道路工程初步设计评审PPT

接三环路辅道车行道边
接华泰路与成济路口
成济西路道路纵断面
道路横断面
横断面按照规划条件布置： 一块板，20m=3.5m人行道+13m车行道+3.5m人行道
道路标准横断面
路面结构
橡胶沥青砼
道路车行道面层结构选型
SMA SBS
特点：有高温 稳定性、低温 柔韧性、抗老 化性、抗疲劳 性、抗水损坏 性、降低行车 噪音等优势； 造价适中。
邻建材路
•
• • • • •
2.设计依据
1.本项目设计委托合同；
2.成都市规划管理局市政工程规划条件通知书；成规设（2015）第309号、第312号；
3.本项目道路测量资料、工程地质勘察报告、地下综合管线探测工程技术报告； 4.成华区多宝寺片区规划资料； 5.地形图红线资料（B15-0671）(成都市规划信息技术中心)
t＝t1+ t2； t1－集水时间：根据距离远近，取10（min）； t2－管渠内雨水过流时间，（min）。
雨水重现期：P=5年；
雨水管材采用钢筋混凝土管，粗糙系数n取值0.013，排水检查井采用钢筋混凝土检查井； 最小设计流速V≥0.75m/s，最大设计流速V＜5m/s。
雨水管控制高程确定：一般按雨水管道起点覆土深度控制为 2.0米考虑；特殊位置根据周边地势
工程概算总投资：1742.26万元 第一部分费用（工程费用） 1434.74万元
第二部分费用（工程建设其他费用） 256.77万元 第三部分费用（基本预备费） 50.75万元
汇报完毕！请各位专家指正！
拟建路段区位于规划的成都市成华区三环路东二段外侧，项目所在区域范围内地形起伏较小，现状标高在
507-512m之间。区域内现状主要是分散布置的民房、小型工业厂房、仓库、在建工地，及部分速路，本项目顺接三
环路外侧辅道；
（2）华泰路：城市支路，现状道路，道路 宽20m，横断面采用一块板布置。 （3）成济路：城市支路，现状道路，道路
6cm AC-20C 6cm AC-20C 0.6cm 改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层 20cm 5%水泥稳定碎石 20cm 4%水泥稳定碎石 20cm 级配碎石 78.6cm
注：视地质情况，底基层下增加80cm天然砂砾石作为路基加强层
人行道路面结构：
8cm 预制砼（C40） 3cm 粗砂 20cm C20透水混凝土
电力通道工程设计：
根据规划条件沿道路中线西南侧9.4设置电力浅沟，电力电缆浅沟规模：1.0X1.0预制U型槽，过街采用12 孔排管，用户预留采用6孔排管。
照明工程设计：
1.灯具在道路两侧人行道上交错布置，灯杆距路沿石0.5米，灯杆纵向间距50米。 2.光源采用1×150瓦高压钠灯，灯杆高采用10米钢制灯杆。挑臂长1.5米。
20cm 再生骨料
40cm 级配碎石
路基设计
1.密实度
路基压实按照《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）相应道路等级的压实度规定执行。 2.边沟、边坡 本工程所处区域地势平坦，填挖不大，边坡较低，全部采用放坡形式。不设置边沟 3.路基处理 1）根据地勘资料，本道路范围内存在较厚的由粘性土、耕植土、建筑垃圾及生活垃圾组成的杂填土 ，土层厚2.9～8.7m。为保证路基强度能达到设计要求，道路实施时：挖方段应清除道路范围内 路基设计高程下3m以内的杂填土；填方段应清除现状地面下3m内的杂填土。对底层采用重型机 械反复碾压后，再按照设计要求分层回填。车行道路基设计顶下0～80cm内采用天然砂砾石回填 ，其余部分采用合格素土回填。 2）桥台背采用砂砾石回填，锥坡填芯与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足，同时，为防止
道路纵断面设计
纵断面设计主要控制点： 1）三环路、华泰路、成济路等周边道路相交位置高程； 2）南支一渠洪水位高程； 主要指标： 02+40处设变坡点，竖曲线半径为2000m，竖曲线长度为73.301m， 道路最小坡度为0.566%，最大坡度为3.1%。
3）满足规范、及排水要求。
4）周边建筑地坪高程。
BZZ-100
15年 10 5.0m 中交通 7度
道路平面设计
本项目道路均严格按本道路红线图布线。 成济路西段：成济路西段长526.201m，道路设计起点00+00，接现状东三环路二段外侧辅道，道路
设计终点05+26.201接现状道路成济路与泰华路交叉口，设计中线全线为直线，规划红线宽度20m，
道路与沿线道路相交形成2个平交路口。 在K0+261.68-K0+275.72跨越南支一区，设置小桥梁一座。
•
•
3.设计专业组成
本次设计包括道路、排水、电力、照明、交通、绿化等专业
项目区位及规模
本项目拟建场地位于成都市槐树店路3号，场地东邻建材路，位于成都东部中环地段。本
项目包含两条道路，道路红线宽均为16m，由西向东延伸，起点接槐树路，终点与建材路平 交，两条道路总长526.941m。
工程位置
现状概述：
终点华泰路现状
宽20m，横断面采用一块板布置。
（4）南支一渠：现状排洪渠，河道宽5m 。
起点接三环路现状
南支一渠
道路工程——主要技术标准
路名 项目 道路等级 计算行车速度 路面类型 城市支路 30Km/h 沥青混凝土路面 成济路西段
标准轴载
交通饱和设计年限 路面结构设计年限 净空 交通等级 抗震设防标准
特点：价格便 宜，施工工艺 简单，维护方 便；极易破损、 雨天行走在容 易溅水、景观 效果稍差 。
根据海绵城市设计理念，本次设计道路人行道面层建议采 用： 透水型
路面结构设计
车道路面结构：
道路名称 结构层名称
成济路西段
沥青混凝土路面
上面层
中面层 下面层 封层 上基层 下基层 垫层 总厚度
4cm SBS-13C
污水管控制高程确定：本次设计道路污水管道埋深控制在2.8m，管径d500。
雨水排水方案
污水排水方案
管线标准横断面设计
规划红线宽度20米，根据规划条件布置管线横断面。
交通工程设计：
根据道路设计标准、交通量特性、交通组织方式、其他交通设施等情况，合理地利 用道路有效面积，设置交通标志、标线及信号灯控制系统。
特点：粗料多， 细料少，用油量 高，矿粉多，表 面的构造深度较 好、路面抗滑性 能好、疲劳性能、 高温性能都较好 ； 造价高。
特点：高温稳 定、水稳定性 好，防裂性较 橡胶沥青砼差 ； 造价略比橡胶 沥青砼低。
本次设计道路车行道上面层采用： SBS改性沥青
路面结构
花岗岩
道路人行道面层结构选型
彩色压印砼 透水砖
台背填料沉降导致跳车现象，在桥涵与路衔接处设置桥头搭板进行过渡。
桥梁工程设计
排水工程设计
雨水工程：
雨水系统采用成都市暴雨强度公式： q=167×44.594（1+0.651LgP）/（t+27.346）0.953[(LgP) ^-0.017] 式中：q－降雨强度（ L/s·ha）；
t－雨水流行时间，（min）；
高程，以周边区域内雨水能以重力流方式汇入来确定雨水管道高程。
排水工程设计
污水工程： 污水管按非满流设计，设计充满度按国家规范《GB50014－2006（2014年版）》执行；、
污水管道工程采用单位面积定额法确定流量，以1.2升/秒·公顷计； 污水管材采用钢筋混凝土管，粗糙系数n取值0.013，排水检查井采用钢筋混凝土检查井； 在设计充满度下，最小设计流速V≥0.6m/s，最大设计流速V＜5m/s。
3.灯具采用半截光型灯具，灯具安装仰角为12°。
4.路灯样式由业主指定。
绿化工程设计：
给水工程设计：
工程概算：
成济路西段：道路全长526.201米，宽20m，两侧分别设置10-13m绿化带。 工程内容：道路工程、电力工程、路灯工程、交通工程、排水工程、桥梁工程、绿化工程、给水工 程、栏杆工程、拆除工程等。
彩色砼方砖
特点：花岗岩密 度大、硬度高， 表面很耐磨，这 在一定程度上减 少了藏污纳垢的 可能，铺装效果 自然显档次；造 价高。
特点：具有较强的 艺术性，色彩和款 式方面广泛；能模 仿各种石质纹理， 具有一次成型，色 彩丰富，整体性强， 强度高，耐磨耐腐 蚀性强；造价较高。
特点：透水 降噪，色彩 丰富，易损 坏、修理维 护周期短 。
槐树店一路（东段）、槐树店二路（东段）
道路及市政管线工程
初步设计
四川西南交大土木工程设计有限公司 二0一七年二月
汇报内容
1、道路工程
2、排水工程
3、电力工程 4、照明工程 5、交通工程 6、绿化工程
7、工程概算
工程概况
•
• •
1.项目名称、地点
项目名称：槐树店一路（东段）、槐树店二路（东段）道路及市政管线工程 项目地点：场地位于成都市成华区东部中环路地段，靠近成洛路与中环路交叉口，东