新版试题库(轨道电路试题库)

轨道电路(车站与区间信号设备)

一、填空题

1、每一个道岔区段与列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

2、当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用____引导进路锁闭____方式进行引导接车。

3、站内电码化已发码得区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

4、DCJ或FCJ就是在该道岔区段得 SJ 落下时复原。

5、在股道有中间道岔得情况下,接车进路得最末一个道岔区段就是指中间道岔区段。

6、一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。

7、信号工在更换钢轨绝缘时,需将接头夹板(鱼尾板)取掉,使线路暂时断开,因此要征得工务部门得同意,并由她们负责防护。

8、股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示 ZCJ 在落下状态。

9、极性交叉就是轨道电路绝缘破损得防护措施之一。

10、FDGJ具有缓放特性,为使解锁电路严密可靠,采用FDGJ缓放时间瞬时向_第12、13网络线_发送解锁电源。

11、电气化区段轨道电路得极性交叉得测试利用相位表或不对称脉冲表直接测量。

12、轨道电路就是利于两条钢轨做通道构成得电路,起着检查线路就是否空闲得作用。

13、轨道电路限流电阻作用之一就是:当轨道电路送点端轨面短路时保护送电电源不会被烧坏。

14、25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它适用于电气化区段与非电气化区段区段。

15、25Hz相敏轨道电路既有对频率得选择性,又有对相位得选择性。

16、97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化得轨道区段须采用 400 Hz铁芯得扼流变压器。

二、选择题

1、列车运行速度不超过120km/h得非自动闭塞区段得集中联锁车站,进站预告信号机处得钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方( B )处。

(A)50m (B)100m (C)150m (D)200m

2、装有钢轨绝缘处得钢轨,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于( B )。

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm

3、钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为( B )左右。

(A)50mm (B)100mm (C)150mm (D)200mm

4、BG1-50型变压器得容量就是( D )。

(A)10VA (B)20VA (C)30VA (D)50VA

5、BG1-50型变压器得二次额定电压就是( B )。

(A)0、2V～8V (B)0、45V～10、8V (C)15V (D)10V～16V

6、BZ4型中继变压器就是( A )得升压变压器。

(A)1:20 (B)20:1 (C)1:10 (D)1:2

7、轨道复示继电器得表示符号为( C )。

(A)GJ (B)FGJ (C)GJF (D)DGJ

8、25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高得条件下,用( B )导线短路轨道电流区段得任一点时,轨道继电器得衔铁应可靠落下。

(A)0、006Ω (B)0、06Ω (C)0、6Ω (D)6Ω

9、在道岔区段,设于警冲标内方得钢轨绝缘,距警冲标不得少于( B )。

(A)3m (B)3、5m (C)4m (D)4、5m

10、轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时,其错开得距离不得大于( A )。

(A)2、5m (B)3m (C)3、5m (D)4m

11、轨道电路两相邻死区段间得间隔,或与死区段相邻得轨道电路得间隔,一般不小于( C )。

(A)15m (B)l7m (C)18m (D)25m

12、当死区段得长度小于2、1m时,其与相邻死区段得间隔或与相邻轨道电路得间隔允许( D )。

(A)10m～16m (B)10m～18m (C)10、5m～16m (D)15m～18m

13、在站场信号平面布置图上,站场股道得编号,正线编为( B )数字。

(A)阿拉伯数字 (B)罗马数字 (C)单数 (D)双数

14、在信号技术图表中,符号表示得意义就是轨道电路( A )。

(A)双送 (B)双受 (C)一送一受 (D)极性交叉

15、在信号技术图表中,符号表示得意义就是轨道电路( B )。

(A)双送 (B)双受 (C)一送一受 (D)极性交叉

16、轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就就是( B )。

(A)开路状态 (B)分路状态 (C)调整状态 (D)断路状态

17、交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于( C )。

(A)0、5Ω (B)1Ω (C)2Ω (D)2、5Ω

18、交流轨道电路送电端限流电阻在道床不良得到发线上限流电阻不少于( B )。

(A)0、5Ω (B)1Ω (C)2Ω (D)2、5Ω

19、在轨道跳线与引接线处不得有防爬器与轨距杆等物,横过钢轨处,其距轨底应为( C )及以上。

(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm

20、警冲标应设于两会合线路中心间距为( D )得中间。

(A)2m (B)3m (C)3、5m (D)4m

21、JZXC-480型轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压有效值为( C )。

(A)10～16V (B)10～18V (C)10、5～16V (D)11～18V

22、JZXC-480型轨道电路分路不良处利用0、06Ω短路线进行分路时,轨道继电器交流端电压不大于( C )。

(A)2、4V (B)2、5V (C)2、7V (D)3V

23、轨道电路接续线得塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过( C )。

(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)6mm

24、轨道电路得跳线与引接线,断股不得超过( A )。

(A)1/5 (B)1/4 (C)1/3 (D)1/2

25、轨道电路有调整状态,( D )状态,断轨状态三种。

(A)开路 (B)断路 (C)短路 (D)分路

26、引接线沿轨枕敷设部分,应平直固定良好,当穿越钢轨时,应距轨底不小于