下断电，冷却 凝固，最后获得焊点 的阶段。由于焊点的 熔核是在压力下结晶 的，所以组织比较细 密，质量好。
（三）、电阻焊的检查事项
在车身的检查中，检查焊点是一项十分重 要的检查程序。它包括以下几个方面：
1、位置 2、分离 3、飞溅 4、扭曲 5、涂抹密封胶 6、遗漏 7、击穿