给水管道改造工程施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 干将路（西环路~东环路）给水管道改造工程

大调-11-06

施

工

组

织

设

计

编制单位：苏州市自来水工程建设有限责任公司编制人：

审核人：

二零一一年二月

目录

一、工程概况

二、项目部组成

三、给水管道工程施工工艺流程

四、施工准备

五、施工顺序及方法

六、总工期进度计划

七、主要施工机械配备表

八、施工用主要材料表

九、施工技术管理体系

十、质量管理和保证体系

十一、安全管理体系

十二、环境保护、文明施工管理体系

十三、需要协调解决的施工问题

一、工程概况

1、工程概况和总体布置

工程处于市区干将路（西环路-东环路），全线排设双线管北侧为DN600管、南侧为DN1000管。①干将西路（西环路-阊胥路）：DN1000管位于路中心南侧1.0米，DN600管位于路中心北侧1.5米；②干将中路（干将桥东-相门桥）： DN1000管位于道路南侧侧石边向北4.5米，DN600管位于道路北侧侧石边向南3米；③干将东路：该段单线DN1000管，位于路中心线向北4.25米。

该工程第一：需要配合市政排管，第二：由于在市区排管，基于以上两点应将安全文明施工、其他管线保护以及施工进度应作为施工控制的重点。

项目部在总体上进行平衡和调控管理来保证工程顺利进行，同时优选能打硬仗、有较好基础的作业队伍，我们有信心能够克服种种困难按期保质保量地完成工程。

工程项目部负责对本工程施工人员和机械设备、技术质量、材料、安全等方面统一进行动态管理和实施，以及做好和建设方、监理方以及和市政方的配合协调。

依据施工现场状况，合理调配，利用施工机械、人力和资源，制定网络计划管理、按工程的轻重缓急，优化施工程序，并行和交叉相结合，以确保关键线路按时完成来促进施工工期缩短。初步安排分段施工工期如下：

①干将西路：本段工期从3月10日至5月25日，合计75天。其中：西环路-桐泾路3月10日至4月15日，桐泾路-干将桥3月10日至5月25日；

②干将中路：本段工期从3月10日至9月15日，其中：干将桥-乐桥（南侧）3月10日-5月10日；乐桥-相门桥（北侧）3月 10日-4月30日。干将中路：干将桥-乐桥（北侧）7月15日-8月15日；乐桥-相门桥（南侧）7月15日-9月5日；

③干将东路：东环路-匝道5月1日-6月1日；匝道-相门桥（顶管）5月20日-7月31日。

按给水工程技术规范的条款以及建设方、监理方的要求来进行施工管理，综合运用前馈管理、现场管理以及反馈管理三种管理方法抓好施工质量管理。

参加工程人员的移动电话号码以书面的形式交给建设方和监理。

2、主要工程量

DN1000球管约3800米，DN600球管约3470米，

DN1000钢管约2000米，DN600钢管约1180米。

二、项目部组成

1、工程项目管理网络图

2、人员组成

a、成立精干高效的施工组织机构，实行项目负责制。

b、充分发挥管理人员和职工的积极性和创造性，为工程建设出谋划策，提高经济效益。

c、把责任心强、专业技术好的人充实到重要工程和关键工序去，实行奖勤罚懒，体现多劳多得的分配原则。

d、加强对职工道德教育和技术教育，实行人人讲管理，人人抓管理。

e、加强机械设备管理，使各类机械始终保持良好运行状态，充分发挥机械设备的作用，机械管理责任到人。

f、加强材料管理，反对浪费材料，提供节约材料光荣，浪费材料可耻。

g、材料堆放规范化，严禁乱丢乱扔，材料人员要加强管理，实现材料管理的良性循环。

。第一层焊缝根部必须均匀焊透，每一层焊缝必须用磨光机打磨、清根。焊缝表面突出高度不大于管壁厚的20%。由于本工程管径大，应采用双面焊接，每一层焊缝用磨光机打磨、清根。埋地钢管的内防腐采用水泥砂浆机械喷涂衬里工艺。外防腐层（包括现场补口及补伤）应按SYT国家标准《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》进行施工及验收。焊接前检查各种材料必须要有质量合格证，焊接操作工必须持有上岗证。钢管安装对焊缝先用超声波进行探伤，在用X射线拍片，埋地钢管焊缝合格质量不低于Ⅲ级片，除埋地管外的其他钢管焊缝合格质量不低于Ⅱ级片，方可进行焊缝防腐工作。

所有焊缝接口处均需挖工作坑,工作坑必须采取密钢板桩形式做好支撑，钢板桩入土深度在2 0M以上，以保证焊接人员的安全。

沟槽开挖过程考虑排水问题，在沟槽存在地表水时，采用集水坑蓄水然后用潜水泵将水排至作业区域外。

1.井类构筑物施工

本工程供水管线设置腰阀、透气阀、排水阀，除管桥透气阀外均设阀门井，所有阀门的阀门井按相关阀门井结构设计图砌筑。阀门井的路面箱位于快车道、慢车道上采用钢纤维砼A级圆形井盖和铸铁井盖座，位于人行道、绿化上采用钢纤维砼B级圆形井盖和铸铁井盖座，其质量标准应符合JC国家建材行业标准。对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。

2.沟槽的回填：根据设计要求管道安装完毕后，需对沟槽进行中粗砂回填，回填至管顶20厘米处；然后移交道路部门进行路面回填。因此我们请有关部门联系道路施工单位，配合我们进行沟槽回填，确保管道安装完成后，立即对路面进行回填。为了配合道路施工部门回填路面，我们将在施工前提前通知道路施工方我们计划工作量，确保道路施工提前备料。

3.管道的过路施工：各支管过路管道过路施工，可分段进行施工，在围栏围护范围内可以及时施工完成；在围护范围外的支管过路施工，可以在夜间进行施工，因此整个过路施工可以分两次完成；采用半幅施工，半幅恢复交通。

在施工时，沟槽周围设立安全护栏,道路前后设有警示牌, 并在道路两头设立施工标识，以引导来往车辆绕道行驶，确保施工和交通安全,以保证施工和来往行人，车辆的安全；并在关键路口安排专门的人员进行交通疏导，对过往车辆进行现场指挥，疏导。施工时,准备一些