北京地铁新线工程概况暨建设特点_难点_管理要点_崔玖江
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.
3
,
条线 及 奥 运 支 线工 程规 模 大 线 路全
;
,
段 沿线 附 近 有 鱼 塘 水坑 零 星 分 布
,
6 2
、
2 km
车站 6 8 座 ( 平 均 每 座 车 站 建筑 面 积
工期 短 仅
, ,
号 线线路 地面 较 平坦 但 呈 北 高南 低趋 势
.
,
.
1 1
万 砰 左右 )
4
年 多时 间 ; 车站 修 建类
道 交 通 为骨 干 对 外 交 通 发 达 的现 代 化 交 通 体 系 为
、 , , ,
、
、
北 京 新 建 地铁
.
5
号线
、
4 号线
、
0 号 线及 奥 运 支 1
线 工 程概 况
1 1
地铁 地铁
5
5
号线
。
号线 (M ) S 是 北京 市轨 道 交 通线 网 规 划 中
收稿 日 期 : 作 者简 介
,
,
3
年
1
3 号线 ( M 1 3 ) 月 2 7 日完成 地 铁 1
,
.
道 路 网 结 构 性 缺 陷及 道 路资 源 的低 效 率 分 配 利 用 等 原 因 从 而 导致 交 通 严 重 堵 塞
,
、
,
。
根 据 国 内外 经验 欲
2 月 2 8 日八 通 线建 成 通 车 北 京 轨道 年1 交 通 运 营线 路 总 里 程 达 到 1 1 3 % k m 居 全 国 各 大 城
、
、
院教 授级 高工 北 京市人 民政府专家顾 问
。
,
.
6 km
、
其 中地 下 线
20 04
年增刊
.
北 京 地铁 新 线工 程 概 况 暨 建设 特 点 难 点 管 理要 点
, 、
、
、
6 为 1
9
、
,
6 座 高架 共 设 车 站 2 座 其 中 地下 站 1
1
车站 2 座 一 期 工程 在 西 北 端 万 柳地 区 沿 万 泉 河 南
200 8
20 1
年
7
3 日 北 京 申办 月 1
, ,
,
200 8
年
分 ) 建成 通 车 在
程 (地 铁
,
年 前还 计划 建成
,
号线 一 期 工
第
29
届 奥 运 会 取 得 成 功 必 将 极 大 地 促 进 我 国 的改
, ,
9
,
号 线 南起 丰 台区 郭 公庄 向北 经 北 京 西 站
1 8 3 km
或 直线 电 机 列 车 ) 等工 程
,
。
到
20 8
年奥 运会 召 开 前
。
标 全 面 推进 北 京交 通 建 设 与管理 的现 代 化进 程
、
Βιβλιοθήκη Baidu
,
。
加
夕 北京 市 区将 新增 轨 道 交通 线路 约 1 4 5 km
1
快轨 道 交 通 城 市道路 高 速 公 路 首都 机 场扩 建等 工
程 建设 形 成 以 公 共 交 通 网 络 为 主 体 以 城市 快 速 轨
、
家堡 设 车辆 基地 在龙 背 村设 停 车场
1 2 1
. .
车站 布设 及 修 建方 法
24
1 3 1
车站 布 设及 修 建方法
,
全 线 设在 站
座 其 中采 用 浅 埋 暗 挖 法 修 建 的
,
一 期工 程 全线设 2 座 车站 其 中采 用 浅埋 暗挖 法
车站 有
2
座 ; 采 用 明挖 或盖 挖 与浅 埋 暗挖 法相 结合 修
7
修 建的 车 站有
站有 9 座
。
8
座 其 中黄 庄 站 ( M 4 ) 为换 乘站 采用 明
5
,
,
建的 车站有
. .
座 采 用 明 挖或盖 挖法 修 建的 车站 有
, 。
,
暗挖 法 结 合修 建 的 车站 有
、
座 采用 明 挖 法 修 建 的 车
:
,
3 座 ; 地 面 站 1 座 改 造 利 用 车站 1 座 1
北 向设 一 处 车 辆段
, 。
,
站
1
.
5
座 地 面站
,
座 全 线设 车辆 基地
。
,
2
处 太 平 庄设
,
二 期 工 程 起 点 在 朝 阳 区 的劲 松
, , ,
车辆 段 宋 家庄 设 停 车 场
1 1
.
站 经过 南 三 环 路分钟 寺 立 交桥后 沿 龙爪 树路 向南 再
沿石榴庄 路 向西 至 丰 台区宋家 庄 线路全长
,
、
。
北 京市 政 府 发
、
北 部 空 白 的 线 路 ) 首都 机 场线 ( 从 东直 门交 通 枢 纽 至 首 都机 场 原 设 想 采用 磁 悬 浮 列 车 现 定 为 高 速 轮轨
布 的 《奥 运 行 动 规划 》 中 对 北 京 城 市 交 通 建 设 与 管
: 理提 出 了 如 下 目标 以方 便快 捷 安 全 有序 经 济环 保
n Mai
P O
in s t
n
r a
n
e m e址 g
C U I Ji u 一 ia
北 京是 一 个 超 大型 城市 目前全 市人 口 总量 已 达
1 30
,
保 障和 促 进 北 京 社会 发 展 及 城 市发 展 提供 充 分 的 交
通 条件 为 奥运 会 提 供一 流的 城 市交 通 环 境
, ,
1 2 2
该 线换 乘 车 站 多 初 期 实 现换 乘 有
13 )
、 、
6
座
:
、
区 间 隧道 修建 方 法
.
安定 路站 ( 奥运 支线 ) 知春路 站 ( M
;
黄庄站 ( M 4 )
,
地面 区间线路长 建的 区间 隧道 长 隧道 长
1 3
.
. .
0
7 3 km 1
;
采 用 浅埋 暗挖 法 修
。
北 土 城站 ( M S ) 芍 药居 ( M 留换 乘条 件 车站
km
,
;
采用
0 ) 是 北京 市 轨 道 交通 路 网 中一 号线 (M 1
, 、
1 94 9
km
采 用 浅埋
条 由西 北 至 东 南 的 轨道 交 通 半 环 线 线 路 经海 淀 朝 阳 丰 台 3 个 区 线 路西 部起点 在 海 淀 区 蓝 靛 厂 地 区
、
暗挖法 修建 的 区 间隧道 长
的 区 间隧 道有
L 3 2
.
13
) 国 贸站 ( M l ) 此 外预
、
7 4
1 km 9
采用 盾 构 法 修建的 区 间
9
7
座
。
12 79 5 8 k m
( 需盾 构 机
台)
区 间 隧道
.
地铁 1 0 号线 地铁
1 0
采 用 明挖 法 修 建 的 区 间 隧 道 长
明暗 法 结 合修 建 的 区 间 隧道 长
.
1 69 3
:
2 以〕4
一
o
一
。
一
一 条 重 要的 南北 向干 线
,
线路 南起 丰 台区 宋 家 庄 北
、
,
崔玖 江 (
19 3 4
,
) 男 山 东 日 照 人 第二 炮 兵 工 程 设 计
, ,
,
至 昌平 区 太 平 庄 北 站 沿 线 穿 过 丰 台 区 崇 文 区 东城
区 朝 阳 区 和 昌平 区 线 路 全 长 2 7
2 3
.
洪 积扇
,
属永 定河 冲洪积 扇 的 中下 部 所经 地 区 为闹
, , ,
,
。
市 区 和 近 郊 区 地 势较 平坦 高差 不大 但线 路 中部 稍 高 两 端较 低 地铁
4
。
新 建 地铁 线路 的特 点分 析
线 路穿 越 护城河 小月 河 和 清河 等 北
、 。
、
,
新 建地 铁
长 8 6
,
车站 布设 及 地 下 站 修 建 方案
5
8 3k I m
.
。
地铁
,
号 线 市 设 的 2 座 车 站 中 其 中地 下 站
、
6 座 采 用 明挖 法 修 建 的 有 8 座 浅 埋 暗 挖法 修 建 的 1
有
.
4
座
。
采 用 明挖与浅埋 暗挖法相结合 修建的 有
5
4
座
、
地 面 高架 车站
1 1 2 5
:
承 压 水 存 在 于 中粗
~
工 程建 设 特点
砂 砾 砂及 卵石 层 的 孔 隙之 中 埋 深 1 2
, , , ,
26 m
。
鉴于
地 形 地 貌 特征
地 铁 5 号 线线 路 为南 北 走 向 基本 垂 直于 北 京 冲
。
车 站及 区 间 隧道 埋 置 较深 均 受上 述 三 层 地 下 水 之影 响 为确 保 工程 顺 利 建成 必 须妥 善处 理 地 下 水对 工 程 施工 带 来 的问 题
万人
,
。
人
口 的迅 猛增 加
,
不仅 给 城 市交 通 带 来
。
。
很 大压 力 而且 也是 对 交 通 建设 和 管 理 的 严 峻挑 战
目前 北 京 已 拥 有 机 动 车达 2 0 4 万辆
。
为 实现 上 述 目标 北 京 将 把城 市轨 道交 通 建 设作
由 于 市 面上 区
,
为重 点 在 2 0 之后
, , ,
32 05 km
,
.
,
0
.
km
8
号线
,
的一 部 分 起 点 为 熊 猫 环 岛 站 沿 北 中 轴路 中 间绿 化
的 劲 松站 线路全长 2 4
,
.
9 5
km
,
全部为地下 线 共设
,
带 和 奥 林 匹 克 公 园 中轴 线 向北 穿 过 北 四 环 路 成 府
、
市政 技术
第
、
卷
,
路 大屯 路及 辛 店村 路后 终 点 至 森林 公 园 南 门 线路
,
南 北走 向 线路 南 起 丰 台 区 马 家楼 北 至 龙 背村 线 路
全长 2 8
.
16 2 k m
,
全 部 为地 下 线 设 车 站 2 4 座 其中
1
,
,
地下 站 2 3 座 地 面站
,
座 ; 全线 设 车 辆 段 2 处 在 马
。
`
,
图
.
l
北京地铁
.
5
号线
、
4
号线 0 1 号线 暨 奥运 支线平 面 布 t 图
、
长
2 2 1
.
、
,
,
位 及 水量 变 化受 大气降水 地下 管道 渗漏等 因 素影 响 水 位埋深
、
5 9 1 km
4
.
( 包 括联 络 线长 度 ) 全 部 为 明 挖地 下 线 设
,
,
3
一
0 1
m
,
,
潜水存在 于 粉细 砂 中粗砂 砾砂及
5
一
,
、
车站
座
。
卵 石 层 孔 隙之 中 埋 深
6 1
,
m
、
、
程 建 设 管 理要 点
关 扭词
:
北 京地铁
:
;
.
新线 工程 ; 建 设 ; 管 理
1
中圈 分 类 号
U 4
55
文 献 标识 码 :
B
G
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,
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:
特 点 及具 体 条 件 修 建 方 法 如 下 地 铁 程 中 采用 浅埋 暗挖 法 修 建 的 隧 道 有 盾 构法 修建 的隧道有
10 8 9 k m 1 2
.
.
5
.
号 线 区 间工
,
5 92 8
.
,
m k
9 k m 采用 高 架及 地 面 线路
7
o
地铁 地铁
4
4
号线
, ,
,
号 线 ( M 4 ) 是 贯 穿北 京 市 中 心 城 区西 侧 的
1 4
.
.
.
9
4 6
8 km
,
采用 盾 构 法 修建
。
,
7
66 5
km
。
南 至 丰 台 区 宋 家 庄 线路 全 长 3 2
,
其 中地 下 线 5 路 堑及 地 面线 8 该 条 线分 两期 建 区 设 一 期 工 程 起 点在 海 淀 的 万 柳站 终 点 在朝 阳 区
9 km
。
.
,
奥 运 支线
奥运 支 线 是 北 京 市 轨 道 交通 网 中 的 地 铁
.
座 及地 面 站 1 座
。
区 间工 程 修 建方 法
号 线 地 下 区 间 隧道 大部 分 在 既 有 道 路 下 方 或
。
在道 路 红 线 拓 宽 范 围 内 的 建 筑 下 方 通 过
, , , ,
由于 道 路
交 通 繁 忙 地 下 管 线 密 布 道 路 红 线 拓 宽 范 围 内建 筑 物 密集 破 旧 程 度 不 一 且 建 筑 物 的 拆 迁 不 可 能 全 部
第
卷 增刊 年 月
文
市
政
技
术
群
编号
以
一
增刊
一
叩
一
北京 地 铁 新 线 工 程 概 况 暨建 设 特 点 难 点 管理 要 点
、 、
崔玖 江
第 二 炮兵 工 程设 计研 究院
摘
: 要 详 细 阐述 了正 在 兴建 的北 京地铁 5 号 线
。
、
,
北京
1以洲 〕1 1 )
4
号线
、
0 号 线 及 奥 运 支 线 工 程概 况 工 程 特点 工 程 建 设难 点 及 工 1
.
.
革 开 放 和 经 济 发 展 不 言 而 喻 对 北 京 各 方 面 的 建设 与发 展 尤其 是 快速 轨道 交通 等城 市 基础 设 施 工 程 建
至 白石 桥 线路 全 长
,
、
,
其 中一 期 工 程 南起 西
,
客 站 北 至 白石 桥 长约 5 9 k m
,
为
,
1
条 填 补城 市 西
设 提供 了 十 分 宝 贵 而 又 难 得 的 机遇
20 3
,
从 根 本 上 解 决这 一 难 题 必 须尽快 建 立 以 快速 大容 量 轨道 交 通 地 面 准快 速 公 共交 通 为依 托主 体 的 综合 客
运 交 通 体系
。
市 之 首 计划 2 0
:
6
年底 地铁
5
号 线建 成通 车
9
,
200 7
年
底 地铁
4
号线
;
、
0 号 线 及 奥运 支 线 ( 地 铁 8 号 线 一 部 1
与地 铁 工 程 同步 实施
,
。
此外 所 设 地铁 车 站大 部 为双
, ,
,
层 因而 导 致 区 间 隧道 埋 置 较 深 此 外 受 地质 条 件 和
施工 场地 等 因 素 的限 制 所 以 大部 分 区 间隧道 采 用 浅
埋 暗挖 法 或盾 构 法 修 建
, ,
。
根 据 各 区 间 隧 道所 处 位 置
3
,
条线 及 奥 运 支 线工 程规 模 大 线 路全
;
,
段 沿线 附 近 有 鱼 塘 水坑 零 星 分 布
,
6 2
、
2 km
车站 6 8 座 ( 平 均 每 座 车 站 建筑 面 积
工期 短 仅
, ,
号 线线路 地面 较 平坦 但 呈 北 高南 低趋 势
.
,
.
1 1
万 砰 左右 )
4
年 多时 间 ; 车站 修 建类
道 交 通 为骨 干 对 外 交 通 发 达 的现 代 化 交 通 体 系 为
、 , , ,
、
、
北 京 新 建 地铁
.
5
号线
、
4 号线
、
0 号 线及 奥 运 支 1
线 工 程概 况
1 1
地铁 地铁
5
5
号线
。
号线 (M ) S 是 北京 市轨 道 交 通线 网 规 划 中
收稿 日 期 : 作 者简 介
,
,
3
年
1
3 号线 ( M 1 3 ) 月 2 7 日完成 地 铁 1
,
.
道 路 网 结 构 性 缺 陷及 道 路资 源 的低 效 率 分 配 利 用 等 原 因 从 而 导致 交 通 严 重 堵 塞
,
、
,
。
根 据 国 内外 经验 欲
2 月 2 8 日八 通 线建 成 通 车 北 京 轨道 年1 交 通 运 营线 路 总 里 程 达 到 1 1 3 % k m 居 全 国 各 大 城
、
、
院教 授级 高工 北 京市人 民政府专家顾 问
。
,
.
6 km
、
其 中地 下 线
20 04
年增刊
.
北 京 地铁 新 线工 程 概 况 暨 建设 特 点 难 点 管 理要 点
, 、
、
、
6 为 1
9
、
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6 座 高架 共 设 车 站 2 座 其 中 地下 站 1
1
车站 2 座 一 期 工程 在 西 北 端 万 柳地 区 沿 万 泉 河 南
200 8
20 1
年
7
3 日 北 京 申办 月 1
, ,
,
200 8
年
分 ) 建成 通 车 在
程 (地 铁
,
年 前还 计划 建成
,
号线 一 期 工
第
29
届 奥 运 会 取 得 成 功 必 将 极 大 地 促 进 我 国 的改
, ,
9
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号 线 南起 丰 台区 郭 公庄 向北 经 北 京 西 站
1 8 3 km
或 直线 电 机 列 车 ) 等工 程
,
。
到
20 8
年奥 运会 召 开 前
。
标 全 面 推进 北 京交 通 建 设 与管理 的现 代 化进 程
、
Βιβλιοθήκη Baidu
,
。
加
夕 北京 市 区将 新增 轨 道 交通 线路 约 1 4 5 km
1
快轨 道 交 通 城 市道路 高 速 公 路 首都 机 场扩 建等 工
程 建设 形 成 以 公 共 交 通 网 络 为 主 体 以 城市 快 速 轨
、
家堡 设 车辆 基地 在龙 背 村设 停 车场
1 2 1
. .
车站 布设 及 修 建方 法
24
1 3 1
车站 布 设及 修 建方法
,
全 线 设在 站
座 其 中采 用 浅 埋 暗 挖 法 修 建 的
,
一 期工 程 全线设 2 座 车站 其 中采 用 浅埋 暗挖 法
车站 有
2
座 ; 采 用 明挖 或盖 挖 与浅 埋 暗挖 法相 结合 修
7
修 建的 车 站有
站有 9 座
。
8
座 其 中黄 庄 站 ( M 4 ) 为换 乘站 采用 明
5
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,
建的 车站有
. .
座 采 用 明 挖或盖 挖法 修 建的 车站 有
, 。
,
暗挖 法 结 合修 建 的 车站 有
、
座 采用 明 挖 法 修 建 的 车
:
,
3 座 ; 地 面 站 1 座 改 造 利 用 车站 1 座 1
北 向设 一 处 车 辆段
, 。
,
站
1
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5
座 地 面站
,
座 全 线设 车辆 基地
。
,
2
处 太 平 庄设
,
二 期 工 程 起 点 在 朝 阳 区 的劲 松
, , ,
车辆 段 宋 家庄 设 停 车 场
1 1
.
站 经过 南 三 环 路分钟 寺 立 交桥后 沿 龙爪 树路 向南 再
沿石榴庄 路 向西 至 丰 台区宋家 庄 线路全长
,
、
。
北 京市 政 府 发
、
北 部 空 白 的 线 路 ) 首都 机 场线 ( 从 东直 门交 通 枢 纽 至 首 都机 场 原 设 想 采用 磁 悬 浮 列 车 现 定 为 高 速 轮轨
布 的 《奥 运 行 动 规划 》 中 对 北 京 城 市 交 通 建 设 与 管
: 理提 出 了 如 下 目标 以方 便快 捷 安 全 有序 经 济环 保
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P O
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北 京是 一 个 超 大型 城市 目前全 市人 口 总量 已 达
1 30
,
保 障和 促 进 北 京 社会 发 展 及 城 市发 展 提供 充 分 的 交
通 条件 为 奥运 会 提 供一 流的 城 市交 通 环 境
, ,
1 2 2
该 线换 乘 车 站 多 初 期 实 现换 乘 有
13 )
、 、
6
座
:
、
区 间 隧道 修建 方 法
.
安定 路站 ( 奥运 支线 ) 知春路 站 ( M
;
黄庄站 ( M 4 )
,
地面 区间线路长 建的 区间 隧道 长 隧道 长
1 3
.
. .
0
7 3 km 1
;
采 用 浅埋 暗挖 法 修
。
北 土 城站 ( M S ) 芍 药居 ( M 留换 乘条 件 车站
km
,
;
采用
0 ) 是 北京 市 轨 道 交通 路 网 中一 号线 (M 1
, 、
1 94 9
km
采 用 浅埋
条 由西 北 至 东 南 的 轨道 交 通 半 环 线 线 路 经海 淀 朝 阳 丰 台 3 个 区 线 路西 部起点 在 海 淀 区 蓝 靛 厂 地 区
、
暗挖法 修建 的 区 间隧道 长
的 区 间隧 道有
L 3 2
.
13
) 国 贸站 ( M l ) 此 外预
、
7 4
1 km 9
采用 盾 构 法 修建的 区 间
9
7
座
。
12 79 5 8 k m
( 需盾 构 机
台)
区 间 隧道
.
地铁 1 0 号线 地铁
1 0
采 用 明挖 法 修 建 的 区 间 隧 道 长
明暗 法 结 合修 建 的 区 间 隧道 长
.
1 69 3
:
2 以〕4
一
o
一
。
一
一 条 重 要的 南北 向干 线
,
线路 南起 丰 台区 宋 家 庄 北
、
,
崔玖 江 (
19 3 4
,
) 男 山 东 日 照 人 第二 炮 兵 工 程 设 计
, ,
,
至 昌平 区 太 平 庄 北 站 沿 线 穿 过 丰 台 区 崇 文 区 东城
区 朝 阳 区 和 昌平 区 线 路 全 长 2 7
2 3
.
洪 积扇
,
属永 定河 冲洪积 扇 的 中下 部 所经 地 区 为闹
, , ,
,
。
市 区 和 近 郊 区 地 势较 平坦 高差 不大 但线 路 中部 稍 高 两 端较 低 地铁
4
。
新 建 地铁 线路 的特 点分 析
线 路穿 越 护城河 小月 河 和 清河 等 北
、 。
、
,
新 建地 铁
长 8 6
,
车站 布设 及 地 下 站 修 建 方案
5
8 3k I m
.
。
地铁
,
号 线 市 设 的 2 座 车 站 中 其 中地 下 站
、
6 座 采 用 明挖 法 修 建 的 有 8 座 浅 埋 暗 挖法 修 建 的 1
有
.
4
座
。
采 用 明挖与浅埋 暗挖法相结合 修建的 有
5
4
座
、
地 面 高架 车站
1 1 2 5
:
承 压 水 存 在 于 中粗
~
工 程建 设 特点
砂 砾 砂及 卵石 层 的 孔 隙之 中 埋 深 1 2
, , , ,
26 m
。
鉴于
地 形 地 貌 特征
地 铁 5 号 线线 路 为南 北 走 向 基本 垂 直于 北 京 冲
。
车 站及 区 间 隧道 埋 置 较深 均 受上 述 三 层 地 下 水 之影 响 为确 保 工程 顺 利 建成 必 须妥 善处 理 地 下 水对 工 程 施工 带 来 的问 题
万人
,
。
人
口 的迅 猛增 加
,
不仅 给 城 市交 通 带 来
。
。
很 大压 力 而且 也是 对 交 通 建设 和 管 理 的 严 峻挑 战
目前 北 京 已 拥 有 机 动 车达 2 0 4 万辆
。
为 实现 上 述 目标 北 京 将 把城 市轨 道交 通 建 设作
由 于 市 面上 区
,
为重 点 在 2 0 之后
, , ,
32 05 km
,
.
,
0
.
km
8
号线
,
的一 部 分 起 点 为 熊 猫 环 岛 站 沿 北 中 轴路 中 间绿 化
的 劲 松站 线路全长 2 4
,
.
9 5
km
,
全部为地下 线 共设
,
带 和 奥 林 匹 克 公 园 中轴 线 向北 穿 过 北 四 环 路 成 府
、
市政 技术
第
、
卷
,
路 大屯 路及 辛 店村 路后 终 点 至 森林 公 园 南 门 线路
,
南 北走 向 线路 南 起 丰 台 区 马 家楼 北 至 龙 背村 线 路
全长 2 8
.
16 2 k m
,
全 部 为地 下 线 设 车 站 2 4 座 其中
1
,
,
地下 站 2 3 座 地 面站
,
座 ; 全线 设 车 辆 段 2 处 在 马
。
`
,
图
.
l
北京地铁
.
5
号线
、
4
号线 0 1 号线 暨 奥运 支线平 面 布 t 图
、
长
2 2 1
.
、
,
,
位 及 水量 变 化受 大气降水 地下 管道 渗漏等 因 素影 响 水 位埋深
、
5 9 1 km
4
.
( 包 括联 络 线长 度 ) 全 部 为 明 挖地 下 线 设
,
,
3
一
0 1
m
,
,
潜水存在 于 粉细 砂 中粗砂 砾砂及
5
一
,
、
车站
座
。
卵 石 层 孔 隙之 中 埋 深
6 1
,
m
、
、
程 建 设 管 理要 点
关 扭词
:
北 京地铁
:
;
.
新线 工程 ; 建 设 ; 管 理
1
中圈 分 类 号
U 4
55
文 献 标识 码 :
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特 点 及具 体 条 件 修 建 方 法 如 下 地 铁 程 中 采用 浅埋 暗挖 法 修 建 的 隧 道 有 盾 构法 修建 的隧道有
10 8 9 k m 1 2
.
.
5
.
号 线 区 间工
,
5 92 8
.
,
m k
9 k m 采用 高 架及 地 面 线路
7
o
地铁 地铁
4
4
号线
, ,
,
号 线 ( M 4 ) 是 贯 穿北 京 市 中 心 城 区西 侧 的
1 4
.
.
.
9
4 6
8 km
,
采用 盾 构 法 修建
。
,
7
66 5
km
。
南 至 丰 台 区 宋 家 庄 线路 全 长 3 2
,
其 中地 下 线 5 路 堑及 地 面线 8 该 条 线分 两期 建 区 设 一 期 工 程 起 点在 海 淀 的 万 柳站 终 点 在朝 阳 区
9 km
。
.
,
奥 运 支线
奥运 支 线 是 北 京 市 轨 道 交通 网 中 的 地 铁
.
座 及地 面 站 1 座
。
区 间工 程 修 建方 法
号 线 地 下 区 间 隧道 大部 分 在 既 有 道 路 下 方 或
。
在道 路 红 线 拓 宽 范 围 内 的 建 筑 下 方 通 过
, , , ,
由于 道 路
交 通 繁 忙 地 下 管 线 密 布 道 路 红 线 拓 宽 范 围 内建 筑 物 密集 破 旧 程 度 不 一 且 建 筑 物 的 拆 迁 不 可 能 全 部
第
卷 增刊 年 月
文
市
政
技
术
群
编号
以
一
增刊
一
叩
一
北京 地 铁 新 线 工 程 概 况 暨建 设 特 点 难 点 管理 要 点
、 、
崔玖 江
第 二 炮兵 工 程设 计研 究院
摘
: 要 详 细 阐述 了正 在 兴建 的北 京地铁 5 号 线
。
、
,
北京
1以洲 〕1 1 )
4
号线
、
0 号 线 及 奥 运 支 线 工 程概 况 工 程 特点 工 程 建 设难 点 及 工 1
.
.
革 开 放 和 经 济 发 展 不 言 而 喻 对 北 京 各 方 面 的 建设 与发 展 尤其 是 快速 轨道 交通 等城 市 基础 设 施 工 程 建
至 白石 桥 线路 全 长
,
、
,
其 中一 期 工 程 南起 西
,
客 站 北 至 白石 桥 长约 5 9 k m
,
为
,
1
条 填 补城 市 西
设 提供 了 十 分 宝 贵 而 又 难 得 的 机遇
20 3
,
从 根 本 上 解 决这 一 难 题 必 须尽快 建 立 以 快速 大容 量 轨道 交 通 地 面 准快 速 公 共交 通 为依 托主 体 的 综合 客
运 交 通 体系
。
市 之 首 计划 2 0
:
6
年底 地铁
5
号 线建 成通 车
9
,
200 7
年
底 地铁
4
号线
;
、
0 号 线 及 奥运 支 线 ( 地 铁 8 号 线 一 部 1
与地 铁 工 程 同步 实施
,
。
此外 所 设 地铁 车 站大 部 为双
, ,
,
层 因而 导 致 区 间 隧道 埋 置 较 深 此 外 受 地质 条 件 和
施工 场地 等 因 素 的限 制 所 以 大部 分 区 间隧道 采 用 浅
埋 暗挖 法 或盾 构 法 修 建
, ,
。
根 据 各 区 间 隧 道所 处 位 置