任务二：电动燃油泵的检测

授课教案
课程：汽车发动机检测与维修授课专业：汽修类项目燃料供给系统的检测
任务名称任务二：电动燃油泵的检测教学课时12学时
教学目标知识目标：
1.掌握电动燃油泵工作状况的检测方法。

2.掌握电动汽油泵供油量检测的方法。

3. 掌握燃油泵电路的检测方法、燃油泵继电器和保险丝的检测方法。

能力目标：
1.能根据故障现象分析电动燃油泵、燃油泵电路故障原因。

2.能正确规范使用工量具及检测仪器。

3.能借助检测仪器及工量具对电动燃油泵部件、燃油泵电路进行检测，并判断故障点。

4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。

素质目标：
1．质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2．培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。

教学重点、难点1．借助检测仪器及工量具对电动燃油泵部件进行检测，并判断故障点；
2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。

教学方法建议任务驱动法，现场演示，学做一体教学组织形式资讯-决策-计划-实施-检查-评价
教学内容与步骤一、工作任务展示
二、工作任务分析
三、以任务为导向的相关知识点（工作页）
四、工作任务实施
五、任务完成评价
六、任务总结
【工作任务展示】
图5-2-1 电动燃油泵
图5-2-2 燃油泵电路
【工作任务分析】
汽车燃料系经常会出现发动机工作时发动机抖动、动力不足并出现间隙断火现象，故障原因一般为点火不良或供油不畅，通过检查判断发现发动机的点火系统工作正常，故障的原因就是燃油系统的故障，当燃油系统发生故障时，我们要能够通过对燃油泵电路的分析和仪表的使用能够诊断和排除故障。

可能是燃油系统的电动燃油泵的故障。

本任务要求学生能借助检测仪器及工量具对电动燃油泵部件进行检测，并判断故障点；能按正常步骤使用数字式万用表和故障诊断仪对燃油泵电路进行分析，并要求学生按规定对数字式万用表和故障诊断仪进行保养，并要求学生按规定对燃油压力表进行保养，对场地进行清理、维护。

【相关知识点】
知识点一：就车检测条件
就车检测汽油泵工作状态和供油量，应保证蓄电池电压正常，汽油泵保险丝正常，汽油滤清器正常。

知识点二：电动燃油泵
1.组成
由永磁式直流电动机、燃油泵、限压阀、单向阀和壳体等组成。

如图5-2-3所示。

图5-2-3 电动燃油泵结构图
1-插头 2-安全阀 3-磁铁 4-叶轮 5-下端盖 6-出油阀 7-上端盖 8-电枢 9-壳体2.工作情况
1）点火开关一旦接通，电动燃油泵就会工作1～2s。

此时，如果发动机转速高于30r/min，电动燃油泵才连续运转；如果发动机转速低于30r/min，那么即使点火开关接通，电动燃油泵也会停止运转。

2）当点火开关接通时，直流电动机电路接通，电枢受电磁力的作用而开始转动，油泵转子便随电动机一同转动，将燃油从油箱经输油管和进油口泵入燃油泵。

当燃油泵内油压超过单向阀处弹簧压力时，燃油便从出油口经输油管泵入供油总管，再分配给各个喷油器。

3）当燃油泵停止工作时，在燃油泵出口单向阀处弹簧压力的作用下，单向阀将阻止汽油回流，使供油系统中保存的燃油具有一定压力，以便于发动机再次起动。

4）当燃油泵中的燃油压力超过规定值（一般为320KPa）时，油压克服泵体上限压阀弹簧的压力将限压阀顶开，部分汽油返回到进油口一侧，使油压不致于过高而损坏燃油泵。

知识点三：数字式万用表
常用的万用表有指针式和数字式两种。

主要用于电流、电压、电阻以及导线的通断性、电子元件的检测等。

如图5-2-4所示。

5-2-4万用表
在汽车维修中，使用最多的是数字式万用表。

指针式万用表不能用于汽车电子元件的测试，否则会因检测电流过大而烧坏电控元件或ECU。

1.认识面板（如图5-2-5所示）
图5-2-5数字式万用表
2.数字式万用表使用
（1）测直流电压
直流电压测量是汽车电器设备维修中最常用到的测量项目。

测量时将红色测试线插入“V·Ω”插口，黑色测试线插入“COM”插口，将量程开关拨至“DCV”范围内的适当量程档，将电源开关打开，将红表笔接正极，黑表笔接负极，并联于电路测试点上，显示器上就出现测量值，如图5-2-6a。

（2）测交流电压
类同于直流电压测量，只是要把量程开关拨至“ACV”范围内的适当量程档。

普通万用表不得接高于1000V的直流电压或有效值高于750V的交流电压。

（3）测直流电流
把红色测试线插入“mA”插口，若所测电流大于200mA时，需插入“10A”插口，并将黑色测试线插入“COM”插口。

将量程开关拨至“DCA”范围内的适当量程档，打开电源开关，将两表笔串联接在测试点上，在显示屏上显示测量值，如图5-2-6b。

（4）测交流电流
类同于直流电流的测量，只是要把量程开关拨至“ACA”范围内适当的量程档。

（5）测电阻
将量程开关拨至“Ω”档范围内的适当量程。

将红色测试线插入“V·Ω”插口，并将黑色测试线插入“COM”插口。

将两测量表笔接触到被测元件两端，显示屏上便可显示此元件的电阻值，如图5-2-6c。

在测量电阻或电路的通断性时，为避免受到电击或造成万用表损坏，要确保电路的电源已关闭，并将所有电容放电。

（6）测二极管
将量程开关旋至二极管符号档，将红色测试线插入“V·Ω”插口，将黑色测试线插入“COM”插口。

将红色探针接到待测二极管的阳极，黑色探针接到
阴极，此时万用表上显示的是二极管的正向电阻。

若将测试表笔的极性与二极管的电极反接，则显示屏读出来的是“1”或“0”，如图5-2-6d。

a．电压检测 b.电流检测
c.电阻检测
d.二极管检测
图5-2-6 万用表使用
知识点四：汽车诊断仪（以KT600为例，如图5-2-7所示）
1.面板组成
1-触摸屏；
2-ESC，返回上一级菜单、退出；
3-OK，进入菜单，确认所选项目；
4-，电源开关；
5-，方向选择键；6-，多功能辅助键
图5-2-7 KT600诊断仪
2.汽车诊断
（1）连接诊断仪
根据车型及诊断座的形状选择相应的接头；将测试延长线的一端插入KT600的测试口内，另一端连接测试接头；将连接好测试延长线的测试接头插到车辆的诊断座上。

如图5-2-8所示。

如汽车诊断座供电，电源线可以不接。

注意：一定要先连接好主机、测试延长线和诊断接头后，再把测试接头连接到诊断座上，否则容易导致连接过程中因导线短路造成诊断座保险丝熔化。

图5-2-8 KT600诊断仪的连接
1-KT600测试口 2-测试延长线 3-专用测试接头（连接汽车诊断座）4-KT600电源接口 5-电源延长线 6-双钳电源线（2）进入诊断系统，选择车型
连接好仪器接通电源，启动KT600进入主菜单，选择“汽车诊断”模块（如图5-2-9所示），点击某汽车图标即可对该车进行诊断。

图5-2-9汽车诊断模块界面
1-车系选择，根据被测车辆进行正确选择；
2-维修帮助，包含了“音响解码功能”、“演示教程”、“资料库”、“电路图”、“KT系列注册升级指导”、“防盗系统”、“遥控器系统”和“维修手册”等；
3-ESC，触摸按钮，退出，返回上一级菜单；
4-，触摸按钮，方向选择；
5-OK，触摸按钮，确认选择；
6-选择车型界面，根据被测车型正确选择。

（3）选择系统
车型选择后，进入下一界面，如图5-2-10所示。

图5-2-10择系统栏
V02.32为当前仪器内该车型的“诊断车型版本”，该版本号在程序升级后会随之改变。

（4）点击选择系统，进入下一界面，如图5-2-11。

图5-2-11择“01-发动机”
（5）点击“01-发动机”，进入功能选择界面
点击“01-发动机”后，触摸屏幕查看汽车电脑版本号，然后进入功能选择界面，如图5-2-12示。

01-读取车辆电脑型号；02-读取故障码； 03-元件控制测试； 04-基本设定；05-清除故障码；07-控制器编码；08-读取动态数据流。

图5-2-12功能选择界面
（6）诊断完毕后，关闭电源，拆下诊断仪
注意：要先断开电源，再拆分诊断仪连线。

【任务实施】
操作步骤操作示意图说明
一、燃油压力的释放同燃油压力检测
二、电动燃油泵工作状况的检测
1.接通点火开关，听油泵声音
应该能够听到汽油泵起动的声音。

2.如汽油泵没起动，则关闭点火开关，连接线路
此时从中央接线板上拔下汽油泵继电器，使用接头导线V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A接到汽油泵继电器的触点和蓄电池正极端子上。

3.起动发动机，观察汽油泵工作情况
如果汽油泵工作，应检查汽油泵继电器。

4.检测汽油泵继电器
检查前应确保蓄电池电压正常、汽油泵熔丝正常。

用测试线短接测试盒上端子2和4，接通点火开关，汽油泵继电器应有动作声。

否则检查汽油泵继电器线路，如果线路正常，更换汽油泵继电器。

5.如继电器
良好，但汽
油泵仍不工
作，测量汽
油泵导线端
子电压
汽油泵线束插头1、3端子电压检测
打开行李箱饰板，从密封凸缘拔下3个端子的导线插头。

起动发动机，用万用表测量导线端子1和3之间的电压。

电压额定值约为蓄电池电压（12V 左右）。

6.若电压额定值没达到，则检查测量点前的电路故障
根据电路图查找并消除电路中的电路故障。

7.如达到额
定电压值，
检测密封凸
缘和油泵之
间导线
检测密封凸缘与汽油泵导线是否有断路故障
旋下密封凸缘紧固大螺母，检测密封凸缘和汽油泵之间的导线是否有断路故障。

8.如无断路故障，检测汽油泵本体
拆下燃油泵，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2~3 。

9.直接用蓄电池给燃油泵通电检测
应能听到油泵电机高速旋转的声音（注意通电时间不能过长）。

否则更换油泵。

三、电动燃油泵供油量的检测
1.关闭点火开关。

连接电器线路时，不能带电操作，否则可能会损坏用电设备。

2.接线使用接头导线
V.A.G1348/3-2将遥控器
V.A.G1348/3A接到汽油泵
继电器的触点和蓄电池正
极端子上。

3.从汽油分配管上拔下输油管
供油系统是有压力的，在拔下输油管之前，先在开口处放置抹布，然后小心地松开接头以释放压力。

4.连接燃油压力表，打开压力表截止阀
将压力表V.A.G1318及接头V.A.G1318/10连接到输油管上。

将软管V.A.G1318/1接到压力表的接口V.A.G1318/11上，并伸到量杯内，使输油管与量杯接通。

5.缓慢关闭截止阀，积蓄油压
操纵遥控器V.A.G1348/3A，缓慢关上截止阀，直到压力表上显示0.3MPa压力，然后保持这一位置。

排空量杯，将遥控器接通30s。

6.排出油量与额定值比较额定值大于0.58L/30s。

额定值大于
0.58L/30s。

7.连接原油路，试车检漏
看接头处是否有渗漏。

四、清理场地、整理工位做到安全文明实践。

二、
操作步骤操作示意图说明
一、认识燃油泵控制电路及主要电器元件
1.控制电路
220-发动机控制单元
S5-燃油泵供电保险丝
J17-燃油泵继电器
G6-燃油泵
2.燃油泵继电器色标：
紫色-3A 红色-10A 蓝色-15A 黄色-20A 绿色-30A
3. 燃油泵保险丝色标：
紫色-3A 红色-10A 蓝色-15A 黄色-20A 绿色-30A
二、元件控制测试
1.连接诊断仪，进入系统
将诊断仪连接到OBD Ⅱ接口，将点火开关置于ON位置，使诊断仪进入大众汽车/发动机系统/03-元件控制测试。

2.观察检测结果
观察各执行器控制结果，判断正常与否。

如燃油系统不正常，进行下面操作。

三、燃油泵供电电压的检测
1.断开燃油泵连接器
关闭点火开关，断开燃油泵连接器。

2.检测供电电压万用表置于直流20V档，将点火开关置于ON位置，起动发动机时、检测G6/4与车身搭铁之间的电压。

应为9-12V。

四、燃油泵保险丝检测
1.外观检查
用保险丝拉拔器拔下S5保险丝，观察是否被烧断、熔化等。

2.保险丝电阻检测
将万用表置于200 档，检测保险丝两端子之间的电阻值，应小于1 。

3.保险丝供电检测
万用表置于直流20V 档，点火开关置于ON的同时，检测保险丝供电电压，即测量保险丝插座S5与搭铁之间的电压值。

应为12V左右。

4.燃油泵供电线导通性检测
关闭点火开关，拔下保险丝和燃油泵连接器。

将万用表置于200 档，检测保险丝S5插座与油泵连接器插头端子4之间线束的电阻值。

应小于1 。

五、燃油泵继电器的检测
1.测量燃油泵继电器常火线是否有供电
蓄电池连接良好，点火开关置于ON位置，万用表置于直流20V档，检测燃油泵继电器座J17/2端子对地电压值，应为12V 以上。

常火线供电电压的检测
2.燃油泵继
电器吸引线
圈供电检测
吸引线圈的供电电压检测
打开点火开关，万用表置于直流20V档，检测燃油泵继电器插座端子
J17/4与搭铁之间的电压值，应为12V以上。

3.燃油泵继电器本身好坏的检测
①点火开关置于ON
的瞬间，应能听到继电器内部“啪”的响声。

②关闭点火开关，取下燃油泵继电器。

端子86和85分别接蓄电池正极和负极。

万用表置于200 档，检测端子87与30之间的电阻值，应接近0 ，如为
方法一：开始工作时听声响
方法二：通电检测电阻法
方法三：线圈电阻检测法
无穷大，说明继电器有故
障。

③关闭点火开关，拔
下燃油泵继电器。

万用表
置于200 档，检测燃油泵
继电器端子85与86之间
的电阻值。

大小应为
70-90Ω。

4.燃油泵继
电器控制线
的检测
控制线的电阻检测
断开蓄电池负极，断
开ECM连接器，拔下继电
器。

万用表置于200 Ω档，
检测ECM连接器端子
T80/4与继电器插座端子
J17/6之间的电阻值。

应接
近0Ω。

六、清理场地、整理工位、做到安全文明实践。

【任务完成评价】
一、电动汽油泵的检测
1. 任务报告
1.释放燃油压力。

□是□否
2. 接通点火开关，听油泵是否有工作声音。

接通点火开关，应能听到汽油泵“吱”
的声音。

□是□否
3.如汽油泵没起动，则关闭点火开关，连接线路。

拔下汽油泵继电器，使用接头导线
V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A
接到汽油泵继电器的触点和蓄电池正
极端子上。

□是□否
4.起动发动机，观察
汽油泵工作情况。

如果汽油泵工作，检查汽油泵继电器。

□是□否
5.检测汽油泵继电器。

用测试线短接测试盒上端子2和4，接
通点火开关，汽油泵继电器应有动作
声。

否则检查汽油泵继电器线路，如果
线路正常，更换汽油泵继电器。

□是□否
6.如继电器良好，但汽油泵仍不工作，测量汽油泵导线端子电压。

起动发动机，用万用表测量汽油泵导线
端子1和3之间的电压。

电压额定值约
为蓄电池电压（12V左右）。

□是□否
7.若电压额定值没达
到，则检查测量点前
的电路故障。

根据电路图查找。

□是□否
8.如达到额定电压值，检测密封凸缘和油泵之间导线。

检测密封凸缘和汽油泵之间的导线是
否有断路故障。

□是□否
9.如上步无断路故障，检测汽油泵本体。

测量燃油泵两端子之间电阻，应为
2~3 。

□是□否
10.直接用蓄电池给
燃油泵通电检测。

应能听到油泵电机高速旋转的声音。

□是□否
11.清理工位工量具清洁、复位。

□是□否
12.在小组中你的任
务是什么？
13.你遇到了什么困
难？你怎样解决？
14.在本实训中需要
注意哪些事项？
教师点评
成绩指导老师
2. 成绩评定
学生作业评分表
开始时间：结束时间：学生姓名：成绩：
1.释放燃油压力。

□是□否
2. 接通点火开关，听油泵是否有工作声音。

接通点火开关，应能听到汽油泵“吱”
的声音。

□是□否
3.如汽油泵没起动，则关闭点火开关，连接线路。

拔下汽油泵继电器，使用接头导线
V.A.G1348/3-2将遥控器V.A.G1348/3A
接到汽油泵继电器的触点和蓄电池正
极端子上。

□是□否
4.起动发动机，观察
汽油泵工作情况。

如果汽油泵工作，检查汽油泵继电器。

□是□否
5.检测汽油泵继电器。

用测试线短接测试盒上端子2和4，接
通点火开关，汽油泵继电器应有动作
声。

否则检查汽油泵继电器线路，如果
线路正常，更换汽油泵继电器。

□是□否
6.如继电器良好，但汽油泵仍不工作，测量汽油泵导线端子电压。

起动发动机，用万用表测量汽油泵导线
端子1和3之间的电压。

电压额定值约
为蓄电池电压（12V左右）。

□是□否
7.若电压额定值没达
到，则检查测量点前
的电路故障。

根据电路图查找。

□是□否
8.如达到额定电压值，检测密封凸缘和油泵之间导线。

检测密封凸缘和汽油泵之间的导线是
否有断路故障。

□是□否
9.如上步无断路故障，检测汽油泵本体。

测量燃油泵两端子之间电阻，应为
2~3 。

□是□否
10.直接用蓄电池给
燃油泵通电检测。

应能听到油泵电机高速旋转的声音。

□是□否
11.清理工位工量具清洁、复位。

□是□否
12.在小组中你的任
务是什么？
13.你遇到了什么困
难？你怎样解决？
14.在本实训中需要
注意哪些事项？
教师点评
成绩指导老师
二、电动汽油泵电路的检测
项目操作要点及规范完成
情况
结果
说明
1.连接诊断仪，进入系统。

将诊断仪连接到OBDⅡ接口，将点火开关置于ON位
置，使诊断仪进入大众汽车/发动机系统/03-元件控制测
试。

□是
□否
2.观察检测结果。

观察各执行器控制结果，判断正常与否。

□是□否
3.断开燃油泵连接器。

关闭点火开关，断开燃油泵连接器。

□是
□否
4.检测供电电压。

万用表置于直流20V档，将点火开关置于ON位置，起
动发动机时、检测G6/4与车身搭铁之间的电压。

应为
9-12V。

□是
□否
5.燃油泵保险丝外观检查。

观察是否被烧断、熔化等。

□是
□否
6.检测保险丝电阻。

万用表置于200Ω档，检测保险丝两端子之间的电阻
值，应小于1Ω。

□是
□否
7.检测保险丝供电。

万用表置于直流20V档，点火开关置于ON的同时，检
测保险丝供电电压，
应为12V左右。

□是
□否
8.检测燃油泵供电线导通性。

关闭点火开关，拔下保险丝和燃油泵连接器。

万用表置
于200Ω档，检测保险丝S5插座与油泵连接器插头端子
4之间线束的电阻值。

应小于1Ω。

□是
□否
9.测量燃油泵继电器常火线是否有供电。

蓄电池连接良好，点火开关置于ON位置，万用表置于
直流20V档，检测燃油泵继电器座J17/2端子对地电压
值，应为12V以上。

□是
□否
10.检测燃油泵继电器吸引线圈供电。

打开点火开关，万用表置于直流20V档，检测燃油泵继
电器插座端子J17/4与搭铁之间的电压值，应为12V以
上。

□是
□否
11.检测燃油泵继电器本身好坏。

点火开关置于ON的瞬间，应能听到继电器内部“啪”
的响声。

□是
□否
12. 检测燃油泵继电器控制线。

断开蓄电池负极，断开ECM连接器，拔下继电器。

万
用表置于200 Ω档，检测ECM连接器端子T80/4与继
电器插座端子J17/6之间的电阻值。

应接近0Ω。

□是
□否
13.清理工位工量具清洁、复位。

□是□否
14.在小组中你的任
务是什么？
15.你遇到了什么困
难？你怎样解决？
16.在本实训中需要
注意哪些事项？
教师点评
成绩指导老师2. 成绩评定
学生作业评分表
开始时间：结束时间：学生姓名：成绩：
序号作业说明配分作业内容评分标准扣分得分
1 穿戴个人
防护用品
及安全操
作。

5
正确穿戴个人
防护用品
不按规定穿戴，每项扣1
分，扣完为止。

10 安全操作
出现安全事故扣10分（操
作全过程中）；严重者指导
教师有权终止其操作。

2 元件控制
测试。

4
连接诊断仪，进
入系统。

诊断仪
进入大众汽车/
发动机系统/03-
元件控制测试。

没有操作或者操作错误扣
4分。

3 观察检测结果。

结果判断不正确扣3分。

3 检测燃油
泵供电电
压的。

3
断开燃油泵连
接器。

没关闭点火开关扣3分。

8 检测供电电压。

万用表档位不对扣3分，
检测方法不对扣5分。

4 检测燃油
泵保险丝。

3 外观检查。

检查结果不正确扣3分。

6
保险丝电阻检
测。

万用表档位不对扣3分，
结果判断不对扣3分。

6
保险丝供电检
测。

万用表档位不对扣3分，
检测方法不对扣3分。

8
燃油泵供电线
导通性检测。

万用表档位不对扣3分，
检测方法不对扣5分。

5 检测燃油
泵继电器。

7
测量燃油泵继
电器常火线是
否有供电。

万用表档位不对扣2分，
检测方法不对扣5分。

7
燃油泵继电器
吸引线圈供电
检测。

万用表档位不对扣2分，
检测方法不对扣5分。

7
燃油泵继电器
本身好坏的检
测。

检测方法不对扣5分，结
果判断不对扣2分。

8
燃油泵继电器
控制线的检测。

万用表档位不对扣3分，
检测方法不对扣5分。

6 文明操作10 5S 不尊重指导教师扣4分；操作完毕后，不进行工位清洁、工具设备复位、废物统一收纳各扣2分，扣完为止。

7 时间限制 5 超时一分钟扣1分，超过5分钟终止实操并扣5分。

8 合计100
序遇到的问题原因解决措施心得
号
1
2
3
【任务拓展】
1、机械式燃油泵有哪些部分组成？
2、请简述燃油压力调节器的工作过程？
3、请简述燃油泵电路的导通性、绝缘性如何检测？。