供电系统热滑试验方案

供电系统热滑试验方案

一、编制目的及依据

1、编制目的

为保证轨道交通1号线一、二期工程列车上线的运行安全，在列车上

线投入使用前必须进行供电系统热滑试验。热滑试验是供电系统竣工验收

的必须项目，主要检测车辆受电弓取流是否良好，供电设备运行是否良好，以确保列车带电上线正常运行。

1）热滑试验电客车以低速（5km/h-10km/h）、中速（25km/h—40km/h）、高速（40km/h—80km/h）进行往返热滑，检验线路、接触

网设备在动荷载作用下的几何尺寸、结构是否牢固、可靠，能否满足

设计标准；

2）检测电客车全线受电弓的运行状态，对火花或拉弧位置、受流状

态、车辆稳定度等技术状态作好记录；

3）检验接触网系统和回流系统回路是否连通和顺畅；

4）检查接触网接触线线面是否平滑，接触线高度、拉出值是否有无

突变；

5）检查接触网汇流排中间接头、道岔、锚段关节、中心锚结、电连

接、接地等支撑部件的安装状态是否有碰弓、脱弓或刮弓的现象，是

否有无出现严重的硬点、火花或拉弧现象；

6）检查电客车的受电弓跟随性是否良好，检查受电弓在分段绝缘

器、绝缘锚段关节处是否对电客车有失电现象；

7）检验供电系统设备是否满足列车运行及各系统带电设备运行的需

求，各项保护与运行方式配置是否合理，稳定性、可靠性能否满足设

计要求；

8）检验通信、机电设备在使用中各项功能是否满足设计要求，为进

行各专业系统综合调试和空载试运行提供条件；

9）检查受电弓热滑试验后的摩擦损耗状况，分析接触线高度、拉出

值安装布置情况。

10）检查记录供电系统整流变压器、整流器和直流开关柜等设备的运

行情况；

11）检查接触网末端网压。

2、编制依据

1）地铁列车运行安全要求。

2）施工设计图纸。

3）《城市轨道交通直流牵引供电系统》GB/T10411-2005；

4）《地铁设计规范》GB50157-2013；

5）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；

6）《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-98）；

7）《铁路电力牵引供电施工规范》（TBJ208-98）；

8）《铁路电力牵引供电工程质量评定验收标准》（TBJ10421-2000）

9）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

10）《合肥市轨道交通工程供电系统施工质量验收评定标准（试行）》

二、工程概况

合肥市轨道交通一号线为合肥城市线网规划中的第一条轨道交通线

路，是一条连通主城与滨湖新区的轨道交通线路。1号线北起天水路站，