二手车价格评估分解
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第5章 二手车价格评估
5.1 二手车价格评估的基础知识
5.1.1 二手车价格评估的前提条件
继续使用假设 公开市场假设 清算（清偿）假设
1．继续使用假设
继续使用假设是指二手车将按现行用途继续使 用，或转换用途继续使用。 必须充分考虑的条件是：
（1）车辆具有显著的剩余使用寿命，而且能以其提 供的服务或用途，满足所有者经营上或工作上期望 的收益； （2）车辆所有权明确，并保持完好； （3）车辆从经济上和法律上允许转作他用； （4）充分地考虑了车辆的使用功能。
5.2 二手车成新率计算方法
二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值
占全新机动车的功能或使用价值的比率。 它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。 成新率＝1-有形损耗率 成新率是重置成本法的一项重要参数。
二手车成新率计算方法
使用年限法
行驶里程法 部件鉴定法 整车观测法 综合分析法 综合成新率法
5.2.4 整车观测法
整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，
辅助简单的仪器检测，判定被评估二手车的技 术等级以确定成新率的一种方法。 观测的技术指标：
二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主
要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。
5.2.4 整车观测法
特点：人为因素比较大 适用范围：一般用于鉴定评估的初步估算；或 用于二手车的收购。
使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计 量。 它以汽车正常使用为前提。 在实践操作中，已使用年限一般取该车从新车 在公安交通管理机关注册登记日起至评估基准 日所经历的时间。 这个时间一般用年或月为单位计算。
（2）规定使用年限
车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中对被
评估车辆规定的使用年限。 各类汽车规定使用年限见表5-1。
2．累计行驶里程与规定行驶里程
二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始
使用到评估基准时点所行驶的总里程。
车辆规定行驶里程是指《汽车报废标准》中规
定的该车型的行驶里程。
行驶里程反映了二手车使用强度对其成新率的 影响。
各类车型规定报废的行驶里程
汽车类型 轻、微型货车 矿山作业车 重、中型货车 各类客车、轿车 累计行驶里程 (万km) 30 40 50
车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。
2．现行市价标准
现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。
现行市价标准适用的前提条件： （1）需要存在一个充分发育、活跃、公平的 二手车交易市场。
（2）与被评估车辆相同或类似的车辆在市场
上有一定的交易量，能够形成市场行情。
3．收益现值标准
收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力大
观测法评估二手车成新率
5.2.5 综合分析法
其他类型车
45
3．行驶里程法的前提条件
行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程
表的记录必须是原始的。
可检查该车最近的维修发票或者维修保养手册，
那上面应注明车辆的行驶里程。
5.2.3 部件鉴定法
1．计算方法
CB （ci i）
i 1 n
CB—部件鉴定法二手车成新率； ci—二手车第i项部件的成新率； βi—二手车第i项部件的价值权重。
2．计算步骤
（1）确定各主要总成、部件的权重百分比βi；
（2）给各总成、部件评分；
（3）计算各总成、部件的权重成新率（ci×βi）
（4）最后将各总成、部件的权重成新率相加，
即得出被评估车辆的成新率。
3．特点及适用范围
特点：
（1）评估值更接近实际 （2）费时费力
适用范围： 一般用于价值较高的二手车鉴定评估
根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评 估可分为鉴定估价服务和收购估价两种。 二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评 估，其价格评估方法和资产评估的方法一样， 按照国家规定的重置成本法、收益现值法、现 行市价法和清算价格法等四种方法进行，评估 价格具有约束性。 二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发 展需要开展的业务，收购估算价格由买卖双方 自由确定，具有灵活性。
2．公开市场假设
公开市场假设，是假定在市场上交易的二手车
辆，交易双方彼此地位平等，彼此双方都获取
足够市场信息的机会和时间，以便对车辆的功
能、用途及其交易价格等做出理智的判断。
3．清算（清偿）假设
清算（清偿）假设是指二手车所有者在某种压
力下被强制进行整体或拆零，经协商或以拍卖
方式在公开市场上出售。
小，以适当的折现率将未来收益折成现值。 收益现值标准适用的前提条件是车辆投入使用 后可连续获利。
来自百度文库
4．清算价格标准
清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。
清算价格标准适用于企业破产清算，以及因抵 押、典当等不能按期偿债而导致的车辆变现清 偿等二手车鉴定评估业务。
5.1.3 二手车价格评估的基本方法
5.2.1 使用年限法
1．计算方法
CY Yg Y Yg Y 100% (1 ） 100% Yg
CY—使用年限成新率； Y—二手车实际已使用年限，年或月； Yg—车辆规定的使用年限，年或月； (Yg – Y)—被评估二手车的尚可使用年限。
（1）已使用年限
这种情况下二手车的评估价大大低于继续使用
或公开市场条件下的评估值。
5.1.2 二手车价格评估的计价标准
二手车评估属于资产评估，遵守资产评估的计量标
准：
重置成本标准 现行市价标准
收益现值标准
清算价格标准
1．重置成本标准
重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆
并使其处于在用状态所耗费的成本。 重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态， 一方面反映车辆已经投入使用；另一方面反映
3．使用年限法的前提条件
是车辆在正常使用条件下，按正常使用强 度（年平均行驶里程）使用。
5.2.2 行驶里程法
1．计算方法
CS Sg S Sg S 100% (1 ） 100% Sg
CS—行驶里程成新率； S—二手车实际累计行驶里程； Sg—车辆规定的行驶里程； (Sg – S)—被评估二手车的尚可行驶里程。
5.1 二手车价格评估的基础知识
5.1.1 二手车价格评估的前提条件
继续使用假设 公开市场假设 清算（清偿）假设
1．继续使用假设
继续使用假设是指二手车将按现行用途继续使 用，或转换用途继续使用。 必须充分考虑的条件是：
（1）车辆具有显著的剩余使用寿命，而且能以其提 供的服务或用途，满足所有者经营上或工作上期望 的收益； （2）车辆所有权明确，并保持完好； （3）车辆从经济上和法律上允许转作他用； （4）充分地考虑了车辆的使用功能。
5.2 二手车成新率计算方法
二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值
占全新机动车的功能或使用价值的比率。 它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。 成新率＝1-有形损耗率 成新率是重置成本法的一项重要参数。
二手车成新率计算方法
使用年限法
行驶里程法 部件鉴定法 整车观测法 综合分析法 综合成新率法
5.2.4 整车观测法
整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，
辅助简单的仪器检测，判定被评估二手车的技 术等级以确定成新率的一种方法。 观测的技术指标：
二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主
要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。
5.2.4 整车观测法
特点：人为因素比较大 适用范围：一般用于鉴定评估的初步估算；或 用于二手车的收购。
使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计 量。 它以汽车正常使用为前提。 在实践操作中，已使用年限一般取该车从新车 在公安交通管理机关注册登记日起至评估基准 日所经历的时间。 这个时间一般用年或月为单位计算。
（2）规定使用年限
车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中对被
评估车辆规定的使用年限。 各类汽车规定使用年限见表5-1。
2．累计行驶里程与规定行驶里程
二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始
使用到评估基准时点所行驶的总里程。
车辆规定行驶里程是指《汽车报废标准》中规
定的该车型的行驶里程。
行驶里程反映了二手车使用强度对其成新率的 影响。
各类车型规定报废的行驶里程
汽车类型 轻、微型货车 矿山作业车 重、中型货车 各类客车、轿车 累计行驶里程 (万km) 30 40 50
车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。
2．现行市价标准
现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。
现行市价标准适用的前提条件： （1）需要存在一个充分发育、活跃、公平的 二手车交易市场。
（2）与被评估车辆相同或类似的车辆在市场
上有一定的交易量，能够形成市场行情。
3．收益现值标准
收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力大
观测法评估二手车成新率
5.2.5 综合分析法
其他类型车
45
3．行驶里程法的前提条件
行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程
表的记录必须是原始的。
可检查该车最近的维修发票或者维修保养手册，
那上面应注明车辆的行驶里程。
5.2.3 部件鉴定法
1．计算方法
CB （ci i）
i 1 n
CB—部件鉴定法二手车成新率； ci—二手车第i项部件的成新率； βi—二手车第i项部件的价值权重。
2．计算步骤
（1）确定各主要总成、部件的权重百分比βi；
（2）给各总成、部件评分；
（3）计算各总成、部件的权重成新率（ci×βi）
（4）最后将各总成、部件的权重成新率相加，
即得出被评估车辆的成新率。
3．特点及适用范围
特点：
（1）评估值更接近实际 （2）费时费力
适用范围： 一般用于价值较高的二手车鉴定评估
根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评 估可分为鉴定估价服务和收购估价两种。 二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评 估，其价格评估方法和资产评估的方法一样， 按照国家规定的重置成本法、收益现值法、现 行市价法和清算价格法等四种方法进行，评估 价格具有约束性。 二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发 展需要开展的业务，收购估算价格由买卖双方 自由确定，具有灵活性。
2．公开市场假设
公开市场假设，是假定在市场上交易的二手车
辆，交易双方彼此地位平等，彼此双方都获取
足够市场信息的机会和时间，以便对车辆的功
能、用途及其交易价格等做出理智的判断。
3．清算（清偿）假设
清算（清偿）假设是指二手车所有者在某种压
力下被强制进行整体或拆零，经协商或以拍卖
方式在公开市场上出售。
小，以适当的折现率将未来收益折成现值。 收益现值标准适用的前提条件是车辆投入使用 后可连续获利。
来自百度文库
4．清算价格标准
清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。
清算价格标准适用于企业破产清算，以及因抵 押、典当等不能按期偿债而导致的车辆变现清 偿等二手车鉴定评估业务。
5.1.3 二手车价格评估的基本方法
5.2.1 使用年限法
1．计算方法
CY Yg Y Yg Y 100% (1 ） 100% Yg
CY—使用年限成新率； Y—二手车实际已使用年限，年或月； Yg—车辆规定的使用年限，年或月； (Yg – Y)—被评估二手车的尚可使用年限。
（1）已使用年限
这种情况下二手车的评估价大大低于继续使用
或公开市场条件下的评估值。
5.1.2 二手车价格评估的计价标准
二手车评估属于资产评估，遵守资产评估的计量标
准：
重置成本标准 现行市价标准
收益现值标准
清算价格标准
1．重置成本标准
重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆
并使其处于在用状态所耗费的成本。 重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态， 一方面反映车辆已经投入使用；另一方面反映
3．使用年限法的前提条件
是车辆在正常使用条件下，按正常使用强 度（年平均行驶里程）使用。
5.2.2 行驶里程法
1．计算方法
CS Sg S Sg S 100% (1 ） 100% Sg
CS—行驶里程成新率； S—二手车实际累计行驶里程； Sg—车辆规定的行驶里程； (Sg – S)—被评估二手车的尚可行驶里程。