CNG加气站规章制度

CNG加气站规章制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。

(2)依据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。

(3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，加强安全意识。

二、强化明火管理制度，严防火种进入

俗话说“水火无情〞，天然气(CNG)站的“火〞更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩大的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。天然气火灾蔓延和扩大速度极快，其火焰速度达20m／s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将马上造成重大灾害。强化明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点:

(1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火〞等警戒标语和标牌。操作和修理设备时，应采纳防爆工具。

(2)进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、

电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。

三、接卸气作业安全管理

(1)认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

(2)严格按操作规程进行卸气作业。

(3)送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。

(4)接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作。

(5)卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度，CNG储气罐的压力不得超过25MPa。

(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、修理车辆。

(7)卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。

四、加气作业安全管理

(1)作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。

(2)操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有显然标识的指定位置，坚持与加气机lm以上距离。

(3)汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。

(4)加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。

(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。

(6)作业时加气胶(软)管不得交操或饶过其他设备。

(7) CNG放空时，枪严禁对准人。

(8)加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。

(9)加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

(10)加气过程中如遇紧急状况(如车辆或设备泄漏)应马上停止作业。

(11)加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。

(12)接卸气、加气作业期间，安全员应按时巡检储气罐的运行参数。

(13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

五、加气安全操作规程

(1)加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗。

(2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

(3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常状况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。

(4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气连接，确认牢操。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。

(5)加气员在加气时要观察流量，CNG加气量不得超过

20MPa。

(6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

(7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发

动机前盖修理车辆。

(8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应马上关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

(9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。

(10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气

区域禁止使用手机等移动通讯设备。

六、接卸气安全操作规程

(1)专人负责监护整个卸气过程。

(2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备等是否完好，车辆是否挂挡，并检查出具的气体

质量确保书。

(3)检查槽车的温度、压力是否在正常值内。

(4)检查气相软管是否完好及其截止阀是否关闭，接地线接地是否优良。

(5)检查卸气柱进气阀门与排气阀门是否关闭。

(6) 完成全部检查及手续后，由槽车押运员接装气相软管。

(7) 接装完毕后，坚持总阀关闭，依次缓慢松开各接上的

截止阀。待所有瓶上的截止阀全部打开，并检测无泄漏时，缓慢

打开总阀。观察软管及各接的安全状况。

(8)卸气过程中假设软管接头处发生泄漏，应马上关闭总阀，并缓慢打开卸气柱上的排气阀，待压力降为零时取下软管，找出

泄漏原因，并采用相应措施。

七、应急措施

为了切实做好“预防为主，防消结合〞工作，保证加气站

经营活动的正常进行，并及时处理可能发生的突然事件，应制订

应急措施。