电磁干扰对汽车的危害及抑制
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一种国内开发生产的安全气囊,在汽车整车装配线上突 然引爆。经查发现该安全气囊的电子引爆控制器不能承 受较强的环境辐射电磁场,当有静电放电发生时,会有 误动作。
Thank You!
L/O/G/O
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汽车抗干扰的措施
(1)加装减扰电阻。
(2)加装减扰电容器。
(3)加装金属屏蔽。
wenku.baidu.com
曲轴信号电磁干扰的形成
图1-3 原始曲轴信号图
会 在汽 车内 部造 成相 互影 响 汽车 产生 的电 磁干 扰
汽车电磁干扰的危害
国内生产的某一型号微型汽车,其发电机调节器经常出 现易被击穿损坏现象,经查,当雨刮器工作时,这种损 坏现象就容易发生。造成这种现象的主要原因为雨刮器 驱动电机是感性负载,在切断电源时会产生反向电流并 通过电源线传输到供电系统中,从而在电源系统中产生 干扰脉冲, 使一些电子部件不能正常工作,甚至损坏。
减小电磁干扰,确保出行安全
曲轴信号电磁干扰的形成
曲轴信号的干扰主要来自发动机点火系统,点火系统的电磁干扰主要来源于高 压点火线、火花塞和点火线圈等几个部件。
曲轴信号电磁干扰的形成
图1-1 发动机点火系统和和曲轴传感器电路图。
曲轴信号电磁干扰的形成
图1-2 曲轴信号滤波电路
它是一个典型的带通滤波器。发动机控制器对曲轴信号的触发条件 为:上升沿触发,电压>3.88V,持续时间>2.644μs;下降沿触发 , 电压<1.99V,持续时间>0.659μs。
电磁干扰对汽车的危害及抑制
通信2011级电子2班张倩
L/O/G/O
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汽车电子电气系统中,存在着多种形式 的电磁干扰源,电磁干扰通过传导和辐 射对车载电子设备产生不同程度的干扰 。
汽车内电磁干扰及其产生的影响是重大 的,关系到汽车安全可靠性。所以,分 析研究发动机点火系统电磁干扰的形成 机理,采取切实有效的措施抑制曲轴信 号的干扰是尤其重要的。
目录
1 形成电磁干扰的系统 2 汽车电磁干扰的危害 3 汽车抗干扰的措施
形成电磁干扰的系统
①点火系统
其干扰在收机音频中表现为有韵律的爆声或滴答声,且音调直接与引擎速度 有关,当引擎负载增大时干扰幅度也增大。
②充电系统
由于交流电在交流发电机中仅被整流,未被滤波,输出存在纹波。充电系统 噪声通过汽车布线传到设备, 影响接收机和发射机的音频部分。
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汽车抗干扰的措施
(1)加装减扰电阻。
(2)加装减扰电容器。
(3)加装金属屏蔽。
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曲轴信号电磁干扰的形成
图1-3 原始曲轴信号图
会 在汽 车内 部造 成相 互影 响 汽车 产生 的电 磁干 扰
汽车电磁干扰的危害
国内生产的某一型号微型汽车,其发电机调节器经常出 现易被击穿损坏现象,经查,当雨刮器工作时,这种损 坏现象就容易发生。造成这种现象的主要原因为雨刮器 驱动电机是感性负载,在切断电源时会产生反向电流并 通过电源线传输到供电系统中,从而在电源系统中产生 干扰脉冲, 使一些电子部件不能正常工作,甚至损坏。
减小电磁干扰,确保出行安全
曲轴信号电磁干扰的形成
曲轴信号的干扰主要来自发动机点火系统,点火系统的电磁干扰主要来源于高 压点火线、火花塞和点火线圈等几个部件。
曲轴信号电磁干扰的形成
图1-1 发动机点火系统和和曲轴传感器电路图。
曲轴信号电磁干扰的形成
图1-2 曲轴信号滤波电路
它是一个典型的带通滤波器。发动机控制器对曲轴信号的触发条件 为:上升沿触发,电压>3.88V,持续时间>2.644μs;下降沿触发 , 电压<1.99V,持续时间>0.659μs。
电磁干扰对汽车的危害及抑制
通信2011级电子2班张倩
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汽车电子电气系统中,存在着多种形式 的电磁干扰源,电磁干扰通过传导和辐 射对车载电子设备产生不同程度的干扰 。
汽车内电磁干扰及其产生的影响是重大 的,关系到汽车安全可靠性。所以,分 析研究发动机点火系统电磁干扰的形成 机理,采取切实有效的措施抑制曲轴信 号的干扰是尤其重要的。
目录
1 形成电磁干扰的系统 2 汽车电磁干扰的危害 3 汽车抗干扰的措施
形成电磁干扰的系统
①点火系统
其干扰在收机音频中表现为有韵律的爆声或滴答声,且音调直接与引擎速度 有关,当引擎负载增大时干扰幅度也增大。
②充电系统
由于交流电在交流发电机中仅被整流,未被滤波,输出存在纹波。充电系统 噪声通过汽车布线传到设备, 影响接收机和发射机的音频部分。