[混凝土道路工程项目可行性研究报告]混凝土道路竣工总结报告

[混凝土道路工程项目可行性研究报告]混凝土道路竣工总结报告第一章总论 1.1 项目名称及承办单位 1.1.1 项目名称XX乡XXXX村村内水泥混凝土道路工程 1.1.2 项目承办单位、法人代表及项目负责人项目承办单位：XX 县XX镇XX村法人代表：XXX 1.1.3 项目建设地点XX县XX镇XX村。

1.1.4 可行性研究编制单位编制单位：XX县XX镇人民政府 1.2 编制依据与范围1.2.1 编制依据(1)《XX县城镇发展“十二五计划”》(2)《XX县XX镇总体规划纲要(2011—2015)》(3)《XX县XX镇总体规划说明书(2011—2015)》(4)《XX县XX镇土地利用总体规划》(5)《XX省国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》(6)《XX县国民经济和社会发展“第十二个五年计划”》。

(7)《中共中央、国务院关于促进小城镇建设发展的若干意见》(中发(2001)11号) (8)《XX 省人民政府关于加快重点镇建设的通知》[X政(XXXX)XX号] (9)《投资项目可行性研究指南》(10)《道路设计规范和技术标准》(11)《中华人民共和国城市规划法》(12)承办单位对此项目的编制委托书 1.2.2 研究工作的范围根据国家对建设工程项目可行性研究阶段的工作范围和深度规定，本项目将对项目的以下内容进行可行性研究：(1)项目建设条件和理由(2)项目建设概况(3)项目内容及方案(4)交通量预测(5)节能评价(6)环境影响评价(7)项目管理及实施计划安排(8)项目招投标方案(9)投资估算与资金筹措(10)经济评价重点研究和论述项目的决策依据——项目建设的理由、建设内容及方案、投资估算与资金筹措、效益分析。

1.3 建设方案概述XX县XX镇XX村村内道路长XXXXm，道路面宽Xm，项目建成后可实现XX村内道路贯通，并可与其它主要交通干道相互交汇。

1.3.1 总体规划的原则总体规划的原则是：统一规划、合理布局、配套建设、因地制宜。

根据《XX县XX镇总体规划纲要》和对项目选址的实地勘测，路线走向已定。

1.3.2 工程地质条件项目沿线走向起于XX村内与XX镇—XX乡、XX镇—XX区XX乡县道相连。

1.3.3 建筑材料供应条件本工程设计内容有路面工程。

筑路所用的水泥、砂、石等材料均可就近采购，汽运解决，可满足工程需要。

1.3.4 社会环境线路直接影响区域内X个自然村、XXX户XXXX人等生产生活，占用土地面积XXXX平方米。

拟建线路经过区域人口稠密路段，以原有路基为主。

1.3.5 项目组织和实施进度本项目组织管理由XX县XX局、XX县XXXX局管理部门负责，成立项目领导小组，具体负责实施，建设项目进行公开招标。

1.3.6 项目总投资与资金筹措项目总投资XXX万元，申请扶持资金：XX万元，自筹资金XXX万元。

1.3.7 结论该路的修建可解决和改善XX镇XX村3个自然村12个村民组的交通运输条件，对促进XX村工农业发展将起到极大作用。

不仅可以减少群众、物资的在途时间，而且可以大大降低消耗，使运输效益得显著提高。

建设项目承办单位加快前期工作，积极落实建设资金，早日开工，保质保量完成项目建设，尽早投入使用，发挥其应有的效益。

第二章项目背景 2.1 建设单位基体情况本项目承办单位为XX县XX镇XX村委，并采取招标或议标的方式发包给施工单位。

XX县XX镇人民政府作为项目区所在地的一级政府，主要负责道路工程的发包、监督和验收工作，并具体负责监督物料的采购，路面由施工单位按设计标准进行施工。

2.2 项目背景加强交通基础设施建设，培养良好的经济发展环境，为经济快速健康发展提供优越的硬件环境，是加快贫困村发展最基本的前提。

“要想富、先修路”这是大别山片区区域经济发展的硬道理，是大别山片区区域经济扶贫开发的加速器。

要逐步缩短与其它发达城镇经济发展的差距，基础设施建设是关键、道路是重点。

(1)现状XX县XX镇XX村村地处XX县、XX区交汇处，是工农产品贸易、物资交流所在地，西靠XX公路（省道），东临XXXX县道，XX镇中心大街东西穿过。

(2)经济快速发展的需要XX县XX镇XX村为当地私营经济发展的摇篮，民营企业发展迅猛，现有股份合作有限责任公司、个体私营企业20余家，产品涉及肉食、木材加工领域。

XX县至XX客运有限公司等一大批民营企业成为当地经济发展的新的增长点。

推动了当地村内民营企业的快速发展。

2012年XX镇XX村国内生产总值达XX亿余元，人均纯收入达到4900多元。

(3)建设小康社会的需要党的十八大提出，我国要在2020年全面建成小康社会。

要想实现全面建成小康社会的战略目标，人均GDP要达到3000美元，从事非农业的劳动力占劳动力总数的60％以上，XX县XX镇XX村、XX县小城镇建设发展改革的前沿阵地，始终毫不松懈，一如既往地以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。

(4)XX村村内道路地形、地貌现状及群众的愿望XX村村内村级道路分别位于XX县XX镇XX村，由于没有整修过，凸凹不平，路面车沟很深，给辖区居民的生产生活造成很大困难，阴雨天或雨天过后，路面泥水很深，车辆无法通行，污泥浊水臭气难闻，严重影响了群众的身心健康，群众对此反映强烈，同时在很大程度上制约了当地的经济发展。

此工程建成后，将大大发改善村民的生产生活条件和居住环境，给群众的出行带来很大方便，提高了他们的生活质量，促进了当地社会稳定，从而调动他们干事创业的积极性，为该村的经济发展增添新的动力。

第三章建设场地及条件 3.1 建设线路项目沿线XX村内村中心大街整修线路地形平缓，工程地质简单。

3.2 建设条件 3.2.1 气象条件建设项目所在区域属于华北半干燥气候，四季分明，各主要气候数据如下：极端最高气温：43.1℃ 极端最低气温一19.2℃ 年平均气温：14.1℃ 平均降水量：685.3毫米平均日照：2142.5h 最大风速：17.0m／s，风向为西北风无霜期：216天历年最高气温≥30℃的日数，1971—2001年30年平均值为78天。

历年最低气温≤0℃的日数，l97l—2001年30年平均值为89天。

3.2.2 场地地质条件拟建区属黄河中下游冲积平原的一部分，地貌单一，地形较平坦，地层层位及厚变变化较大，土质均匀性稍差。

场地内主要地层为第四系河流沉积物，主要由粉土、粉质粘土、粘土及粒砂组成。

勘探深度范围内，地层可划分为七个地层单元，自上而下依次描述如下：第①层：粉土浅黄、褐黄色、稍湿——湿、松散——稍密状，含云母碎片，东南部一带，上部颗粒较粗，砂感强，夹有2—4层粘土薄层，厚度变化大。

第②层：粉质粘土灰色，湿，软塑——可塑状，含少量蜗牛壳片及植物根茎碎屑。

第③层：粉土灰黄、灰色，湿，稍密，含云母碎片，具层理，中部夹粘土薄层或条带，厚度变化大。

第④层：粘土深灰色，湿，软塑状，具淤泥味，含少量蜗牛碎壳，厚度有变化。

第⑤层：粉土灰黄色，湿，稍密——中密状，含云母碎片，具层理，北部中夹一层粘土薄层。

第⑥层：粘土上部深灰色，下部为灰白色，可塑——硬塑状。

含钙质结核，且向下含量增加，厚度较稳定。

第⑦层：粉砂灰黄色，湿，中密状，含较多云母及少量姜石，具层理，最大穿见厚度1.0米。

经综合评定，以第①层粉土为直接待力层，承载力标准值采用110kPa，根据工程特征，天然地基能满足建筑物的强度要求，要采用条型基础，适当浅埋。

3.2.3 场地水文条件浅层地下水埋深一般为3—5米，且水质较好，地基允许承载力为10—15吨／平方米，地况属非裂震区。

多年平均降水量700毫米，能承受50年一遇洪水袭击，地质结构稳定，地质及水文条件优越。

3.2.4 材料供应条件本工程设计内容主要有路基和路面工程。

筑路用水泥、砂、石、石灰等可就近采购，汽运解决，可满足工程需要。

3.2.5 社会条件XX村村内道路在工程无大变动，个别需对路基竖曲、路基宽度做适当调整。

该工程对村民日常生活和生产条件有极大改善。

村民对该项工程建设盼望已久，表示大力配合，各级领导也非常重视，为工程施工创造了良好的社会环境。

3.2.6 线路方案参考《XX县XX镇村镇总体规划》，充分考虑现状条件及今后发展趋势，项目拟建地点确定为XX县XX镇XX村。

第四章建筑规划和内容 4.1 建设规模建设规模结合XX村实际情况确定。

本项目建成后将解决村内道路状况差等问题，同时考虑项目建成后的作用，会更好地提供与经济发展相应的交通运输通道，以促进经济发展，更好更快地促进XX县XX镇XX村经济建设的速度。

因此，该项目建成水泥混凝土路是适宜的。

建设规模一览表序号指标名称单位规模备注 1 路段里程km 1.818 主干道宽3.5米 2 路面类型C25水泥混凝土该项目为东关村内道路。

全长1818米，路面宽3.5米，计6363平方米。

4.2工程技术标准本项目为C25水泥混凝土路，根据有关市政基础设施建设的相关标准，采用的主要技术标准见下表：序号指标名称单位技术指标 1 计算行车速度KM/h 40 2 车道数 2 3 车行道宽度M 3.5 4 路基宽度M 4.5 第五章工程技术方案 5.1 路基工程 5.1.1 路基宽度根据市政基础设施建设有关规定，计算行车速度为40公里／小时的水泥混凝土道路，路基宽度为4.5米。

5.1.2 路基设计高度路基按百年一遇洪水频率水位控制，路基标准与XX县XX镇XX村其他街道路基相配合，同时应满足通道构造物设计净高的要求。

5.1.3 路基横坡行车道和硬路肩为2％，土路肩为4％。

5.1.4 路基排水与防护为防止路基毁损与边坡冲蚀，路基坡脚设置边沟通至排水管、沟中，确保排水通畅。

5.1.5 路基压实本道路工程按标准进行路基压实，路基用15厘米10%石灰稳定土基层，以确保路基具有足够的整体稳定性和强度及水温稳定性。

5.2 路面工程 5.2.1 路面结构水泥混凝土路面造价较沥青混凝土路面造价高，但其具有抗拉强度和水稳性及温度稳定性。

5.2.2 路面结构、用材及费用工程预算：(1)面层：15cm C25水泥混凝土面层6365㎡，共用石子818.03m3；中砂385.9m3；水泥376.9吨；人工工日1885.4个工日。

工程费用合计55万元。

(详见附后《建筑工程造价计算书》C25水泥混凝土路面部分)。

(2)基层：15cm石灰稳定土基层8183㎡；用石灰208.67吨；人工工日144个工日。

工程费用合计12.17万元。

(详见附后《建筑工程造价计算书》10%灰土路基部分)。

第六章节能增效评价 6.1 节能评价分析 6.1.1 道路等级提高的节能XX县XX 镇XX村村内水泥混凝土道路建成后，由于道路等级提高，汽车耗油量将会相应下降。

6.1.2 缩短道路里程的节能XX县城关回镇XX村村内水泥混凝土道路的建设缩短了行驶里程和时间，亦相应可节约燃油。