请您系好安全带

儿童乘车要使用专用安全座椅
儿童安全座椅是安装在汽车座椅上的选配装置 ，使用它可以进一步保障安全。如果不使用儿童安 全座椅，即使在低速驾驶过程中发生事故，儿童会 受到不能抵抗的巨大的惯性作用而被推向前方。
测试表明，汽车以时速为50公里的速度撞上墙壁的冲击力，相 当于从10米高度（约为3层楼屋顶的高度）跌落到水泥地面上。汽 车以时速50公里发生碰撞时，作用于既没有系安全带也没有使用儿 童安全座椅的四岁儿童身上的、向前方冲击的能量，是儿童体重的 30倍！未使用儿童安全座椅的死亡率和重伤率约为使用儿童安全座 椅的2.5倍。因此，即使儿童的体重比较轻，但是也一定要让儿童 坐在儿童安全座椅内，防止因汽车事故造成伤害。
自安全带面世以来至今，已有长达1000万公里的安 全带 装进全世界超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地 球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的 是40年内无数生命因而获救，证明三点式安全带是有效的 单一汽车安全设备。
第二章 汽车安全带的作用
安全是人们出行最基本的需求。但是有些人 在购车时也非常注重车辆的安全性能，可是对于 保护驾驶人和乘客生命的安全带却重视不够。当 高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时 ，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾 驶人体重的20倍（视行车速度及撞击程度有所不 同），使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻 璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成 对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛 出车外。
系安全带，尽管这是一个非常简单的动作， 甚至只要一秒钟，但并不是所有人都意识到它的 重要性。很大一部分人群忽略了这极其重大的一 秒钟,请看以下的短片:
恐怖的碰撞瞬间 开车要系紧安全带
车祸中不使用安全带 只需0.7秒!
从相撞到死亡
美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带，科学家在研究了数 百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到 导致司机死亡只需短短的0.7秒。
手机、眼镜、钢笔等。
第四，不要让座椅背过于倾斜，否则会导致安全带不能正常伸 长或收缩，影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力 时脱落而不能起到保护作用。
成年人安全带正确使用方法
1.关好并锁住车门。 2.调整座椅，使身体能够坐直。 3.抓住安全带头部的锁舌，沿着 身体往下拉安全带。注意安全带不能 扭结。如果拉得太快，安全带可能会 锁死，此时，只要往回稍微收一点安 全带，就可以解锁，然后再慢慢地往 下拉安全带。 4.将锁舌扣到搭扣中，直到听到“ 喀哒”一声响。往上拽一拽锁舌，检 查是否锁住。检查搭扣上松开按钮的 位臵，这个按钮必须能够方便地触及 ，以便发生万一时能够解开安全带。 5.为了使腰部安全带系紧，在搭扣 端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩 部安全带。
汽车安全带是一种有效的安全防护装臵,被誉为 “生命带”。它的作用就是在汽车发生事故时，将驾 乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞；同时安全 带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的 惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度。汽车事故调查表 明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡 率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。实践证明，使用安全带是一种有效、方便、经 济的安全措施。
安全带在汽车发生碰撞等交通事故时，虽能降低驾乘车人员受 伤程度，但是必须正确使用，否则会大大降低其作用。 首先，要经常检查安全带的技术状态，如有损坏应立即更换。 其次，要正确使用，三点式腰部安全带应尽可能系在髋部，不
要系在腰部，肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜胯胸前。只能一
个人用，严禁双人共用，不要将安全带扭曲使用。 第三，使用安全带时不要让其压在易碎的物体上，如口袋内的
汽车后排座位空间较大， 如果不使用安全带，发生碰 撞时，乘员的头部会重重地 撞在前排靠背上。甚至还可 能撞破玻璃被甩出车外，不 仅会重重地摔在坚硬的沥青 路面上，甚至可能被后面的 车辆碾压，造成更严重的后 果。因此，后排乘员使用安 全带是十分必要性的,否则就 有可能如弹弓一般被发射出 ，所以即使你坐在后排，也 要记得绑住安全带。
为 了 您 和 家 人 的 安 全
请 您 一 定 系 好 安 全 带
随着机动车数量的日益增多，安全带在保 护驾乘者的生命和降低事故损失方面将越发凸 显出“安全”的价值。作为驾乘者要摒弃不系 安全带的不良习惯，提高交通安全意识，增强 交通安全自防能力。为了您的生命安全和家庭 幸福，无论在城市道路、高速公路，还是在低 等级公路，无论是驾驶人还是乘车人，都要按 规定系好安全带。
孕妇安全带正确使用方法
孕妇和其他乘客一样，让安全带发挥作用的关键就是 正确地佩戴安全带。 孕妇在整个怀孕过程中，乘车时都应 当佩戴三点式安全带，腰部安全带应当尽量系低一点，在 圆圆的肚子下面。保护胎儿最好的方法就是保护母亲。只 要正确地系好了安全带，在撞车时胎儿受伤的可能性就很 小。
后排乘员也应正确使用安全带
目前，世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点 式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年， 尼尔斯在美国发表了《28000宗意外报告》，当中记录了 1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字 清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低 甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。
理想的安全带作用过程是:首先，及时收紧， 在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座 椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或 人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。 避免因拉力过大而使人肋骨受伤。
高速行驶的汽车发生 碰撞或紧急制动时，将产 生巨大的惯性力，这个惯 性力能使驾乘者与车内的 方向盘、挡风玻璃、座椅 靠背、车门等物体发生碰 撞，甚至将驾乘者抛离座 位或抛出车外。而座椅安 全带的缓冲作用，能吸收 大量的撞击能量，化解巨 大的惯性力，并将驾乘人 员牢牢束缚在座位上，防 止身体与车内坚硬物体碰 撞或被抛出车外。
汽车安全带对保护生命如此重要，但令人遗憾 的是，很多人却总是忽视它。据统计，我国一些地 方90%的驾乘人员没有自觉系安全带的意识。不系 安全带是造成道路交通死亡事故的第三大原因，仅 次于超速行驶和酒后驾驶。
此外，很多驾驶人员对安全带的作用也存在误 解，认为车速较高时，系安全带是十分有效的；而 在车速较低时，没有使用安全带的必要。事实上， 汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动， 虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员 无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚 硬部件碰撞，对身体造成伤害。
授 课 内 容
第一章
安全带的由来及发展过程
1902年5月20日纽约的汽车竞赛场上，一名参赛者为了以防 万一，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾 驶的汽车碰上了一根从地面翘起的钢轨，而离开道路并冲入人 群，造成两人丧生，数十人受伤，而他们却由于皮带的缘故死 里逃生。 1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国 福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座 位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车 乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于1992年11月15日 颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、 吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安 全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时， 驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
这是发生在我们身边的真实案例
2008年4月23日23日45分，吕某驾驶小型面包车行 驶至威海市凤凰山路段时，由于疲劳，在打盹的过程中 ，与顺向邵某驾驶的重型货车发生追尾事故。吕某因身 系安全带而幸免于难，可坐在副驾驶室的同车人刘某因 没系安全带当场死亡！！
第三章
正确使用汽车安全带
汽车发生碰撞事故后，驾驶人和乘员最常见 的创伤是头部、胸腹部、上肢骨折或挫裂伤。如 果正确使用安全带，一旦发生事故，驾驶人和乘 员的伤害将会相对减轻。据资料介绍：使用腰肩 安全带后可以减少死亡、重伤人数约40%～50%。 在正面碰撞事故时，使用安全带可减少头、脸部 受伤率约60%。而不使用安全带的人在碰撞事故 发生后弹出车外的可能性和受伤后住医院治疗时 间，分别比使用安全带的人要高10倍和增加2～4 倍。
汽车安全带的作用在于: 一旦车辆发生碰撞或使用紧急 制动，预紧装置就会瞬间收束， 绷紧佩带时松弛的安全带，将 乘员牢牢地拴在座椅上，以防 止意外。一旦安全带的收束力 度超过一定限度，限力装置就 会适当放松安全带，保持胸部 受力稳定。因此，汽wenku.baidu.com安全带 起着约束位移和缓冲作用，吸 收撞击能量，化解惯性力，避 免或减轻驾乘人员受伤的程度。
我们经常看到，父母怀抱可爱的婴儿乘车。可 是有没有想到，对于婴儿来说，这有多么危险吗？ 汽车发生碰撞或紧急制动的冲击力，远远超出您的 胳膊能支撑的限度，婴儿将会被夹在仪表板或是座 位与您身体之间，也有可能被甩出车窗引发重大事 故。 选用儿童安全座椅时，应根据儿童身材大小挑选 合身的儿童安全座椅，有必要时，也可以使用婴儿 用安全座椅。另外还有一点很重要，这就是要正确 地安装儿童安全座椅,必须把它安装在后排座位上。