钢结构制作安装施工方案78502

艺术公寓园林景观室外装修装饰工程

车库骨架及景墙骨架安装工程钢结构制作安装施工方案

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批准

成都市广田华南装饰工程有限公司

二○一六年五月十七日

目录

第一章工程概况及特点 (2)

第一节工程概况 (2)

第二节工程特点 (2)

第三节编制依据 (3)

第二章施工部署 (3)

第一节施工段划分 (3)

第三章钢结构制作安装方案 (4)

第一节钢结构制作 (4)

第二节钢结构安装 (6)

第三节钢结构的焊接 (14)

第四章质量保证措施 (17)

第一节质量控制措施 (17)

第二节雨季施工措施 (18)

第五章安全保证措施 (20)

第一节安全保证措施 (20)

第一章工程概况及特点

第一节工程概况

一、工程概况

本工程为阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程车库骨架及景墙骨架（图号：LD5.01-LD5.08）钢结构工程，位于成都市顺江路335号。本钢结构骨架总长约

23.5M，结构形式为钢梁组合框架结构，连接形式为焊接。纵向轴距多为1.5M，

2M横向轴距为5.2M、7.55M两种，安装高度较高。

本工程为保证施工周期，采取钢结构工厂化制作好后运送到现场安装，安装结束后在现场进行面漆涂装。

二、建设、设计、施工、监理单位

工程名称：阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程《车库骨架及景墙骨架》

设计单位：成都赛澜景观设计有限公司

建设单位：成都晨川实业有限公司

监理单位：四川省川建院工程项目管理有限公司

施工单位：成都市广田华南装饰工程有限公司

第二节工程特点

一、施工工期

本工程钢结构施工工期预计为自开工之日起日历天90天。

二、工程特点

技术特点：因受现场因素（土建、天气、施工用电等）的制约，制作量及安装量比较大，构件吊装高度较高；连接形式为焊接，做好焊接施工监督和检验工作尤为重要。

安全特点：本钢结构安装属于高空作业，且施工现场受高温和大风影响，预防高空坠落的措施要求高。主要大型机械吊车，对吊装作业的要求较高。

第三节编制依据

一、规范类

1.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

2.《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）

3.《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）

4.《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95）

5.《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）

二、其它

1．招标文件、施工图纸、图纸会审纪要等资料。

2．本单位现有同类工程的施工经验、技术力量。

3．现场施工条件。

第二章施工部署

第一节施工段划分

根据现场实际情况及施工图，计划按以下原则进行施工划分：

按其施工部位，将其划分为五个施工周期，由下至止进行施工即：第一施工周期：200*400*16地脚安装

第二施工周期：Z1制作安装、柱脚加固

第三施工周期：GKL1、GKL2、GKL3、GKL4制作安装

第四施工周期：口50*90*2、口50*90*4、4厚平台钢板制作安装第五施工周期：底漆、中间漆、面漆施工

第三章钢结构制作安装方案

本钢结构工程主要涉及到以下几个重要的关键的施工技术步骤：钢结构制作、安装，钢结构油漆施工。本方案为钢结构制作安装方案，钢结构油漆等工作。

第一节钢结构制作

一、钢结构制作工艺流程

钢结构制作流程如下图：

二、放样号料和切割

2.1 按施工图的几何尺寸，以1：1的比例在型钢上放出实样，经相关技术、质量人员检查无误后，根据实样的形状和尺寸采用等离子割下料、磁力钻或台钻制孔。

2.2 在型钢表面上画出加劲板、连接板的准确位置，进行焊接。

2.3 放线和下料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割等加工余量。

2.4 切割前应将钢材表面切割区的铁屑、铁锈、油污等清除干净。切割后断口上不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。

2.5气割允许偏差：

气割的允许偏差（mm）

三、矫正和成型

3.1由于切割及焊接引起的钢材变形采用冷矫正和冷弯曲的方法加工。矫正后的钢材表面不应有明显的凹面的损伤。表面划痕深度不大于0.5mm。

3.2零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径和最大弯曲矢高应按设计的规范要求进行加工。

3.3如需加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度（900℃）。

3.4钢材矫正过后的允许偏差：

钢材矫正后的允许偏差(mm)

四、边缘加工

对构件外露边缘、焊接边缘、直接传力的边缘，需进行手砂轮打磨加工。边缘加工后的允许偏差：

5.1 本钢结构制孔方法采用磁力钻或台钻钻孔方法。

5.2孔的尺寸偏差若超过设计和规范规定的允许偏差范围时，不得采用钢板堵塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

5.3本工程制孔等级为C级螺栓孔，其允许偏差见下表：

C级螺栓孔的允许偏差（mm）

5.4螺栓孔孔距允许偏差：

螺栓孔孔距允许偏差（mm）

第二节钢结构安装

一、钢结构半成品运输

本工程钢结构采取在工厂预制场，分批运输至安装现场。为防止钢结构在运输过程中产生变形，构件堆放时底部及层与层之间采用足够数量的枕木或木枋进行分隔，以免构件在运输过程中相互间摩擦而擦伤防腐层。

钢结构半成品运输至现场后，如条件允许，可以吊装到位。如未达到安装条件，则需要卸到相应轴线柱侧平行堆放整齐，并垫以相应的枕木或木枋。起吊构件时尽量采用吊带，若需使用钢丝绳，则钢丝绳捆绑位置需保护，以免刮伤防腐层。

二、钢结构安装

2.1钢结构安装前的准备工作

2.1.1钢结构安装条件

钢结构安装前，钢结构基础需要具备以下条件：

构件及安装支座（牛腿）处安装控制线已标明；

砼强度达到相应强度；

2.1.2钢结构基础中间交接

由业主组织土建工序与安装工序进行工序交接。本钢结构土建工程由其它施工单位施工，其工序交接涉及最主要的是轴线、牛腿标高交接，其次是场地交接。按相关规范要求进行复验，复验合格后进行安装。其允许偏差见表：

如交接复验不合格的情况，需提请甲方、监理单位，要求土建施工单位整改合格后方能再次进行工序交接验收，直至合格。

2.1.3地脚安装

本工程柱脚为450*200*16mm厚钢板制作，采用M20化学螺栓固定。基础为200