电梯基本原理与结构-讲解

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电梯概述
空间结构
4大空间 机房 层站
机房
轿厢 井道
井道
轿厢
层站
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电梯概述
机房
有机房、小机房、无机房 机房一般位于楼层最顶部
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电梯概述
轿厢、层站
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电梯概述
系统结构
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曳引系统
曳引系统
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曳引机
有齿轮曳引机
制动器
减速箱
电动机 曳引轮 机架
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曳引电机
电动机
电梯使用电动机的特征：断续周 期工作、频繁启动、正反转、 较大的起动力矩、较小的起动电 流、良好的调速性能
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制动器
制动器作用
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电梯正常停车时，使电梯保持静止状态（零速制动） 无论何种原因电梯出现异常时也必须使电梯减速制 动停车 常见类型有鼓式、盘式、带式。为了确保制动力矩， 一般采用常闭式直流电磁制动器。有齿轮曳引机 直梯不允许使用带式制动器 电磁制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处
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1.随行电缆; 2.轿厢; 3.对重; 4.补偿链
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重量平衡系统
对重
对重由对重架与对重块及对重导 靴等组成
对 重 在 轿 厢 后 面 后 置 式 对 重 在 轿 厢 侧 面 侧 置 式
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轿厢系统
组成
轿厢主要由轿厢架和轿厢体构成 轿厢体 轿厢底：底板和框架组成， 框架由槽钢或角钢组成。 轿厢壁：采用簿钢板，互相 之间用螺栓直接连接或中间 加镶条以减少震动和产生噪 音。 轿厢顶：安全窗，只能由内 向外开启，并配有安全控制 开关，还有检修盒，开门机 ，轿顶接线盒等。
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鼓式
盘式
带式
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曳引轮
曳引轮材料及结构
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多用球墨铸铁，以保证一定的强度和韧性 球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损
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半圆槽（与钢丝绳摩擦小）、锲型槽（与钢丝绳摩擦大） 带切口半圆槽
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曳引轮
曳引轮防护
曳引轮 护罩
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曳引轮上设置防护装置，曳引轮外侧面上应涂成黄色，以 起警示作用
轿厢导轨
对重导轨
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轿架
称重装置
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轿厢载荷超过额定载荷的10％、并至少为75kg时 称为超载。超载装置安装在轿底、轿顶或机房
轿顶超载式 轿底超载式
侧梁 轿厢 轿厢外底 微动开关式称重装置 弹性橡胶块
载荷压力 微动开关位移量
下梁
撞缓板
导靴和安全钳
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门系统
1
层门与轿门是防止人员和物品坠落井道的重要安 全装置
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紧急人工开锁装置
紧急人工开锁装置要求
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每个层门上部均应设置锁孔，可用三角钥匙手动 开门。在无开锁动作时，开锁装置应自动复位，不 能仍保持开锁状态
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层门自闭装置
层门自闭装置要求
门重 锤
1
轿厢不在开锁区域时，必须设置强制关门装置 （门自闭装置）使层门自动关闭，防止人员和物 品坠落井道。自闭装置一般有弹簧和门重锤两种
电梯基本原理与结构
电梯概述
电梯的定义
电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级 （踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、 自动扶梯、自动人行道等。非公共场所安装且仅供单一家庭使用的电梯除外。 (特种设备目录)
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电梯概述
升降电梯的基本特点
层门入口 的最小净 高度为2m
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门系统
门的启闭与传动
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除少数手动外，大都由自动开门机构完成 自动开门机装在轿顶靠近轿门处，有中分式与旁开式
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门锁装置
门锁装置的机电联锁
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电梯防止坠落和剪切的措施由门锁装置的机械 电气联锁 装置共同实现的
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门锁锁钩在非外力作用下，门锁的自重不应使 锁钩自动打开
。。。。。。
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电梯概述
电梯驱动方式
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① 电力驱动：分为强制驱动和曳引驱动 ② 液压驱动：
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电梯概述
电力驱动
1
① 强制驱动 用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动
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② 曳引驱动 提升绳靠主机驱动轮绳槽的摩擦力驱动
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电梯概述
液压驱动
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利用液体的流动使柱塞往复运动驱动电梯运行
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手动紧急操作装置
松闸扳手与盘车手轮
如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作 力不大于400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操 作装置。否则要设置电动松闸装置
1
松闸扳 手
手轮不 可拆卸
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重量平衡系统
作用和组成
使对重与轿厢能达到相对平衡,在电梯运行中即使载重量不断变 化,仍能使两者间的重量差保持在较小限额之内,保证电梯的曳 ,. 引传动平稳、正常
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轿厢
结构组成
围壁、操纵盘、轿顶、轿底、轿 门、轿门地坎等
轿门 轿厢围壁
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为防止轿厢内人员过多而引起超载，轿厢的有限面 积应予以限制。GB7588-2003规定允许超面积不得 大于5%
轿厢地板
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轿厢
轿厢操纵盘
内召按钮、显示器、警铃/对讲 机按钮、开关门按钮、司机开关 等。。。
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以电力或液体作为拖动动力，轿厢可以运送乘客或货物 轿厢运行在两根垂直的或倾斜度小于15 度的刚性导轨之间
轿 厢
对 重
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电梯概述
电梯的历史与发展
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电梯概述
电梯的分类
曳引与强制驱动电梯 液压驱动电梯 自动扶梯和自动人行道 其它类型电梯 -《特种设备目录》分类
弹簧 弹簧
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门防夹装置
门入口防夹装置
接触式-安全触板 非接触式-红外光幕、光电式、 电磁感应式、超声波监控式等
微动开 关
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导向系统
作用与组成
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在电梯运行过程中,限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重 只沿着各自的导轨做升降运动 导轨支架和导靴是轿厢和对重的导向部件
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曳引系统
平衡系数
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曳引轮两侧的力T1、T2随轿厢负载及位置变化而 变化，因此需要考虑曳引轮两侧的配重
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轿厢自重＋K*额定载重=对重总重量 K即为平衡系数 兼顾到电梯运行工作状态，一般取K=0.4~0.5
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
曳引机
曳引机分类
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提供电梯运行的动力，分为有齿轮和无齿轮曳引机
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