驾驶员安全行车操作手册

驾驶员安全行车操作手册
驾驶员安全行车操作手册我们常说驾驶员的工作是"手扶方向盘，脚踏鬼门关"。

说明此项工作有极大的危险性。

统计分析：近几年，国内道路交通事故中因驾驶员违法造成的道路交通事故占事故总数的86.3%。

为此，结合国内交通事故频发特点及危害性，公司本着"以人为本，从源头管理、源头教育入手"，组织驾驶员学习交通安全知识，以此增强驾驶员的交通安全意识。

现就驾驶员如何安全驾驶车辆，提供以下几点处置方法及车辆安全理论知识：一、驾驶过程路遇行人和非机动车情况处置(1)在行车中由于儿童活泼好动，观察力、判断力不强，不懂得道路交通规则和汽车性能，甚至会在马路上追逐玩耍或在汽车临近时，突然横穿公路寻找同伴。

这些情况一般出现在学校附近，上学途中，城市近郊，尤其是放学后的学生，成群结队，机动车驾驶人要特别注意。

(2)驾驶机动车遇到盲人或聋哑人时，由于他们自身的缺陷：看不到景物或听不到外界声音，一时无法判断避让方向，有的欲避让，但又不敢迈步，遇此情况不可鸣号催促，以免行人受惊无所适从，导致发生危险。

机动车驾驶人应减速绕行，或停车避让，保证安全。

(3)对突然横穿道路的行人，应提前鸣号并减速，密切注意行人的动向，预计可能发生的危险，握稳方向，随时做好制动停车准备，谨慎通过，切勿在临近行人时突然鸣号，更不可冒险高速通过。

(4)夏季夜间行车，要关闭车窗，以防止趋光的昆虫飞进驾驶室，伤及眼睛，在村镇及郊区的路边、桥头附近，往往有人乘凉或露宿，途经这些地点要特别谨慎小心。

(5)骑自行车的行人交通意识差，骑行路线不稳定，在遇有障碍、不平路面，或所带的人突然跳车等情况，会意外失重翻倒，机动车驾驶人要提前鸣号，与其保持较大的横向间距，减速通过。

(6)行车中遇到上下班、学生放学等交通高峰期，摩托车、电动车、自行车较多，并且不遵守交通规则，机动车驾驶人应采取：随时注意观察其动态，减速慢行，留有足够的横向安全距离，安全通过。

(7)行车中遇到畜力车时，其速度慢、难以控制，牲畜听到异响会受惊乱跑，极易发生危险。

因此，遇到畜力车时，应当在较远处(30米左右)鸣号，汽车临近时，切不可鸣号。

若发现牲畜犹豫不走，车子乱摆等异常现象，须立即减速慢行并随时做好停车准备。

(8)遇畜力车、信号装置不全的农用手扶拖拉机、三轮车，在转弯时，应提前减速，观察其驾驶人的手势和去向，做到减速慢行，切不可抢行或超车。

二、驾车过程路遇危险情况时处置方法(1)在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随，若突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，在自己道路条件允许的情
况下降低车速，靠道路右侧行驶。

(2)在遇急转弯时，应提前降低车速，否则会因车速过快，造成车辆侧翻。

(3)车辆因电路老化或油路泄露引起火灾时，机动车驾驶人在自救过程中，应采用二氧化碳灭火器或打湿的衣物覆盖方法灭火；切不可用水去灭火。

(4)夜间行车中，突遇全车灯光熄灭，应沉着冷静，降低车速，选择适当位置停车。

(5)汽车在长时间下高温高速行驶，会造成轮胎的压力和温度自然升高，严重时造成轮胎爆破，若后轮爆破，车身会向爆破一侧倾斜，此时不可盲目地转动转向盘，按正常的停车方法将车平稳停下(但不可使用制动，以免发生侧滑增加控制方向盘的难度)，应适当的向另一侧转动方向盘，防止跑偏。

三、安全行车相关理论知识(1)在使用他人或改变驾驶车型时，应了解该车型的主要技术参数。

(2)如遇不良天气时，路面制动系数降低，附着系数减小，车辆的有效制动效能变低，制动距离加大；因此车辆之间的安全行车间距应适当加大。

(3)随着车速加快机动车驾驶人的视野缩小，会造成驾驶人观察不全面，影响车辆的安全行驶。

(4)车辆在行驶中，需改变行驶方向时，机动车驾驶人要根据车辆的行驶速度、交通情况及本车型的轮转弯半径、内轮差适时的转动转向盘。

(5)车辆严重超载不仅会对道路造成损坏，同时也影响车辆操纵性；对车辆的安全行驶造成了影响，因为载质量增加，惯性作用同时也增大，因此制动距离应加长。

(6)在下陡坡或高温条件下行驶，长时间使用制动或频率过高，会造成气阻，影响车辆的安全行驶。

四、其他情况下的安全行车常识(1)机动车驾驶人应当坚持出车前、行车中、收车后的检修、保养制度，时刻确保行车安全。

(2)车辆起步前应观察周围情况，确认安全后方可起步；起步如发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再驶入车道。

(3)车辆行驶中，如遇道路比较窄、交通流量比较大时、条件不能保证足够的横向安全距离，应降低车速平稳通行。

(4)在道路条件不允许，必须借道行驶完成后，应观察道路上其他车辆行驶情况，并鸣喇叭开启转向灯，确认与后车有一定的安全距离后，驶回原车道。

(5)会车前应选择恰当的位置，如遇窄路、障碍、交通堵塞时，要立即减速缓行或停车让行。

(6)驾驶车辆行进在视线不良的弯道坡道时，应减速、鸣号、靠右行。

(7)驾驶车辆进入环岛路口时要按照逆时针方向行进，在驶离环岛路口时，应打转向灯示意行进方向；在通过立体交叉路口时，应按路口前的指示标志行驶。

(8)在行进中如遇车辆在后方跟车很近时，应主动避让，让其超越。

(9)车辆调头时，应降低车速，观察情况并开左转向灯，一般应选择道路宽阔、交通流量较小的地段进行。

(10)机动车夜间行驶在没有交通警察指挥或交通信号的交叉路口时，可采用变换远、近光、降低车速，示意其他车辆或行人注意。

(11)机动车驾驶人感觉自身疲劳时，不准再继续驾驶车辆；应停车休息片刻或下车活动活动去除困
意。

(12)驾驶车辆行驶时，机动车驾驶人不准赤脚光背，系好安全带；不准单手操纵转向盘；不准打手机、戴耳机、耳塞收听广播、接听电话等活动。

(13)驾驶车辆通过集贸市场时，尽量绕道行驶或者降低车速缓慢通过。

(14)在下坡路段临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒档或在车轮前塞上木块等。