浅谈内河游览船的造型问题

浅谈内河游览船的造型问题

一、引言

船舶是运动的水上建筑物。如果说“建筑是凝固的音乐”，那么船舶则是流动着的乐章。它同陆上建筑一样，有着不同的形式、风格和美感。

内河水上游览作为一项传统的旅游项目,具有观光和休闲两项主要功能。旅游资源的开发取决于环境因素和人文因素。而娱乐休闲功能主要体现在船舶本身的设计、构思、造型、艺术处理和商业运作上。前者是“天然”条件,是历史的沉淀,后者则是利用前者进行再创造。其成败直接影响着旅游业的可持续性发展。

下面我就主要以各种内河游览船为例对船舶的造型设计做一个简要的评述。

二、正文

（一）船舶美学

1.船舶造型美的基本要素

船舶造型美包括物质和精神两方面要素。具体通过功能美、工艺结构美、材质美、色彩美、舒适美等要素体现。

2.造型形态

船舶造型最终要通过形态、色彩、质地等若干要素，将符合一定美学规律的设计对象表现出来。所谓形态即反映船舶特征和

结构的模样和容貌。从几何上理解就是构成船舶几何形状的那些点、线、面。

造型方法上，主要通过人为形态，即通过人机加工出来的形态来表现对象的，也包括对自然形态的模仿。通过这一方法，使人产生心理联想，从而达到表现船舶建筑美的目的。

例如：

图一图二

（二）船舶色彩设计

造型与色彩是构成旅游船设计的两大要素，二者相互依存。造型即空间形式塑造，它构成船舶躯体。色彩则是外衣，装饰其表面。

1. 船舶色彩的功能

1）表现船舶性格

船舶的外观形象很大程度上受外观色彩所支配,而船的外观色彩与其所处的航区、水文、岸境、季节等条件形成自然协调的整体景观. 船舶的外观色彩应根据船的类型要求来确定。

例如：

图三图四

从舱内色彩来看,应根据不同舱室功能选用不同色彩,塑造不同的舱室形象,表现多彩的性格.

2）营造氛围

色彩对于调节气氛、营造情绪具有极强的效果.一般对动态环境(如娱乐舱室) 应选用积极色彩，对静态环境(如旅客舱室) 应选用消极色彩。

3）调整舱室空间

色彩对舱室空间具有面积和舱容的调整作用,是因为色彩本身有引起人视力错觉的作用. 对空间较小的舱室,墙面、天花板宜采用后退性色彩中较轻的上浮色,而地板应采用较重的下沉色,家具设备宜用收缩性色彩或单纯统一的色彩.

4）调节舱室采光

通过调节色彩明度,改变光线的反射率来调节舱室采光效果,是色彩设计时的常用手法. 由于舱室门窗开口有大小之分,其朝向有内外之分,故各舱室光线的射入量、射入方向就不同. 可通过调节色彩反射率来调节对视觉和心理的刺激. 采光充足的舱室宜采用明度中性色或冷色,而采光不足的舱室宜采用暖色,转为明快.

5）调控舱室温度

舱室的色彩应根据地域和气候的特点而采用,因为色彩有调控冷暖感觉的效能.

2. 船舶外观色彩的特点

总体上讲,船舶的外观色彩应使船具有注目性,特征鲜明,引人注目;具有协调性,与环境保持和谐,形成美感;具有时代性,反映社会进步,船容鲜亮;具有标志性,传达船舶属性、功能;具有快速性,通过水平色彩条纹,体现速度感;具有稳定性,给人以亲切、安全的感受. 对于内河客船来说可考虑如下：

内河客船船体宽,吃水浅,上层建筑发达并多为开式结构.水线以上以明亮、浅淡的冷或暖调色(按航行季节、区域选择冷暖) 为主调色，可采用较大色块进行分割和装饰，具体结合水域和环境,以白色为主。一般客船倾向偏中性的浅绿、乳黄,旅游船可根据季节选择偏冷的浅蓝或偏暖的浅红,这样既可加强动感、整体感,又从视觉上给人以平稳、安全、舒适、灵活之感.

例如：

图五图六

3. 船舶内装色彩的特点

内装色彩应与舱室功能密切相关,这反映了色彩的功能性. 其次应反映出民族性,而有浓郁的中国特色. 第三具有时代性,反映时代的不同风格、流行色,体现历史前进的趋势. 内装色彩设计应按工作舱室,生活舱室,和公共场所几大块来分别考虑.

1）工作舱室:它包括机舱、驾驶室两大区域. 机舱舱壁对人的视觉起作用的最合理色彩应属绿色、黄绿色和蓝绿色,同时对改善工人的劳动心理也有一定的效果.主机的色彩应比舱壁明度低一些. 机舱棚多采用白色. 而机舱地面的色相应与舱壁保持调和,不宜过亮或过暗。驾驶室色彩设计的主要矛盾,是工作心理不适和视觉疲劳影响.驾驶室是全船的大脑,驾驶室的墙壁色彩应体现出大脑丰富、成熟等内涵深刻的特征,并保持一定的激情,故可采用柔和的黄绿调复色. 顶棚色相与墙壁协调,提高色彩的明度,但纯度不宜过高.驾驶室地面色彩低于墙壁一个明度级,色相与之调和.海图室多采用暖色. 2）生活舱室:是以人为中心的空间.这类舱室的壁面以明调浅色者为多,如白色、浅黄、浅绿、浅蓝或蟹青、淡紫色. 地面常用绿、蓝、紫、赭等较深色制成的塑料地板或油地毡,象1、2 等高级舱室内用深色的地毯. 天花板常用白色、浅灰色或浅黄色,以扩大视觉空间,消除压抑的感觉. 舱室中的家具、布艺品色彩应特别注意与整个舱室的色调协调

3）公共舱室:娱乐厅要求轻松愉快、热闹活跃,应选用偏浅的暖色,如明度、纯度中等的肉红、淡铁锈红,并配以引人注目的可变色灯光,显现出动感和一定的刺激性. 阅览室、休息室要求宁静、雅致、

舒适,可选用浅蓝、浅绿、浅黄等浅色色调. 进厅的色彩应表现出华丽、轻松、热情、有序的风格,可采用以明亮的中性或偏冷色系为主调,如白、淡蓝、浅绿. 餐厅可选用绿色和白色作为主调,以表现出清爽、新鲜、美观、愉快的气氛,有助于增进人的食欲. 通道常选用有较高明度的淡青色,并加强灯光的亮度,以扩大视觉空间,减少低狭感,有利于加快人员流动、畅通.

例如：

图七

图八图九

4. 船舶安全色

1)船舶内部各安全通口,防火装置、逃口和有安全目的的指示、指

令性标志都要使用符合国际和国家标准规定的安全色。

2)容易产生危险事物的部位、部件,如起重设备吊钩和某些尖角、

突出部分和可能诱发危险的地方,都应相应地使用安全色。

3)船上管道识别色、环形标码色和各种设备均应按照不同性质,

根据G B 248- 75 进行色彩管理区别。

4)另外,对桅、吊杆、烟囱等高大突出建筑和构件分割用色时,要注

意与安全色及其标志有一定区别。

5)要熟悉一般国际港口通用各种标志、航标和信号的色彩标准,

以免造成用色混淆引起误会。

（三）船舶外观造型设计

1. 确定客船的形态构成与风格

1）形态构成的特点

客船形态复杂，变化多样。主要包括首、尾、中体和各层甲板间建筑体，其特点是上层建筑发达，各种比例关系、体量大小相互关联。协调这些关系是造型中的主要矛盾，造型方法上强调变化之中求统一。

2）线性风格

客船由于布置的需要，上层建筑结构形式较复杂。另外，客船与人接触广泛、密切，线条变化也应更多样。客船侧面以水平线为主要造型要素，可以给人以平稳、开朗、平静、安全的感觉，