淤泥固化
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固化剂是通过主材料和副材料配成的化学制剂。当固化剂与淤 泥发生化学反应时,会使淤泥的解构组织发生变化,将泥水分离。 由于淤泥本身结构的变化,使得经过处理后的淤泥不会被再重新 转变成泥水状态。当固化剂掺入污泥中时,固化剂还会与淤泥中 的水份反应生成针状的结晶物(主要成份是钙矶石)存在于土颗 粒结构空隙中,并迅速产生絮凝物沉淀,从而使高含水率的污泥
效率高,操作简便,管道输送距离可达千米之外,避免了淤泥运输途 中的二次污染问题,另外搅吸泥设备的体积小,运输、拆装都也都很 方便。
淤泥归集到沥水池内进行初步沥水,时间一般为2天。
3.3添加固化剂
淤泥在沥水池白然沥水2天后,根据实验配比添加固化剂,人工 抛洒,固化剂使用量由实验确定,挖机(船挖机)翻挖2-3遍后闷置12-24小时,做好归堆淤的覆盖。固化淤泥外运前,再进行翻拌3-4遍。
快速实现水与固体颗粒物的分离和沉积。
2、固化剂选择
2.1固化剂选择原则
1无毒无害、无挥发性、无腐蚀性、无爆炸性、无放射性;
2运输、贮存方便;
3投加使用方便;
4固化速度快。在低量污泥添加固化剂搅拌均匀后,养护短时间,
即可达到填埋要求的强度和含水率。而且还可通过对添加量的控制
来控制固化时间及成本。
5形成的固化产物具有良好的土力学性质,满足设计地基承载力要 求。
6投加量小、价格低廉,已国产化,经济性好。
2.2固化剂选择
固化剂的选择和配比必须经过实验确定。根据我公司以往施工经
验,可以米用HAS固化剂。
所选固化剂的性能及掺量由实验确定。
3、施工方法
3.1工艺流程
修建沥水池-淤泥归集-初步沥水-添加固化剂并充分搅拌-养
护-用于开挖、外运、回填
3.2淤泥归集
淤泥比较深的部位,必须将淤泥运至沥水池内进行固化。淤泥归
除,采用挖机、船挖机、装载机、白卸汽车配合经过4-5次倒运将淤 泥转运至沥水池;水力冲挖清淤法主要是挖机无法进入的部位,清淤
时首先对河道进行截流,然后排水,将清淤河道积水基本排干,然后 采用搅吸设备进行搅拌、抽排清淤,同时由工人使用高压水枪在搅吸 设备旁边予以辅助。
水力冲挖式清淤的优点在于淤泥的挖掘和输送一次性完成,清淤
河道淤(污)泥处理的通常方法:
由于此河道处于汽车客运站及地铁沿线人口及建筑密集处,只
能采用将淤泥外运填埋的方法:通常采用
1机械脱水:采用脱水机压干机等专用设备进行淤泥压榨浓
缩。
特点:浓缩率高脱水效果好,但产效低,一般型号的处理机要
现场安置,处理量少,处量时间长,成本一般,但前期投入大。
2固化外运,可回填利用。
淤泥固化
施
工
技
术
概
述
工程概况
漂水区客运汽车站后侧永阳河,正在进行局域改造治理,河道 长500m宽12m,位于秦淮大道两侧,由于地铁道路施工及水土 流失,形成平均深度1m的淤泥沉积,水份达80%fc右,内含各种 杂质的堆积层。为整治环境,保持水质清洁,需将此段淤泥清理 整治,目前需清理的淤泥总量,约500m*12m*1m=6000m
3罐车直接外运,将淤泥稀释,运垃圾填埋场。
特点:运输量大,需配套垃圾填埋场,淤泥需将稀释后罐车外 逐,成本高,填埋物有害物质易造成地下水污染,工期较长。
三、固化方案:综合考虑实际情况。
采用固化剂固化淤泥,开挖外运填埋方案。
1、固化原理
根据国际国内的淤泥处理方法,目前主要有物理脱水、加热烧 结和化学固化三种,前两者适用于处理量小、处理程度高的场合, 不适用于现场大规模进行处置,处置成本也相对较高,现在对于 淤泥的各类资源化方法中,近年来采用胶凝材料固化的方法在国 内外已得到广泛的应用。通过化学药剂的固化处理,会使淤泥高 含水率,低强度的特性得以有效改善,固化产物可作为土工回填 材料代替砂石和粘土在工作建设、筑堤或堤防加以及道路工程中 使用。
掺加固化剂使淤泥满足开挖运输回填要求运出,经我们现
场取淤泥实验,掺入量8-10%固化剂完全可以固化后满足开
挖运输要求,而且淤泥固化后,可有效减少重金属离子的 浸出。
淤泥较浅时,直接分割沥水,原位固化,淤泥较深,抽排 至沥水池进行沥水,2天后加入固化剂,挖机搅拌均匀,养 护3-5天即可开挖外运填埋。
特点:固化固效果好,需有填土场,成本相对Baidu Nhomakorabea高,固化 物填埋后有利于保护环境。
效率高,操作简便,管道输送距离可达千米之外,避免了淤泥运输途 中的二次污染问题,另外搅吸泥设备的体积小,运输、拆装都也都很 方便。
淤泥归集到沥水池内进行初步沥水,时间一般为2天。
3.3添加固化剂
淤泥在沥水池白然沥水2天后,根据实验配比添加固化剂,人工 抛洒,固化剂使用量由实验确定,挖机(船挖机)翻挖2-3遍后闷置12-24小时,做好归堆淤的覆盖。固化淤泥外运前,再进行翻拌3-4遍。
快速实现水与固体颗粒物的分离和沉积。
2、固化剂选择
2.1固化剂选择原则
1无毒无害、无挥发性、无腐蚀性、无爆炸性、无放射性;
2运输、贮存方便;
3投加使用方便;
4固化速度快。在低量污泥添加固化剂搅拌均匀后,养护短时间,
即可达到填埋要求的强度和含水率。而且还可通过对添加量的控制
来控制固化时间及成本。
5形成的固化产物具有良好的土力学性质,满足设计地基承载力要 求。
6投加量小、价格低廉,已国产化,经济性好。
2.2固化剂选择
固化剂的选择和配比必须经过实验确定。根据我公司以往施工经
验,可以米用HAS固化剂。
所选固化剂的性能及掺量由实验确定。
3、施工方法
3.1工艺流程
修建沥水池-淤泥归集-初步沥水-添加固化剂并充分搅拌-养
护-用于开挖、外运、回填
3.2淤泥归集
淤泥比较深的部位,必须将淤泥运至沥水池内进行固化。淤泥归
除,采用挖机、船挖机、装载机、白卸汽车配合经过4-5次倒运将淤 泥转运至沥水池;水力冲挖清淤法主要是挖机无法进入的部位,清淤
时首先对河道进行截流,然后排水,将清淤河道积水基本排干,然后 采用搅吸设备进行搅拌、抽排清淤,同时由工人使用高压水枪在搅吸 设备旁边予以辅助。
水力冲挖式清淤的优点在于淤泥的挖掘和输送一次性完成,清淤
河道淤(污)泥处理的通常方法:
由于此河道处于汽车客运站及地铁沿线人口及建筑密集处,只
能采用将淤泥外运填埋的方法:通常采用
1机械脱水:采用脱水机压干机等专用设备进行淤泥压榨浓
缩。
特点:浓缩率高脱水效果好,但产效低,一般型号的处理机要
现场安置,处理量少,处量时间长,成本一般,但前期投入大。
2固化外运,可回填利用。
淤泥固化
施
工
技
术
概
述
工程概况
漂水区客运汽车站后侧永阳河,正在进行局域改造治理,河道 长500m宽12m,位于秦淮大道两侧,由于地铁道路施工及水土 流失,形成平均深度1m的淤泥沉积,水份达80%fc右,内含各种 杂质的堆积层。为整治环境,保持水质清洁,需将此段淤泥清理 整治,目前需清理的淤泥总量,约500m*12m*1m=6000m
3罐车直接外运,将淤泥稀释,运垃圾填埋场。
特点:运输量大,需配套垃圾填埋场,淤泥需将稀释后罐车外 逐,成本高,填埋物有害物质易造成地下水污染,工期较长。
三、固化方案:综合考虑实际情况。
采用固化剂固化淤泥,开挖外运填埋方案。
1、固化原理
根据国际国内的淤泥处理方法,目前主要有物理脱水、加热烧 结和化学固化三种,前两者适用于处理量小、处理程度高的场合, 不适用于现场大规模进行处置,处置成本也相对较高,现在对于 淤泥的各类资源化方法中,近年来采用胶凝材料固化的方法在国 内外已得到广泛的应用。通过化学药剂的固化处理,会使淤泥高 含水率,低强度的特性得以有效改善,固化产物可作为土工回填 材料代替砂石和粘土在工作建设、筑堤或堤防加以及道路工程中 使用。
掺加固化剂使淤泥满足开挖运输回填要求运出,经我们现
场取淤泥实验,掺入量8-10%固化剂完全可以固化后满足开
挖运输要求,而且淤泥固化后,可有效减少重金属离子的 浸出。
淤泥较浅时,直接分割沥水,原位固化,淤泥较深,抽排 至沥水池进行沥水,2天后加入固化剂,挖机搅拌均匀,养 护3-5天即可开挖外运填埋。
特点:固化固效果好,需有填土场,成本相对Baidu Nhomakorabea高,固化 物填埋后有利于保护环境。