日新路高架桥咨询评估报告(最终版20140309)

第一部分项目概况

G329（原S104）是连接芜湖市和宣城市南北向干线公路，位于芜湖行政区划范围内约51.2公里，其中芜湖市范围内长约15.2km，芜湖县范围内长约37km，除芜宣高速公路外是芜湖至宣城的第二重要通道；根据国家发改委改基【2013】980号文件，G329由舟山至鲁山，途经芜湖，为国道干线公路，同时根据地域总体规划情况，也是城市发展的重要通道，是城市总体布局的主要发展轴线，G329目前为二级公路，为方便周边地区居民出行，拉动地方经济快速发展，芜湖县结合安徽省国道干线公路网规划，将G329改造为一级公路。根据本项目设计总体划分情况，分芜湖市段和芜湖县段，其中芜湖县段起点为清水河大桥南接线（桩号K15+853）,路线向南穿过芜湖县城、三元新区、九连山茶厂、三元老区，在上跨芜宣高速后终于芜湖与宣城交界处九连山（桩号K52+188.926），路线全长36.335km。

沪渝高速公路为国家高速公路网上海-重庆高速公路（编号G50）的重要组成部分，起点在上海，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅等县市，终点于重庆，全长1768km。

G329一级公路改建项目上跨沪渝高速公路（芜宣段）里程桩号为：K305+120，采用25m+2×35m+25m先简支后连续小箱梁结构，下部为桩柱式墩台，桥面宽27m，斜交44°，桥梁全长127m。

图1-1 芜宣高速公路处现状

第二部分评估依据

受芜湖县交通运输局委托，安徽省交通规划设计研究院有限公司（以下简称“我公司”）承担G329芜湖县段一级公路改建工程上跨芜宣高速公路分离立交桥桥型设计及施工安全方案评估任务。评估依据有：

1、芜湖县交通运输局《关于委托G329一级公路改造工程上跨芜宣高速公路分离立交桥桥型设计及施工安全方案评估的函》；

2、中交远洲交通科技集团有限公司编制的《G329（原S104）芜湖县段一级公路改建工程(K42+243.830~K52+188.926)段施工图设计文件》;

3、安徽省公路勘测设计院编制的《合肥至杭州公路芜湖至宣州段高速公路两阶段施工图设计文件》；

4、《中华人民共和国公路法》；

5、安徽省《涉路工程安全评价规范》（DB 34/T790-2008）；

6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

7、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；

8、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；

9、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；

10、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）；

11、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；

12、《公路交通安全设施设计技术细则》（JTG/T D81-2006）；

13、《铁路、公路、城市道路设置立体交叉的暂行规定》（81）建发交字532号。

第三部分评估内容

我公司接到芜湖县交通运输局的评估委托后，对G329一级路改建项目上跨芜宣高速公路交叉情况进行了深入细致的分析研究，并派专业人员赶赴现场实地踏勘，确定评估内容如下：

1、立交桥对高速公路建筑限界和用地范围的影响

为保证车辆、行人通行安全，上跨桥梁不得侵占高速公路路面、桥面上规定高度和宽度范围内空间界限。依照国家规定已征用的高速公路用地及其沿线设施，受国家保护。评估报告根据委托单位提供的上跨桥设计资料及现场实测成果，分析拟建上跨桥对现有高速公路建筑限界和用地范围的占用情况，提出相关意见或建议。并根据高速公路未来扩建的需要，评估上跨桥对高速公路扩建后的建筑限界和用地范围的影响。

2、2#墩桩基及承台施工对芜宣高速公路路基路面及营运的影响

拟建桥梁2#墩位于芜宣高速公路中央分隔带内，根据设计单位提供的设计图纸分析承台施工是否破坏高速公路路基路面的完整性，并提出相关的建议，供项目业主和设计单位参考。

3、上跨桥对高速公路行驶车辆识别视距和停车视距的影响

拟建桥梁的实施，对高速公路行车的通视条件产生影响。尤其是在平曲线半径较小、纵面指标较低的路段，上跨桥桥墩、台若遮挡驾驶人员视线，将严重影响行驶安全。评估报告对拟建上跨桥处高速公路视距影响情况进行深入研究和分析，采用视距包络图进行视距检验，分析上跨桥设计方案是否满足高速公路的视距要求。

4、箱梁架设施工方案、交通安全方案的评估

上跨桥施工及运营期间，对高速公路的正常运营及行车安全带来很大影响。评估报告从保障高速公路自身结构安全和运营安全的角度出发，建议设计单位对施工及交通安全方案提出指导性意见，施工单位以此为依据编制详细的施工组织设计。

第四部分评估过程

为增强G329芜湖县段一级公路改建工程芜宣桥工程前期各项工作的技术质量管理，科学合理地组织上跨桥的设计及施工中的安全工作，确保设计与施工的质量和技术水平，2014年2月24日，芜湖县交通运输局委托我院承担G329芜湖县段一级公路改造工程上跨芜宣桥施工安全方案的咨询评估任务。

我院接到芜湖县交通运输局的评估委托后，立即成立了由各个专业（路线、路基路面、桥涵、地质等）的技术专家组成的评估工作项目组，制订工作计划及工作大纲，组织专家会同项目业主、路政、芜湖县交通运输局等相关人员考察现场，认真查阅相关设计文件，分析箱梁施工组织设计方案，经过认真细致地研究、讨论，提出了全面的评估意见，并与上跨芜宣桥设计单位：中交远洲交通科技集团有限公司进行了沟通和意见交流，最终于2014年3月28日编制完成了《G329（原S104）芜湖县段一级公路改建工程上跨芜宣高速公路分离立交桥桥型设计及施工安全方案评估报告》。

第五部分 高速公路技术标准

沪渝高速公路为国家高速公路网上海—重庆高速公路（编号G50）的重要组成部分，贯穿安徽沿江地区经济最发达的马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等城市，又与合宁、合界高速公路共同构筑数条快速通道。

图5-1 沪渝高速公路区位图

沪渝高速芜宣段现状为双向四车道高速公路，设计速度为100公里/小时，与上跨桥交叉处路基宽26米，其中中央分隔带为2m 。

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定，四车道高速公路适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000～

55000辆。近年来，随着我国国民经济的快速发展，交通基础设施在

沪渝高速公路

（芜宣段）