蜂窝汽封原理

传统汽封原理

现代的火力发电

厂汽轮机汽封普遍采用梳齿式迷宫汽封，其密封原理 是齿与转子间形成的

一系列节流间隙，与膨胀空腔；使通过的工作介质产 生节流与热力学效应

而达到密封的效果。由于梳齿本身的结构缺陷，故其 泄漏量使很大的，另

外，运行中转子振动、变形等原因，更是造成了汽封 体系的进一步被破

坏，加剧泄漏，致使机组经济性较差，热耗值较高，严 重的泄漏不仅造成了

能源的浪费，而且蒸汽的外漏对油质也起到了破坏作

用，影响机组的安全运行。 主要问题

■

密封效果不佳,内耗过大,能量损耗严重,汽缸效率低。 ■

梳齿汽封经常性遭到碰磨并引发振动。 ■ 轴承箱内进汽严重，使油中带水，破坏油质，调节部套锈蚀，影响机组安全。

■ 低压缸密封不严，引起空气的内漏，降低低压缸及凝气器的真空。

莱德汽封系列产品介绍:

莱德系列蜂窝汽封是源于航天密封工艺，由于梳齿式汽封存在的诸多问题，寻找一种理想的替代一直是国内外专家的努力方向。蜂窝的独特结构从各种方面克服了传统汽封存在的缺陷。在设计原理上，做到了彻底的革命，继成功地在航天飞机、军用民用飞机、燃气轮机等应用之后，蓝爱迪公司对蜂窝汽封进行了重新设计改造，发明了全新的蜂窝迷宫组合式汽封，并命名为‘莱德蜂窝汽封’。这种技术结合两种密封技术各自的优点，成为真正的、可以长期在汽轮机上安全运行的理想密封产品。莱德蜂窝汽封是由内孔表面为蜂窝形状的六边形小蜂窝孔组成。其芯格尺寸为0.8m m ～6m m .板厚0.05m m ～0.2m m ，蜂窝深度为1.6m m ～6m m ,材料为镍基高温合金材质。芯格尺寸越小，板材越薄。蜂窝带与汽封圈是利用高温真空钎焊焊接在一起，工艺十分复杂。

结构图1 结构图2

结构图3 结构图4

莱德高低齿式汽封独特特点：

莱德高低齿式蜂窝汽封是蜂窝技术和迷宫汽封的完美结合，其密封效应是迷宫效应和蜂窝效应的综合组成，是高效性、稳定性和安全性的完美结合,该设计已获得国家专利.主要设计思想是在原疏齿结构中，保留高齿，在低齿地方用蜂窝带填满,该结构有以下优点：

汽旋原理图

节流密封效果，而气流经节流降压后进入蜂窝区,进一步加大密封效果，两

，起到最佳的效果。

加工成比原来的低齿高出一部分，即轴先同蜂窝接触而不同高齿接触，从而

于高齿高度大于蜂窝带，避免了蜂窝带被异物撞击损伤。

高齿起到了保护作用，防止了工质对蜂窝带边缘的冲刷伤害。

以根据用户的要求，设计不同形状的莱德系列汽封，有针对性解决问题。对

限的资金解决最主要的问题，事半功倍。