蓄电池容量计算方法

蓄电池容量计算部分、常用的蓄电池容量计算方法1

）容量换算法（电压控制法）1（

并按事故放按事故状态下直流负荷消耗的安时值计算容量，

电末期或其他不利条件下校验直流母线电压水平。

）电流换算法（阶梯负荷法）2（

该方按事故状态下直流的负荷电流和放电时间来计算容量。

电池考虑了大电流放电后负荷减小的情况下，法相对于电压控制法，具有恢复容量的特性，该算法不需在对电池容量进行电压校验。

、采用容量换算法计算容量2

，则计算的单个按持续放电负荷计算蓄电池容量，取电压系数Ku= 电池的放电终止电压为：

0.885?220?Ud?1.80108）

V （4-1 蓄电池的计算容量：

CK?C srel K ccc4-2）（—事故放电容量；Cc式中

—蓄电池容量系数； Kcc

—可靠系数，一般取 Krel

对于阶梯型负荷，可采用分段计算法计算。以东直门车站为例，各阶

I段负荷分布如下图所示：图中

I2

I1=325.27A

I2=293.45A

I3=46.36A

I4=13.64AI3 m1=I4 m2=m3m1m2m4 m3=1h m4=2h

tC?I miimi在4个不同阶段，任意一个时期的放电容量为：

（4-3）

总的负荷容量为：

a?|C?C n...,a?1sa2mi1i?）4-4（．

在计算分段ta内，所需要的蓄电池容量计算值为：

KrelCsa|a?1,2...nCca?Kcca

）（4-5

决定。按计算分段的时间ta其中,容量系数Kcca

，对应于事型蓄电池放电容量与放电时间的关系曲线)通过查图 (GF 4小时和放电终止电压，得出容量系数故时间

。 Kcc=

然后按照其中最大者选择蓄个分段的蓄电池计算容量，分别计算

n n Cca max?Cc1a?电池，则蓄电池的容量为：

(4-6)

放电电压水平的校验

持续放电电压水平的校验。事故放电末期，电压将降到最低， (1)

校验是否符合要求的方法如下：

KrelCs?K tC10事故放电期间蓄电池的放电系数

(4-7)

—事故放电时间tAh），—事故放电容量（式中， Cs

可以通过蓄电池的冲值和对应的事故放电时间，K通过计算出来的

击放电曲线，求出单只电池的电压，再乘以蓄电池只数，得到蓄电池

整组电压，该电压值应大于198V。

(2)冲击放电电压水平的校验。

冲击放电过程中，放电时间极短，放电电流较大。尽管消耗电量较少，但对电压影响较大。所以，按持续放电算出蓄电池容量后，还应校验事故放电初期、末期及其他放电阶段中，在可能的大冲击放电电流作用下蓄电池组的电压水平。

①事故放电初期，电压水平的校验

事故放电初期的冲击系数为

I ch0KK?relch0C10(4-8)

.1Krel—可靠性系数，一般取１式中，

(A)I—事故放电初期的放电电流， ch0

值，由蓄电池冲击放电曲线中的“０”曲线K 根据计算出来的查得单个电池的电压值，在求出整组电池电压值。

C s K?K relf tC10包括事故放电末期出现大冲击电流时放电系数②事故放电过程中，和冲击系数。

(4-9)

I chf KK?relchf C10(4-10)

的曲线，求Kf 根据冲击负荷，查蓄电池冲击放电曲线组中对应的得单个电池电压，并由此求得蓄电池组的端电压。

事故放电初期和末期或大电流放电阶段末期的电压水一般情况下，平，往往是整个放电过程的电压控制点。

蓄电，选用两组500Ah 通过计算和校验，东直门电池容量为814Ah 池。

并对放电电压水平和冲击放本次电池容量计算采用电压控制法，电电压水平进行校验。

通过计算，下述电池容量满足事故期间的放电需求。