DIALUX中隧道建模
如何使用CAD软件进行隧道设计

如何使用CAD软件进行隧道设计隧道作为连接两个不同地点的通道,在现代交通建设中起到至关重要的作用。
随着科技的不断进步,越来越多的工程师开始使用计算机辅助设计(CAD)软件来实现隧道设计。
本文将介绍如何使用CAD软件进行隧道设计的基本步骤和技巧。
第一步:创建基础设计图使用CAD软件打开新的绘图文件,并确定设计图纸的比例尺。
基于设计要求和空间限制,选择适当的比例尺,通常比例尺为1:100或1:200。
绘制设计图纸的边界和标注,并设置图层以便随后的设计工作。
确保确定每个图层的名称和属性,以方便后续的绘图和编辑工作。
第二步:绘制隧道截面根据设计要求和地质资料,绘制隧道的横截面。
在CAD软件中,可以使用线条、圆弧等基本绘图工具来绘制隧道截面的形状。
根据截面形状的复杂程度,可以选择使用多段线或曲线等高级绘图工具。
还可以使用CAD软件提供的辅助绘图命令,如阵列、偏移等,来快速生成多个相似的截面形状。
第三步:绘制纵断面根据设计要求和地形条件,绘制隧道的纵断面。
纵断面显示了隧道在垂直方向上的几何和地质特征。
在CAD软件中,可以使用绘制直线、曲线和多段线等工具来绘制纵断面。
此外,还可以使用软件提供的计算命令和编辑命令,如求交点和平移等,来精确调整纵断面的位置和形状。
第四步:添加管线和设备在隧道截面和纵断面中添加管线和设备。
根据设计要求,绘制隧道内部的管线,如通风系统、照明设备和排水系统等。
使用CAD软件提供的绘图工具和符号库,可以快速绘制管线和设备,并根据需要进行调整和修改。
第五步:进行空间分析使用CAD软件进行空间分析,以确保设计的可行性和安全性。
可以使用CAD软件提供的模型查看和动画功能,对隧道模型进行空间分析,如检查截面形状和纵断面的交叉情况、计算体积和表面积等。
此外,还可以使用CAD软件提供的仿真和分析工具,对隧道的静力和动力响应进行评估。
第六步:生成设计报告和图纸根据CAD软件提供的绘图和文本编辑工具,生成设计报告和图纸。
公路隧道照明研究现状概述
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公路隧道照明研究现状概述摘要:隧道照明保证了隧道内的驾驶安全问题和驾驶员的驾驶体验。
随着我国隧道里程增加,照明的节能问题也尤为重要,本文从多个方面概述学者在隧道照明技术、隧道照明节能技术上的研究发展,以作为后续系统研究的参考。
关键词:隧道照明,交通安全,侧壁材料,照明节能,归纳分析引言优质的隧道光照环境能有效地降低隧道交通安全事故的发生率,提供舒适的驾驶环境,从而提高人们的驾驶体验。
在此基础上,如何有效地降低能耗也成为公路隧道照明研究的重点之一。
基于此,国内外学者进行了大量的研究。
1 隧道照明安全问题1.1 灯具布置方式公路隧道的交通安全不仅受到光源、光色和色温等因素的影响,灯具的布置方式也同样重要。
因此,合理的灯具布置方式不仅能改善路面亮度,还能达到节能的目的。
灯具的布置方式包括安装位置、间距、挂高、偏转角和俯仰角。
隧道照明的灯具布置方式主要有四种:中央布灯、两侧对称布灯、两侧交错布灯和中线侧偏布灯。
肖尧[1]通过照明计算软件DIALux,进行了仿真实验。
找出了隧道内饰反光材料与灯具的最佳组合方案,以满足交通安全和照明节能的要求。
实验结果表明,灯具布置方式对平均照度和照度均匀度的影响显著,其中中央布设的照度最高,照度均匀度也最优,而双侧交错布设的照度次之,单侧(右侧)布设的照度最低。
灯具俯仰角一般在-60°~60°之间,正值代表顺光照明,负值代表你光照明,0°代表对称照明。
1.4 眩光眩光是隧道照明中需要避免的因素,类似于"黑白洞效应",它由于隧道内外亮度差异过大而引起。
眩光是一种视觉条件,由于亮度变化差异较大,会引起观察者不舒适或降低其观察、辨识重要物体的能力。
国际照明委员会CIE发布的隧道照明标准指出,隧道出口是眩光源,会使得驾驶人常难以发现、视认前车后的小型车辆和障碍物。
因此,需要在隧道出口段加强照明来改善这种视觉困难。
然而,由于眩光取决于许多可变因素,所以这种增加的程度很难概括地加说明。
高速公路隧道入口段照明改善方案设计

高速公路隧道入口段照明改善方案设计作者:赵翰文来源:《科协论坛·下半月》2012年第11期摘要:随着我国社会经济的快速发展,公路隧道的建设日益频繁。
良好的隧道照明方案能有效地保障隧道的运营安全。
对我国隧道照明标准中的不足以及隧道照明设计和运营中存在的问题进行了探索,对隧道入口段提出了入口贴地照明的改善方案并利用照明设计软件DIALux 分别对隧道入口段和中间段进行了建模,以此为依据对两种改善方案进行了定量的模拟计算,探讨了其实际可行性。
关键词:隧道照明入口贴地式照明正弦布设灯具中图分类号:U453.7 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2012)011-025-031 引言根据相关文献资料,隧道入口段交通事故发生率远远高于其他部分,而在导致事故发生的主要因素中,紧急避让碰撞占了很大一部分。
隧道入口段是驾驶员从普通行车环境进入隧道特殊行车环境的突变段,特别是视觉环境有着较大的突变,这不仅对驾驶员的视觉产生较大的冲击,而且也在一地程度上影响着驾驶员的心理,进而对驾驶员的驾驶行为产生较大的影响。
尽管现行的设计对入口的照明进行了加强,设置了过渡段,但是由于洞内外的照度的级差过大,导致了黑洞效应仍然很明显,尤其在日光强烈的夏日,或者是逆光照射的行车条件下。
已有的实验研究表明:即使在驾驶员提前告知前方存在障碍物的前提下,驾驶员在隧道入口处对障碍物的识别距离在60~80米之间,仍小于必要的停车视距。
因此,非常有必要提出一种新的照明设计方案,对当前的高速公路隧道入口的照明进行优化,以提高慢车和障碍物的识别性,从而提高隧道入口的行车安全。
2 存在问题通过对于我国现行的《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1—1999)中关于隧道照明的设计标准,我们应当注意到我国的照明标准中所存在一些问题和不足,主要有三个方面,即入口段的黑洞效应,对比度和入口处的灯具选择。
3 高速公路隧道入口段照明改善方案设计3.1 入口贴地式照明为了改善隧道入口段照明条件,降低黑洞效应,在离入口一定范围内的路段两侧以一定间距对称布置贴地式照明灯具通过对贴地式照明灯具朝向及高度等进行设置,使得隧道入口段照明条件大为改善,同时侧向照明也加强了隧道路面障碍物侧表面的亮度,从而提高了驾驶人员对障碍物的识别程度。
dialuxevo 进阶使用技巧 -回复

dialuxevo 进阶使用技巧-回复《Dialux Evo 进阶使用技巧》Dialux Evo 是一款专业的室内照明计算软件,被广泛应用于建筑设计和照明行业。
使用Dialux Evo 可以进行灯光布置、光度计算、照明效果模拟等操作。
本文将以“Dialux Evo 进阶使用技巧”为主题,一步一步回答。
第一步:创建项目在打开Dialux Evo 软件后,点击“新建项目”按钮,打开创建项目的界面。
在项目的名称和位置中填写相关信息,并选择适当的标准和电路图样式。
点击“创建”按钮,完成项目的创建。
第二步:导入建筑模型在导入建筑模型之前,确保你已经有符合Dialux Evo 要求的模型文件,如DXF、3DS、SKP 等格式。
点击“导入”按钮,在弹出的对话框中选择要导入的模型文件,点击“打开”。
然后在模型编辑界面中进行必要的调整和优化,如移除不必要的元素、调整组件的位置等。
第三步:布置光源在Dialux Evo 中,可以使用各种类型的灯具和光源,如点光源、直线光源、面光源等。
点击“灯光”选项卡,然后选择相应的光源类型,并在模型中点击选定的位置进行布置。
可以通过拖动光源的三维坐标轴进行旋转和移动,以达到理想的照明效果。
第四步:设置材质和反射率在Dialux Evo 中,可以为建筑元素和材质进行设置。
点击“材质编辑”按钮,选择要编辑的元素,如墙壁、地板、天花板等。
然后选择适当的材质并设置其反射率。
通过修改元素的材质和反射率,可以模拟不同材质和表面的照明效果。
第五步:进行光度计算在完成灯光布置和材质设置之后,可以进行光度计算以评估照明效果。
点击“计算”按钮,在弹出的计算对话框中选择适当的计算类型,如室内照明、道路照明等。
点击“开始计算”按钮,Dialux Evo 将根据所选的参数和设置进行光度计算,并生成相应的计算结果。
第六步:调整和优化布局根据光度计算的结果,可以对灯光布局进行调整和优化。
通过添加、移动或删除光源,可以改变照明效果。
公路隧道入口段和过渡段照明布灯参数优化研究

公路隧道入口段和过渡段照明布灯参数优化研究我国高速公路隧道里程逐年递增,隧道照明的巨额费用给隧道运营管理部门造成了沉重的经济负担。
隧道入口段和过渡段的长度与中间段相比更短,但其亮度要求远高于中间段,灯具的布置密度也远高于中间段,其照明用电量在隧道总耗电量中占很大一部分。
因此,降低隧道入口段和过渡段的照明能耗也能很大程度上降低隧道照明的总能耗。
本文将通过建立入口段和过渡段的布灯参数优化模型来进行节能研究,以期降低隧道照明能耗。
依据公路隧道照明设计细则,本文以灯具安装高度、灯具横向间距、灯具安装仰角和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,以路面照度满足照明要求为约束条件,分别建立了隧道入口段和过渡段两侧对称布灯方式下的参数优化模型。
以江西九景雁列山公路隧道入口段和过渡段为研究对象,选用雷士照明LED 灯具,利用遗传算法对所建优化模型进行求解,得到优化后的灯具布置参数以及路面计算区域内各计算点的照度值,与照明设计细则要求的照度值进行比较的结果表明灯具光衰30%以后路面照度依然满足照明要求。
与该隧道改造后的布灯方案相比,优化布灯方案节能效果显著。
根据该隧道的实际轮廓,利用照明设计软件Dialux建立了隧道仿真模型,按照优化布灯参数在其中布灯并进行仿真,得出隧道路面各点照度的仿真计算值,其与各对应点照度的优化计算值之间的误差很小,且都能满足照明要求,证明了优化模型的正确性。
将优化亮度值进行拟合,所得拟合亮度适应曲线与理论亮度适应曲线很接近,拟合效果良好。
根据CIE标准规定的亮度适应曲线,得出了隧道入口段和过渡段整个区间中各点的实际亮度需求函数。
分析了在交通设计量较大和较小两种情况下,不同洞外亮度对洞内亮度适应曲线的影响,发现洞外亮度与中间段亮度的差值大小决定了适应时间和适应距离的大小,为实际隧道入口段和过渡段的节能改造提供了依据。
基于DIALux的市政隧道照明设计

基于DIALux的市政隧道照明设计摘要:由于市政隧道中的复杂照明条件,特别需要模拟隧道中的照明。
本文采用DIALux软件以两种方式模拟隧道照明系统,研究路面反射系数对照明计算结果的影响。
体现了DIALux在照明设计中的重要作用。
关键词:DIALux;市政隧道;照明系统;反射系数引言合理的照明能为行人及车辆提供优质的视觉环境,为此中华人民共和国住房和城乡建设部制定了《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)[1]。
但照明结果计算过程较为繁琐,而且现场环境复杂时很难单纯应用公式求得结果。
计算机技术的兴起和广泛使用为照明模拟的发展提供了动力。
其中,DIALux 照明设计软件以其简洁的操作界面和强大的照明灯具库成为当今最优质的照明计算软件,它能满足目前基本上所有照明设计及计算的要求[2][3]。
本文用DIALux软件对市政隧道照明进行了建模仿真计算,其中隧道的建模分别用了室内穹顶法和室外挤压体法,同时还分析了路面的反射系数对照明计算结果中的亮度影响。
仿真计算结果符合标准规范,印证了DIALux在照明设计应用中有着重要的价值。
1公路隧道照明文献[4]的方法一把隧道等效为一条道路,忽略了墙壁、天花板的影响,该方法虽然简单,但所计算得到的结果与实际误差很大。
本文分别使用室内穹顶法和室外挤压体法分别对同一规格的隧道进行建模仿真,比较两种方法结果的差异。
1.1实验对象某市政双洞双向隧道,单洞宽10m,净空高7m,建筑限界高5m,车行道路面铺设沥青。
《公路隧道照明设计细则(2014年版)》中:平均亮度与平均照度间的换算系数无实测条件时,黑色沥青路面可取15lx/(cd·m-2),水泥混凝土路面可取10lx/(cd·m-2)。
本文仿真用照明灯具选用飞利浦专用LED隧道灯,安装高度5m,仰角45°。
灯具防护等级为IP65,并能调整安装角度。
养护系数取0.7,灯具采用双侧对称布置,灯距10m;光源为LED,功率55W,光通量5151lm。
DIALUX照明设计软件培训

光源属性设置
在选择光源后,需要设置其属性 ,如功率、光通量、色温、显色 指数等。这些属性将直接影响照
明效果和质量。
光源布局与调整
在3D模型中放置光源,并进行位 置和角度的调整,以达到预期的
照明效果。同时,可以使用 DIALUX的自动布局功能,快速
优化光源分布。
03 照明设计原理与方法
熟悉DIALUX中的灯光类型和属 性,如光源类型、光通量、色温
、显色指数等。
学习如何设置和调整灯光参数, 以实现所需的照明效果和氛围。
掌握DIALUX的渲染工具,包括 全局光照、光影追踪等高级渲染 技术,以生成逼真的视觉效果。
数据导出与报告生成
了解DIALUX支持的数据导出格式, 如IES、EULUMDAT等,以便与其他 照明设计软件或分析工具进行交互。
鼓励小组成员相互激励和督促, 共同提高学习效果和兴趣。
可以邀请行业专家或资深从业者 进行线上或线下指导,为小组成 员提供更深入的学习和交流机会
。
谢谢聆听
02
该软件具有强大的计算功能,可以快速准确地完成照明 设计方案,提高设计效率。
03
DIALUX支持多种灯具、光源、材料等数据库,方便用 户进行选择和搭配。
软件安装步骤及注意事项
安装步骤 下载DIALUX软件安装包;
双击安装包,按照提示进行安装;
软件安装步骤及注意事项
安装完成后,启动软件并进行注册。 注意事项
重点照明设计
针对商品展示区、收银 台等重点区域进行特别 照明设计。
节能与环保
选用环保、节能的照明 产品,降低商业空间的 运营成本。
智能化控制
引入智能照明控制系统 ,实现商业空间照明的 便捷管理。
公路隧道照明灯具眩光仿真分析

视角可由式(4)计算得到。
"二 tan-1
(4)
d
当h为1. 26 m时,若行车速度为60 km/h,
"二1.28。;若行车速度为 80 km/h,"二 0.7。。可
辆驾驶 定速度时,注视"的
,
一般取1。。
1.2.2等效光幕面的确定
在TI眩光计算时,最重要的一步就是计算等
效光幕的亮度,
表面垂直于视
面的照
观察者以与亮度计算时相同的纵向间距和点数向前
移动,反复计算,得到一系列TI值,其中最大的即
为 的值%
1.2仿真模型建立
照明 真
DIALux 中 建
真模型,
模型长1 000 m、宽10.5 m、高6.8 m,设置为沥青
混凝土路面和瓷砖墙面,墙面铺设反射率设为0.7,
隧道模型顶棚材料反射率设为0%通过对陕西部分
LED灯具因其节能、使用寿命长、显色性高、 配光效果好、能效高、环保等优点广泛应用于道路 与隧道照明,逐渐取代高压钠灯成为当前照明的首 要选择[15-17 ]。本文运用阈值增量来评价公路隧道照 明眩光[18],利用DIALux照明仿真软件建立隧道三 维模型,在满足我国隧道照明规范[19]的前提下,分 析LED灯具的安装位置对不同车型驾驶员视觉眩光 感受的影响,为隧道安全运营提供指导意见%
Abstract: The glare of luminaires will bring danger to drivers of highway tunnels. In this paper, by analyzing the attention of the tunnel driver, the equivalent light curtain ceOula/on method for drivers of diXewnt vehicle models X proposed. A tunnel simulation model X established. Using the simulation results, the glare threshold increment is celculated, and the lighting arrangement dxtanca under diXewnt vehicle models and the relationship between height and glare level avv explored. The results of the study indiceta that increasing the height of the Omp avangement can Ofec/vely reduce the glare eOXet, and the diXewnca in glare between dOlerent models becames smaller; increasing the distance between the lamps will slightly inaeeasetheglaee, and thedioeeenaein gla ee between the di oe eent models is almost un ahanged. The ee oo ee, when lighting tunnels, theheightoothelights aan be in aeeased and thedistanaebetween thelights aan be increased within acertain range to achieve the effect of safe lighting. The research results have reference signi oi aan ae oo ethe se ting o ohighway tunnel lighting oi xtu ees. Key words: tunnel lighting & glare analysis & equivalent light curtain & Omp placement & threshold increment
DIALux教程(进阶篇)

看到带编号的四 个点了吗?这说 明处于编辑状态
2、右键点击“挤压 体”,弹出右键菜单。
1、点击“设 计案”选项卡
未点击命令前,挤 压体还不可编辑
二、制作模型-用挤压体做模型(四)
返回目录
在CAD视图——平面图中任意,点击右键,出现右键菜单如下图,点击 “插入点”命令。
在“挤压体”边线上悬停鼠标,光标会变为 以移动此条边的位置。
返回目录
二、制作模型-用挤压体做模型(一)
返回目录
先建立一个“户外场景”,然后导入雨棚的CAD剖面图纸(怎么导入 CAD,后面会讲到,所以大家也不要拘泥本课件的顺序)
二、制作模型-用挤压体做模型(二)
返回目录
找到“挤压体”,将其拖入CAD视图区(DIALux中的CAD视图区,在初 级教程中提到过,就是蓝框内区域)
返回目录
“移动” 命令按钮
出现指定基点命 令时,用鼠标选 择基点
选择此处为基点
三、导入CAD(四)
返回目录
注意:指定第二点时,需要先确定光标是在命令行中(在命令行中点击鼠标左键),而不 是直接输入“0,0”。
这是因为AUTOCAD2007以上版本中,直接输入坐标,默认是相对坐标,而不是绝对坐标。
(如果达人们知道怎么在AUTOCAD中更改此处设置,还请赐教)
按下面顺序进行操作。
2、依次点开“文 件”-“输出”
3、弹出此对话框。 4、起名后保存。注意,文 件格式为“.sat”
1、先选中要导入DIALux 的3D模型
返回目录
二、制作模型-将CAD制作的3D模型导入DIALux (三)
打开DIALux,依次打开“文件-导入-?韵第 ?(对象文件)”,找到 刚才保存的“.sat”文件,打开。
广联达隧道建模

广联达隧道建模一、引言隧道建模是指通过计算机软件进行虚拟隧道的建模和设计,以便进行施工、风险评估和优化等操作。
广联达是一家专业的BIM软件提供商,其隧道建模工具能够提供高效、准确、可视化的隧道设计方案。
二、隧道建模的重要性隧道建模在隧道工程中起到至关重要的作用。
通过使用广联达的隧道建模工具,可以实现以下几个方面的优势:1. 空间可视化隧道建模工具可以将设计方案以三维、可视化的形式展示,使设计人员和施工人员能够清晰地了解隧道的整体设计和结构布局,提前发现潜在问题并进行优化。
2. 工艺优化隧道建模工具能够进行多项工艺优化,例如在施工过程中选择最佳的分段方法、排除结构冲突以及合理优化隧道的支护结构等,从而提高施工效率和工程质量。
3. 风险分析通过隧道建模工具,可以对隧道工程进行风险分析,预测施工过程中可能出现的问题,并提前采取应对措施,从而减少事故发生的概率,保证工程的安全性。
4. 数据管理广联达的隧道建模工具能够对隧道建模所需的各类数据进行统一管理和维护,确保设计人员和施工人员获取到准确、及时的数据,避免信息孤岛和数据丢失等问题。
三、广联达隧道建模工具的特点广联达的隧道建模工具具有以下几个独特的特点:1. 强大的建模功能广联达的隧道建模工具具备强大的建模功能,能够快速、准确地对隧道进行建模和设计。
其多种建模工具和功能可满足不同隧道工程的需求,包括隧道的布置、剖面设计、支护结构设计等。
2. 灵活的参数化设计广联达的隧道建模工具支持参数化设计,通过调整设计参数如隧道的半径、高度等,可以快速生成不同方案的模型,并进行评估和对比分析。
3. 智能化计算分析广联达的隧道建模工具具备智能化的计算和分析功能,可以自动进行隧道的结构、强度、稳定性等计算,提供基于国际标准的设计方案。
4. 与其他软件协同工作广联达的隧道建模工具可以与其他常用软件如CAD、GIS等实现无缝衔接,实现信息共享和数据集成,提高工作效率和准确性。
dialuxevo 进阶使用技巧

dialuxevo 进阶使用技巧D i a l u xE v o是一款专业的照明设计软件,广泛应用于建筑、室内、景观等领域。
它提供了丰富的功能和工具,能够帮助设计师创建真实、高效的光照方案。
在本文中,我们将一步一步回答如何进阶使用D i a l u x E v o。
第一步:熟悉用户界面当您第一次打开D i a l u x E v o时,您会看到一个由工具栏、菜单栏和视图窗口组成的用户界面。
与大多数设计软件类似,熟悉并了解这些界面元素是使用软件的基础。
首先,让我们从工具栏开始。
工具栏位于顶部,包含一系列常用的工具图标,如创建房间、调整光源、添加材料等。
通过熟悉这些工具,您将能够更快捷地完成设计任务。
接下来是菜单栏,它包含一些更高级的选项和功能,例如设置光照参数、导入和导出文件、渲染图像等。
通过浏览菜单栏,您可以探索更多D i a l u xE v o的功能。
最后,您会看到视图窗口,它是您设计过程中主要工作的区域。
默认情况下,视图窗口分为图示视图和计算视图。
图示视图用于设计和编辑状态,而计算视图用于计算和显示结果。
您可以通过切换视图模式来在两个之间切换。
第二步:创建房间在D i a l u x E v o中,创建房间是设计的第一步。
您可以通过多种方式创建房间,例如手动绘制、导入C A D等。
不论您选择哪种方式,了解常用的绘图工具和技巧是必不可少的。
在手动绘制的情况下,您可以使用矩形工具绘制房间的外轮廓。
然后,通过选择不同的工具,添加门窗、调整天花板高度、设置地板材料等。
您还可以在每个房间内添加灯具,以模拟实际情况。
另一种创建房间的方式是导入C A D文件。
D i a l u xE v o支持多种C A D格式,如DW G、D XF 等。
导入C A D文件后,您可以按照需要编辑房间的细节和参数,确保它们与实际情况一致。
第三步:调整光源光源是D i a l u x E v o中最重要的组成部分之一。
通过调整光源的位置、亮度和颜色,您可以创建逼真的光照效果。
基于DIAlux的公路隧道照明设计研究

基于DIAlux的公路隧道照明设计研究摘要:以邓家湾隧道为依托工程,针对公路隧道的特殊性和隧道内特有的视觉现象,计算不同路段的照度需求。
通过DIAlux软件对该公路隧道照明系统进行仿真模拟,以检测该照明系统的合理性与可行性。
关键词:隧道照明;照明设计;DIAlux;仿真模拟0 引言公路隧道作为一种特殊路段,其两侧与顶部是封闭的,这种结构使洞内与洞外亮度差距较大,因此产生一系列的视觉现象,例如“黑洞现象”和“白洞现象”[1]。
这些现象会影响隧道内车辆的行驶安全。
为了保证行车安全,需要在隧道内设置照明系统。
为解决隧道照明系统的计算问题,可以采用照明模拟仿真软件来模拟隧道的照明空间。
DIAlux 软件可模拟出空间照明模型,并在模拟的三维空间中计算出不同路段的照度情况,生成照度报表。
对邓家湾隧道照明参数进行测量,比较DIAlux模拟与传统计算方法,确定DIAlux在隧道照明系统设计中的工作效率。
1 公路隧道照明系统分析公路隧道照明与普通道路照明主要区别在于公路隧道需要全天照明,且白天照明要求比夜间照明更加复杂。
驾驶员在白天进入、穿过和离开隧道的过程中,会产生特殊的视觉问题[2]。
当车辆进入隧道时,由于隧道内外亮度差较大,因此在隧道入口处会形成“黑洞现象”;当车辆驶出隧道时,同样由于隧道内外亮度差较大,在隧道出口处会形成“白洞现象”。
为消除这些现象,需采取适当的照明措施。
为使驾驶员眼睛适应视觉变化,隧道出口处的光线亮度变化不能过快,通常在出口路段采取种植树木、设置光棚等方式来降低白天自然光的强度,并在出口处两侧设置路灯,以提供夜间照明。
对于长度大于1 000 m的长隧道,需另设置应急照明灯具,以保证照明中断小于0.3 s,维持时间大于3 min。
同时,在洞外要设置信号灯和信息显示板提醒驾驶员行车安全。
对于特长隧道,还应在隧道内设置避灾引道灯[3]。
目前,公路隧道照明中使用最普遍的照明灯具是高压钠灯。
按照公路隧道设计规范,隧道内基本照明灯具采用“中线”和“双侧壁对称或交错”两种布置方式[4]。
dialux evo布尔运算

dialux evo布尔运算
Dialux Evo是一款专业的照明设计软件,它可以帮助用户进行室内和室外照明设计。
在Dialux Evo中,布尔运算是一种非常重要的功能,它可以帮助用户对不同的几何体进行组合、交集、并集等操作,从而实现复杂的建筑结构和照明设备的建模和分析。
布尔运算在Dialux Evo中通常用于创建复杂的建筑结构或照明设备的模型。
用户可以使用布尔运算来组合不同的几何体,比如将两个几何体进行并集操作,从而创建一个新的几何体。
这对于设计复杂的照明系统或者建筑结构非常有用,因为它可以让用户更加灵活地进行建模和设计。
除了组合几何体,布尔运算还可以用于几何体的剖面和分割。
用户可以使用布尔运算来对几何体进行切割或者挖空,从而实现更加精细的建模效果。
这对于设计需要考虑建筑结构和照明设备相互影响的场景非常有用。
另外,布尔运算还可以用于分析建筑结构和照明设备之间的关系。
用户可以使用布尔运算来查看不同几何体之间的交集和差集,从而更好地理解它们之间的空间关系,这对于优化照明设计和布局
非常有帮助。
总之,布尔运算在Dialux Evo中扮演着非常重要的角色,它可以帮助用户创建复杂的建筑结构和照明设备的模型,进行精细的建模和分析,以及优化照明设计和布局。
通过合理的使用布尔运算,用户可以更加高效地进行照明设计,并且获得更好的设计效果。
dialux教程

dialux教程DIALux是一种专业的照明设计软件,用于模拟和计算灯光在室内和室外环境中的效果。
在本教程中,我们将介绍如何使用DIALux进行室内照明设计。
1. 新建项目首先,打开DIALux软件,并在菜单栏中选择“新建项目”。
输入项目名称、地址和设计者等相关信息,并确定项目单位和标准。
2. 导入CAD图纸在DIALux中,我们可以导入室内CAD图纸作为设计的基础。
选择“导入CAD图纸”选项,浏览并选择正确的图纸文件,然后将其导入到项目中。
3. 建立房间根据CAD图纸中的信息,我们可以使用DIALux的绘图工具建立房间的几何形状。
选择“建立房间”工具,通过点击图纸上的角点确定房间的形状和大小。
4. 添加灯具在设计照明方案之前,我们需要选择合适的灯具。
选择“添加灯具”工具,在灯具库中浏览不同类型的灯具,并选择合适的灯具添加到房间中。
可以根据需要对灯具的位置和方向进行调整。
5. 设置光源属性选中灯具,然后在属性窗口中设置光源的属性,如光通量、功率、颜色温度等。
可以通过选择不同的灯具并设置不同的属性来模拟多样化的照明效果。
6. 照明计算在设计完成后,选择“计算”选项,DIALux会自动进行光照计算,并生成照明效果图和相关数据报告。
可以根据需要对计算结果进行调整和优化。
7. 导出结果最后,将设计结果导出为图像、PDF或其他格式,以便与客户和团队共享和讨论。
选择“导出”选项,并选择适当的文件格式和输出位置。
通过以上步骤,您可以使用DIALux进行室内照明设计,实现灯光的模拟和计算,为不同场景和需求提供合适的照明解决方案。
基于DIALUX建模的厂房节能降耗照明改造与实践
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TECHNOLOGY AND INFORMATION科学与信息化2022年3月上 21*[基金项目] 广东省普通高校青年创新人才项目,项目名称:基于DIALUX 建模的厂房节能降耗照明改造与实践,项目编号:2020KQNCX174。
基于DIALUX建模的厂房节能降耗照明改造与实践*牛明莉 陈小毓广东水利电力职业技术学院 广东 广州 510925摘 要 通过分析目前工厂照明控制方式,建立基于DIALUX与LED的工厂照明智能控制系统,利用3D建模的方法建立照明空间模型,并在国家标准照度的基础上,对比DIALUX软件的照度输出结果,再根据现场照度结果、现场厂房的实时数据,采用模糊控制策略,实现工厂照明无级调光,为工厂提供安全、舒适的工作环境,实现工厂照明节能,以达到企业节能减排的作用。
关键词 DIALUX;3D建模;模糊控制策略;节能减排1 现状分析众所周知,企业工厂中电力的消耗量的问题,是工厂的一大痛点。
电力被广泛应用于企业工厂生产中,提高工厂用电水平,节约电能,不仅减少了工厂的电费开支, 降低了产品的生产成本, 更重要的是充分发挥电能在国民经济中的转化作用,有力地促进社会经济的发展。
另外,衡量工厂能否取得较好的经济效益关键在于能否科学合理地降低并控制各种能耗。
目前,国内大多数工厂中的照明设备主要采用金卤灯、高压钠灯、荧光灯等照明灯具,这些设备寿命短,维护成本高。
相比之下LED 节能灯凭借色彩丰富、易于控制、耐气候性等诸多优点,在工业照明方面已经体现出了无可争辩的优势。
白光LED 的出现,使高强度白光LED 的应用领域跨越至高效率照明光源市场。
如果在工厂照明场景下设计一种最小耗能照明方案,将给企业带来更低成本的费用,具有很大的应用价值。
智能照明作为智慧城市重要的组成部分,是未来照明的发展方向。
随着物联网、通信、电子等技术的发展,智能照明系统感知环境变化、自动调节光线强度、进行场景制作,提高照明质量、节能减排,为工作、生活、学习提供智能环境。
基于DIAlux的隧道照明仿真设计
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基于DIAlux的隧道照明仿真设计金绍晨【摘要】The tunnel construction can’t establish without the mechanical and electrical system which supports its normal operation. The tunnel lighting system is an important part of the tunnel support system. Due to the complexity of the situation encountered in tunnel lighting, the simulation of the tunnel lighting system is required in the design. DIAlux is a kind of simulation software which can simulate the lighting selection, layout and lighting. The vision of the tunnel lighting is introduced. The illumination intensity distribution in tunnel is elaborated. The simulation method of the tunnel lighting is provided based on the DIAlux software.%隧道的建立离不开支撑其正常运行的机电系统,其中隧道的照明系统就是隧道支撑系统中的重要部分。
由于隧道照明中遇到情况的复杂性,需要在设计照明系统时进行隧道照明的仿真模拟。
DIAlux软件是一款可以实现空间环境下的灯具选择、布设以及照明模拟的软件。
文章介绍了隧道照明的视觉特点,阐述了隧道内的照明强度分配,并以DIAlux软件为基础,给出了实现隧道照明的仿真模拟方法。
DIALUX中隧道建模
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本文的建立隧道模式并不权威,欢迎探讨和交流。
谢谢第一步:建立新的户外场景第二步:导入DWG格式的隧道文件第三步:第四步:打开对象,找到挤压体如下图所示:第五步:将挤压体的粘贴到二维图中,会出现下面的紫色的点。
将紫色的点一点点的描附在隧道拱形图上。
采用右键单击,插入点增加点的进行增加点。
第六步:描完如下所示第七步:将高度改为100后点击确定 100为隧道的长度第八步:打开3D图,如下图所示;第九步:返回户外场景平面图:第十步:将长方体高度设置为90,注意,长方体的高度要小于上面隧道的高度。
这样后面的布尔运算才能进行下去,并且,隧道的长度将是90米,如果你需要隧道长度200米,那最好将隧道长度设置为210米,长方体长度200米。
第十一步:进入三D图,将长方体和隧道道此时为实体的进行布尔运算,在布尔运算之前先作如下准备:如下图所示:注意移动Z轴的位置;第十二步:选中第一个挤压体,去除第二个挤压体,如下图所示:选中挤压体将出现的结果如下图所示;第十三步:将X轴旋转90度第十四步:打开侧视图:如下图所示;第十五步;移动Y轴,直到隧道边缘和紫色的轴对准,当然,如果你对隧道的位置有自己的理解和想法,也可以不按照这些步骤。
第十六步骤:插入标准的街道:如果做四车道的隧道,街道改成15米,四车道:如下图所示这里并不是说四车道就是一定是15米,本文只是举个例子。
第十七步;右键单击道路将会出现一个户外场景:第十八步:将户外场景1中的新建复制粘贴到户外场景2中:如下图所示:第十九步:将户外场景1删除掉;打开户外场景2,如下图所示:第二十步:将隧道移动到道路相同的位置:这里并不是把隧道移动到这个位置就一定是正确的,如果您对隧道的位置有自己的喜好和理解,也可以任意移动。
第二十一步:添加灯具如下所示:在户外场景中插入的同时,在道路上也插入。
基于DIALux的公路隧道照明设计优化
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5.) 0 m
位:“ / 、 比堋:I 5 t m :8 3
L —
,
户外场聚内表 耐的位蹬 :
一
标 帕点 :( 0 . 70Ⅲn0 0 ) 2 30Ⅲ j 5 , 0 Ⅲ 4
嘲 格 :1 8 点 2 6 X4
平均 辉度I { “/ : lI 1
l7 9
3 4 3
1 0
● 9
q 7 5 Leabharlann 4 6 6 2 0 ●●
●
0 9
U 为路 面亮度总均匀度 , .为计算 区域 内路面最小 亮 。 L, i n
0 7 6 8 8 4
9 2 3 4 3
度 ( dm ) L v c/ , . 为计算区域内路面平均亮度 (d m ) c/ 。
2 4 9 9 9 5 4 S 7 8 7 2
4 结束 语
,
●
2 2 2 l
∞¨∞
2 , 2 l
经过 DA X II 建模 计算后 , U 应将 计算结 果与规 范规定值
5 2 6 9 5 0 5 9 2 4 5 ●
进行 比较 , 差异较大 , 若 则应调整灯具 布置间距 、 布置方式或
0 , ● 0
亮度 、 最小亮度和最 大亮 度 , 总均匀 度和 纵 向均 匀度可 根据
8 6 4 4 5 5 9 3 3
以下公式计算 得出 ( 5 。 图 )
8 7 5 3 ^ S 3 4 3 9 ●
O 1
,
1 l 0
O
8
●
l
2 2 2 2 2 1
图 4 T ni R 2 4S N—T P 0 灯具参数 u leC X 0 O t P 10W
入口段隧道DIALux模拟报告

位置 [m] Y
2.500 2.500 2.500 2.475 2.500 2.500 2.475 11.500 11.500 2.500 2.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500
Z 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000
2.500
89
17.500
2.500
90
22.000
2.500
91
34.000
2.500
92
16.000
2.500
设计者 电话 传真
电子邮件
Z 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000
旋转 [°]
X
Y
0.0
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0.0
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0.0
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0.0
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本文的建立隧道模式并不权威,欢迎探讨和交流。
!第一步:建立新的户外场景
第二步:导入DWG格式的隧道文件
第三步:
第四步:打开对象,找到挤压体如下图所示:
第五步:将挤压体的粘贴到二维图中,会出现下面的紫色的点。
将紫色的点一点点的描附在隧道拱形图上。
采用右键单击,插入点增加点的进行增加点。
第六步:描完如下所示
第七步:将高度改为100后点击确定100为隧道的长度第八步:
打开3D图,如下图所示;
第九步:
返回户外场景平面图:
第十步:将长方体高度设置为90,注意,长方体的高度要小于上面隧道的高度。
这样后面的布尔运算才能进行下去,并且,隧道的长度将是90米,如果你需要隧道长度200米,那最好将隧道长度设置为210米,长方体长度200米。
第十一步:进入三D图,将长方体和隧道道(此时为实体的)进行布尔运算,在布尔运算之前先作如下准备:如下图所示:
注意移动Z轴的位置;
第十二步:选中第一个挤压体,去除第二个挤压体,如下图所示:选中挤压体
将出现的结果如下图所示;
第十三步:将X轴旋转90度第十四步:
打开侧视图:如下图所示;
第十五步;移动Y轴,直到隧道边缘和紫色的轴对准,当然,如果你对隧道的位置有自己的理解和想法,也可以不按照这些步骤。
第十六步骤:
插入标准的街道:
如果做四车道的隧道,街道改成15米,四车道:如下图所示
这里并不是说四车道就是一定是15米,本文只是举个例子。
第十七步;
右键单击道路
将会出现一个户外场景:
第十八步:
将户外场景1中的新建复制粘贴到户外场景2中:如下图所示:
第十九步:
将户外场景1删除掉;打开户外场景2,如下图所示:
第二十步:
将隧道移动到道路相同的位置:
这里并不是把隧道移动到这个位置就一定是正确的,如果您对隧道的位置有自己的喜好和理解,也可以任意移动。
第二十一步:
添加灯具如下所示:在户外场景中插入的同时,在道路上也插入。