路基试验段一级施工技术交底

路基试验段土石方工程一级施工技术交底
一、工程概况
1、项目简介
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2、路基主要工程量
3；）路基挖方：挖土方67466m133；台背回填（换：万m108622m；台背回填（灰土）2）路基填方：土方填筑：193.6332。

；路基强夯：2500m填砂砾）：6141m；锥坡及台前溜坡填土：28189m二、施工流程
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→碾压密实→检测→路基修整
三、施工准备
1、施工前的准备工作
根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量,并将结果交监理检查，作为施工放样依据，安排施工进度和劳动组织。

2、测量放样
对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按工程施工图测定出临时水准点，并报请工程师确认，可作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，确定征地边线，并按施工图桩号放出路基中线桩，测出路基边桩及中桩相应高程，进行路基横断面复测并报监理工程师抽检。

3、土工试验
路基施工前，对路基基底土和填土进行相关试验。

路基基底土试验每公里至少取两个点，土质变化大时，视情况增加取样点数。

土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

、场地清理4．
除按图纸所示或工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予以清除运走，在指定地点码放整齐；清理厚度按20cm计。

需要清淤的或需要特殊处理路段先按规范要求清淤。

场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求(不小于90%)。

5、试验路段
1）、在路基施工开始前，向监理工程师递交路基试验段的开工报告，经监理工程师确认机械设备、人员满足要求，试验方案合理、可行后方可开工。

2）、试验路段所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。

通过试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合和施工组织。

3）、试验路段施工中及完成后，应加强有关指标的检测；完工后，应及时写出试验报告。

用以指导全线路基施工。

四、施工工艺：
1、防水、排水措施
施工前，先完成临时排水设施。

填方路基必须按路面设计线平行分层填筑，并有不小于2%的横坡，以利排水；临时泄水槽采用混凝土、灰土抹砌或监理工程师认可的其他有效方法。

2、路基填筑
1）、路基填筑施工
路基填筑前对路基基底进行疏干积水、翻松晾干，并探明有无地下管道，如有应进行迁改或采取必要的保护措施。

清除表土不小于20cm，清理压实，压实度不
小于设计要求。

填筑时全幅施工，路堤采用纵向分段、水平分层的填筑方法施工。

即按照土方出运路线和施工先后顺序，路基分段进行填土施工，填方作业应每层进行纵横找坡，使填筑面纵坡满足设计要求，横坡满足排水要求。

每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土”(横向7米、纵向10米、高度0.3米)，标杆施工按直线段20m间距，曲线段10m间距，并做虚铺厚度标记，倒车卸土，平地机整平，不准在卸土附近转弯调头，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边坡直顺。

每层填筑必须保持湿润工作面、推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。

每层经过压实度检测符合设计要求后，再填上一层。

填方相邻作业段若非同时填筑，交接处则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于2m。

不同性质的填料要分别每种填料的层累计总厚不小于影响路堤稳定。

以免内部形成水囊或薄弱面，分层填筑，0.5m。

为保证路基的压实度，路堤两侧应超宽填筑30cm，路基填筑完成后进行削坡处理。

填料应分层摊铺，分层最大松铺厚度不大于30cm。

2）路基压实方法
路基压实机械采用18t以上光轮压路机和重型振动压路机。

路基碾压第一遍静压，在整个填土摊铺范围内均匀预压，用平地机刮平后，由弱振至强振动再次碾压。

碾压开始慢速进行，随着土层的逐步密实，速度逐步提高，压路机最大行驶速度不超过4km/h。

碾压遍数以满足压实度要求为准。

在直线路段压实机具的运行路线应从路边缘向路中心，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低侧向高侧碾压，以便形成单向超高坡度。

并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。

路基填土压实度应按重型标准执行，各层压实度及填料的最小强度（CBR）值要求见下表：
土质路基压实标准
填料最小路面底面及其压实度填料最大粒强度填挖类型（CBR）深度范围（cm）（%）径（cm）（%）
0-40 ≥96 8 上路床 10
10
5
96
下路床≥40-80
路堤15 上路堤 94 ≥4 80-150
15 ≥150 下路堤 93 3 ＞10
8
96
0零填及路堑路床≥-80
3）检验评定标准）（《公路工程质量检验评定标准》石方路基质量检验评定按照土方、F80/1-2004JTG
的有关规定、标准执行，主要实测项目见下表：
土方路基实测项目
规定值或允许偏检查方法和频差检查项目顺次率高速公路0～0.30 —零
填及挖方检查。

按附录B （m）96 ≥～00.80 密度法：每压实1
96 ≥0～0.80 每压实层度(%)
200m 处测4(m)
填方94 ～1.50 ≥0.8093
＞1.50
≥2 I检查）0.01mm 不大于设计要求值按附录弯沉（水准仪：每3
-15
纵断高程（mm+10 ，）断面200m测4经纬仪：每点，200m测44 50
mm中线偏位（）YHHY弯道加、两点200m米尺：每5 宽度（mm）符合设计要求处4测直尺：每3m15 6 处×200m测2mm）平整度（10尺水准仪：每7 ±0.3 横坡（%）断面测200m4200m尺量：每8 符合设计要求边坡处测4
3、路基整修路基沉降后及时补方，一次补方厚度不超过一层填筑厚度，并适当压实。

路基沉降达到稳定标准后进行路基修整。

路基填筑完成后，应测量放样路基的中线桩，并按设计进行路在宽度、纵坡、横坡、边坡的修整。

其成形、纵坡、边坡、边沟和路横断面须符合设计，纵坡、横坡的整修用平地机整修；边坡整修须人工施工，填土路基超填的宽度切除，如边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实，边坡修整后，立即按设计要求进行边坡防护施工。

4、构造物台背回填
1）、台体强度达到规范要求，隐蔽工程经监理工程师检查合格后，进行台背回填。

以上振动设备，根部采用手扶式冲击夯分层填筑，回填材料20T、台背填筑采用）2
必须符合技术规范要求。

、路堤与回填的连接部，应按设计要求预留台阶，台背回填部分的路床宜与路堤3）路床同时填筑。

50cm、暗涵顶部以上以内，严禁重型压路机振动碾压，确保涵洞不产生破坏。

4）五、安全保证措施、工作前对所有的设备和机具进行细致检查，遇有故障，排除后方可操作。

1、取土作业时，严禁掏洞，避免造成塌方。

挖掘土方前，要查清地下各种管线的2 敷设情况采取相应保护措施，以防破坏。

、机械设备没有安全装置一律不准使用。

挖掘机等作业时，臂杆下回转半径内严3 禁站人。

、严禁非专业机械工驾驶施工机械，特殊工种必须持证上岗。

4 六、环境的保护措施、各种临时设施和场地，一般宜远离居民区，而且应设于居民区主导风向的下风1 向处，当无法避免时，应采取适当的防尘及消声等措施。

、施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除
的种植土及时异地堆放。

工程弃土2 完成后应及时进行防护，保证环境美观整齐。

、挖方现场的各种排水沟渠如截水沟、边沟等的水流不得直接排放到饮用水源、3 农田、鱼塘。

、清洗机器的废水、废油等有害物不准直接排放河流、湖泊等水域中，也不准排4 放到饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土壤。

、路基开挖中应加强对野生动物生存环境的保护，不准在野生动物栖息地及通道5机械停放场地及临时用地应距离野生动物栖息地及通道不附近设置弃土场。

施工驻地、宜小于1000m。

、开挖中发现文物、古化石时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告建设单位6和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处置。