CNG使用管理规定
CNG加气站进出站管理规定范文
CNG加气站进出站管理规定范文一、基本要求1. 加气站必须设有进出站通道，通道宽度不得小于3米，入口和出口需设置明显标识。
2. 进出站通道必须保持畅通，不得堆放任何物品，防止堵塞通道。
3. 加气站应配备专门人员负责进出站管理工作，确保安全有序。
4. 进出站通道应配备适当的标识和警示牌，提醒车辆驾驶员注意安全。
二、进出站管理流程1. 车辆进入加气站前，必须减速，并遵守交通规则，不得超速行驶。
2. 车辆进入加气站后，驾驶员应按照加气站工作人员的指示，依次停放在指定位置。
3. 驾驶员停车后，必须熄火并关闭车窗，确保安全。
不得在加气站内吸烟或使用明火。
4. 驾驶员在加气站内等候加气时，应严禁离开车辆，确保及时响应突发情况。
5. 加气站工作人员应认真检查车辆是否存在泄漏或损坏情况，必要时需进行维修或更换。
6. 加气站工作人员在进行加气操作前，应检查加气设备是否正常运行，并确保加气安全。
7. 加气站工作人员应按照标准加气压力和加气量，确保车辆加气质量和安全。
8. 加气完成后，加气站工作人员应检查车辆是否加气完成，并提醒驾驶员核对加气金额。
9. 驾驶员在缴费后，应按照加气站工作人员的指示，有序离开加气站。
三、安全操作规范1. 驾驶员在进出站过程中，应保持车辆安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。
2. 驾驶员在进入加气站前应提前减速，切勿急刹车或倒车，以免造成意外事故。
3. 驾驶员在进入加气站后，应严格遵守交通指示牌和加气站工作人员的指示，有序停放车辆。
4. 加气站工作人员在加气过程中，应随时关注加气设备的运行状态，确保正常加气。
5. 驾驶员在等候加气时，不得在车内进行其他操作，如接打电话、看视频等，以免分散注意力。
6. 加气站工作人员在加气过程中，应及时发现和处理异常情况，如泄气、泄漏等，保障安全。
7. 驾驶员在加气完成后，务必关注加气金额是否准确，并妥善保管相关发票或凭据。
8. 加气站工作人员在加气站关闭时，应检查并关闭所有加气设备，确保安全。
CNG加气站进出站管理规定
CNG加气站进出站管理规定
是为了确保加气站的安全运营，规范进出站的流程和管理方式。
具体的规定可能会因地区和加气站的具体情况而有所不同，以下是一些可能的规定内容：
1. 进出站流程：进站车辆需要按规定的车辆通道进入加气站，停放在指定的位置，进行加气作业。
出站车辆需要从指定的车辆通道驶出加气站。
2. 安全检查：进站车辆需要接受安全检查，确保车辆符合安全要求，如检查CNG燃气瓶是否完好、车辆是否存在明显的漏气或其他安全隐患等。
3. 车辆排队管理：在高峰期，加气站可能会设立车辆排队管理措施，以保证车辆有序进入加气站。
可能采取的措施包括限定进站车辆的数量或时间间隔，设置排队区域等。
4. 进出站记录：加气站可能会要求进出站车辆进行登记或记录，包括车牌号码、进站时间、加气量等信息，以便管理和管理车辆进出站情况。
5. 加气站员工管理：加气站可能会要求员工接受培训，掌握安全操作规程和相关知识，确保加气作业过程中的安全和顺畅。
以上仅为一些可能的规定内容，具体的规定应根据实际情况和法律法规来制定。
加气站的管理单位和相关部门应负责监督和执行这些规定，确保加气站的安全运营。
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CNG加气站进出站管理规定
CNG加气站进出站管理规定一、总则1. 加气站进出站管理规定的目的在于规范CNG加气站的运营，确保安全、高效地进行车辆的进出站操作。
2. 进出站管理规定适用于所有CNG加气站。
3. 加气站管理人员应严格遵守本规定，确保其进出站管理工作符合安全、规范的要求。
二、进站管理1. 车辆进站前，司机应提前通过手机APP或其他渠道预约加气时间，以便加气站做好准备。
2. 进站时，司机应按照指定的车道驶入，禁止超车、违规停车或逆行等违法行为。
3. 司机需按照指定的停放位置停车，严禁停放在非指定区域或遮挡其它车辆的位置。
4. 进站后，司机应熄火并配合工作人员的指引，按照规定的队列顺序排队等待加气。
5. 加气站工作人员应及时全面地为司机提供加气服务，确保加气质量符合要求。
三、出站管理1. 车辆完成加气后，司机应按照指定车道驶离加气站，禁止超车、违规停车或逆行等违法行为。
2. 出站时，司机应严格按照指定的车道行驶，不得压线、碾轧或违法停靠。
3. 司机需按照指定的出站口驶出，禁止逆行或占用其它车道行驶。
4. 出站时，司机应注意礼让行人，遵守斑马线等交通规则，确保道路交通安全。
5. 加气站管理人员应做好出站的指引和管理，避免拥堵和车辆占用其它车道。
四、安全管理1. 加气站应设置明显的进出站标志，提醒驾驶员注意进出站事项。
2. 加气站应保持车道清洁，确保道路平整，预防车辆行驶过程中的碰撞和意外事件。
3. 加气站应配备专业人员，进行定期的设备检查和维护，确保加气设备的正常运行。
4. 加气站应安装监控设备，及时监测进出站过程中的安全状况，并进行记录和分析。
五、违规处理1. 对于违反进出站管理规定的司机，应给予相应的处罚，包括警告、罚款、暂停加气等措施。
2. 对于严重违规的司机，可暂时或永久取消其加气资格，并上报相关部门进行处罚。
六、附则1. 加气站管理人员应定期对进出站管理规定进行培训，确保其了解并能够正确执行规定。
2. 对于加气站设备的维护和检查，应建立相应的记录和档案，以备查验。
CNG加气站进出站管理规定
CNG加气站进出站管理规定
通常包括以下几个方面的规定：
1. 进出站车辆须按照指定的车道和路线行驶，不得逆行或闯红灯。
2. 进出站车辆需按照工作人员指示排队等候，不得超车或插队。
3. 进站车辆需按照规定的速度进入加气站，不得超速或突然停车。
4. 出站车辆需按照工作人员指示有序驶离加气站，不得停车或逗留在站内。
5. 进站车辆需将车辆停放在指定的停车位置，关好发动机，熄灭车灯，并且禁止吸烟、使用明火等。
6. 进出站车辆需随时保持车距，不得与其他车辆发生碰撞或冲撞。
7. 进出站车辆需严格遵守交通信号灯和标志的规定，不得擅自闯红灯或忽视交通标志。
8. 进出站车辆需保持道路畅通，不得占用或堵塞其他车辆的通行道路。
9. 进出站车辆需遵守加气站的安全规定，不得在加气站内使用火种或者其他易燃物品。
10. 加气站工作人员有权对违反以上规定的车辆进行劝离、制止或者报警处理。
需要注意的是，不同地区和加气站可能会有一些细微的差异和特殊规定，具体的进出站管理规定应根据当地相关法律法规以及加气站自身的规定执行。
所以，在实际使用中，还应根据当地的规定进行具体操作。
CNG使用管理制度
CNG使用管理制度
是指针对使用压缩天然气（CNG）作为燃料的车辆，制定的一套管理规定和措施。
这些规定和措施的目的是确保CNG的安全使用，并促进CNG车辆的合理管理和运营。
以下是CNG使用管理制度可能包括的内容：
1. 车辆检验和维护：制定车辆CNG系统的定期检查和维护要求，包括气瓶、管道、阀门等部件的检查和清洗，以确保其运行安全和高效。
2. 车辆操作规范：制定CNG车辆的操作规范，包括启动、熄火和加气等操作步骤，确保驾驶员正确操作CNG系统，避免潜在的危险。
3. 加气站管理：制定加气站的管理规定，包括加气设备的维护和检修要求，安全操作规程，以及员工的培训和督导等，确保加气站的安全运营。
4. 安全培训和教育：开展CNG安全培训和宣传活动，向驾驶员和加气站工作人员传授CNG使用的相关知识和操作技巧，提高其对CNG安全的认识和警惕。
5. 事故应急机制：建立完善的CNG事故应急机制，包括事故报告、调查和处理程序，制定应急预案和紧急撤离计划等，以应对突发情况，保障人员生命安全和财产安全。
6. 监督与管理：建立有效的监督与管理机制，包括对CNG车辆和加气站的定期检查和评估，对违规行为进行处罚和整改，确保CNG使用的安全和规范。
CNG使用管理制度的实施，可以有效提升CNG车辆的安全性和使用效率，保障人员的生命财产安全，促进CNG燃料的推广和应用。
CNG使用管理制度范本
CNG使用管理制度范本一、目的与依据本管理制度的目的是规范CNG（压缩天然气）的使用，确保使用过程安全可靠，减少环境污染，并遵循相关法律法规和技术标准。
二、适用范围本管理制度适用于本公司所有使用CNG的设备和车辆，包括CNG 加气站、CNG储气罐车辆等。
三、管理要求1. CNG使用人员应按照相关安全规定接受必要的培训，并持有相应的资格证书。
2. 所有CNG设备和车辆应定期进行安全检测和维护，确保其正常运行。
3. CNG加气站应设置安全警示标识，明确加气站的安全注意事项。
4. 加气站工作人员必须戴好防护用品，并定期接受安全培训，了解处理突发事件的应急措施。
5. CNG设备和车辆使用过程中，发现任何安全隐患都必须立即上报，并采取相应的措施加以解决。
6. CNG加气站、设备和车辆应定期进行检修和维护，确保其安全可靠运行。
7. 使用CNG的车辆应定期进行废气排放测试，符合排放标准才能继续使用。
8. 禁止在CNG加气、使用和储存区域内吸烟、明火作业等危险行为。
9. CNG储气罐车辆在行驶过程中应保持合理的车速，并保持车体稳定，避免碰撞等事故。
10. 负责CNG使用管理的部门应建立相应的档案，记录相关数据和检测结果，进行定期审核。
四、安全应急措施1. 发生CNG泄露事故时，应迅速采取紧急关闭阀门等措施，确保事故扩散范围最小化。
2. CNG加气站应设置自动燃气泄漏报警装置，并定期测试其正常工作。
3. 发生CNG泄漏事故时，应尽快通知相关部门和专业救援团队，采取控制措施和救援措施。
4. 确保CNG设备和车辆的消防设施完备，同时定期进行消防演习，提高员工应急处理能力。
五、法律责任与处罚对于违反本管理制度的行为，将依据相关法律法规和公司规章制度进行严肃处理，包括但不限于停职、降职、解雇等。
六、附则本管理制度自发布之日起生效，任何随意修改和违反的行为都将受到法律追究。
- 结束 -。
CNG压缩天然气加气站安全管理规定（3篇）
CNG压缩天然气加气站安全管理规定根据中国《压缩天然气加气设施安全管理规定》等相关法律法规，CNG压缩天然气加气站的安全管理规定包括以下几个方面：1. 设备技术安全措施：加气设备应符合国家标准，并定期进行维护和检修，确保设备的安全运行。
加气站应配置火灾报警系统、泄漏报警系统等安全设施，确保在加气过程中及时发现并处理可能存在的安全隐患。
2. 压力安全措施：加气站应设置安全阀、爆破片等压力保护装置，防止压力超过允许范围引发事故。
加气站还应定期对压力容器进行安全检验和性能测试。
3. 防火安全措施：加气站周围应设置消防设施，如消防水池、消防栓等，以应对火灾等突发事件。
同时，加气站应进行防火检查，定期清理和维护加气场所周围的可燃物品，确保加气站环境的安全。
4. 电气安全措施：加气站应采取防止电器设备起火的安全措施，确保电气设备正常运行。
加气站的电气设备应通过相关检测和定期维护，确保其符合相关安全标准。
5. 应急救援措施：加气站应制定应急预案，并进行应急演练，以应对可能发生的事故。
加气站还应配备应急救援设备和物资，以及进行联络和协作，确保在事故发生时能够及时有效地处置。
6. 员工培训与安全意识：加气站应定期进行安全培训，提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。
同时，加气站员工应配备合格的操作证件，且在操作过程中严格遵守操作规程，确保安全生产。
加气站管理者和运营商应认真执行这些安全管理规定，并采取一切措施确保加气站运营过程中的安全性。
同时，相关部门应加强对加气站的监管，对违反安全规定的加气站进行严肃处理。
CNG压缩天然气加气站安全管理规定（2）第一条、一般规定新建、改建、扩建的压缩天然气(CNG)加气站，应符合GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。
第二条，安全组织1.加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。
加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为；2.加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练；3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。
cng点供管理制度
cng点供管理制度第一章总则第一条为了加强对CNG（压缩天然气）点供管理工作的监督，规范管理行为，保障供气质量和安全，制定本管理制度。
第二条CNG点供管理制度适用于CNG点供的所有管理行为，包括建设、运营、维护等各个环节。
第三条CNG点供管理制度的核心内容是建立规范的管理流程、严格的监督制度、完善的安全措施，确保CNG供应的安全、稳定、高效。
第四条CNG点供管理制度的依据是国家有关法律法规、行业标准和公司内部规章制度。
第二章组织架构第五条公司应当设立专门负责CNG点供管理工作的部门，明确人员配备和责任分工。
第六条CNG点供管理部门应当包括供气组、维护组、安全监督组等具体职能部门。
第七条CNG点供管理部门应当建立健全管理制度，明确管理流程和监督机制，确保工作的规范有序。
第八条CNG点供管理部门应当加强对员工的培训和考核，提高员工素质和专业能力。
第九条CNG点供管理部门应当配备必要的设备和工具，确保工作的顺利进行。
第十条CNG点供管理部门应当建立CNG供气考核机制，对CNG供气的质量、效率和安全进行定期检查和评估。
第三章建设管理第十一条CNG点供的建设应当符合国家有关标准和规定，确保设施设备完好，安全可靠。
第十二条CNG点供应当选择地理位置合适、通风良好的场地，保证供气过程中没有明火、易爆物品和其他安全隐患。
第十三条CNG点供的设施设备应当定期检查和维护，确保供气系统正常运行。
第十四条CNG点供应当配备必要的应急救援设施和人员，应对可能发生的突发事件。
第十五条CNG点供应当定期进行供气设施的安全评估和隐患排查，及时整改存在的问题。
第四章运营管理第十六条CNG点供应当按照相关规定制定供气计划，保证客户的正常用气需求。
第十七条CNG点供应当建立供气档案，记录供气的时间、量、压力等相关数据，确保供气的质量和安全。
第十八条CNG点供应当建立用户管理制度，明确用户的权利和义务，保障用户的合法权益。
第十九条CNG点供应当加强对供气质量的监测和检测，确保合格的供气质量。
液化气站CNG充装管理制度
液化气站CNG充装管理制度第一章总则第一条为了规范液化气站CNG充装管理工作，确保CNG充装安全，提高液化气站运营效率，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于液化气站的CNG充装管理工作。
第三条液化气站的CNG充装管理应遵循“安全第一、预防为主、综合管理、严格执行”的原则。
第二章CNG充装设备与安全措施第四条CNG充装设备应符合相关国家标准和行业规范，设备安全可靠，保养维护及时。
第五条CNG充装设备应定期进行安全检测，确保其工作正常。
第六条CNG充装设备的操作员应接受专业培训，能够熟练、正确地操作设备。
第七条CNG充装设备周围应设置明显的安全警示标志，保证人员安全。
第八条CNG充装设备应设置防静电设备，防止静电引发火灾或爆炸。
第三章CNG充装作业流程第九条CNG充装作业应按照规定的流程进行，不得有任何违规操作。
第十条CNG充装作业前，应进行安全检查，确保充装设备及周边区域安全无隐患。
第十一条CNG充装作业人员应穿戴防护装备，包括防静电鞋、手套等。
第十二条CNG充装作业过程中，应严格控制充装压力，不得超过设定的安全范围。
第十三条CNG充装作业完成后，应关闭充装设备，清理现场，确保无安全隐患。
第四章CNG充装安全管理第十四条CNG充装作业人员应定期进行安全培训，熟悉充装作业流程和安全操作规程。
第十五条CNG充装作业人员应具备相关安全知识，了解消防知识、急救常识等。
第十六条CNG充装作业人员应遵守用电安全规定，确保电气设备正常运行。
第十七条CNG充装作业人员应遵守禁烟规定，严禁吸烟、玩火等火源操作。
第五章CNG充装事故应急处理第十八条发生CNG充装事故时，应立即采取紧急措施，确保人员安全。
第十九条CNG充装事故发生后，应及时通知上级领导和相关部门，启动应急预案。
第二十条CNG充装事故调查应实施，明确事故原因，制定相应措施，防止再次发生。
第六章CNG充装记录与监督检查第二十一条CNG充装作业应做好作业记录，包括充装数量、作业时间、作业人员等。
CNG加气站进出站管理规定(四篇)
CNG加气站进出站管理规定第一条：为了规范CNG加气站的运营管理，保障加气站使用安全和效率，制定本管理规定。
第二条：CNG加气站进出站管理涉及到站内车辆的进出站流程、规定和安全管理，负责管理的相关人员必须熟悉并严格执行本规定。
第三条：站内车辆的进出站流程包括车辆进出站的顺序和方式，车辆的登记和检查等。
所有车辆必须按照指定的流程来进出站。
第四条：车辆进出站的顺序将由进出站管理人员负责安排和指导，不得随意更改。
任何人员都必须听从管理人员的指挥和安排。
第五条：车辆进出站的方式将根据站点的实际情况和设备状况来决定，一般可以选择驾驶员自行进出站或者由工作人员协助。
第六条：车辆进出站时，必须先进行车辆的登记和检查。
登记主要包括车辆的车牌号码、驾驶员的基本信息等，检查主要包括车辆的外观和液化气设备的检查。
第七条：车辆进入加气站时，驾驶员必须按照指示停车，关闭车辆发动机，并且配合工作人员进行登记和检查。
第八条：车辆进入加气站时，必须确保安全，并且按照车辆进出的顺序进行排队等候。
不得有超车、抢行、闯红灯等违规行为。
第九条：车辆离开加气站时，驾驶员必须按照指示驶出，并且配合工作人员进行登记和检查。
第十条：车辆离开加气站时，必须确保安全，并且按照车辆进出的顺序进行排队等候。
不得有超车、抢行、闯红灯等违规行为。
第十一条：车辆进出站时，不得携带易燃、易爆和有害物品进入加气站，不得进行非法倾倒和排放。
第十二条：车辆进出站时，驾驶员必须佩戴安全帽，系好安全带，并且听从工作人员的指示。
第十三条：管理人员有权对进出站车辆的文件和证件进行检查，如发现虚假材料或者其他违规行为，有权拒绝其进出站。
第十四条：进出站管理人员必须随时保持通讯畅通，确保加气站的安全和顺利运行。
如有紧急情况，必须立即报告上级并采取紧急措施。
第十五条：进出站管理人员必须配备必要的工作设备和防护用品，保障工作人员的人身安全和健康。
第十六条：加气站的进出站管理规定必须向所有工作人员进行宣传，确保所有人员都能够理解和遵守。
CNG加气站进出站管理规定
CNG加气站进出站管理规定为加强CNG加气站的管理，保障加气顾客的安全和权益，制定本规定。
一、范围本规定适用于CNG加气站的所有进站和出站行为。
二、进出站流程1.进站：车辆须按照指定车道进入加气站，停在加气机前，并关闭发动机和电器设备，避免火源和静电发生。
2.顾客自助加气：顾客须在加气机旁按照设备指示，自行操作加气过程。
确保加气枪嘴与车辆加气口密封，不得泄漏。
3.工作人员加气：工作人员操作加气过程，确保加气枪嘴与车辆加气口密封，不得泄漏。
4.出站：加气结束后，车辆须按照指示牌指示，从设计车道，离开加气站。
三、安全措施1.保证全部进口车辆与所使用的CNG加气站和加气设施相适应；2.坚决遵守加气站相关安全规定，确保加气过程安全可靠，不存在泄漏、爆炸等安全事故；3.加气站必须做好站内的安全保卫工作，预防车辆火灾、爆炸等危害，保持消防通道畅通，妥善保管灭火器材及应急救援设备；4.客户进站后，应立即配合站内管理人员操作，5.遇到气压不稳、气化率过高等故障时，应立即停止加气，并通知相关人员解决；6.出站车辆应保持队形，不得随意变换车道或抢行；7.坚决防止聚众在CNG加气站周围进行吸烟、使用明火等违规行为。
四、违规行为1.进站/出站逆行、驶入禁止区域、忘记关闭发动机等违反规定行为；2.操作不当、加气过程中发生泄漏、爆炸等安全事故；3.其他违反道路交通法和CNG加气站的管理规定的行为。
五、罚则对于违反本规定的行为，将依照国家相关法律法规进行处罚。
加气站出事故者应及时通知公安、交通和自然资源等有关部门；六、附则1.本规定自发文之日起生效；2.本规定由CNG加气站管理负责人负责解释；3.对本规定中未涉及的问题，应参照相关法律法规和业界规范性文件处理。
七、结语CNG加气站是能够有效替代传统燃油的新型能源，旨在改善空气质量，促进能源结构转型。
为确保振兴CNG加气站产业，必须坚决落实加气站进出站管理规定，积极维护CNG加气站的安全生产，保障消费者使用CNG的权益。
CNG压缩天然气加气站安全管理规定
CNG压缩天然气加气站安全管理规定CNG压缩天然气加气站是提供CNG燃料给公众使用的场所，因此需要严格遵守安全管理规定，以确保使用者和周围环境的安全。
以下是一些常见的CNG压缩天然气加气站安全管理规定：
1. 设备安全：CNG加气站的设备必须符合建设和使用方面的各项安全要求，如设备的选择、安装、维护和修复等。
2. 建筑物和场地安全：CNG加气站的建筑物和场地必须有足够的安全空间，以确保人员和车辆的安全。
场地必须具备防火、通风和排水等基本设施。
3. 设备操作员的资质要求：对CNG加气站的设备操作员，需要具备相关的技能和经验，并通过相应的培训和考核。
4. 安全设备的安装和维护：CNG加气站必须配备相应的安全设备，如泄漏报警装置、紧急停气装置等，并定期进行检查和维护。
5. 安全管理制度：CNG加气站需要建立和实施相应的安全管理制度，包括规章制度、操作规程、应急预案等，以确保工作场所的安全。
6. 安全监管和监测：对CNG加气站的安全管理需要进行定期的监管和监测，如定期的安全检查、泄漏检测、安全培训等。
7. 应急预案和紧急处理：CNG加气站需要建立健全的应急预案和紧急处理措施，以应对突发事故和紧急情况，确保人员和财产的安全。
这些规定旨在确保CNG压缩天然气加气站的安全运营，最大程度地预防事故和保护人民的生命财产安全。
加气站的运营者必须遵守这些规定，并与相关监管部门合作，共同维护好公众的安全。
交通运输安全知识：CNG使用管理制度
CNG使用管理制度1、目的为了规范CNG装置正确使用，确保营运安全，特制定本制度，属我公司管理的全体驾驶员均应严格遵守。
2、CNG的日常使用及维护必须做到行车前对CNG装置进行检查，气瓶相关装置有无松动，瓶阀是否漏气，各种标志标识是否齐全、清晰。
①、每次在出车前除进行车辆常规检查处，还必须对CNG供给系统进行检查，接头，组件是否泄露及系统中有无其他异常现象（可用自制的肥皂水检查），如发现管路损害及供给系统中有其他异常现象就必须要及时排除后方可行车。
②、在给气瓶加气时，气瓶不能超过相关规定要求的气压。
③、在加气站内禁止修理汽车，严禁产生火源，打接电话等。
④、车辆启动前及充气完成后，应打开车窗进行通风。
⑤、气瓶不得靠近热源，不得受日光曝晒。
⑥、气瓶阀门冻结时，严禁用火烘烤。
⑦、气瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂。
3、CNG的应急处理办法①、如在行驶中发现有轻微的天然气泄露应立即停车关闭电源和储气瓶出气口的手动阀，等天然气挥发确认安全后再转用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。
②、在行驶中如有大量天然气泄露时，应立即停车关闭电源和储气瓶出气口的手动阀，并严格控制现场情况，等20分钟左后，将天然气挥发后，确认无任何安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。
③、如发生轻微的擦挂事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，检查汽油和天然气系统以及各部件管路是否完好，确认无任何安全隐患后方可继续行驶。
④、如遇撞车事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，找拖挂车拖至维修厂或服务站进行修理。
⑤、车辆起火应立即停车关闭电源，如有乘客应立即疏散乘客，关闭储气瓶手动阀。
用干粉灭火器进行灭火，必要时，拨打119火警电话报警。
⑥、若有伤员，应及时的采取正确的临时救治措施，确保旅客的健康和生命安全，必要时送往附近医院或拨打120急救电话。
4、CNG气瓶的检验出租车用CNG气瓶检验按国家有关规定，每二年进行一次，第二次以后的检验周期为一年。
【法律法规】CNG加气站安全管理规定(完整版)下载
【法律法规】CNG加气站安全管理规定(完整版)【法律法规】CNG加气站安全管理规定(完整版)第一章总则第一条为规范CNG加气站的安全管理，保障人民群众的人身和财产安全，根据《中华人民共和国特种设备安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于CNG加气站的安全管理工作。
第三条 CNG加气站应当有完善的安全管理制度和安全管理组织架构，并配备专职安全管理人员。
第四条 CNG加气站应当设立安全管理部门，负责监督、指导和检查安全管理工作。
第五条 CNG加气站应当按照国家标准和技术规范进行设计、建设和运营，确保设备和设施符合安全要求。
第六条 CNG加气站应当定期对设备和设施进行检修、维护和年检，确保其安全运行。
第二章安全生产管理第七条 CNG加气站应当制定安全生产管理制度，明确各项安全工作的职责和要求。
第八条 CNG加气站应当建立健全安全风险评估和隐患排查制度，定期进行安全风险评估和隐患排查，及时消除安全隐患。
第九条 CNG加气站应当加强员工安全培训，提高员工的安全意识和技能。
第十条 CNG加气站应当配备必要的安全设备和消防设施，保障安全生产。
第三章危险化学品管理第十一条 CNG加气站应当按照相关法律法规的要求，对危险化学品进行分类、标识、包装、保存和运输。
第十二条 CNG加气站应当制定危险化学品事故应急预案，定期组织演练。
第十三条 CNG加气站应当定期对危险化学品储存设施进行检查和维护，确保安全储存。
第十四条 CNG加气站应当定期检查运输车辆的安全状况，并采取必要的安全措施。
附件：1. 《中华人民共和国特种设备安全法》2. 《中华人民共和国道路交通安全法》3. CNG加气站安全管理制度范本4. CNG加气站安全风险评估表法律名词及注释：1. 特种设备：指依据国家法律法规规定，安全使用可能对人身和财产造成重大危害的锅炉、压力容器、压力管道、起重机械、电梯、客运索道、大型游乐设施以及其他经安全监管部门确定的设备。
CNG使用管理制度
CNG使用管理制度CNG使用管理制度是指针对使用压缩天然气（CNG）作为燃料的车辆的使用和管理进行的一系列规定和措施。
本文将从CNG的优势与劣势、CNG使用的监测和控制、CNG使用的安全管理以及CNG使用的推广和发展等方面来阐述CNG使用管理制度的重要性和内容。
首先，CNG使用管理制度的制定对于推广CNG的应用和发展来说是非常重要的。
CNG作为一种清洁能源可以减少燃烧排放物质的产生，对环境有着明显的净化作用。
制定CNG使用管理制度可以规范和提高CNG车辆的使用效率和安全性，推动CNG的普及和应用。
其次，CNG使用管理制度需要包括对CNG车辆的监测和控制。
CNG车辆应当配备CNG监测设备，定期对CNG燃气系统进行检测和维护，并记录相应的数据。
制定统一的监测和控制标准，保证CNG车辆的稳定运行和安全使用。
CNG使用管理制度还应包括CNG使用的安全管理。
CNG作为一种易燃易爆气体，其使用存在一定的风险。
因此，制定和规范CNG使用的安全管理措施对于CNG车辆的安全运行至关重要。
该制度应包括对CNG加气站点、CNG车辆的安全检查与维护、CNG车辆的驾驶员培训和安全意识的强化等内容，确保使用CNG的安全性和可靠性。
另外，CNG使用管理制度还应包括对CNG车辆的优惠政策和推广措施。
例如，对使用CNG的车辆给予一定的减税或优惠政策，鼓励更多的车辆使用CNG作为燃料。
同时，通过加强宣传和推广CNG的优势，提高公众对CNG的认识和接受度，进一步促进CNG的应用和推广。
最后，CNG使用管理制度还应包括对CNG使用的监督和评估。
相关部门应制定相应的监督机制，对CNG车辆的使用和管理进行定期评估和监测，发现问题及时进行整改和优化。
同时，鼓励CNG使用者和相关企业共同参与监督和评估工作，促进CNG使用管理制度的完善和落实。
总结来说，制定CNG使用管理制度对于推广CNG的应用和发展具有重要意义。
该制度应包括对CNG车辆的监测和控制、安全管理、优惠政策和推广措施以及监督和评估等方面的规定和措施。
CNG压缩天然气加气站安全管理规定范本(二篇)
CNG压缩天然气加气站安全管理规定范本第一章总则第一条为了保障CNG压缩天然气加气站的安全运营，有效预防事故的发生，保护人民生命财产安全，根据《压缩天然气加气站安全管理条例》和相关法律法规，制定本规定。
第二条 CNG压缩天然气加气站应遵守国家有关标准和规程，建立健全安全管理体系。
所有在CNG压缩天然气加气站工作的人员都应接受安全岗位培训，并严格遵守安全管理规定。
第三条 CNG压缩天然气加气站的安全管理责任属于加气站的所有人、经营者或管理者，必须认真履行安全管理职责，确保加气站的安全运行。
第二章加气站的基本要求第四条加气站的选址应符合相关规定，且与周边的居民区、公共设施、道路等有足够的安全距离。
第五条加气站应进行安全评估，并定期进行安全检查和隐患排查，发现问题要及时采取措施予以解决。
第六条加气站必须配备完整的应急设备和消防设施，如灭火器、喷淋系统、防爆设备等，并定期进行维护、检修和演练，确保设备的正常运行。
第七条加气站应采用先进的安全技术和设备，确保加气作业的安全可靠。
第三章人员管理第八条加气站应设立专门的安全管理岗位，负责加气站的安全管理工作，并有专门的人员负责安全生产。
第九条所有从事加气作业的工作人员必须经过相关培训，取得相关证书后方可上岗。
第十条加气站应建立健全人员考核制度，对工作人员进行安全知识培训和安全行为评估。
第四章加气作业管理第十一条加气站应制定加气作业操作规程，并组织开展加气操作人员的技术培训。
第十二条加气站应定期对加气设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
第十三条加气站应采用安全可靠的加气设备和工艺，确保加气作业过程中不发生泄漏和爆炸事故。
第十四条加气站应加强油气回收和排放管理，防止环境污染的发生。
第五章突发事件管理第十五条加气站应建立健全突发事件应急预案，明确各类突发事件的应急处理措施和责任部门。
第十六条加气站应定期进行突发事件演练，提高应急处理的能力和效率。
第十七条加气站应及时向上级主管部门报告发生的重要突发事件，以便及时调度和协调。
CNG站安全管理制度（5篇）
CNG站安全管理制度1、充气站是防火重点区域，站内严禁烟火，严禁堆放杂物和存放各种易燃易爆品。
2、充气站内禁止吸烟、生火和携带火种进入。
3、充气车辆一律先登记，经检查符合安全条件者方能入站加气，充气车辆必须遵守秩序，服从安排。
4、严禁有故障的车辆入内，不准在站内修车，禁止搬弄站内的各种开关及设备。
5、充气时，汽车必须熄火，关闭车上所有电器装置，严禁在充气时发动车。
6、驾驶员须遵守站内的规章，穿化纤服装和尖钉皮鞋者，在充气时禁止进入售气机____米以内范围，以防静电和碰撞起火。
在站内严禁接听或拔打手机，严禁使用传呼机。
7、凡进站的各种车辆，按安全指示牌驶入安全区停放，须慢进慢出，防止汽车电火、磨擦火源及静电起火的意外事故发生。
8、如违反以上条款者，站内管理人员有权制止并予以处理，对不听劝阻情节严重者，按治安管理，道路交通安全管理，消防等有关规定条例处理。
CNG站安全管理制度（2）是指为了保障CNG站的运营安全和员工的生命安全而制定的一套规章制度和管理措施。
下面是一个可能包含的CNG站安全管理制度的要点：1. 安全责任制度：-明确CNG站的安全责任人和各级管理人员的责任和职责；-建立安全生产责任体系和责任追究机制；-确定责任人的职责，包括对设备、管道、储气罐等的日常巡检和维护保养的责任。
2. 安全生产管理制度：-制定安全生产管理规定，包括施工安全管理、设备维修保养、事故预防和应急救援等；-建立工作票、操作票、检修单、事故报告和隐患整改单等管理制度；-确保所有人员都接受必要的安全培训和教育。
3. 设备管控制度：-建立设备使用登记制度，记录设备的使用情况和维修保养情况；-制定设备保养计划，定期对设备进行检修保养；-定期对设备进行技术检测和定期检验，保证设备的安全可靠性。
4. 现场安全管理制度：-确定安全值守制度，保障CNG站24小时有人巡视和监控；-建立现场安全培训和演练制度，定期组织应急演练，提高员工应急处理能力；-确定灭火器材和消防设施的配置要求，并定期检查和维护。
lng cng使用管理制度
lng cng使用管理制度一、LNG和CNG的管理概述1. LNG的管理概述LNG是液化天然气的简称，是将天然气通过冷却过程而液化成为LNG，以便于储存和运输。
LNG作为清洁能源被广泛应用于船舶、卡车、工业用途等领域。
在使用LNG时，需要注意储存、运输和加注等环节，确保其安全可靠地使用。
2. CNG的管理概述CNG是压缩天然气的简称，是将天然气通过压缩而成为CNG，以便于存储和运输。
CNG作为一种低碳的替代燃料，被广泛应用于汽车、公交车等交通工具。
在使用CNG时，需要注意加气站的建设、设备的维护和安全管理等环节，确保CNG的安全使用。
二、LNG和CNG的使用管理制度1. LNG的使用管理制度（1）储存管理建立LNG储存管理制度，包括LNG储罐的规范安装、定期检查和维护，确保储存设施的安全可靠。
（2）运输管理建立LNG运输管理制度，包括运输车辆的配备和维护、运输路线的规划和安全保障措施，确保LNG在运输过程中不泄漏和安全到达目的地。
（3）加注管理建立LNG加注管理制度，包括加注站的规范建设、设备的维护和安全操作规程，确保加注过程中不发生事故和泄漏。
2. CNG的使用管理制度（1）加气站管理建立CNG加气站管理制度，包括加气设备的规范安装和维护、员工的培训和安全管理，确保加气站的运营安全。
（2）车辆管理建立CNG车辆管理制度，包括车辆的定期检查和维护、驾驶员的培训和驾驶行为监控，确保CNG车辆安全行驶。
（3）安全管理加强CNG安全管理，建立紧急救援预案，开展应急演练，提高员工和用户的安全意识，确保发生事故时能够及时应对。
三、LNG和CNG使用管理的注意事项1. 定期检查和维护对LNG和CNG设施进行定期检查和维护，保障设施的安全运行。
2. 安全培训开展LNG和CNG安全培训，提高员工和用户的安全意识，确保安全使用。
3. 紧急预案建立LNG和CNG的紧急预案，定期进行演练，提高应急处置能力。
4. 泄漏监测加强对LNG和CNG泄漏的监测，及时发现并处置泄漏事故。
CNG加气站明火管理制度
CNG加气站明火管理制度一、总则1. 为确保CNG加气站的安全运营，保护员工和公众的生命财产安全，制定本明火管理制度。
2. 本制度适用于所有CNG加气站的明火管理，包括CNG加气设备的使用、维护和检修过程中的明火控制。
3. 所有CNG加气站的员工和维护人员必须遵守本制度，并积极履行明火管理的责任。
二、明火控制措施1. 在CNG加气站的加气区域内，除必要的明火设备外，严禁使用明火。
禁止在加气区域内进行焊接、切割等明火操作，必须通过机械手段解决。
2. 加气区域内必须配备足够数量的灭火器，并确保每个灭火器都处于正常状态。
灭火器应放置在易于辨认和取用的位置，以备紧急情况使用。
3. 加气设备必须进行定期维护和检修，所有维修人员在操作过程中必须佩戴防静电服，并使用防爆工具和设备。
4. 加气区域内的电气设备应符合相关标准，并由专业人员进行定期检修和维护。
禁止私拉乱接电源，并严禁在电气设备附近堆放易燃物品。
5. 对于容易引发火灾的区域，如储气罐区域和液化天然气存储设施，必须设置专门的防火、防爆设备，并定期进行检验和维护。
三、员工安全培训1. 所有CNG加气站的员工必须参加明火管理相关的安全培训，并通过考试合格方可上岗。
2. 定期组织员工进行消防培训，提高员工的火灾防范和灭火能力。
3. 新员工入职前，需进行CNG加气站明火管理制度的培训，并签署明火操作安全责任承诺书。
四、应急处理措施1. 如发生明火事故，员工首先应立即关闭有关设备的阀门，并使用灭火器进行初期扑救。
如初期扑救无效，应立即报警并进行紧急撤离。
2. 各CNG加气站应与当地消防部门建立有效联络和沟通机制，确保能够及时获得消防救援支持。
3. 发生明火事故后，必须立即进行事故调查，并采取相应措施防止类似事故再次发生。
五、违纪处罚措施1. 对于违反明火管理制度的员工，一经查实，将视情节轻重给予相应的纪律处分，包括但不限于警告、记过、记大过等。
2. 严重违反明火管理制度，造成严重后果的，将按照有关法律法规进行处理，并追究个人法律责任。
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C N G使用管理制度第一条、充装燃气时的要求一、充气时,严格执行充气安全操作规程,挂上排挡和拉上手刹车,首先关闭整车电源及车上所有电器装置包括车载设备,对讲机、收音机、空调等；二、取下充气阀防尘塞,插入充气插头,开启搬运截止阀即可充气;充气后,关闭搬运截止阀,取出充气插头,装上防尘器;检查高压管路、接头组件等连接处有无泄漏现象;加气时应严格执行加气站充气操作规程,储气瓶加气后,压力不得高于20Mpa;三、充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重包括自重与装液重量的3倍,不小于1．5倍;衡器应按有关规定,定期进行校验,并且至少在每天使用前校正一次;四、人不能站在充气阀口正面,防止充气头滑脱伤人;五、打开瓶口阀时,人不得站在瓶口阀的正面,截止阀应缓慢开启,防止冲击压力表、阀和其它零件;六、严禁驾驶员擅自拿加气枪自己加气;七、未经允许,不得进入加气站设备区;八、充气完成后1、打开车窗进行通风;2、确认加气枪已经拔掉才能发动汽车,防止拉断加气枪酿成安全事故3、检查系统是否有漏气现象,若发现漏气和其他故障,一定要排除后才能上路行驶;注意：a、充完气的车辆充气至20MPa放置6小时后,压力降低至18～17MPa,是正常的,因系统温度下降所致；b、加气时,应严格执行CNG加气站的操作规程,CNG的充气压力不得高于20Mpa;c、若储气瓶组压力为零,则必须充装氮气置换储气系统内的CNG残气后,方可再次充装CNG;d、在车辆充气过程中,必须关断车辆总电源,周边严禁烟火;第二条、出车前例检1、在使用天然气时,汽油箱中须有 1/3 以上的备用燃油2、开启天然气储气瓶截至阀和高压手动截止阀,观察压力表所示天然气储气总气压,燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下降,燃气的储存状况,3、检查燃气的储存状况、管路和接头组件是否漏气可用自制的肥皂水检查、各个部件管线有无松动及异常现象、高压管路是否有刮蹭现象,点火开关置于“点火”位置,检查燃料转换开关是否工作正常;如有异常现象就必须要及时排除后方可行车;第三条、发动机启动操作要求一、天然气起动打开汽车电源,检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量,不得低于2MPa,将燃料转换开关扳到“气”位置,气量显示器指示灯与压力表所示储气总压力是否相符；减压调节器的电磁阀工作是否正常;确保化油器浮子室无油,即可按汽车操作规程起动;二、汽油起动将燃料转换开关扳到“油”位置,点火开关置于“点火”位置,检查汽油电磁阀是否正常工作;确保正常,即可按汽车程序起动;三、起步前,发动机水温应在40℃以上,否则会造成发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果;第四条、燃料转换一、由天然气转换为汽油燃料将燃料转换开关从“气”位置接扳到“油”位置即可,如发动机出现转速下降或将要熄火现象时,应立即将下点火开关,将气路高压电磁阀打开,补充一部分天然气燃料,以保证发动机燃料转换平稳,不至熄火;二、汽油转换为天然气燃烧,汽油转换开关从“油”位置扳到“中间”位置,待化油器浮子室的汽油用完,即发动机转速下降时,立即将燃料转换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可;三、无论气转油,还是油转气,都会出现燃料供给的过渡期,即发动机工作出现转换下降或轻微停顿等现象;所以在行驶过程中的转换应作好充分准备,尽量在发动机中高速工况下进行转换;不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行;第五条、行驶中的要求一、按照汽车操作规程正常驾驶,驾驶员应随时留意剩余气量显示器显示和操控面板压力表气量读数,确保气瓶内压力不低于2MPa,低于2MPa时,车辆必须加气;二、发动机水温应保持在80℃-90℃为宜,水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常,密封阀片损坏造成耗气量上升;三、应注意低压表的指示情况;汽车平稳运行时,低压表指针稳定指示,表示装置系统工作正常,如出现指针剧烈波动,低压表指示已超过 Mpa,而安全阀尚未开始卸压动作,应停车检查,排除故障后方可运行；如故障不能排除,则应关闭主气阀、气瓶阀;四、车辆行驶时,应充分估计路面宽度,以免会车、超车时储气瓶和管路受到碰挂;五、行车途中,若燃料转换开关出现故障,可开启汽油电磁阀手动开关,使汽油油路畅通,用汽油燃料行驶;六、行车途中停车时,应停在阴凉通风处,防止暴晒,且远离火源,热源七、车辆在山区等地区使用时,应采取以下措施1、加强制动系和操作系的检查和维护工作,确保制动和操作装置可靠,工作正常;2、爬长坡、陡坡时,注意提前换档;3、下坡前,注意制动系压力及制动机构工作状况,禁止熄火空档滑行,防止制动毂过热;4、对点火系和供油系作适当调整;5、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施,提高发动机的动力性;八、汽车长期使用天然气时,应定期改烧汽油半小时;第六条、停驶时要求一、车辆停驶超过3小时,则需驾驶员在离车前关闭电路总开关;二、每日收车后,应检查系统是否正常,有无漏气现象,钢瓶有无松动及异常现象,关闭手动阀及电器总开关,查看高压表压力情况,以备次日判断系统是否漏气;三、汽车长期停放时,应将冷却液、天然气用完剩余压力不低于2MPa;断开电源,拆下蓄电池线,将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所; 第七条、CNG使用规定一、驾驶CNG汽车的驾驶员,必须严格培训考核合格后,方能驾驶CNG汽车;二、早晨冷车启动后应该在发动机水温达到40度以上再转换到燃气;因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好,工作状况不是很稳定,点火系统还没有达到最佳工作状态;在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠速不稳、抖动甚至熄火;三、使用天然气行驶时,注意观察气量显示器指示灯所示气量,当绿灯全熄而红灯亮时,表示天然气即将用完,应到充气站充天然气或转换到油继续行驶;四、在使用过程中,由于车上一些部件的老化,常造成使用CNG 时出现怠速不稳、怠速不回、动力下降,排放恶化、燃料消耗增加等现象;这些部件包括：1、空气滤清器；2、节气门3、点火系统火花塞、点火线圈4、电动节气门等5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、空气滤清器和火花塞重点说明：空气滤清器的干净与否直接关系到空气进气量的大小,空气滤清器堵塞会出现费气、动力不足等现象;应按照保养规定定期更换;由于燃气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞;火花塞使用错误会导致车辆动力下降、费气;五、CNG汽车的空滤器,汽修厂和公司驾驶员严禁以种种借口拆下不装或不用空滤器,否则公司对其处罚;第八条、CNG检修要求一、检修安全操作规程1、检修场所应有良好通风条件,配备相应消防设施,严禁烟火;2、检修作业前,关闭天然气气路全部阀门,在确认天然气系统无泄漏厚,方可进行作业;3、如遇天然气系统泄露,无法关断气源时,必须在户外,距车辆15米以内无火源得前提下,排放口距地面4米以上,朝上排放完系统内的天然气,再进行作业;4、在带压检查及排放天然气时,现场必须有安全监护人;5、拆装、紧固天然气系统装置及管路时,必须先卸压；严禁带压操作;6、严禁在气瓶上进行电、气焊;7、严禁敲击天然气系统各装置;8、车辆如动电、气焊,必须在确保安全得前提下进行;9、检修中如需启动发动机,须先确认天然气系统无漏气故障;10、发动机冬季应配装节温器、百叶窗,便于发动机升温和调节温度;11、如故障部位不明显,在故障车周围10米以内无火源的前提下,可开启天然气阀门进行带压检查;故障部位确定后,应立即关闭气阀;12、检漏只许用检漏仪、洗洁剂或肥皂水,严禁用明火检漏;所有接头、卡套、装置、仪表、管路等天然气装置,安装时应保持清洁,禁止用油污的手去安装、紧固;13、拆卸管路或部件时,尤其是高压部分,必须先卸压后拆卸,防止高压气体冲出伤人;车辆维护时,严禁敲打,碰撞天然气装置系统,并远离火源10米以外;第九条、CNG系统使用过程中常见问题一、启动困难：启动困难或者不能着车,检查点火时间调节器的接线是否正确,如果连接正确直接将点火时间调节器拨下,线束端装上应急插头；如果接线不正确,请将接线更正;二、不转换：启动汽车发现转换开关的灯亮了数秒以后熄灭,系统无法转到CNG下工作;检查燃气ECU的转速信号是否接正确,通过个人电脑读取燃气ECU的数据来检查它是否已经读取了发动机的转速信号,如果没有转速信号,请更改转速信号的类型;三、转换熄火：转换到CNG时熄火,用万用表测量CNG电磁阀是否开启,请检查减压器是否有气体输出,个人电脑读取进气压力和真空压力值是否正确,如果不正确请检查压差传感器的真空管是否接反；如果压力正确,查看个人电脑是否读取了喷油时间,如果有喷油时间,则需要检查CNG喷轨,如果没有请检查喷油嘴信号连接线;四、转换后工作不稳定：转换后怠速不稳,通过个电脑检查燃气,电脑所读取的转速是否与发动机的转速一致,如果不一致通过软件将其调准为一致,通过软件来调准其喷气时间,来保证发动机的怠速稳定;发动机的其它功况下也是采用同样的方法;五、常见故障主要归属几个方面：动力系统、燃料转换系统、点火系统、空燃比等：第十条、CNG行驶中出现故障的紧急处理一、汽车在行驶中发生轻微漏气,应立即靠边停车,关闭电源和储气瓶出口气的手动阀,等天然气挥发确认安全后再转用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理;二、汽车在行驶中发生大量漏气,应立即靠边停车,关闭电源和储气瓶出口气的手动阀,并严格控制现场情况,等20分钟左右,将天然气挥发并确认无任何安全隐患后,可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理;三、如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭气瓶阀时,应立即将现场圈起隔离,不允许人、车入内,将天然气挥发并确认无任何安全隐患后,可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理;四、如发生轻微的刮擦的刮擦事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀,检查汽油和天然气系统以及各部件管路是否完好,确认无任何安全隐患后方可继续行驶;五、如遇撞车事故导至车辆不能行驶,应先关闭电源盒储气瓶手动阀,找拖挂车拖至维修厂或服务站进行修理;六、如果车辆起火灾,除立即关闭电源和气瓶外,还应隔离现场,如有乘客应立即疏散乘客,用灭火器灭火;必要时,拨打119火警电话报警;天然气储气瓶符合国家劳动总局气瓶安全监察规程、GB5099和JB／TQ814的有关规定,设置了易熔合金和爆炸膜片两种安全装置,故气瓶不会爆炸,可放心处理;第十一条、CNG钢瓶使用规范一、钢瓶发生下列情况之一不予使用;1、钢瓶出现裂纹、灼伤、鼓疤、渗漏或明显的凹陷,膨胀、弯曲等损伤;2、外表损伤深度超1mm或多处为以上时；3、缧纹损伤或严重腐蚀时；4、安全阀附件不全,损伤或不符合规定时；二、钢瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂;三、使用过程中瓶内的气体不能全部用尽,应保留不小于2Mpa的剩余压力;四、钢瓶上的瓶阀冻结时,严禁用火烘烤;五、不得擅自更改钢瓶上的钢印和颜色标记;六、严禁在钢瓶上进行电焊引弧;七、严禁用温度超过40℃热源对钢瓶加热;八、钢瓶投入使用后,严禁对瓶体进行挖补、焊接修理;九、钢瓶凡使用期间,每3年检验一次,每次检验必须复合GB24160要求,不合格得严禁使用;各驾驶员在接到通知后,应无条件服从安排配合有关部门送检;十、随时检查钢瓶托架及架强度和安装紧固情况,发现下列情况之一,应及时停驶进行处理;1、安装钢瓶处车架严重变形、锈蚀、断裂时,应及时更换;2、钢瓶托架严重变形,锈蚀时,应及时更换;3、紧固螺栓严重弯曲时,应及时更换;4、紧固螺栓松动时,应及时紧固或更换;十一、每一年定期更换钢瓶安全防爆阀片;驾驶员应在接到更换通知后,无条件服从安排,配合更换安全片得工作;十二、未使用的备用、库存钢瓶,若停放时间超过三年,使用前仍需进行检测;十三、钢瓶得档案必须规范管理,钢瓶编号、出厂日期、使用日期、异动等内容,必须进入微机存档;第十二条、CNG保养制度一、根据汽车使用说明书和国家相关规定对汽车CNG进行定期维护保养;二、汽车每行驶3000KM,维护保养内容：清洁空滤器、检查燃气装置、高低压管线接头、阀门是否有漏气和损坏,安装是否可靠,高低压管线是否和其他部件磨蹭,橡胶软管是否损坏,老化;三、汽车每行驶7500KM,维护保养内容：拆洗高压过滤器、用高压气体对滤芯进行反冲、检查燃气装置系统各部件是否渗漏、更换损坏得O形圈、检查一级减压器输出压力是否正常、一级减压器安全卸压阀工作是否正常;三级调压器输出压力是否正常;四、汽车每行驶15000KM,维护保养内容：更换天然气过滤器滤芯,检查成压调节器,更换一级成压器中得滤芯,检修混合器；检修各种气阀；清洁发动机冷却系,检查漏环水胶管是否有损坏和老化现象；发动机排气管；消声器是否松动、漏气和燃气管线,阀得隔热装置是否可靠;五、汽车每行驶25000KM,维护保养内容：检查二级三角膜片；三级杠杆是否磨损,必要时更换;六、汽车每行驶50000KM,维护保养内容：检查二级内盖及三级杠杆、销孔是否磨损,必要时更换;七、每次维护时,检查钢瓶的完好,紧固情况,支架、螺栓是否牢固可靠,如发现钢瓶支架不符合安全使用条件,必须及时更换和检修;压缩天然气钢瓶使用2-3年后应由专业部门检定;第十三条、CNG保养规范一、车辆清洁1、不要用水对发动机直接进行喷射清洗,否则会造成发动机电控部件受潮损坏;当电气部分意外被水淋湿或浸泡,切记首先切断蓄电池总开关,并立即通知维修人员处理,不要自行运转发动机;2、定期用洁净软布擦拭发动机线束和电气部件上的油污与尘土,保持线束和各电气部件的干燥清洁;定期用压缩空气吹净发动机上的尘土;二、例行保养1、时间要求：CNG出租车车运行半年后,即进行一次CNG燃气供给系统的例行保养工作,今后每运行满一个月,须进行一次系统的例行保养工作;2、例行保养工作内容：a、系统气密性检测：用检漏仪,发现泄漏,立即予以修复;b、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保护关闭功能;发现问题立即予以修复或更换;c、手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活,牢固,发现问题立即予以修复或更换;d、CNG高压过滤器：卸下排污螺栓,进行排污、清洗；更换密封垫后再拧紧排污螺栓;e、剩余气量传感器：检查功能,发现问题,立即维修或更换;f、操控面板：清洁控制面板外表面,检查压力表硅油液面是否过半、球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏现象,充气嘴护套是否破损,发现问题立即予以维修或更换;g、气瓶口密封检测：用检漏仪,发现泄漏,首先进行修复；不可修复的则更换气瓶;h、系统电器件功能检查：发现功能缺陷,立即予以修复或更换;i、每满六个月须更换下列件：错误!过滤器滤芯; 错误!充气阀阀芯三、系统定期保养及功能件检测1、系统气密检测：每15日检测一次,检测压力20MPa；2、高压精滤器清洗：每3个月清洗-视气质情况可增加清洗次数,每半年更换一次滤芯；3、CNG钢瓶每满二年进行一次气密和强度检测；复合材料瓶每满二年进行检测,超过六年,则每满一年检测一次;4、CNG高压压力表每满一年校验一次;5、其它件的定期检测请参照系统例行保养中的相关规定;第十四条、本制度的最终解释权属XX公司;。