[QC]控制大桥悬浇箱梁节段错台

模板后锚点紧固 4 方法不对，且后
锚点数量不够 模板拉杆设置间 5 距稍大，且拉杆 刚度不够
6 砼浇筑顺序不当
7
模板和混凝土搭 接长度过大
8
挂篮变形值预告 不准确
9 工期紧
10 质检力度不强
确认 方法
确认情况
调查分析 分工不明确，部分人员质量意识淡薄
调查分析 施工队伍主要技术人员及工人有丰富经验
Βιβλιοθήκη Baidu
现场取证 挂篮已预压，部分弹性变形已消除
邓先军
吕世杰 朱奕鹏
3
模板拉杆设置 使拉杆满 间距稍大，且 足施工要 拉杆刚度不够 求
对拉杆间距重新布置，将 拉杆由Ф16更换为Ф20
邓先军
代旺旺 陈炜
4
模板和混凝土 搭接长度过大
选择最合 适的搭接 长度
通过总结得出，模板与混 凝土的最优搭接长度为15cm
张勤
杨建华 吕世杰
23
非要因项目对策
24
九、实施及成效
(2) 节段混凝土浇筑前后，应掌握挂篮和模板竖向变形值， 正确实施预抛高。挂篮和模板竖向变形值计算及量测，另题攻 关，专文总结；
(3) 大跨径箱梁悬臂浇筑，施工安全问题；
(4) 2.34km引桥施工，直接受制于180m主桥合拢完工日期。 悬浇箱型截面主桥，施工计划制定及实施，需与2.34km引桥施 工计划协同。
在安徽省，公司已承接并成功实施了多个项目建设。 老淝河主桥，桥型结构和跨径，都是公司在该省技术含 量较高的工程项目。为在安徽省创出品牌，进一步拓展 市场，除配置强悍的技术力量和施工设备外，公司指示， 老淝河主桥项目必须取得省内优质工程荣誉称号。
8
三、选题理由
多年来，逐段现浇预应力砼箱梁，断面接缝错台， 是桥梁工程施工的通病，直接影响桥梁外观。这样的形 势下，在建设方、监理工程师、施工单位联合召开的， 施工准备审查和动员大会上，项目部领导明确了，包括 施工人员、机具设备、材料供应等一系列加强措施。包 括以总工刘开之为组长的QC攻关小组，主攻悬浇箱梁外 观质量关键——控制箱梁节段浇筑错台，以及包括箱梁 表面平整度的其它外观要求。
人
机
前横梁吊带伸长量过大
工人技术不熟练
责任心不强
分工不明确
拉杆刚度不足
模板后锚点数量过少 挂篮弹性变形大
模板与混凝土 搭接长度不合理
模板后锚点 紧固方法不当
砼浇筑顺序不当
工期紧 挂篮弹性变形
质检力度不够 预告不准确
法
环
17
表3 错台原因分析表
序 末端因素
号
1 责任心不强
2
施工人员技术不 熟练
3 挂篮弹性变形大
为保证以上措施的实施，我QC小组做了以下几方面工作：
1、施工人员 质量意识教育 及技术培训
2、针对采取
相应技术措 施
3、责任落实到 人，专人专制； 切实落实自检、 互检、专检
14
底板错台的原因：
1
挂篮模板后锚及前横梁吊 带的影响。挂篮模板后锚 数量和前横梁吊带是确保 梁体相邻节段平整度的重 要环节。模板锚点数量过 少和锚点固定不紧，前横 梁吊带伸长量太大，施工 中受到混凝土的冲击荷载 时，模板会与上一块段混 凝土脱离，产生错台。
2
3
挂篮弹性变形的影响。 挂篮在混凝土浇筑过 程中，产生了弹性变 形，导致模板与混凝 土接触不紧密。
LOGO
控制大桥悬浇箱梁节段错台
一、 QC小组建设
项目QC小组简介:
老淝河特大桥主桥项目QC小组，由项目领导、工程技术 人员和技术工人组成。13名成员，人均QC教育时间52小时， 成员整体文化素质较高，具有丰富施工经验，善于发现问题， 寻找有效解决方案。2006年10月，老淝河特大桥，主桥上部 结构全面开工前，在建设方、监理工程师和施工单位审查开 工准备联席会议上，建设方和监理工程师提出：实施性施工 组织设计中，主桥挂篮悬臂浇筑工艺实施，是项目工程质量 的关键，除严格实施混凝土浇筑工艺外，要求进一步补充和 完善悬浇箱梁外观质量保证措施，其中以克服节段间浇筑错 台，箱梁表面平整度为外观质量关键。为落实会议精神，项 目部召开专题会议，确定了实施QC攻关：
男
中专
女
中专
男
中专
男
高中
职称及项目职务 高工、项目经理 高工、总工程师 工程师、质检部长 工程师、工程部长 工程师、实验主任 助工、工程队长
助工、工长 助工、工长 助工、工程科员 技术员、实验员 技术员、质检员
施工班长 施工班长
教育时间 （小时）
40 60 80 60 60 60 60 60 40 40 40 40 40
1 每一节段浇筑后，与前一节段接缝错台应 1 小于3mm。量测不小于12处。其中明显错
台（≥3mm）不超过1处；
每一节段混凝土表面平整度，用2m直尺测
2 量，不大于5mm。每节段检查12处。大于
5mm的不超过2处。平整度测量，尽量均布 在节段梁体表面。
中交一公局北京海威
12
六、目标的可行性分析
公司及项目领导，对项目工程高度重视。从 技术人员、技术工人、施工设备和器材、资 金等方面大力支持；
3
小组成员组成表
序表1 号
姓名
1 任伟涛
2 刘开之
3 邓先军
4 刘静礼
5 陈炜
6 代旺旺
7 杨建华
8 张勤
9 朱奕鹏
10 吕世杰
11 余李琴
12 崔 颖
13 杨 亮
性 别
组内 职务
文化程度
男 顾问硕 研
男 组 长 大学本科
男
大学本科
副组长
男
大学本科
男
大学本科
男
大学专科
男
大学专科
男
大学专科
男 组 员 大学专科
图1 淮河大桥四号桥引桥部分
5
老淝河大桥：
项目承建的老淝河主桥工程， 是阜合高速公路，淮河大桥 4#桥工程的一部份。该特大 桥位于六安市寿县境内，全 长2.47km。老淝河主桥跨越 淝河大堤，上部结构总跨度 180m，由50m、80m、50m三 跨组成。上部结构形式为， 预应力混凝土连续箱梁；下 部结构为薄壁实体墩和钢筋 混凝土承台；基础为钻孔灌 注桩。
9
四、现状调查
(1) 为配合特大桥总体施工计划，项目部和QC小组研究确 定，0#节段，1#左、右节段，2#左、右节段，为试验节段。实 地测量节段接缝和梁面平整度情况，确认底板、腹板有不同程 度错台，最大错台超过5mm；2m直尺测量梁面平整度情况类同。 见表2。表中列出2#节段与1#节段错台实测情况，实测点数为 40，合格点数为30，平均合格率为75%，合格率明显偏低。
QC活动计划。自2006年10月15日现状调查开始， 至2007年3月31日标准化及总结项目结束。2006年10 月21日0#节段浇筑开始，至2007年3月31日，标准化 及总结项目完成止。历时5个月零10天。
0#、1#、2#节段为试浇节段，列入QC活动时间范 围，除按常规工程实施及质量检查外，配合QC现场 调查。
从桥型和桥梁结构来看，技术难度是很大的。除总工 刘开之，工程部长刘静礼等数人，有同类桥梁施工经历 外，其余工程技术人员，很少有人参加该类桥型施工。 已施工桥梁，结构跨径和断面尺寸，和该桥也不相同， 不能将已有资料照套照搬。
根据工程形势，确定组织QC攻关，保证安全、优质、 如期完成老淝河主桥悬浇箱梁施工任务。
10
表2 2#节段错台高程平整度情况检查表
检测情况
接缝错台
表面平整度
节段号
测点数（n）
合格 点数(n)
合格率%
测点数（n）
合格 点数(n)
合格率%
2#节段（右）
20
16
80
20
16
80
2#节段（左）
20
14
70
20
16
80
小计
40
30
75
40
32
80
11
五、制定目标
为创省优质工程，保证箱梁外观符合优质工程指标，参考 JTJ041-2000桥涵施工规范有关条款，从严确定箱梁外观 质量自检标准：
现场取证
紧固后锚点手摇式千斤顶吨位稍低，更换 为两台32 T千斤顶，增加一道后锚点
原因等级 要因 次因
是 是 是
是
现场取证
结束试验块段浇筑后，对拉杆间距重新布 置，将拉杆由Ф16更换为Ф20
是
调查分析 已对施工队进行了技术交底和培训
是
现场取证
最优的搭接长度需要在施工中不断总结才 能得到
是
现场取证
项目对挂篮进行了120%预压，但吊带采用 的精轧螺纹钢长期疲劳，导致伸长值过大
对策及措施
责任人 协助人
加大管理 加强质量意识教育，制定
1
责任心 不强
力度，增 强其责任
奖惩办法，加强检查与监 督。细化责任分工，加强
刘开之
刘静礼 邓先军
心
各环节协调配合
2
模板后锚点数 使模板后 量不够，且紧 锚点满足 固方法不当 施工要求
将紧固模板后锚点采用的2 台16T手摇式千斤顶更换为 32T，同时在原有基础上增 加一道后锚点
（2）临时QC工作内容。视工程情况，召集临时QC活动。 由表5责任人召集、主持，协助人及相应工长、班组长 参加，副组长至少一人参加。研究解决重大QC问题。
（3）检查要因对策、措施落实情况，用现场检查结果 和数据表示。
22
确定要因项目对策
按表3要因项目，确定整改目标，及实施对策。
表5
序号 要因项目 整改目标
20
小组活动计划表
表4
日期 10月
11月
12月
1月
2月
3月
内容
上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下上中下
现状调查
活动目标
要因确定
制定对策
组织实施
效果检查
巩固措施
标准化及总结
21
QC活动办法
（1）每周二、五，为QC常规活动日。副组长主持，全 体成员参加。活动时间，约1小时左右；
砼浇筑顺序的影响。 挂篮施工混凝土浇筑 时，应从前端向后端 进行。错误的浇筑顺 序直接影响梁体节段 间平整度。
15
腹板错台的原因：
4
模板间拉杆的影响。 拉杆数量过少及拉杆 刚度不够，模板受到 混凝土的侧压力后产 生变形。
5
施工人员的影响。施 工人员素质不高，质 量意识淡薄，施工控 制不严格。
16
图3. 影响梁体错台因果图
图2 老淝河主桥
6
老淝河主桥断面结构为：单箱单室，单幅顶板宽 度13.5m，底板宽7.0m，顶板厚0.28m，底板厚 0.35~0.60m，腹板厚0.6m，根部梁高4.5m，跨中 梁高2.0m。箱梁底板和梁高按二次抛物线变化。 T构划分21梁段（不含合拢段），分10个悬浇节 段，施工最大悬臂38.2m，悬浇块最大长度4.25m， 最大重量117.1T。箱梁为C50混凝土，三向预应 力结构，即纵向预应力钢束，横向预应力钢束， 和竖向预应力钢筋。
目前国内，悬浇箱梁施工工艺已日臻完善，有 丰富的技术资料供项目参考与借鉴。
与QC攻关小组同步，项目建立了老淝河主桥 挠度及线形监控小组，上报的监控方案，已 获得监理批准。挠度线形监控工作为QC攻关， 提供了有力的技术支持；
完全 可以 达到 预定 目标
13
七、要因分析
通过0#、1#、2#节段检查分析，梁体节段错 台，及表面不平整等外观缺陷，原因如表3所 列。表中原因按主次分列。主要原因为1、4、 5、7项；次要原因为2、3、6、8、9、10项。 根据QC方法，主要原因归纳为：人为原因（1 项）；技术原因（4、5、7项）；次要原因 （ 2、3、6、8、9、10项）不再分类。
是
调查分析
项目制订了详细周密的计划保证工程如期 完成，与质量上的要求不相悖
是
调查分析
项目已制订了质量保证体系，但不够完善， 执行力度不强
是
18
八、制订对策
QC活动计划
QC活动办法
对策内容
非要因项目对策
确定要因项目对策
中交一公局北京海威
19
QC活动计划
QC活动计划制定与悬臂浇筑箱梁施工计划相结合， 并与淮河大桥4#桥，总体施工计划相协调。主桥箱 梁悬浇工期，2006年10月20日至2007年3月10日。
组内分工
技术顾问 方案制定 主持工作 配合主持 统计分析 过程实施 过程实施 过程实施 数据记录 资料收集 资料统计 过程实施 过程实施 4
二、工程概况
阜（阳）—合（肥）高 速公路，位于安徽省中 西部。该高速公路省外 连接京珠、阿深、京福、 沪蓉等多条高速公路； 省内改善皖北地区，阜 阳、淮南、六安等大中 城市对外交通联系。该 公路建设将对全省经济 发展产生巨大的作用。
7
三、选题理由
一些年来，安徽省境内已修建多座大型桥梁；国内 和安徽省对大型桥梁建设，已积累丰富的设计和施工经 验。全长2.47km的淮河大桥4#桥，建设方仍将该特大桥 建设，列入“阜-合”高速公路建设的重点项目。要求 特大桥，在确保工期的基础上，创优质工程。理所当然， 项目承建的老淝河主桥，被列为重中之重。项目投标文 件中，老淝河主桥施工组织设计，也是招标单位审标的 内容重点。
2
一、 QC小组建设
成立控制节段错台为主题的，老淝河主桥QC攻关 小组。在QC攻关（下简称小组）小组全面指导下，老 淝河主桥顺利合拢，质量全部合格。除砼强度，预应 力施工，桥梁几何尺寸、高程等内在质量指标，符合 设计图纸和施工规范要求外；大桥施工安全，箱梁表 面平整，线形顺畅，桥形美观。为申报省优质工程奠 定了基础。