汽车概论 ppt课件
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汽车概论课件
基础设施建设
随着氢气储存和运输技术的不断发展，以及氢气加注站等基础设施的 逐步完善，燃料电池汽车的推广和应用将更加便捷。
政策支持
各国政府纷纷出台政策扶持燃料电池汽车产业发展，推动技术进步和 产业升级，为燃料电池汽车的广泛应用创造有利条件。
05
智能网联技术在汽 车行业应用
自动驾驶技术现状及挑战
自动驾驶技术现状
新能源汽车智能化
随着新能源汽车的普及，人工智能技术将在新能 源汽车的智能化管理和控制方面发挥重要作用， 如电池状态监测、充电设施优化等。
06
环保法规对汽车行 业影响及应对策略
国内外环保法规概述
国际环保法规
国际环保法规主要包括联合国气候变 化框架公约、京都议定书、巴黎协定 等，旨在减少温室气体排放、推动可 持续发展。
车联网技术原理及优势
车联网技术原理
车联网技术是指通过无线通信技术，将车辆与车辆、车辆与道路基础设施、车辆与云端服务平台之间 进行连接和信息交互。这种连接使得车辆可以获取实时交通信息、提高行驶安全性、实现智能交通管 理等。
车联网技术优势
车联网技术具有以下优势：提高交通安全性，通过实时信息交互和协同控制，减少交通事故的发生； 提高交通效率，通过优化交通流控制和信号配时，缓解交通拥堵问题；提供丰富的车载服务，如导航 、娱乐、远程故障诊断等。
特点。
混合动力
结合汽油发动机和电动 机的优点，实现节能减
排。
纯电动
仅依靠电动机驱动，零 排放，但需要解决续航 里程和充电时间问题。
底盘构造与传动系统
01
02
03
底盘构造
包括车架、悬挂系统、制 动系统、转向系统等部分 ，保证车辆行驶稳定性和 安全性。
传动系统
随着氢气储存和运输技术的不断发展，以及氢气加注站等基础设施的 逐步完善，燃料电池汽车的推广和应用将更加便捷。
政策支持
各国政府纷纷出台政策扶持燃料电池汽车产业发展，推动技术进步和 产业升级，为燃料电池汽车的广泛应用创造有利条件。
05
智能网联技术在汽 车行业应用
自动驾驶技术现状及挑战
自动驾驶技术现状
新能源汽车智能化
随着新能源汽车的普及，人工智能技术将在新能 源汽车的智能化管理和控制方面发挥重要作用， 如电池状态监测、充电设施优化等。
06
环保法规对汽车行 业影响及应对策略
国内外环保法规概述
国际环保法规
国际环保法规主要包括联合国气候变 化框架公约、京都议定书、巴黎协定 等，旨在减少温室气体排放、推动可 持续发展。
车联网技术原理及优势
车联网技术原理
车联网技术是指通过无线通信技术，将车辆与车辆、车辆与道路基础设施、车辆与云端服务平台之间 进行连接和信息交互。这种连接使得车辆可以获取实时交通信息、提高行驶安全性、实现智能交通管 理等。
车联网技术优势
车联网技术具有以下优势：提高交通安全性，通过实时信息交互和协同控制，减少交通事故的发生； 提高交通效率，通过优化交通流控制和信号配时，缓解交通拥堵问题；提供丰富的车载服务，如导航 、娱乐、远程故障诊断等。
特点。
混合动力
结合汽油发动机和电动 机的优点，实现节能减
排。
纯电动
仅依靠电动机驱动，零 排放，但需要解决续航 里程和充电时间问题。
底盘构造与传动系统
01
02
03
底盘构造
包括车架、悬挂系统、制 动系统、转向系统等部分 ，保证车辆行驶稳定性和 安全性。
传动系统
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类型
根据动力源和驱动方式的不同，混合动力汽车可 分为串联式、并联式和混联式三种类型。
3
关键部件
包括高性能电机、电池、能量管理系统等关键部 件，确保混合动力系统的高效运行。
燃料电池汽车技术及应用前景
01
技术原理
燃料电池汽车利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，驱
动电动机工作。具有零排放、高效率、长续航里程等优点。
03
车载信息服务
提供实时交通信息、导航 、娱乐等多元化服务。
车车/车路协同
通过V2X通信技术，实现 车辆与车辆、道路基础设 施之间的信息交互和协同 。
远程监控与诊断
利用车联网技术，实现对 车辆状态的远程监控和故 障诊断。
未来智能网联汽车发展趋势
自动驾驶技术不断成熟
车联网与5G/6G技术深度融合
随着算法和传感器技术的不断进步，自动 驾驶将逐渐实现商业化落地。
REPORTING
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道 或者架线，具有四轮并且依靠自 身动力驱动的车辆。
汽车的分类
根据用途不同可分为乘用车和商 用车；根据动力来源不同可分为 汽油车、柴油车、电动车等。
汽车发展历史回顾
汽车的诞生
汽车技术的不断进步
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
REPORTING
上游原材料供应市场分析
钢材市场
汽车制造的主要原材料之一，其价格波动直接影响汽车制造成本 。
橡胶市场
汽车轮胎的主要原材料，其品质和价格对汽车性能和成本有重要 影响。
塑料市场
汽车内饰、外饰等部件的主要原材料，其轻量化和环保性是当前 发展趋势。
根据动力源和驱动方式的不同，混合动力汽车可 分为串联式、并联式和混联式三种类型。
3
关键部件
包括高性能电机、电池、能量管理系统等关键部 件，确保混合动力系统的高效运行。
燃料电池汽车技术及应用前景
01
技术原理
燃料电池汽车利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，驱
动电动机工作。具有零排放、高效率、长续航里程等优点。
03
车载信息服务
提供实时交通信息、导航 、娱乐等多元化服务。
车车/车路协同
通过V2X通信技术，实现 车辆与车辆、道路基础设 施之间的信息交互和协同 。
远程监控与诊断
利用车联网技术，实现对 车辆状态的远程监控和故 障诊断。
未来智能网联汽车发展趋势
自动驾驶技术不断成熟
车联网与5G/6G技术深度融合
随着算法和传感器技术的不断进步，自动 驾驶将逐渐实现商业化落地。
REPORTING
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道 或者架线，具有四轮并且依靠自 身动力驱动的车辆。
汽车的分类
根据用途不同可分为乘用车和商 用车；根据动力来源不同可分为 汽油车、柴油车、电动车等。
汽车发展历史回顾
汽车的诞生
汽车技术的不断进步
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
REPORTING
上游原材料供应市场分析
钢材市场
汽车制造的主要原材料之一，其价格波动直接影响汽车制造成本 。
橡胶市场
汽车轮胎的主要原材料，其品质和价格对汽车性能和成本有重要 影响。
塑料市场
汽车内饰、外饰等部件的主要原材料，其轻量化和环保性是当前 发展趋势。
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电动化趋势
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电 动汽车逐渐成为汽车工业的重要发展方向。越来 越多的汽车厂商开始推出电动汽车产品，并加快 电动汽车相关技术的研发和应用。
共享化趋势
共享经济正在逐渐渗透到汽车领域，汽车共享、 分时租赁等新型出行方式逐渐兴起。这种趋势将 改变人们的出行方式和汽车的使用方式，对汽车 工业产生深远影响。
和环保。
当代汽车工业现状与趋势
全球化趋势
汽车工业已经成为全球性的产业，各大汽车厂商 在全球范围内进行生产、销售和服务。同时，汽 车零部件的采购和生产也日趋全球化。
智能化趋势
随着人工智能、自动驾驶等技术的发展，汽车正 在变得越来越智能。未来的汽车将能够实现自动 驾驶、智能互联等功能，提高驾驶的安全性和舒 适性。
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目录
• 汽车概述与发展历程 • 汽车构造与原理 • 汽车性能评价与选购指南 • 新能源汽车技术及应用前景 • 智能网联技术在汽车行业中的应用 • 汽车产业链与未来发展趋势
01
汽车概述与发展历程
Chapter
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道或者架线，具有四 个或四个以上的车轮，并且由动力驱动在陆地上面 行驶的车辆。
汽车是一种高消费商品 ，除了购车费用外，还 需要考虑后期的保养、 维修等费用。在选购汽 车时，应对不同品牌和 车型的后期维护费用进 行了解和比较，选择性 价比高的车型。
04
新能源汽车技术及应用前景
Chapter
纯电动汽车技术特点与发展趋势
01
技术特点
02
高效能电动机
03
先进的电池技术
04
能量回收系统
04
汽车概论课件完整版
充电基础设施建设
加快新能源汽车充电基础设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便利 性，为新能源汽车的广泛使用创造条件。
未来绿色出行愿景展望
实现零排放出行
通过新能源汽车的普及和节能减排政策的实施，最终实现汽车尾 气的零排放，保护大气环境。
智能交通系统建设
借助大数据、人工智能等先进技术，构建智能交通系统，提高道路 通行效率和安全性，为绿色出行提供有力支持。
04
汽车市场与产业链分析
全球及国内汽车市场概况
全球汽车市场规模
根据最新统计数据，全球汽车年 产量和销售量已达到数千万辆，
市场规模巨大。
国内汽车市场现状
中国已成为全球最大的汽车市场， 产销量连续多年位居世界第一。
市场竞争格局
全球汽车市场呈现多元化竞争格局 ，各大汽车厂商在技术创新、品牌 建设、市场拓展等方面展开激烈竞 争。
汽车的分类
根据用途不同，汽车可分为乘用 车、商用车两大类。乘用车主要 指轿车、SUV等，商用车则包括 货车、客车等。
汽车发展历史及里程碑
汽车的诞生
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
流水线生产方式的开创
汽车技术的飞速发展
20世纪后半叶，随着电子技术的发展 ，汽车逐渐实现了电子化、智能化， 如ABS、ESP等主动安全技术的广泛 应用。
提高燃油品质，减少燃油中的有害物质，降低汽车尾气排放对环境 的危害。
新能源汽车推广政策分析
财政补贴政策
通过对新能源汽车的购车补贴、购置税减免等财政政策，降低消费 者购买新能源汽车的成本，推动新能源汽车的普及。
公共领域推广
在公共交通、出租车、共享汽车等公共领域率先推广使用新能源汽 车，提高新能源汽车的市场占有率。
加快新能源汽车充电基础设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便利 性，为新能源汽车的广泛使用创造条件。
未来绿色出行愿景展望
实现零排放出行
通过新能源汽车的普及和节能减排政策的实施，最终实现汽车尾 气的零排放，保护大气环境。
智能交通系统建设
借助大数据、人工智能等先进技术，构建智能交通系统，提高道路 通行效率和安全性，为绿色出行提供有力支持。
04
汽车市场与产业链分析
全球及国内汽车市场概况
全球汽车市场规模
根据最新统计数据，全球汽车年 产量和销售量已达到数千万辆，
市场规模巨大。
国内汽车市场现状
中国已成为全球最大的汽车市场， 产销量连续多年位居世界第一。
市场竞争格局
全球汽车市场呈现多元化竞争格局 ，各大汽车厂商在技术创新、品牌 建设、市场拓展等方面展开激烈竞 争。
汽车的分类
根据用途不同，汽车可分为乘用 车、商用车两大类。乘用车主要 指轿车、SUV等，商用车则包括 货车、客车等。
汽车发展历史及里程碑
汽车的诞生
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
流水线生产方式的开创
汽车技术的飞速发展
20世纪后半叶，随着电子技术的发展 ，汽车逐渐实现了电子化、智能化， 如ABS、ESP等主动安全技术的广泛 应用。
提高燃油品质，减少燃油中的有害物质，降低汽车尾气排放对环境 的危害。
新能源汽车推广政策分析
财政补贴政策
通过对新能源汽车的购车补贴、购置税减免等财政政策，降低消费 者购买新能源汽车的成本，推动新能源汽车的普及。
公共领域推广
在公共交通、出租车、共享汽车等公共领域率先推广使用新能源汽 车，提高新能源汽车的市场占有率。
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二、车身的类型
1、按结构型式分 骨架式、半骨架式、无骨架式。
2、按受力情况分 非承载式、半承载式、承载式。
三、汽车附属设备的组成 汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、各种密封 件、门锁、门铰链、后视镜、拉手、电烟器、微波炉、小型电冰箱、空调装置等。
2. 前小灯主要用以在夜间会车行驶时，使对方能判断本画的外廓宽度，故又称示宽灯。前小灯也可供近距离照明用。很多公共汽车在车身顶部装有一个或两个标高灯，若有两个，则同时兼起示宽作用
3.后灯的玻璃是红色的，便于后车驾驶员判断前车的位置而与之保持一定距离，以免当前车突然制动时发生碰撞。后灯一般兼作照明汽车牌照的牌照灯，有的汽车牌照灯是单装的，它应保证：夜间在车后20m处能看清牌照号码
2、货车车厢
四、车门
车门的结构形式很多，有旋转式、水平移动、折叠式、外摆式及上掀式等。其中折叠式和外摆门主要用于大客车、货车和轿车多采用旋转门。 车门(旋转门)由壳体、附件和内饰盖板三部分组成
第三节 车身内部装置
一、汽车座椅
驾驶座椅应保持适当的硬度和适于人身体机能的形状。 座椅位置应可微调整，为缓和腰部疲劳还采用护腰机构，其中有机械式的，也有空气式的。 安全靠枕也有能上下、前后调整式、装卸离合式等，满足了乘坐舒适性。
第二节 车身壳体结构及门窗
一、轿车车身
1、类型 凹背式(3箱型) 2箱型，多见于FF车 1箱型，不分箱的平头式
二、客车车身
客车车身由车厢壳体、顶盖、左右侧围、前后围、内饰、地板、门窗、座椅及室内外附件组成。 一般厢式小型客车多采用应力蒙皮结构，而大中型客车一般采用有骨架的承载式车身。承载式车身可分为基础承载式和整体承载式。
三、货车驾驶室和车厢
1、 车驾驶室
1、按结构型式分 骨架式、半骨架式、无骨架式。
2、按受力情况分 非承载式、半承载式、承载式。
三、汽车附属设备的组成 汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、各种密封 件、门锁、门铰链、后视镜、拉手、电烟器、微波炉、小型电冰箱、空调装置等。
2. 前小灯主要用以在夜间会车行驶时，使对方能判断本画的外廓宽度，故又称示宽灯。前小灯也可供近距离照明用。很多公共汽车在车身顶部装有一个或两个标高灯，若有两个，则同时兼起示宽作用
3.后灯的玻璃是红色的，便于后车驾驶员判断前车的位置而与之保持一定距离，以免当前车突然制动时发生碰撞。后灯一般兼作照明汽车牌照的牌照灯，有的汽车牌照灯是单装的，它应保证：夜间在车后20m处能看清牌照号码
2、货车车厢
四、车门
车门的结构形式很多，有旋转式、水平移动、折叠式、外摆式及上掀式等。其中折叠式和外摆门主要用于大客车、货车和轿车多采用旋转门。 车门(旋转门)由壳体、附件和内饰盖板三部分组成
第三节 车身内部装置
一、汽车座椅
驾驶座椅应保持适当的硬度和适于人身体机能的形状。 座椅位置应可微调整，为缓和腰部疲劳还采用护腰机构，其中有机械式的，也有空气式的。 安全靠枕也有能上下、前后调整式、装卸离合式等，满足了乘坐舒适性。
第二节 车身壳体结构及门窗
一、轿车车身
1、类型 凹背式(3箱型) 2箱型，多见于FF车 1箱型，不分箱的平头式
二、客车车身
客车车身由车厢壳体、顶盖、左右侧围、前后围、内饰、地板、门窗、座椅及室内外附件组成。 一般厢式小型客车多采用应力蒙皮结构，而大中型客车一般采用有骨架的承载式车身。承载式车身可分为基础承载式和整体承载式。
三、货车驾驶室和车厢
1、 车驾驶室
汽车概论绪论课件pptx
定义
智能网联汽车是一种集环境感知、规划决策、多等级辅助驾 驶等功能于一体的综合系统，它运用大数据、云计算、人工 智能等新一代信息技术，实现车与车、车与路、车与人、车 与云平台的全方位连接。
功能
智能网联汽车具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和 执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终 可替代人来操作的新一代汽车。
汽车的定义
汽车是一种交通工具，用内燃机或电动机驱动，通 过轮胎与地面接触行驶，用于运输人员或货物。
汽车的分类
根据用途可分为乘用车、商用车；根据动力可分为 汽油车、柴油车、电动车等；根据车身结构可分为 轿车、SUV、MPV等。
2024/1/27
4
汽车工业的发展历程
汽车的诞生
19世纪末，德国工程师卡尔·本茨 和戈特利布·戴姆勒分别发明了以 汽油为动力的汽车，标志着汽车
随着环保意识的提高和电池技术的不断进 步，电动汽车逐渐成为发展趋势，具有零 排放、低噪音、低维护成本等优点。
智能驾驶技术不断发展，通过雷达、摄像 头等传感器实现车辆自主驾驶和辅助驾驶 功能，提高行车安全性和舒适性。
网联化
共享化
车联网技术将汽车与互联网连接在一起， 实现车与车、车与基础设施之间的信息交 互和共享，为智能交通系统打下基础。
1 2
底盘的组成及作用
包括传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分 ，实现汽车的驱动、制动、转向等功能。
车身的构造及类型
按车身承载方式分为非承载式车身和承载式车身 ，按车身外形分为轿车、客车、货车等。
电气设备的组成及作用
3
包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信 号系统、仪表与报警系统等，保证汽车的用电需 求和安全行驶。
汽车概论PPT课件
VS
电气设备位置
汽车电气设备通常安装在发动机舱、驾驶 室和后备箱等位置，以便于维修和保养。
汽车电气系统的维护与故障排除
维护保养
定期对汽车电气系统进行检查和维护，可以 确保其正常运行，延长使用寿命。
故障排除
当汽车电气系统出现故障时，需要进行故障 排除。常见的故障排除方法包括检查保险丝、 更换灯泡和修理线路等。
05 汽车安全与环保
汽车安全系统概述
1 2 3
汽车安全系统
汽车安全系统是保障乘员安全的重要措施，包括 主动安全系统和被动安全系统。
主动安全系统
主动安全系统是指在车辆行驶过程中预防事故发 生的系统，如ABS防抱死刹车系统、ESP车身稳 定系统等。
被动安全系统
被动安全系统是指在车辆发生事故后保护乘员安 全的系统，如安全气囊、预紧式安全带等。
02 汽车发动机
发动机的类型与工作原理
发动机类型
根据燃料类型，发动机可以分为汽油 发动机、柴油发动机、混合动力发动 机等；根据冷却方式，发动机可以分 为风冷和水冷发动机。
工作原理
发动机通过进气、压缩、做功和排气 四个冲程，将燃料燃烧产生的热能转 化为机械能，驱动汽车行驶。
发动机的性能指标
马力
扭矩
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总结词
底盘是汽车的重要组成部分，它承载着发动机、传动系统等关键部件，并确保车辆稳定行驶。
详细描述
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成。它负责将发动机的动力传递到车轮，使车辆能 够前进、后退和转弯。此外，底盘还起到支撑和保护车辆其他部件的作用，确保车辆在行驶过程中稳 定可靠。
底盘的悬挂系统
智能驾驶技术的挑战与风险
汽车概论(完整版)PPT课件
➢ 6）仓背乘用车 • 仓背乘用车如图1-6所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可折叠或移动，以
形成一个装载空间。 （4）具有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。
2021
图1-7 旅行车
第1章 初 识 汽 车
2021
➢ 自1886年德国人卡尔·本茨制造出第一辆汽车以来，世界 汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7300万辆。据统 计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成 为世界第三汽车生产大国。
➢ 汽车以其惊人的产量、卓越的性能和多种用途渗透到人 类活动的各个领域，并以它完美的造型和舒适的内部设施 而深受人们的喜爱。汽车已成为世界各国国民经济和社会 生活中不可缺少的交通工具。
（2）多用途货车。多用途货车是指在设计和结构上主要用于载运货 物的车辆，在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个及以 上的乘客的货车。
（3）全挂牵引车。全挂牵引车是一种牵引杆式挂车的货车。它本身 可在附属的载运平台上运载货物。
2021
（4）越野货车。越野货车是指在设计上所有车轮可以同时驱动，或 允许其在非道路上行驶的货车。
➢ 5）敞篷车 • 敞篷车如图1-5所示，其结构特点如下： （1）车身为可开启式。 （2）车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，
第二个位置车顶卷收或可拆除。 （3）2个或2个以上的座位分一排及以上排列。 （4）具有2个或4个侧门，有2个或2个以上侧窗。
6 仓背乘用车
气垫车也称为气垫船，因为它主要用于水域或无路地区的行驶。在 气垫车上，由高压气体形成的气垫代替车轮支承车重，为减少气体泄 漏，车体下部周边有柔性裙部。气垫产生的升力使车体离开地面或水 面以消除摩擦阻力，同时，气垫又起悬架作用，使车体弹性地悬浮于 路面或水面之上。气垫车的前进推力和方向控制靠车后的螺旋桨和舵， 也可靠左右两个螺旋桨202不1 同的操作实现方向控制。
形成一个装载空间。 （4）具有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。
2021
图1-7 旅行车
第1章 初 识 汽 车
2021
➢ 自1886年德国人卡尔·本茨制造出第一辆汽车以来，世界 汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7300万辆。据统 计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成 为世界第三汽车生产大国。
➢ 汽车以其惊人的产量、卓越的性能和多种用途渗透到人 类活动的各个领域，并以它完美的造型和舒适的内部设施 而深受人们的喜爱。汽车已成为世界各国国民经济和社会 生活中不可缺少的交通工具。
（2）多用途货车。多用途货车是指在设计和结构上主要用于载运货 物的车辆，在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个及以 上的乘客的货车。
（3）全挂牵引车。全挂牵引车是一种牵引杆式挂车的货车。它本身 可在附属的载运平台上运载货物。
2021
（4）越野货车。越野货车是指在设计上所有车轮可以同时驱动，或 允许其在非道路上行驶的货车。
➢ 5）敞篷车 • 敞篷车如图1-5所示，其结构特点如下： （1）车身为可开启式。 （2）车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，
第二个位置车顶卷收或可拆除。 （3）2个或2个以上的座位分一排及以上排列。 （4）具有2个或4个侧门，有2个或2个以上侧窗。
6 仓背乘用车
气垫车也称为气垫船，因为它主要用于水域或无路地区的行驶。在 气垫车上，由高压气体形成的气垫代替车轮支承车重，为减少气体泄 漏，车体下部周边有柔性裙部。气垫产生的升力使车体离开地面或水 面以消除摩擦阻力，同时，气垫又起悬架作用，使车体弹性地悬浮于 路面或水面之上。气垫车的前进推力和方向控制靠车后的螺旋桨和舵， 也可靠左右两个螺旋桨202不1 同的操作实现方向控制。
《汽车概论讲义》课件
发动机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个冲程，通过这 些冲程将燃料的化学能转化为机械能。
不同类型的发动机工作原理
汽油机依靠火花塞点燃混合气做功，柴油机则是通过压缩空气和喷 入柴油产生自燃做功。
发动机的性能指标
马力
衡量发动机功率的单位，表示 发动机在单位时间内所能做的
功。
扭矩
衡量发动机做功能力的单位， 表示发动机曲轴输出的力矩。
悬挂系统与行驶系统
总结词
悬挂系统是汽车底盘的重要部分，它连接车身与车轮，缓冲路面冲击，保持车辆稳定。行驶系统则由车轮、轮胎 和车架等组成，负责支撑整车重量并传递载荷。
详细描述
悬挂系统由弹性元件（如弹簧）、减震器和导向机构等组成，能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高乘坐舒适性 和行驶稳定性。行驶系统中的车轮和轮胎负责支撑整车重量，传递地面反作用力，使汽车能够行驶；车架则作为 汽车的基体，连接和固定所有零部件。
转向系统与制动系统
总结词
转向系统是控制汽车行驶方向的机构，制动 系统则是控制汽车减速或停车的装置。两者 都是汽车安全行驶的重要保障。
详细描述
转向系统由转向盘、转向轴、转向器和转向 节等组成，通过驾驶员转动转向盘来控制车 轮的偏转方向，实现车辆的转向。制动系统 由制动器、制动传动装置和制动控制单元等 组成，通过摩擦力将车辆的动能转化为热能 ，使车辆减速或停车。转向系统和制动系统 的正常工作对于保证汽车的行驶安全至关重
传感器与执行器
传感器用于检测汽车各系统的状态和参数，执行器则根据ECU的指令执行相应的动作。
汽车空调与音响系统
空调系统
汽车空调系统的作用是调节车内温度和湿度，提高驾乘人员的舒适性。它包括制 冷、制热、通风等功能。
《汽车概论》课件第3章
图3-11 用数控机床切削1∶1油泥模型
在零部件计算机辅助设计方面，亦已开发出许多适用 的大型软件，例如通用汽车公司采用的UG软件，福特汽 车公司采用的I-DEAS软件，美国克莱斯勒公司和德国奔 驰公司、宝马公司采用的CATIA软件等。这些大型软件均 具备实体零件设计、二维及三维工程绘图、曲面造型等许 多实用功能。设计师可以运用这些软件在计算机中构造他 们所需要的零件。如果计算机中已存贮了大量的零件和标 准件的图形和数据，则可以利用它们来合成总成部件，这 样就更加快捷方便了。图3-12就是用计算机合成的发动机 剖面图。
图3-12 计算机合成的发动机剖面图
零部件设计中，工作量大的是车身设计。前文提到， 设计师必须把自己的构思用图纸表达出来。如果设计师用 计算机设计汽车，似乎就应该将计算机与绘图机连接，绘 出零件和部件的图纸，再交给生产部门。如果将计算机中 的设计信息直接通过网络输送到生产部门的计算机，就有 可能省去绘制图纸的步骤。“无图纸化生产”的设想不是 不可捉摸的空中楼阁，而是企业现代化应追求的目标，而 且业已在一些先进的企业中逐步地实现。
三、现代化设计技术
1．以计算机为中心的设计变革 前文谈到的汽车设计过程，没有提到采用电子计算 机。这个过程如果全部采用手工劳动，耗费大量的劳动 力和时间是显而易见的。电子计算机具有运算速度快、 存贮量大、计算精确等许多优点。计算机进入设计领域， 使得设计工作产生了质的飞跃，大大提高了产品质量并 缩短了开发周期。计算机辅助设计(CAD)已成为现代化 设计的主要特色。
图3-1 哈佛大学影子理论
汽车是一件非常复杂的产品，即使是最富有经验和 知识最渊博的设计师，也不可能深入了解汽车上每一个 细节，更不可能由一个人独自包揽全部设计。因此，设 计师们必须有不同的分工，相互配合。总设计师、主任 设计师、普通设计师分别在不同岗位上各自发挥作用， 形成一个组织严密的工作群体。譬如，福特汽车公司就 很善于从不同的部门抽调各种专家组成跨部门的设计小 组，以解决单个部门无法处理的问题。由此可见，一个 成功的设计，不仅是每个设计师良好素质的体现，而且 是强调设计师们的配合协作的集体成果。
汽车概论课件
（3）活塞裙部：从油环槽下端面起至活塞最下端的部 ）活塞裙部： 包括销座孔。 分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用， 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受 侧压力，防止破坏油膜。 侧压力，防止破坏油膜。
为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封 和运动间隙，制造活塞时通常采取下列措施： 和运动间隙，制造活塞时通常采取下列措施： A、沿活塞裙部高度方向上制成近似的圆锥形。 、沿活塞裙部高度方向上制成近似的圆锥形。 B、将活塞裙部制成椭圆形，椭圆的长轴在垂直于销座 、将活塞裙部制成椭圆形， 孔轴线的方向上。 孔轴线的方向上。 C、活塞裙部开绝热槽和膨胀槽。 、活塞裙部开绝热槽和膨胀槽。 D、采用双金属活塞。 、采用双金属活塞。 其他保护措施： 其他保护措施： 在活塞裙部表面涂以保护层， 在活塞裙部表面涂以保护层，可以改善铝合金活塞的磨 合性：主要有铅保护层、锡保护层、石墨保护层、 合性：主要有铅保护层、锡保护层、石墨保护层、磷化 保护层等。 保护层等。
衬垫 气缸盖罩
气缸盖
安装火花塞
气缸垫
燃烧室 名称 半球形
特点
结构紧凑、火焰行程段、 结构紧凑、火焰行程段、 燃烧速率高、热损失小、 燃烧速率高、热损失小、 热效率高
示意图
应用
桑塔纳 夏利 富康
楔形
结构简单、紧凑、散热 结构简单、紧凑、 面积小、热损失少； 面积小、热损失少；火 花塞置于燃烧室最高处， 花塞置于燃烧室最高处， 火焰传播距离长
切诺基
盆形
工艺性好、成本低、 工艺性好、成本低、进 排气效果不如半球形燃 烧室
捷达 奥迪
气缸垫 A、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气 、功用：安装在气缸盖和气缸体之间， 缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、 缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水 和漏油。 和漏油。 B、材料：有弹性、耐热性、耐压性 、材料：有弹性、耐热性、 C、安装时注意方向 、
汽车概论课件-2024鲜版
8
底盘构造与传动系统
底盘构造
承载车身、发动机等重 要部件，保证车辆行驶
稳定性和安全性。
2024/3/28
传动系统
将发动机的动力传递到 车轮，包括离合器、变 速器、传动轴等部件。
悬挂系统
制动系统
连接车轮与车身，缓冲 路面冲击，提高乘坐舒
适性和操控稳定性。
9
使车辆减速或停止，保 证行车安全。
车身设计与安全性能
THANKS
感谢观看
2024/3/28
27
03
汽车电子技术及应用
CHAPTER
2024/3/28
11
车载信息系统
车载导航与定位系统
利用GPS、北斗等卫星导航系统，结 合电子地图和实时交通信息，为驾驶 员提供准确的定位和导航服务。
车载娱乐系统
车载通信系统
支持车载电话、蓝牙连接、Wi-Fi热点 等功能，实现车内外的便捷通信。
集成音频、视频、游戏等多媒体功能， 提供丰富的车内娱乐体验。
车身设计
追求美观、实用和经济性，考虑 空气动力学、人体工程学等因素。
安全性能
采用高强度材料、碰撞吸能结构 等设计，提高车辆抗撞击能力。 2024/3/28
被动安全配置
配备安全带、气囊等装置，减轻 事故中乘员受伤程度。
主动安全技术
应用ABS防抱死刹车系统、ESP 电子稳定程序等，提高车辆行驶
稳定性。 10
2024/3/28
12
自动驾驶技术
01
02
03
环境感知技术
通过激光雷达、摄像头、 毫米波雷达等传感器，实 时感知周围环境，为自动 驾驶提供决策依据。
2024/3/28
决策与控制技术
汽车概论课件ppt课件
04
汽车车身与电气设备
车身的结构与材料
车身结构
汽车车身由多个部分组成，包括发动 机盖、车门、车顶、翼子板等。这些 部分通过焊接、铆接等方式连接在一 起，构成完整的车身。
车身材料
车身的材料通常包括金属、塑料和复 合材料等。金属材料具有强度高、耐 腐蚀等优点，而复合材料则具有轻量 化、高强度等特点。
车联网技术发展
随着5G通信技术的普及，车联网技术将更加成熟和稳定。
车联网市场前景
未来车联网技术将在智能交通、智能城市等领域发挥重要作用。
THANKS
感谢观看
06
未来汽车技术发展趋势
电动汽车技术
电动汽车概述
电动汽车是一种使用电力驱动的汽车，具有环保 、节能、低噪音等优点。
电动汽车技术发展
随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程 不断提高，充电时间也在缩短。
电动汽车市场前景
随着环保意识的提高和政策的推动，电动汽车市 场前景广阔。
自动驾驶技术
自动驾驶概述
仪表系统
仪表系统包括车速里程表、发动机转速表、水温表和燃油 表等。这些仪表可以实时显示汽车的各项参数，如车速、 发动机转速、水温、油量等，帮助驾驶员了解车辆状态。
电子控制系统
电子控制系统是现代汽车的核心部分，它通过传感器和执 行器等元件，实现对汽车各系统的精确控制。电子控制系 统包括发动机控制系统、自动变速器控制系统、制动防抱 死系统等。
起动系统
起动系统由起动机和点火开关组成，用于启动发动机。当 点火开关接通时，起动机的电磁开关线圈通电，吸引起动 机的铁芯转动，进而带动发动机的曲轴转动，使发动机启 动。
照明系统
照明系统包括前照灯、雾灯、转向灯、室内照明灯等。这 些灯具为汽车提供照明和信号功能，保证驾驶安全。
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24
汽车概论
1
教材
2
汽车的定义
汽车是指由自身装备的动力装置驱动， 一般具有四个或四个以上的车轮，不依 靠轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。
3
汽车的诞生与发展
早期探索时期
1885年之前
汽车的结构发展时期 1885---1935
汽车的大发展时期 1936年----60年代 末
4
早期探索时期
蒸气汽车时代
1865年，英国制定出"红旗"法规
– 1．二人以上参加驾驶 – 2．车前方55M处必须有人高举红旗或红灯开路 – 3．车速限制 郊外 6.4km/h(4mile) 市区
3.2km/h(2mile) 该法规直至1895年废止。这期间，汽车的发展转移到
法、德、美。
22
早期探索时期的其他发明
1839年固特异（Charles Goodyear）提出了加硫橡胶。 1845年汤姆逊（Robert William Thompson）发明了充
5
马车时代
6
早期的自行车
7
早期的自行车
8
早期的自行车
9
自行车
10
安全自行车
11
安全自行车
12
蒸气汽车时代
英国工人技师瓦特在前人研究的基础上，对纽可门的 蒸汽机进行了改进，找出了热效率低的主要原因显著 地提高了热效率和运行的可靠性。
13
蒸气汽车时代
1769年法国人居纽制造了用于拉炮的蒸气三轮车。
1827年，汉考克 （Walter Hancock）在公 共汽车侧面写上 行车线路及地点， 使公共汽车的使 命更明确了。
17
伦敦街头的蒸气公共汽车
18
英国的蒸气公共汽车
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ19
法国的蒸气汽车
20
蒸气汽车的问题
当时的车辆，笨重、交通事故时有发生 操作不便、锅炉爆炸 煤灰、黑烟
21
"红旗"法规
气轮胎，用于汽车。
23
电动汽车
1873年，英国的戴维森制造了最早的电动汽车---四轮 卡车。
19世纪80年代，法国已制造了多辆名符其实的电动车。 1898年创立的哥伦比亚电气公司当时曾生产了500辆
电动汽车。 1899年法国的杰那茨（Camille Jenatzy）创时速
105km/h的车速记录。
1803年，英国人脱威迪克（Richard Trevithick）制造 了一辆能载数名乘客的蒸气汽车，对汽车的实用化起 了推进作用。
1825年，美国人古涅（Goldsworthy Gurney）制造了 一辆被认为最早投入运行的车辆。 格斯特夏-->切罗腾哈姆，45分钟跑完15公 里
16
汉考克和他的蒸气汽车
特点：硕大的铜锅置于前方，蒸气用燃烧木柴来产生，它进入两个气缸，使两活 塞交替运动，由于没有曲轴，活塞的作用是通过车爪传输给前轮。重量集中于前 轮，操作困难。
时速：3.6 Km/h，只行驶了1公里左右就发生了爆炸。
14
蒸气汽车的发展转到了英国
15
蒸气汽车时代的其他成就
1787年，美国人对蒸气汽车产生了兴趣，但一直到19 世纪，仍没有真正的蒸气汽车问世，主要原因是蒸气 机动力与重量之比太小。
汽车概论
1
教材
2
汽车的定义
汽车是指由自身装备的动力装置驱动， 一般具有四个或四个以上的车轮，不依 靠轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。
3
汽车的诞生与发展
早期探索时期
1885年之前
汽车的结构发展时期 1885---1935
汽车的大发展时期 1936年----60年代 末
4
早期探索时期
蒸气汽车时代
1865年，英国制定出"红旗"法规
– 1．二人以上参加驾驶 – 2．车前方55M处必须有人高举红旗或红灯开路 – 3．车速限制 郊外 6.4km/h(4mile) 市区
3.2km/h(2mile) 该法规直至1895年废止。这期间，汽车的发展转移到
法、德、美。
22
早期探索时期的其他发明
1839年固特异（Charles Goodyear）提出了加硫橡胶。 1845年汤姆逊（Robert William Thompson）发明了充
5
马车时代
6
早期的自行车
7
早期的自行车
8
早期的自行车
9
自行车
10
安全自行车
11
安全自行车
12
蒸气汽车时代
英国工人技师瓦特在前人研究的基础上，对纽可门的 蒸汽机进行了改进，找出了热效率低的主要原因显著 地提高了热效率和运行的可靠性。
13
蒸气汽车时代
1769年法国人居纽制造了用于拉炮的蒸气三轮车。
1827年，汉考克 （Walter Hancock）在公 共汽车侧面写上 行车线路及地点， 使公共汽车的使 命更明确了。
17
伦敦街头的蒸气公共汽车
18
英国的蒸气公共汽车
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ19
法国的蒸气汽车
20
蒸气汽车的问题
当时的车辆，笨重、交通事故时有发生 操作不便、锅炉爆炸 煤灰、黑烟
21
"红旗"法规
气轮胎，用于汽车。
23
电动汽车
1873年，英国的戴维森制造了最早的电动汽车---四轮 卡车。
19世纪80年代，法国已制造了多辆名符其实的电动车。 1898年创立的哥伦比亚电气公司当时曾生产了500辆
电动汽车。 1899年法国的杰那茨（Camille Jenatzy）创时速
105km/h的车速记录。
1803年，英国人脱威迪克（Richard Trevithick）制造 了一辆能载数名乘客的蒸气汽车，对汽车的实用化起 了推进作用。
1825年，美国人古涅（Goldsworthy Gurney）制造了 一辆被认为最早投入运行的车辆。 格斯特夏-->切罗腾哈姆，45分钟跑完15公 里
16
汉考克和他的蒸气汽车
特点：硕大的铜锅置于前方，蒸气用燃烧木柴来产生，它进入两个气缸，使两活 塞交替运动，由于没有曲轴，活塞的作用是通过车爪传输给前轮。重量集中于前 轮，操作困难。
时速：3.6 Km/h，只行驶了1公里左右就发生了爆炸。
14
蒸气汽车的发展转到了英国
15
蒸气汽车时代的其他成就
1787年，美国人对蒸气汽车产生了兴趣，但一直到19 世纪，仍没有真正的蒸气汽车问世，主要原因是蒸气 机动力与重量之比太小。