路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案一、背景与概述石质路堑爆破作为一种常见的施工方式,在工程建设中起到重要的作用。
本文将重点介绍石质路堑爆破的专项施工方案,包括爆破前的准备工作、爆破设计、爆破参数设定以及安全措施等内容。
通过科学合理的施工方案,旨在确保工程施工的顺利进行,同时保障施工人员的安全。
二、爆破前准备工作1. 审查施工设计方案在进行石质路堑爆破前,首先要认真审查爆破设计方案,确保设计合理、符合相关标准要求。
2. 环境调查与风险评估进行详细的地质勘察,了解工程区域的地质构造及岩石性质,评估环境风险,制定相应的安全措施。
3. 制定安全技术交底书组织施工人员进行安全技术交底,明确各人员责任,了解应急措施。
三、爆破设计1. 爆破方案选择根据实际情况选择合适的爆破方案,包括单排或多排孔爆破方案。
2. 爆破参数设定确定合适的装药量、装药方式、引爆顺序等参数,确保爆破效果和安全性。
四、施工过程管理1. 施工方案实施严格按照爆破设计方案进行施工实施,保证每个环节的质量。
2. 安全防护在施工现场设置明显的安全警示标志,保障施工人员及周围居民的安全。
五、安全措施1. 疏散预案制定爆破事故应急预案,确保万一发生事故时,能够迅速有效地疏散人员。
2. 安全监控在爆破过程中设置监控点,对爆破过程进行实时监测,确保施工安全。
六、总结通过科学合理的石质路堑爆破专项施工方案的制定与实施,能够提高工程建设的效率,保障施工人员的安全,为工程的顺利进行提供保障。
在未来的工程施工中,应不断总结经验,不断完善施工方案,确保工程的顺利实施。
路堑开挖爆破施工方案
路堑开挖爆破施工方案、施工方案一)、工程概况该自然地形是南低北高,大部分属于半壁路堑开挖,路基宽度34 米,东西长约230 米,中桩最大挖深8.7 米,北坡最大挖深约16 米,石方爆破约60000 立方米。
石质为石灰岩,中等硬度,系数5~8。
二)、择定爆破方案1、由于爆破区域中桩挖深0~9 米不等,为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。
2、对于挖深< 3 米的地段,采用钎风钻钻孔,进行浅眼爆破,对于挖深≥ 3 米的地段,采用潜孔钻钻孔,进行深孔爆破。
3、视路槽拉通后的石质完整性,必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。
4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破,均为定向爆破,临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向,避免朝向村庄方向。
5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石,应适度进行超爆,然后回填至设计标高。
三)、爆破参数深孔爆破浅眼爆破1、最小抵抗线W0.8m 2.5m=0.4*2.5*2.0*6=12kg3 排,施工过程中以 3 至 5通过试炮后调整炸药单耗 光面爆破参数如下: 1、炮孔直径 D=90mm 2、光爆层〥 =1.5m 3、炮孔距 a=1.2m4、线装药密度 L 密=550g/m 2 (四)、爆破器材品种1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管2、岩石铵梯、乳化炸药、导爆索(五)、炮孔布置及装填结构1、 炮孔布置:如图所示梅花状(排距至少排为宜)2、炮孔直径 D 38mm 90mm3、炮孔孔距 a 1.2m 2.5m4、炮孔排拒 b 1.0m 2.0m5、炮孔深度 L 2m 6m6、炮孔超深 d 0.5m 1.0m7、堵塞长度 L 塞1.2m中间 1.0m口部 3.0m8、炸药单耗 k 0.45kg/m 3 0.4 kg/m 3 9、弹孔装药量计算:q=kabLq=kabL=0.45*1.2*1.0*2=1kg填塞要求:1、可以使用打炮眼时打出来的石粉(但不得加杂杂草等植物),也可以使用黄土填塞,无论石粉亦或黄土均应为干燥状。
路堑开挖爆破施工方案
路堑开挖爆破施工方案引言:一、前期准备工作1.地质勘察:对路堑的土层结构、岩性、水位等进行详细勘察,并制定相应的施工方案。
2.设计方案:根据地质勘察结果,确定爆破方案,包括爆破器材的选型、爆破参数的确定等。
3.临时设施:根据实际情况进行临时设施的搭建,包括工地围挡、排水系统等。
4.施工人员:组织施工人员,包括工地负责人、监理人员、爆破员等。
二、施工步骤1.爆破器材准备:根据设计方案,准备所需的爆破器材,包括雷管、引爆线、炸药等。
2.布设爆破装置:根据设计方案,在爆破区域布设爆破装置,确保爆破效果和施工安全。
3.安全措施:在施工现场设置明显的警示标志,确定安全区域,并保持与周边建筑物的安全距离。
4.爆破参数调整:根据地质勘察结果和实际情况,调整爆破参数,确保施工效果和安全。
5.爆破执行:在确认安全后,由专业爆破员执行爆破操作,保证爆破过程和结果的安全和高效。
三、施工安全控制1.引爆方式:选择适当的引爆方式,包括电雷管和非电雷管引爆方式,并根据实际情况进行调整。
2.排水系统:根据地质情况和施工现场水位,设计并布设合理的排水系统,确保施工现场不积水。
3.警示标志:设置明显的警示标志,以提醒周边的行人和车辆注意施工现场的危险性。
4.通风系统:对于深度较大的路堑开挖工程,设置通风系统确保施工人员的健康和安全。
5.监测设备:在施工现场设置监测设备,及时获得施工过程中的地质和爆破情况,做好安全控制工作。
四、施工后续处理1.裁剪和封堆:在路堑开挖后,对边坡进行裁剪和整理,确保边坡的稳定性和安全。
2.加固措施:根据实际情况,在边坡和开挖区域采取加固措施,例如喷射混凝土等。
3.现场清理:将施工现场的爆破残渣进行清理和处理,恢复原来的道路使用状况。
4.施工总结:根据施工过程和结果,进行施工总结和经验教训的归纳,为后续类似工程提供参考。
结论:路堑开挖爆破是一项复杂而危险的施工工作,需要仔细的规划和严格的安全控制。
通过制定详细的施工方案,并严格按照方案执行,可以保证工程的安全和高效。
石方路堑开挖爆破施工方案
石方路堑开挖爆破施工方案范本一(正式、专业风格):一:概述本文档旨在阐述石方路堑开挖爆破施工方案的具体步骤和安全措施,以保障工程的顺利进行和施工人员的安全。
详细描述了开挖爆破的施工流程、设备选用、安全预防措施等内容,为相关人员提供专业指导。
二:施工流程1. 前期准备1.1. 确定施工范围和深度1.2. 制定爆破施工方案1.3. 拟定施工时间表1.4. 准备施工所需材料和设备2. 爆破前准备2.1. 进行地质勘察2.2. 安全定位和布置警示标志2.3. 设置安全防护措施2.4. 配置爆破装置和爆破药剂2.5. 建立爆破通信系统3. 爆破施工3.1. 挖掘石方3.2. 钻孔布网3.3. 配置爆破药剂3.4. 连接起爆线缆3.5. 进行爆破3.6. 清理爆破残留物4. 安全措施4.1. 严格遵守爆破安全操作规程 4.2. 员工穿戴个人防护装备4.3. 设立限制区域并设置警示标志4.4. 遵循爆破施工现场管理规定5. 后期工作5.1. 检查爆破效果5.2. 清理施工现场5.3. 形成施工总结和问题反馈附件:1. 地质勘察报告2. 施工时间表3. 爆破操作视频法律名词及注释:1. 爆破安全操作规程:指规范爆破施工行为,确保工程质量和安全的法定要求。
2. 限制区域:指在爆破施工期间设立的安全警戒区域,禁止普通人员进入。
范本二(非正式、实用风格):一:概述这份文档的目的是提供一个开挖爆破施工方案的详细指导,让大家在进行相关工程时能够更清晰地了解每个步骤。
我们将详细介绍开挖爆破的整个施工流程,以及必要的设备和安全措施。
二:施工流程1. 前期准备1.1. 确定具体的施工范围和深度1.2. 制定爆破施工方案,确定如何进行开挖爆破1.3. 制定施工时间表,安排合适的工期1.4. 准备所需的材料和设备,确保施工顺利进行2. 爆破前准备2.1. 进行地质勘察,了解岩层和土质情况2.2. 安全定位,确保施工区域的准确位置,布置警示标志2.3. 设置安全防护措施,保护施工人员的安全2.4. 配置爆破装置和爆破药剂,确保施工过程中的安全和效果2.5. 建立爆破通信系统,确保施工人员之间的紧密配合3. 爆破施工3.1. 挖掘石方,利用适当的工具进行挖掘3.2. 钻孔布网,为爆破做好准备工作3.3. 配置爆破药剂,确保爆破效果3.4. 连接起爆线缆,为爆破做最后的准备3.5. 进行爆破,小心观察爆破效果3.6. 清理爆破残留物,保持施工现场的整洁4. 安全措施4.1. 严格遵守爆破安全操作规程,确保施工人员的安全4.2. 确保施工人员穿戴个人防护装备,如安全帽和防护眼镜4.3. 设置限制区域并设置警示标志,确保普通人员不进入施工现场4.4. 遵循爆破施工现场管理规定,保持施工现场的秩序和安全5. 后期工作5.1. 检查爆破效果,评估爆破的效果和施工质量5.2. 清理施工现场,确保施工现场的清洁和整洁5.3. 形成施工总结和问题反馈,总结施工过程中的经验和教训附件:1. 地质勘察报告2. 施工时间表3. 爆破操作视频法律名词及注释:1. 爆破安全操作规程:包括相关法律和法规,确保爆破施工的安全以及符合规定的标准。
深挖路堑及石方爆破专项施工方案(专家论证)
目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)二、工程概况 (2)2.1总体说明 (2)2.2概况 (2)2.3施工条件 (5)三、施工安排 (9)3.1施工目标 (9)3.2组织机构及岗位职责 (10)3.3施工重难点及应对措施 (13)3.4施工总体顺序 (14)3.5施工总进度计划 (14)四、资源配置计划 (15)4.1劳动力配置计划 (15)4.2机械设备配置计划 (16)五、施工方案 (18)5.1深挖路堑施工 (18)5.2石质路基爆破施工 (21)5.3深挖路堑施工注意事项及关键控制点 (27)5.4路基防护施工 (28)5.5路基监测 (46)六、施工安全保证措施 (48)6.1安全保证体系 (48)6.2安全保证措施 (48)七、应急预案 (60)7.1应急抢险救援管理组织 (60)7.2事故报告及处理办法 (61)7.3危险源识别及应对措施 (62)八、环境保护及文明施工 (71)8.1工程环保分析 (71)8.2环保水保治理措施 (71)8.3文明施工措施 (73)一、编制说明1.1编制依据序号名称编号1《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令70号2《建筑工程安全生产管理条例》国务院393号令3《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015 4《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 5《爆破安全规程》GB6722-20116《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20118《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1—2004 9华丽高速12标施工设计图纸、合同、招投标文件10《华丽高速12标实施性施工组织设计》11我公司多年类似施工经验12云南省丽江市关于工程管理、文明施工及环境保护有关的规定1.2编制原则本方案的编制原则,在于能够在施工前,向参与施工的相关人员进行全面性和专业化的安全技术交底,做到有准备施工;在施工期间,对作业人员能够进行有效的作业指导和监督检查,做到规范化施工,避免或减少危险和事故的发生;在发生危险或事故时,能够及时有效地启动应急救援预案,展开救援抢险工作,以便将人身和财产损失降低至最小程度。
石质路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案一、工程概述二、爆破设计1.爆破范围:根据实际情况确定爆破范围,并进行详细测量标定,以便于控制爆破效果。
2.爆破方式:采用前排爆破方式,先进行前排炮孔的布置和爆破,然后再进行后排的布置和爆破。
3.爆破序列:根据爆破范围和施工要求,确定先后顺序,保证施工的连贯性和安全性。
4.炮孔设计:根据爆破范围和爆破效果要求,合理设计炮孔的孔距、孔深和孔径等参数。
5.爆破参数:确定合适的爆破参数,包括装药量、起爆方式、爆破时机等。
三、爆破参数1.装药量:根据石质路堑的硬度和爆破最佳效果,确定适宜的装药量。
2.起爆方式:选择合适的起爆方式,包括电爆和非电爆两种,鉴于施工环境和安全要求,建议采用电爆方式。
3.爆破时机:根据施工进度和现场安全情况,确定爆破时机,保证施工的连贯性和安全性。
四、安全防护措施1.施工区域封锁:在施工区域周边设置警示标志,保持施工区域的安全,避免人员和车辆进入。
2.安全通道设置:设置安全通道,保障人员疏散的通畅性。
3.人员培训:进行爆破作业前的培训,使参与施工的人员了解爆破作业的安全知识和操作规程。
4.安全防护设施:在施工区域内设置防护设施,包括安全网、防护墙等,减少爆破产生的碎石对周围环境和人员的影响。
5.施工现场监控:监控施工现场,及时发现和处理施工中的安全问题,保障施工的安全进行。
五、爆破流程1.布置爆破炮孔:根据爆破设计,对爆破炮孔进行布置,并进行测量标定,确保炮孔的准确性。
2.装填装药:根据爆破设计,将爆破药材准确地装填到炮孔中,并严格控制装药量。
3.连接导火线:将导火线连接到炮孔中的起爆药,确保起爆的可靠性和同时性。
4.安全检查:对爆破现场进行安全检查,确保施工的安全性。
5.撤离现场:在确认施工现场的安全后,对施工人员进行撤离,并保持现场的封锁。
以上为石质路堑爆破专项施工方案的主要内容,具体的实施方案需要根据实际情况进行调整和完善。
在进行爆破施工时,必须严格按照安全操作规程进行,确保施工的顺利进行和人员的安全。
路堑爆破施工方案
路堑爆破施工方案一、施工概述本方案是为了进行路堑开挖而进行的爆破施工方案。
施工区域位于山体中部,周围环境相对复杂,施工范围较大。
本方案将采用爆破方式进行路堑开挖,旨在确保施工过程的安全和高效。
二、施工准备1.施工前必须对施工区域进行详细的现场勘查和分析,包括施工现场的地质情况、周围环境的特点以及可能存在的风险。
2.确定合理的爆破参数,包括炮眼深度、间距、装药量等,确保爆破效果符合设计要求。
3.配备专业的爆破工具和设备,包括钻机、挖掘机、爆破器材等,确保施工的顺利进行。
三、施工步骤1.进行地质勘探,获取施工现场的地质情况和支护要求,制定详细的施工方案。
2.进行爆破设计,根据地质勘探结果和路堑开挖的要求,确定爆破参数和装药方案。
3.确定施工时间和范围,进行必要的安全防护措施,警示施工区域,保证周围居民和车辆的安全。
4.进行预处理工作,包括清理施工现场、进行爆破前的支护工作、安装振动监测装置等。
5.进行钻孔作业,根据爆破设计的要求进行钻孔,确保炮眼的深度和间距符合要求。
6.装药爆破,按照装药方案进行炮眼的装药工作,并根据爆破设计的要求进行引爆。
7.爆破后进行清理工作,包括清理炮眼残渣、清理爆破产生的碎石和泥沙等,保证施工现场的干净整洁。
8.根据需要进行二次爆破,进行路堑的开挖和支护工作,确保路堑的稳定和安全。
四、施工安全1.合理设置警示标志,划定施工区域,保证周围居民和车辆的安全。
2.严格执行施工方案,确保爆破过程的安全和高效。
3.严禁在施工现场吸烟、明火作业等行为,以防造成火灾事故。
4.严格控制爆破装药量,避免装药超标或不足引发爆炸事故。
5.安装振动监测装置,控制爆破振动对周围结构物的影响,确保施工过程的安全。
五、施工质量控制1.施工前进行地质勘探和支护要求的分析,确保施工方案合理可行。
2.进行爆破设计,调整爆破参数和装药方案,保证爆破效果满足设计要求。
3.进行爆破后的清理工作,清除碎石和泥沙,保证施工现场的干净整洁。
路堑爆破施工方案
施工石质路堑主要采用分台阶边坡预裂控制爆破、浅孔松动控制爆破或中深孔爆破法开挖施工,爆破体采用竹笆加砂袋覆盖防护。
根据现场爆区的周围实际环境,爆破采用浅孔松动爆破方案,施工中严格控制爆体的最小抵抗线的方向,以控制爆破飞石的方向。
爆体上部采用竹笆防护,竹笆上覆盖装土的编织袋,防止个别飞石对附近建筑物及高压线的损坏。
路基石质路堑地段爆破采用浅孔松动爆破或中孔松动控制爆破。
施工中严格控制爆体的最小抵抗线的方向,以控制爆破飞石的方向。
1.1.1爆破施工方案根据工程特点选择如下施工方案:(1)石质路堑采用深孔爆破(孔深≥5m),路堑边坡采用预裂爆破。
(2)路堑中心开挖深度<10m,一次开挖成形;路堑深度≥10m,分两次开挖成形,但台阶高度一般以5~10m为宜。
(3)远离民房的路堑,采用大区多排微差深孔松动控制爆破。
(4)紧邻民房地段,由安全允许振动计算最大一段用药量所确定的爆破规模,决定采用浅眼台阶爆破或小规模深孔松动爆破。
2.1.4炮孔布置(1)路堑的炮孔布置炮孔布置见下图(示意):爆破施工前,应先将爆区上层挖掘机能挖动的部分挖去,然后将下层岩层先爆破成台阶,远离村庄的地段台阶高度为5~10m,紧邻既有线或村庄的地段,台阶高度不宜超过5m。
(1)钻孔:钻孔前,先按照设计好的孔距和排距将孔位定出并用石灰粉标示清楚。
然后钻机对位进行钻孔,对位时要准确,炮孔位置、方向、深度应符合设计要求。
预裂孔孔位误差不能大于5cm、炮孔孔底偏离设计坡底≯7.5cm、孔深偏差≯10cm。
(2)装药:装药前应检查炮孔位置、方向、深度是否与设计要求相符,并用压缩空气将炮孔内的岩粉、泥浆除净,掏干炮孔内积水,防止炸药受潮。
1)装药结构:主爆孔采用连续装药,预裂孔采用间隔装药。
对于主爆孔根据设计的装药量从孔底装起,一直装到设计值。
起爆药包在孔底,起爆雷管的导爆管一定要同起爆药包捆扎结实,防止装药时起爆雷管从爆药中脱落。
预裂孔采用导爆索起爆,装药时将药包用刀划开包住导爆索即可。
石方路堑开挖爆破施工方案173
石方路堑开挖爆破施工方案173一、施工准备工作在进行石方路堑开挖爆破施工前,需要进行必要的准备工作,包括:1.现场勘察:对施工区域进行详细勘察,确定爆破方案的具体安全范围和施工要求;2.施工方案设计:根据勘察结果,制定详细的爆破施工方案,确定爆破的具体位置、方式和爆破剂量等信息;3.安全防护措施:确保周边人员和建筑物的安全,设置必要的警示标志和隔离措施;4.爆破设备准备:准备好所需的爆破设备和材料,确保施工的顺利进行。
二、施工流程1. 前期准备•确认工地周边无人员活动,进行必要的疏散;•检查爆破设备和工具是否完好;•确保通风良好,减少爆破震动对周边环境的影响。
2. 爆破设计•根据路堑的具体情况,设计合适的爆破方案;•确定爆破孔的位置和深度;•计算爆破药剂的使用量和爆破参数。
3. 布设爆破孔•使用钻机在设计位置钻孔,并将炸药装入孔中;•确保孔的深度和位置符合设计要求;•对孔进行必要的封堵和加固。
4. 安全检查•确认爆破区域周边无人员滞留;•检查爆破孔和爆破装置是否设置正确。
三、爆破实施1. 安全提示•执行爆破计划前,再次确认区域安全;•对爆破区域进行最后一次检查。
2. 爆破操作•根据爆破方案,触发引爆装置,实施爆破;•确保爆破震动影响范围内无人员和设备受损。
四、施工结束1. 安全检查•完成爆破后,对爆破区域进行安全检查;•确认无人员伤亡和建筑物损坏。
2. 清理整理•清理爆破现场,处理爆破废弃物;•还原施工现场,保持周边环境整洁。
结语石方路堑开挖爆破施工是一项复杂的工程,需要严格按照设计方案和操作规程进行施工,确保施工过程安全可靠。
希望本方案可以为相关施工人员提供一定的参考和指导,确保施工顺利完成。
路堑爆破施工方案
路堑石方爆破专项方案1编制依据⑴《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》国务院2006年9月。
⑵《爆破安全规程》(GB6722-2003)。
⑶《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)。
2工程概况2.1 工程概况新建X至X第二双线(X段)铁路LXTJ7标段DK1738+300~DK1739+100、DK1741+871~DK1742+895共1.824km需要爆破处理,右侧为既有废弃X线,右侧与既有运营X线线间距800余米。
总爆破量土石方为21万方。
2.2 工程地质概况地质特征:爆破段山体为坡积细角砾土及石炭系凝灰质粉砂岩。
地质构造:本系属天山褶皱系博格多复背斜,走向大致东西,该段山体所经区域为背斜北翼。
中薄层构造,发育有三组节理,两组层理,受节理、层理密集切割,岩体呈碎块状。
水文地质:本区属大陆性温带干旱气候区,气候干燥,降雨量很小(年最大降水量419.2㎜)、蒸发量很大(年平均蒸发量2622.3㎜)。
除了有较大降雨时有地表流水外,平时干枯无水。
2.3 周围建筑及环境爆破工点附近无大型建筑物,部分爆破位置与天然气管道有20m 错误!未找到引用源。
的高差。
且距离为380错误!未找到引用源。
3总体方案设计3.1 爆破特点及要求(1)周围环境相对复杂,安全要求较高。
(2)山体陡峭,通向山顶的便道引入困难。
(3)爆破堆渣及时由汽车拉运出渣。
(4)爆破振动不能影响高边坡的稳定,应随挖随防护;爆破飞石不能危及既有运营线路、施工机具、设备和施工人员的安全。
3.2 钻爆设计原则根据工程实际、工程要求、地质地形条件,确定设计原则为:(1)确保现场施工人员的安全。
要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工,要有具体的安全施工措施。
(2)严格控制边坡钻孔精度和预裂孔装药量,确保边坡平顺,控制台阶高度,确保边坡稳定。
(3)确保隔墙的宽度、钻孔精度及装药结构,确保施工便道畅通。
考虑以上设计原则,总体爆破思路为:台阶法爆破,台阶高度3米左右,纵向长度5米,随挖随防护;边坡孔采用预裂爆破,避免光面爆破飞石影响输电线路安全;隔墙靠山体一侧采用加强松动爆破,靠近临空面一侧采用弱松动爆破,且隔墙底部高出主爆孔50厘米;主爆孔采用松动爆破,并用孔内外毫秒导爆管雷管控制最大齐爆药量。
路堑爆破施工专项施工方案
义乌至武义公路工程(武义段)第二合同段(K26+200~K29+340)路堑爆破施工专项施工方案编制:审核:审批:义乌至武义公路工程(武义段)第二合同段项目经理部二○一二年七月二十八日路堑爆破施工专项施工方案一、工程概况义乌至武义公路工程(武义段)第二合同段,K26+200~K29+340,路堑挖土方约13万m3,挖石方约36万m3,路堑部分分布在全线16处,路堑开挖深度较大,最大挖深约67米。
路堑挖方地段多基岩出露,低山区表层为残坡积含碎石粉质粘土。
二、施工方法1、普通路堑1.1、施工方法(1)、路堑顶排水系统先行施工,以拦截地表水并随时注意检查,路堑表层土方开挖到位后,清理岩石表面上的余土,,以利石方爆破钻眼施工。
(2)、开挖深度小于5米路段,采用浅眼爆破;挖深大于10米路段,采用分层分段爆破,并在合适位置设置马口,作为土石方外运的出口。
路堑两侧边坡沿设计开挖边坡线布孔,采用预裂爆破以保证边坡的稳定,坡面平整,少量土石方段和局部石方地段如侧沟开挖,刷边坡等采用浅孔松动爆破或风镐凿除。
(3)、路堑开挖成形后,要做到路基面平顺,并按设计要求做出横向排水坡。
1.2、钻爆参数的选取(1)爆破参数的确定原则1)无论浅孔或深孔爆破,均采用倾斜炮孔。
除预裂孔按边坡斜率设置外,主爆孔均顺线路方向倾斜,倾斜角(与水平面交角)60°~75°。
2)开挖台阶高度H:为5~10m(深孔爆破法),紧邻村庄的地段不得超过5m(浅孔爆破法)。
3)实际抵抗线W值应结合装药直径(或药卷直径)、炮孔深度、钻孔偏差、炸药爆力和装药密度等因素计算或试验确定。
(2)深孔爆破参数的选择1)主爆孔参数①孔直径d=100mm(炮孔直径d=100mm~150mm)②抵抗线w=3.0m(W= (gLτ)/(qemH) ,g每米炸药重量,d=100mm 时g=7.05kg/m;τ装药长度系数,H<10m时,τ=0.6;e炸药换算系数,岩石硝铵2#炸药e=1.0;m药包邻接系数,m=0.6~1.4,通常取m=0.70~0.85。
石方路堑开挖爆破施工方案
路基土石方爆破专项施工方案一、编制依据⑴《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》国务院2006年9月.⑵《爆破安全规程》(GB6722-2003)。
⑶《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)。
⑷《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)。
⑸《公路土工试验规程》(JTG E40—2007).二、工程概况及特点1、工程概况该项目地址位于赞皇县马峪至嶂石岩段,全长29.408公里。
现有道路为四级公路改造为二级公路。
此次路基设计宽度为8.5米,路面宽度为8米,两侧各0.25米路缘石。
设计速度为40km/h。
2、工程特点2.1 施工条件爆破时要确保原有便道畅通,确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全,需要严格控制爆破施工安全.总体来说,工期紧、工程量大,工程质量要求严格。
2。
2 施工特点⑴石方爆破主要采用深孔台阶爆破,低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工,钻孔直径选用Φ=42mm、76mm。
⑵大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用Φ=42mm.⑶爆破安全防护采用防护挡墙、近体防护和爆破区域表面覆盖防护等.⑷爆破施工期间根据施工监测资料调整爆破参数,确保施工安全.⑸合理安排土石方爆破区作业面及作业推进方向,保证施工进度。
⑹组织好施工区域临时排水系统,防止水土流失.⑺高峰期日运输车辆较多,车流量大,道路狭窄,容易造成运输车辆争道堵车现象,因此交通组织要严密、科学和合理.2.3 工期及质量目标⑴、爆破时间:上午:12:00-13:00下午:18: 00-19:00⑵、爆破信号使用哨声发出信号。
第一次信号声响(节奏均匀的哨声)。
预备起爆信号.持续30-60秒钟,表示起爆前一切准备工作就绪。
要求爆破危险区内的人员得马上撤离.第二次信号声响(急促的吸声)起爆信号:持续10-20秒钟表示即将起爆。
第三次信号声响(节奏较慢的哨声)解除警戒信号:持续10秒表示安全检查人员已检查爆区,无事故、可放行。
爆破施工计划从2012年7月20日开始到2012年9月2日完成.质量目标:达到优良标准.三、爆破施工总体部署根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组,进场后,组织专职爆破施工人员进行证件核查,持证上岗。
路堑石方爆破施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展,公路、铁路、水利等工程项目对路堑石方的开挖需求日益增加。
路堑石方爆破施工作为一项重要的基础工程,其施工质量直接影响到工程的整体进度和安全。
本方案针对路堑石方爆破施工,从施工准备、技术要求、施工步骤、安全措施等方面进行详细阐述。
二、工程概况1. 工程名称:XX公路工程项目2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:全长XX公里,路基宽度XX米4. 设计要求:路基土石方开挖量约XX万立方米三、施工准备1. 人员准备:- 组建专业爆破施工队伍,包括爆破工程师、技术员、安全员、爆破员等。
- 对施工人员进行爆破技术培训和安全教育。
2. 设备准备:- 爆破设备:钻机、炸药、雷管、起爆器等。
- 辅助设备:挖掘机、自卸汽车、装载机等。
- 安全防护设备:防尘口罩、防噪声耳塞、安全帽、防护眼镜等。
3. 材料准备:- 爆炸材料:乳化炸药、岩石硝铵炸药等。
- 爆破器材:雷管、导火索、起爆器等。
- 辅助材料:炸药包装袋、雷管包装袋、导火索等。
4. 场地准备:- 清理爆破区域,确保爆破作业安全。
- 设置警戒线,禁止无关人员进入爆破区域。
- 建立临时指挥中心,负责现场协调和管理。
四、技术要求1. 爆破设计:- 根据工程地质条件、爆破对象和施工要求,进行爆破设计。
- 设计合理的爆破参数,包括钻孔直径、孔深、装药量、延期时间等。
2. 钻孔施工:- 钻孔作业应按照爆破设计进行,确保钻孔质量和孔位准确。
- 钻孔过程中,注意观察岩层变化,发现异常情况及时处理。
3. 装药与连线:- 根据爆破设计,合理装药,确保炸药分布均匀。
- 连线工作应严格按照操作规程进行,确保线路安全可靠。
4. 起爆与安全防护:- 起爆前,对爆破区域进行安全检查,确认无安全隐患。
- 起爆后,及时撤离人员,确保安全距离。
五、施工步骤1. 爆破前准备:- 清理爆破区域,设置警戒线。
- 进行爆破设计,确定爆破参数。
- 钻孔施工,按照设计要求钻孔。
路堑石方爆破专项方案
一、工程概况1. 工程名称:XX高速公路路堑石方爆破工程2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:本工程共计路堑石方爆破约100万立方米,涉及路基宽度26米,挖深8-10米,高边坡10.75米,低边坡11.00米。
二、编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范2. 设计文件及施工图纸3. 施工组织设计4. 地质勘察报告三、施工方案1. 施工工艺(1)采用深孔松动控制爆破技术,结合挖掘机、装载机、自卸车等设备进行土石方调配。
(2)爆破工程分阶段进行,先进行边坡爆破,再进行路堑主体爆破。
2. 施工步骤(1)爆破准备:进行爆破设计,编制爆破施工方案,办理相关手续,组织人员、设备进场。
(2)钻孔:采用钻孔机进行钻孔,孔径90mm,孔深7-9.5m,孔距3.0m,排距2.5m,孔口填塞长度24.0-4.5m。
(3)装药:采用M型乳化炸药,连续装药结构,装药长度15-6m,超深0.5-1.0m,单位炸药消耗量0.4kg/m3,单孔装药量约22kg。
(4)起爆:采用导爆管雷管起爆,确保传爆可靠性。
(5)爆破:按照爆破设计要求进行爆破作业,控制爆破震动、飞石等。
(6)清理:爆破后对爆破现场进行清理,为后续施工提供条件。
3. 安全措施(1)制定爆破安全操作规程,组织人员进行安全培训。
(2)爆破作业前进行安全检查,确保设备、设施、人员符合安全要求。
(3)爆破作业时,设立警戒区域,禁止无关人员进入。
(4)加强爆破震动、飞石监测,确保周边环境安全。
(5)做好应急救援准备,一旦发生事故,立即启动应急预案。
四、进度安排1. 施工准备阶段:1个月2. 爆破施工阶段:3个月3. 清理阶段:1个月总计:5个月五、质量保证措施1. 严格按照设计文件及施工图纸进行施工,确保工程质量。
2. 加强施工过程控制,对钻孔、装药、起爆等关键环节进行严格检查。
3. 定期对施工人员进行质量培训,提高质量意识。
4. 做好施工记录,为工程验收提供依据。
路堑石方爆破施工专项方案(大爆破方案)
石方路堑专项爆破施工安全技术方案1、工程概况DK41+310~DK41+345段最大边坡高度14.18米,由全断面过度到半填半挖断面,岩层为全风化混合岩;DK41+450~DK41+505段中心最大挖深5.97米,最大边坡高度14。
78米,由全断面过度到半填半挖断面,岩层为全风化混合岩;DK37+910~DK38+200段中心最大挖深11。
06米,最大边坡高度16.65米,由全断面和半填半挖断面,岩层为全风化混合岩;DK37+505~DK37+575段中心最大挖深18.91米,最大边坡高度25。
88米,由全断面和半填半挖断面,岩层为全风化混合岩。
根据路堑开挖深度和岩层性质,施工中对硬质岩层需要采用爆破方式予以松动.具体思路是先用挖掘机将表层能够挖除的土石方挖走,形成台阶和路槽。
然后机械打孔采用深孔药壶排炮延时爆破方案。
2、土石方开挖路基石方表层开挖采用1。
0m3 挖掘机,15t 自卸汽车运输,推土机推平施工便道,开挖方法采用自上而下分层开挖,每层开挖深度不大于3m.为了加快施工进度,路基分左右两侧半宽分别开挖爆破,挖左侧路基的同时,进行右侧路基的钻眼、放炮;当左侧路基一层开挖完成后开挖右侧爆破了的石方,同时进行左侧路基的爆破作业。
爆破至最下一层时,应考虑基床不同的换填厚度,对不进行换填的岩层要保留0.1~0.2m用风镐凿除.且表面做成向两侧的4%排水坡。
每开挖一层后及时组织测量工测量放样,检查边坡开挖坡度,严格按设计坡度开挖,及时纠正偏差;同时也标出下一层的开挖线。
3、爆破作业施工准备:3。
1施工技术准备1详细了解地质条件、熟悉、了解岩石的物理力学性质、岩石分级;掌握炸药及爆破器材的性能;分析岩石和炸药的匹配问题;初步预估爆破后对边坡稳定的影响。
2按照地质钻探资料和现场的地质、水文情况编制路堑石方爆破施工组织设计,向班组进行书面的一级技术和安全交底。
3通过试验炮爆破进一步了解路堑的地质条件,验证爆破设计参数,根据爆破效果和揭露的地质条件对爆破参数进行适当修正,为大方量爆破提供技术数据。
石方路堑开挖爆破施工方案
石方路堑开挖爆破施工方案一、前言在路堑开挖过程中,爆破是一种常见的施工方法,通过爆破可以快速、高效地实现土石方的开挖。
本文将探讨石方路堑开挖爆破施工方案。
二、施工准备工作1.现场勘察:在施工前需对开挖区域进行详细的现场勘察,包括地质情况、周边环境等,并制定详细的爆破设计方案。
2.准备爆破材料:包括炸药、导爆管、雷管等爆破材料,并确保其质量合格。
3.安全措施:在施工现场设置明确的安全警示标志,人员需佩戴相关防护装备,确保施工安全。
三、爆破设计1.爆破参数计算:根据现场地质情况和工程要求,计算出爆破参数,包括炸药量、装药方式等。
2.爆破孔位布置:根据设计要求,在石方路堑内布置爆破孔位,确保爆破效果。
3.爆破序列设计:设计合理的爆破序列,避免爆破冲击力对周边环境造成不利影响。
四、施工过程1.孔位钻孔:按照设计要求,在预定的孔位上进行钻孔作业,确保孔位准确。
2.装药:将炸药装入孔内,并按照设计要求进行装药,确保装药密实。
3.导爆管连接:连接导爆管和雷管,并对连接处进行检查,保证爆破信号传导畅通。
4.撤离现场:在爆破前,必须确保人员全部撤离现场,并进行安全封锁。
五、爆破实施1.爆破操作:启动爆炸装置,进行爆破操作,爆炸完成后要及时对现场进行安全检查,确保无人员受伤。
2.现场清理:爆破完成后,对现场进行清理工作,清除爆破碎石,确保施工环境整洁。
六、总结石方路堑开挖爆破施工方案是一项复杂的工程,需要合理的设计和严谨的操作。
施工单位在施工前应认真制定施工方案,严格遵守安全规程,确保施工过程安全、高效。
只有合理的设计和标准的操作才能保证施工过程顺利完成,达到预期的效果。
以上是石方路堑开挖爆破施工方案的相关内容,希望对相关人员在实际施工中有所帮助。
石质路堑爆破专项方案
2 我用残损的手掌教学目标知识目标1.了解戴望舒及其诗歌创作。
2.理解诗中的艺术形象,把握诗歌的感情线索。
3.背诵本诗。
能力目标1.品味诗歌语言,深层体会变幻多姿的抒情风格。
2.理解诗歌对比手法的运用及其表达效果。
3.培养学生解读诗歌意象的能力。
德育目标体会诗人对苦难祖国的深切关注和真挚爱恋,培养学生的爱国情感。
教学重点感情诵读,把握全诗的感情线索,体会诗人情感的变化。
教学难点1.理解诗中的艺术形象寄寓的诗人的情感。
2.对比手法的运用及其表达效果。
教学方法1.诵读法通过反复诵读感悟诗歌的感情线索。
2. 联想想象欣赏法引领学生理解诗中艺术形象蕴含的情感。
3.研讨点拨法用于对诗歌对比手法的运用及其表达效果的分析,深层把握诗歌主题。
课时安排1课时教学过程[教学要点]诵读,整体把握全诗的思想感情。
分析诗中的艺术形象寄寓的主观情感。
品味诗歌浯言,领会其艺术魅力。
[教学步骤]一、导语设计同学们,提及戴望舒,我们自然想到的是彷徨在寂寥的雨巷.撑着油纸伞,“丁香一样地结着愁怨的姑娘”,但卢沟桥头的炮火点燃了民族郁愤,以“雨巷诗人”之名行世的戴望舒也收起了彷徨“雨巷”中的“油纸伞”,而在“狱中题壁”,并且“用我残损的手掌,摸索这广大的土地”。
放声歌唱“永恒的中国”。
今天,我们就一起走进诗人在侵略者的铁窗下献给祖国的恋歌——《我用残损的手掌》。
(板书文题、作者)二、作者三、诵读,整体感知诗意学生诵读体会后回答,教师适时点拨:(1)第一部分表现对祖国命运的深切关注:第二部分写诗人的手终于摸到了“那辽远的一角”,即“依然完整”,没有为侵略者所蹂躏的解放区,诗人对这块象征着“永恒的中国”的土地,发出了深情赞美。
(2)诗人先是凄楚忧愤,转而热切期盼,对解放区寄予了民族复兴的希望。
四、精彩赏析,理解艺术形象(1)诗中两种不同的色调给读者以强烈刺激。
请画出文中起标示作用的修饰语,体会其表达效果。
(2)这首诗描写的对象很多,而读起来却不觉芜杂,这是为什么?(3)诗歌两部分的写法各异,试作简要分析。
石质路堑爆破专项施工方案
石质路堑爆破专项施工方案一、工程概况这个项目位于山区,地形复杂,石质坚硬,路堑挖掘难度较大。
爆破作业是整个工程的关键环节,直接关系到工程进度和质量。
我们需要充分考虑地形、地质条件,确保爆破作业的安全、高效。
二、爆破方案设计1.爆破方式选择根据工程特点,我们选择采用深孔爆破和浅孔爆破相结合的方式。
深孔爆破适用于石质坚硬、挖掘深度较大的路段,浅孔爆破则适用于石质较软、挖掘深度较浅的路段。
2.爆破参数设计(1)炮孔直径:深孔爆破炮孔直径为100mm,浅孔爆破炮孔直径为50mm。
(2)炮孔深度:深孔爆破炮孔深度为10m,浅孔爆破炮孔深度为5m。
(3)药量:深孔爆破单孔药量为20kg,浅孔爆破单孔药量为5kg。
(4)炮孔间距:深孔爆破炮孔间距为3m,浅孔爆破炮孔间距为1.5m。
(5)炮孔排距:深孔爆破炮孔排距为2m,浅孔爆破炮孔排距为1m。
3.爆破顺序采用分区、分段的方式进行爆破。
先进行深孔爆破,再进行浅孔爆破。
每个分区、分段内的炮孔按照从上到下、从左到右的顺序进行爆破。
三、爆破作业流程1.爆破准备(1)现场调查:了解地形、地质条件,确定爆破区域。
(2)布孔:按照设计要求,在爆破区域布设炮孔。
(3)钻孔:使用钻机进行炮孔钻孔。
(4)装药:将炸药装入炮孔。
(5)连线:将炮孔与引爆装置连接。
2.爆破作业(1)引爆:启动引爆装置,进行爆破。
(2)清场:爆破后,对现场进行清理,检查是否有安全隐患。
(3)验收:对爆破效果进行验收,确保符合设计要求。
四、安全防护措施1.设置安全警戒线:在爆破区域周边设置安全警戒线,禁止无关人员进入。
2.人员培训:对爆破人员进行专业培训,确保他们具备丰富的爆破经验和技能。
3.通信保障:确保现场通信畅通,及时传递爆破指令和信息。
4.防护措施:对周边建筑物、道路等进行防护,减少爆破对周围环境的影响。
5.应急预案:制定应急预案,确保在突发情况下能够迅速采取措施,保障人员安全。
五、施工进度安排1.爆破作业:预计耗时30天,分为10个施工段进行。
石方路堑开挖爆破施工方案
石方路堑开挖爆破施工方案一、工程概况该工程为在土石方路堑中进行爆破开挖的施工,施工地点位于市路段。
路堑总长约XXX米,平均宽度约XXX米,最大深度约XXX米。
二、施工目标通过爆破施工,实现石方路堑的开挖,确保开挖安全,并按照设计要求完成。
三、施工准备1.制定详细的工程施工计划,包括施工范围、施工进度、爆破方案等。
2.调动所需的施工设备和机械,包括挖掘机、装载机、压路机、破碎机等。
3.组建专业的施工队伍,包括爆破工、监理人员、安全员等。
4.在施工现场设置警示标志,保障施工区域的安全。
四、爆破设计1.了解路堑的地质情况,进行地质勘察和分析,确定施工过程中可能遇到的问题。
2.根据地质勘察结果和施工要求,设计爆破方案。
包括:1)爆破材料的选择,如炸药、雷管等。
2)爆破孔的布置,考虑到施工进度和安全,合理安排爆破孔的点、线、面。
3)爆破参数的确定,包括爆破药量、药包密度、装药方式等。
3.制定爆破作业指导书,明确每一步操作的流程,确保施工过程的安全和高效。
五、施工过程1.确保施工现场的安全,设置警示标志,限制非参与人员的进入。
2.挖掘机进行初期开挖,清理现场杂物,以便布置爆破孔。
3.根据爆破方案的要求,按照设计要求布置爆破孔,保证孔距、孔深和爆破孔的角度与设计要求相一致。
4.前期爆破孔凿除,清理周围泥浆和碎石,打破孤立岩石,确保爆破孔能够承受爆破能量。
5.贴好雷管,并按照爆破设计进行装药,确保各个爆破孔的荷载均匀。
6.倒入炸药,在爆破孔顶部加以填充,避免露出。
然后用饱和水泥砂浆填充,维持孔内压强。
7.清理现场杂物,确保施工区域干净整洁。
8.撤离施工现场,确保所有施工人员远离爆破现场,避免事故发生。
9.进行爆破作业,保证爆破作业时没有人员进入施工区域,确保安全。
10.爆破结束后,及时对爆破现场进行清理,确保施工现场的安全。
六、安全措施1.制定详细的安全操作规程,要求施工人员严格按照规程操作,避免事故发生。
2.对施工现场进行警示标志设置,明确禁止入内的区域,避免非参与人员进入施工区域。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
路堑爆破专项施工方案三江至柳州高速公路第二合同段项目部(K9+900~K26+000)路堑爆破专项施工方案施工单位:山东黄河工程集团有限公司监理单位:广西桂通工程咨询有限公司业主单位:广西金龙高速公路有限公司日期:二零一二年八月目录一、编制说明4二、编制依据4三、编制原则5四、工程概况53、工程施工特点分析144、工程数量14五、爆破技术设计16六、安全设计21七、路基施工爆破技术方案231、施工准备232、开挖(爆破)的基本要求243、施工方案及方法254、石质路堑爆破施工方法275、石方路堑施工工艺说明306、爆破作业警戒方案307、爆破安全警戒328、浅孔爆破法施工方法及其工艺33§1.路堑石方爆破施工技术要求:33§2.标孔:33§4.验孔检查:34§5.加工起爆药包:36§6.装药:37(1)炮孔法爆破装药:37(2)裸露药包爆破装药:37(3)药壶爆破装药:37§7.炮孔填塞:38§8.起爆网路:40§9.起爆:40§10.爆破后检查:40§11.盲炮的处理:417、施工爆破技术措施:418、爆破作业的安全措施42八、安全保证措施44九、应急预案48(一)、安全应急组织机构及其职责49(二)、应急物资准备50(三)、人员培训及演练50(四)、总体安排51(五)、突发事故防范措施51十、施工技术交底58十一、施工安全技术交底59石方路基施工爆破专项技术方案一、编制说明石方路基施工爆破技术方案是在原指导性施工组织设计中的基础上进行细化和加于修改,并结合本路段工程的实际情况,对专业人员、爆破器材、机械设备进行合理的优化安排。
并按照业主和总监办等单位的要求,在保质、保量、保工期的前提下特编制此石方路基施工爆破专项技术方案。
二、编制依据依据招标文件、合同技术条款,并按照交通部颁发的有关技术规范、检验评定标准、预算定额,结合我们现场勘察以及所掌握的具体情况,结合我项目部已完成和正在实施的类似工程的施工经验以及有关施工技术规程、规范、技术要求、验收标准、设备能力及管理水平统筹编制,拟指导本标段石方路基工程的施工爆破作业。
1、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)2、《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)3、广西三江至柳州高速公路第二合同段《两阶段施工图设计》4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)5、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)6、《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)8、《爆破安全规程》(GB6722-2011)9、《土石方爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)10、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》(2006)11、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)12、《爆破危险场所安全规定》劳动部发(1995)56号;13、《安全生产许可证条例》三、编制原则1、编制方案首先从实际出发,切实可行,根据工程项目的实际情况、特点,围绕重点分部、分项工程项目,周密部署,合理安排施工顺序。
2、采用流水作业及均衡施工方法,运用总体及分阶段计划控制施工进度,满足和保证合同要求的工期。
3、制定切实可行的施工方案和创优规划,质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,大力推行技术创新和管理创新,确保工程质量和施工安全。
合理配备生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,尽量降低施工成本,使施工方案更加经济合理,从而增加施工生产的盈利。
4、选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的爆破管理机构,安排有同类工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理工程师的要求组织专业化施工。
四、工程概况1、地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征1.1地形、地貌本项目处于黔中高原向广西盆地过渡地带,地貌以丘陵为主。
路线经过区域大部分属构造剥蚀低山缓坡地形,地势西北高、南东低,标高100~500m,切割深度小于100m。
区内山岭连绵,丘坡起伏,水系发育,河道弯曲。
路线经过区大部分属构造侵蚀剥蚀地形。
在构造上位于老堡复式向斜的东翼和浪耙向斜的轴面断裂上。
主要以地表水作用在震旦系含砾砂质泥岩和上板溪群绢云母千枚岩上而形成。
总体呈北北东向延伸,地表以起伏不平的波状缓丘为特征。
在成因上除了与泥岩和千枚岩有关外,向斜转折部及其间的压扭性断裂组形成的向斜成谷构造环境起主导作用。
该类型地貌主要由震旦系和上板溪群地层组成,岩性为含砾砂质泥岩、砂岩、页岩、含砾砂、泥岩、页岩、板岩、绢云千枚岩、千枚岩、片岩组成。
海拔高程250~500m之间,浅切割,高差小于200m,山坡一般为馒头状或舒缓波状,坡度小于20°,沟谷宽浅,呈碟形,有少量残坡积物覆盖。
山脊浑厚,呈长条状大体与岩层走向一致。
其上植被茂盛,适宜林木生长。
1.2区域地质稳定性经勘察场地土为中硬类型,场地类别为Ⅱ类。
历史上无大的地震灾害记录,无明显的新构造活动迹象,地壳基本稳定,区域地震动峰值加速度<0.05g,相应地震基本烈度<Ⅵ度。
沿线未发现区域性深大断裂,历史上无大的地震灾害记录,无明显的新构造活动迹象,地壳基本稳定。
处于地质构造活动相对微弱期,为稳定~较稳定地质环境,适宜高速公路工程建设。
1.3工程地质路线段走廊内出露地层主要为新生界第四系的全新统、更新统,元古界震旦系中统的南沱组、富禄组、下统的长安组,元古界上板溪群的拱洞组、合桐组、白竹组。
路线段主要地层及岩性特征由新到老分述如下:(1)第四系路线发内内第四系较发育,冲击层分布于浔江和融江两岸,地貌反映具明显的三级阶地,将三级阶地冲击层划归更新统,一二级阶地冲击层为全新统。
①全新统(Qk)一二阶地冲击层,分布于大小河流两侧,具二元结构。
下部为砾石或砂砾层,成分为砂岩、脉石英及含砾你指啥烟等,滚圆至半棱角状,大小1~10cm,呈迭瓦式排列,倾向河源;上部为棕红、棕黄色砂土、亚砂土和亚粘土;顶部为腐植耕作土层。
厚0~8m,高出河水面2~10m。
②更新统(Qp)三级阶地冲击层及垄岗冲洪积层:三级阶地主要分布于河流两岸,一般高出水面3~30m,为堆积阶地和基座阶地类型,岩性变化不大,下部为砾石层,成分为脉石英、砂岩等,大小3~10cm,滚圆。
半滚圆、扁平状,呈迭瓦式排列,倾向河源;上部为砂土、亚粘土或粘土,顶部为腐植耕作土层;厚0~22m。
垄岗冲洪积层为粘土、亚粘土砾石层,顶部为腐植耕作土层。
(2)震旦系(Z)①中统(Z2)震旦系中统南沱组(Z2n)含砾泥质钙质硬砂质长石石英砂岩有含砾泥质硬砂质砂岩,偶夹泥质砂岩、砂质页岩有页岩。
灰绿-深灰色(自下而上颜色加深),不等粒砂泥质结构,层理不清,劈理发育,砾石含量5~10%,局部达40~50%,成份复杂,见有变质砂岩、板岩、硅质岩、大理岩、脉石英、各种花岗岩及花岗闪长岩、石英、斑岩、石英钠长斑岩、凝灰岩、靡细岩、辉长沿及辉绿岩等。
砾径相差悬殊,一般0.2~20cm 不等,偶见大达3.5m之“漂砾”。
次棱角一半浑圆状(大砾石多以后者为主。
)外形复杂,但以三角形、不规则方形、扁圆形(或长条形)、椭圆形为主。
局部砾石表面具有凹面、槽沟、猴面外形及不规则擦痕。
砾石一般平行劈理排列,大小混杂,砂泥质及少量钙质胶结。
顶部岩石中含较多黄铁矿结合(大小1~20cm),部分平行层理排列。
本组层理一般不清,但仍见局部页岩夹层中具不平层理;含砾砂、泥岩中夹不稳定的砂泥质条带,宽0.2~2cm,长半米至数米;局部由于砾石的疏密相间略呈层理。
本组岩性变化不大,厚度自西向东变薄。
厚234~1661,(西部富禄西北10km一带据路线剖面厚达2000m)本组主要发布于标段起点至界脚一带涉线,以含砾砂质泥岩夹含砾泥质砂岩为主。
震旦系中统富禄组(Z2f)分布较广,岩性为灰、灰绿色不等粒长石质岩削质石英砂岩夹泥质砂岩、页岩,底部多为条带状含铁绿泥石岩,中—下部夹1-2层细粒白云岩(或透镜体),顶部为深灰——灰黑色含砾泥质眼。
砂岩普遍含钙。
岩石以水平层里为主,常见波状层里和交错层里。
与下伏长安组呈整合接触。
厚231~594米。
本组发布较广,在泗里口、口寨及界脚一带涉线,在显塘一带对程村连接线也有涉及。
震旦系下统长安组(Zlc)根据岩性可分为上、下两段。
上段-(Zlc2)——含砾泥质砂岩及含砾砂质泥岩:下部为灰绿色含砾砂质泥岩,上部为灰绿色含砾泥质砂岩或含砾硬砂质长石岩性恰相反;西北部龙额地区均为含砾砂质泥岩。
岩性与下段相同。
厚度自西向东变薄。
厚108~2001m。
下段(Zlcl)——页岩、板岩、含砾砂质泥岩。
底部一般为含砾砂质泥岩(含砾泥质砂岩)与页岩(板岩)或含砾板岩与板岩之互层,板岩中具有条带状构造。
说明本段在岩性上与板溪群顶部条带状板岩为过渡关系:有时底部为厚几十米至数百米之长石石英砂岩夹不稳定的细砾岩,与板溪群为整合接触。
上部以灰绿色页岩(或板岩)为主,夹砂岩、含砾砂质泥岩及泥质粉砂岩等,其中顶部页岩为以上段分层之标志。
含砾砂、泥岩,层理不清,劈理较发育。
砾石含量一般为1~6%,砾径0.2~2cm,少量2~10cm,成分以变质砂岩、板岩、石英、长石及硅质岩为主,少量花岗岩。
次棱角一半滚圆状,多平行劈理排列。
砾石一般大小混杂,局部具一定的分选性,略显层状构造。
砂砾岩(或砾岩)透镜体大小一般及时厘米至数米;局部呈层状,厚8~10cm,延长达数千米,砾石含量50%左右,主要成分由脉石英、砂岩等,大小一般为0.5~1cm,半滚原状分选性较差,其余上下岩层多为过渡关系,具层间砾岩性质。
砂页岩夹层中具有水平层理、波状层理、小型斜层理及交错层理(尤其以东部较发育)本段显塘、古利一带对程村连接线也有少许涉线。
(3)上板溪群(Ptb)为砂、页岩,东部夹火山岩。
按岩性特征及标志层分为三组,并以标准剖面所在地进行了命名。
各组间均为整合接触。
①拱洞组(Ptbg)岩性组合为千枚岩夹砂岩:由浅灰——灰绿色薄——中层状绢云千枚岩夹厚层状变质长石石英砂岩,变质粉砂岩、石英砂岩及少量变质长石砂岩组成。
底部及顶部分别以一层砂岩与合桐组及本组上段分界。
岩石普遍发育多种形态的层理,且韵律清晰。
中部合桐丹洲一带、东部三门以东和下朗蔚青岭附近,拱洞组上、下段不易划分。
主要由灰绿色薄——中层条带状绢云千枚岩、绢抚恤石英千枚岩级成,夹数层变质长石石英砂岩。
上部砂岩较多,底部以一层较稳定的变质娄砂岩与合桐组分界。
厚441~615m。
拱洞组以发育多形态的层理及具清晰的复理式韵律为特征。
层理除水平层理及斜层理外,部分地区尚见波状层理及各种交错层理。
如舟状、收敛状、透镜状、不规划状等。