龚站调速器运行及故障处理

附页：

龚站调速器运行及故障处理

一、调速器概述：

1、概述：

a、交流伺服电机电气-机械位移转换器接受微机调节器发出的电信号转换成机械位移来调整导

叶开度来改变进入水轮机的流量，从而控制水轮电机的转速和出力。伺服电机具有断电自复中功能。

b、频率、接力器行程、水头、功率等信号消失时，除自动提示故障类别外，系统保持原状态运

行。

c、按实时水头修正启动开度、空载开度、限制开度等。

2、电源：

a、直流电源：220V，允许偏差±10%。

b、交流电压：220V，允许偏差±15%。

3、PID调节参数调整范围：

A、bp（永态转差系数）:（0-10）％

B、bt（暂态转差系数）:(5-200)％

C、Td （缓冲时间常数）: (2-20)s

D、Tn （加速时间常数）: (0-2.0)s

4、PID参数计算：

A、Kp=（Td+ Tn）/（bt* Td）

B、Ki=1/（bt* Td）

C、Kd= Tn /bt

5、伺服电机直线位移转换器输出行程:±15mm。

6、型号说明：DFWT—150—2.5型调速器

DF—电/机直线位移转换，自复中式

W—微机

T—调速器

150—主配压阀直径

2.5—工作油压

7、机组频率信号源：

a、残压测频：发电机机端电压互感器1YH（0.3—150VAC）；测频范围：10—90HZ。

b、齿盘测频：非接触式接近开关（水车室机械测速）；测频范围：5—90HZ。

c、两路机组频率信号互为备用，在出现故障时自动切换并闭锁重复切换。

8、自动运行方式：

a、按频率调节(并网前，机组处于空载状态。采用此模式，可以快速跟踪电网频率，使频率偏差

小，便于机组并网；负载时频率<49.5HZ或>50.5HZ，则进入频率调节模式，自动跟踪50HZ)

b、按开度调节（并网后，调速器主要任务是控制机组稳定发电。采用此模式，可使机组减少不

必要的调节过程，且运行稳定不会造成负荷的波动，同时可以降低设备的油耗减少油泵电机的工作次数。）

c、按功率调节（暂未使用）

9、手动运行方式：

a、机械手动

b、电气手动

二、调速器操作：

1、调速器PLC双机手动切换：

a、先将点调切“机手动”

b、主从切换开关置“手动”时，通过“A/B切换”开关切换。

c、工控机与PLC通讯随主机切换。

d、调速器“自动”运行中进行手动A/B套切换前要检查频率给定、功率给定、电气开限等参数

相同且是正常值，否则严禁进行切换并通知维护检查处理。

2、开、停机操作：

A、“机手动”开机操作：

①、检查围带已经排气

②、冷却水给上

③、风闸释压

④、检查风闸全部落下

⑤、检查机组在备用，调速器工控机显示数据和实际一致。

⑥、检查接力器锁锭拔出，围带已排气。

⑦、检查机组具备手动开机条件。

⑧、将调速器切“机手动”控制。

⑨、拉下手柄，逆时针缓慢将导叶开至“空载”开度，每次旋转角度不能过大过快，防止机组过速。⑩、调整机组转速正常，检查调速器无异常后切“自动”控制。

⑪、检查电气开限在空载位置，调速器无异常。

⑫、全面检查，汇报值班负责人。

B、“电手动”开机操作：与“机手动”开机基本一致

C、“机手动”停机：

①、检查压油装置工作正常

②、查制动风压在0.55～0.7MPa

③、调速器切至“机手动”控制，拉下手柄

④、将机组有、无功降到“零”

⑤、跳开发电机出口油开关，控制好机组转速

⑥、手动逆变灭磁并确认机组无压

⑦、顺时针缓慢操作手柄将导叶关至全关

⑧、待机组转速下降到加闸转速时，手动加闸制动，检查机组停机正常

⑨、关冷却水

⑩、将制动、反冲系统恢复到“自动控制”状态

⑪、全面检查，汇报值班负责人

D、负荷增减：

①、在开度调节模式下，负载态时，通过导叶增减把手增减负荷时，每次增减脉宽不

超过2秒，否则容易出现“粘滞”故障

②、在“自动”或“功率调节”模式下，通过外部远方功率给定增减负荷

③、当DT处于开度调节模式或功率调节模式时，现地和远方均可增/减相应开度/功

率给定值

④、在频率调节模式下，自动跟踪50HZ增减负荷

E、水头设置：(只能在“机手动”状态下设置才有效，当切至“机手动”时发电机的一次调频就退出，此时应检查一次参数是否正常)

①、在工控机运行状态窗口中调用状态-模拟量显示区

②、点击“水头给定”框，输入实际水头值并进行确定

③、点击“参数下发”框，对水头参数下发并进行确认

④、设置从机水头时，应将“主从切换开关”置“手动”，“A/B切换开关”置从机套，设置步骤同

上。

注意：工控机除进行水头设置外，只作为监视用，严禁进行其它操作；设置水头时A、B两套系统应一致；每次两套装置断电后，在上电后必须重新设置水头和实际一致；整个设置过程必须在10S内完成，否则设置无效。

F、滤油器的切换：

①、缓慢将切换把手拉至中间位置，检查待运行的滤油器侧压力表指示压力正常后，再将切换把

手全拉到待使用的一侧，检查运行的滤油器油压正常

②、切换时严禁快速切换，以防止油源的突然中断，更是防止切换到不畅通的滤油器侧运行

三、调速器故障处理

1、当调速器发生严重的抽动、振动现象，立即切“机手动”，采取避免机组过速和过负荷措施。

检查确认是由调速器电气部分工作不正常引起时，经值班负责人同意后，可将调速器切“电手动”或“机手动”运行，此时调速器机柜应设专人监视，并通知维护处理，必要时根据系统情况联系调度，解列停机，进行处理。

2、引导阀发卡：

a、开机时引导阀发卡，导致机组不能开机，应将调速器切“机手动”控制，用手柄下压引导

阀，并观察引导阀是否自动复中，如能自动复中，则可继续开机，否则通知维护检查处理。

b、开机过程中引导阀发卡，导致机组开机过速，立即将调速器切“机手动”控制，用手柄将

导叶开度压到空载开度，如用手柄无法控制开度或转速上升过快导致过速保护动作，则按

过速保护动作处理，如用手柄无法控制开度或转速超过115%Ne时I级过速保护硬回路未

动作或流程仍未启动，则立即按下LCU屏“紧急事故停机按扭”落门停机，停机后通知维

护检查处理。

c、机组并网运行中大幅度调整负荷时导叶引导阀发卡，致使导叶全关，立即将调速器切“机

手动”控制，用手柄将导叶开度开到空载开度，如用手柄无法控制开度，则应立即联系调

度解列停机，停机后通知维护检查处理。

3、负载时频率<49.5HZ或>50.5HZ，则进入频率调节模式，自动跟踪50HZ。此时，当频率恢复正

常后，调速器不能在“自动”方式下切回“开度调节”模式，应先将调速器从“自动”切为“电手动”模式，才能转为“开度调节”模式，再将调速器切回“自动”控制模式。

4、调速器发生以下小故障时，系统能按容错方式控制，不会危及安全运行，复归一次故障信号。